<p>本周发布的一项资金法案将收回数亿美元，这些资金是为了资助拜登政府下通过的电动汽车（EV）充电基础设施。</p>
<p>该法案于周二发布，将为国土安全部、国防部、交通部、住房和城市发展部、卫生与公共服务部、劳动部、教育部及其他相关机构提供资金。</p>
<p>该法案试图收回 2021 年作为两党基础设施法案一部分通过的 8.79 亿美元资金，旨在资助全国范围内的电动汽车充电网络。该法律最初包括数十亿美元用于该网络的资金。</p>
<p>与此同时，新立法中一个新出现的争议点更多的是关于法案中缺少的内容，而不是包含的内容。</p>
<p>一些立法者，包括内布拉斯加州的众议员唐·贝肯（Rep. Don Bacon，R-Neb.），正在推动加入一项条款，允许全年销售高乙醇汽油。</p>
<p>贝肯的发言人确认了 Punchbowl 的报道，他在周三早上的一次共和党会议上提到了高乙醇汽油的销售，但并不打算因这一问题投票反对该法案。</p>
<p>“我听到了我们内布拉斯加州农民的声音，这是他们的首要任务，” 贝肯在社交平台 X 上写道。</p>
<p>来自中西部的两党立法者一直在推动全年销售 E15 汽油，该汽油因其 15% 的乙醇含量而得名。这种类型的汽油在夏季历史上受到限制，因为蒸发在高温下更容易形成烟雾。</p>
<p>可再生燃料协会的总裁兼首席执行官杰夫·库珀（Geoff Cooper）在给《国会山报》的电子邮件中表示，正在全力推动将全年 E15 纳入最终方案。</p>
<p>他说，“几位” 中西部立法者在这个问题上 “划定了底线”，因为这对他们地区和州的就业和经济活力至关重要。他没有具体说明哪些立法者在这样做。</p>
<p>“这不应该是有争议的——E15 是一种更实惠、美国制造、燃烧更清洁的燃料，能够促进农业经济，” 库珀说。</p>
<p>与此同时，立法者们还寻求限制政府对联邦应急管理局（FEMA）的削减。</p>
<p>与资金法案一起发布的联合说明声明呼吁恢复过去一年被裁减的职位，并保持完成该机构法定任务所需的人员配备水平，包括应急响应/恢复（CORE）工作人员。</p>
<p>该声明是在有报道称政府正在考虑裁减一半员工，并且不再续聘一些 CORE 工作人员的职位的背景下发布的。</p>
<p>它还呼吁不要裁撤或重组 FEMA。</p>
<p>根据国会研究服务处的说法，联合说明声明解释了国会的意图，但机构在法律上并不受其约束。</p>

<p>一项新的融资法案旨在收回根据《两党基础设施法》分配的 8.79 亿美元用于电动车充电基础设施的资金。该法案还解决了对联邦应急管理局（FEMA）的担忧，寻求恢复被裁减的职位并维持人员编制。此外，一些立法者正在倡导全年销售高乙醇汽油（E15），该汽油因雾霾问题在夏季受到限制。该法案涵盖了对包括国土安全部和国防部在内的多个政府部门的资金支持</p>

<p>A funding bill released this week would claw back hundreds of millions of dollars passed to fund electric vehicle (EV) charging infrastructure passed under the Biden administration.</p>
<div class="lb-trans"><p>本周发布的一项资金法案将收回数亿美元，这些资金是为了资助拜登政府下通过的电动汽车（EV）充电基础设施。</p>
</div><p>The bill in question, released Tuesday, would fund the departments of Homeland Security, Defense, Transportation, Housing and Urban Development, Health and Human Services, Labor, Education and other related agencies.</p>
<div class="lb-trans"><p>该法案于周二发布，将为国土安全部、国防部、交通部、住房和城市发展部、卫生与公共服务部、劳动部、教育部及其他相关机构提供资金。</p>
</div><p>It seeks to claw back $879 million that passed as part of the Bipartisan Infrastructure Law in 2021 as part of an effort to fund a nationwide EV charging network. The law originally included billions in funding for the network.</p>
<div class="lb-trans"><p>该法案试图收回 2021 年作为两党基础设施法案一部分通过的 8.79 亿美元资金，旨在资助全国范围内的电动汽车充电网络。该法律最初包括数十亿美元用于该网络的资金。</p>
</div><p>An emerging point of contention in the new legislation, meanwhile, is more about what’s not in the bill, as opposed to what is.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，新立法中一个新出现的争议点更多的是关于法案中缺少的内容，而不是包含的内容。</p>
</div><p>Some lawmakers, including Rep. Don Bacon (R-Neb.) are pushing for the inclusion of a provision that would include sales of high-ethanol gasoline year-round.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些立法者，包括内布拉斯加州的众议员唐·贝肯（Rep. Don Bacon，R-Neb.），正在推动加入一项条款，允许全年销售高乙醇汽油。</p>
</div><p>A spokesperson for Bacon confirmed Punchbowl’s reporting that he brought up sales of high-ethanol gas at a Republican conference meeting on Wednesday morning but is not planning to vote down the bill over the issue.</p>
