<p><strong>托拉·阿德努比</strong></p>
<p>尼日利亚货主委员会（NSC）周三重申呼吁在国家海港运营的航运公司在实施任何费用上涨之前，与相关利益相关者进行沟通。</p>
<p>这一呼吁是由委员会的执行秘书皮乌斯·阿库塔博士在拉各斯委员会总部举行的关于航运公司、服务提供商、清关代理、进口商和货运代理收费的利益相关者会议上提出的。</p>
<p>阿库塔博士由 NSC 消费者事务主任伊菲·奥科卢埃女士代表发言，她表示，利益相关者的参与对于维护港口系统的秩序至关重要，并确保尼日利亚的港口与全球最佳实践保持一致，同时保护港口用户和国家经济的利益。</p>
<p>他解释说，委员会的任务是促进港口系统内的公平、效率和平衡。</p>
<p>“我们的角色不仅是确保服务提供商在经济合理的框架内运营，还要保护港口用户免受任意、不合理或反竞争收费的影响。在履行这一责任时，委员会遵循正当程序、透明度、利益相关者咨询和国家利益优先的原则。”</p>
<p>阿库塔博士进一步表示，委员会始终欢迎对话，并致力于确保公平、监管诚信和海事行业的长期可持续性。</p>
<p>“监管在包容性时最为有效，这就是为什么这种参与至关重要。它为我们提供了一个机会