<div class="lb-trans"><p>贝肯的发言人确认了 Punchbowl 的报道，他在周三早上的一次共和党会议上提到了高乙醇汽油的销售，但并不打算因这一问题投票反对该法案。</p>
</div><p>“I’ve heard from our NE farmers and this is their #1 priority,” Bacon wrote in a post on the social platform X.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我听到了我们内布拉斯加州农民的声音，这是他们的首要任务，” 贝肯在社交平台 X 上写道。</p>
</div><p>Bipartisan lawmakers from the Midwest have pushed for sales of E15 gas, named for its 15 percent ethanol content, year-round. This type of gasoline has historically been restricted in the summer because of concerns about smog — which can form more easily from evaporation in the heat.</p>
<div class="lb-trans"><p>来自中西部的两党立法者一直在推动全年销售 E15 汽油，该汽油因其 15% 的乙醇含量而得名。这种类型的汽油在夏季历史上受到限制，因为蒸发在高温下更容易形成烟雾。</p>
</div><p>Geoff Cooper, president and CEO of the Renewable Fuels Association, told The Hill in an email there is a “full-fledged push to get year-round E15 in the final package.”</p>
<div class="lb-trans"><p>可再生燃料协会的总裁兼首席执行官杰夫·库珀（Geoff Cooper）在给《国会山报》的电子邮件中表示，正在全力推动将全年 E15 纳入最终方案。</p>
</div><p>He said “several” Midwestern lawmakers are “drawing a line in the sand on this issue because it is vitally important to jobs and economic vitality in their districts and states.” He did not specify which lawmakers are doing so.</p>
<div class="lb-trans"><p>他说，“几位” 中西部立法者在这个问题上 “划定了底线”，因为这对他们地区和州的就业和经济活力至关重要。他没有具体说明哪些立法者在这样做。</p>
</div><p>“This should not be controversial — E15 is a more affordable, American-made, cleaner-burning fuel that boosts the farm economy,” Cooper said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这不应该是有争议的——E15 是一种更实惠、美国制造、燃烧更清洁的燃料，能够促进农业经济，” 库珀说。</p>
</div><p>Meanwhile, lawmakers are also seeking to rein in the administration’s cuts to the Federal Emergency Management Agency (FEMA).</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，立法者们还寻求限制政府对联邦应急管理局（FEMA）的削减。</p>
</div><p>A joint explanatory statement accompanying the funding bill calls for restoring positions eliminated over the past year and retaining staffing levels needed for the agency to complete its statutory missions, including Cadre of On-Call Response/Recovery (CORE) staffers.</p>
<div class="lb-trans"><p>与资金法案一起发布的联合说明声明呼吁恢复过去一年被裁减的职位，并保持完成该机构法定任务所需的人员配备水平，包括应急响应/恢复（CORE）工作人员。</p>
</div><p>The statement comes amid reports that the administration is considering eliminating half of its staff and that it is not renewing some CORE staffers’ positions.</p>
<div class="lb-trans"><p>该声明是在有报道称政府正在考虑裁减一半员工，并且不再续聘一些 CORE 工作人员的职位的背景下发布的。</p>
</div><p>It also calls for FEMA to not be eliminated or reorganized.</p>
<div class="lb-trans"><p>它还呼吁不要裁撤或重组 FEMA。</p>
</div><p>Joint explanatory statements explain congressional intent, but agencies are not legally bound to follow them, according to the Congressional Research Service.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据国会研究服务处的说法，联合说明声明解释了国会的意图，但机构在法律上并不受其约束。</p>
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拨款法案收回了一些电动车充电资金，并试图保护 FEMA 免受特朗普的影响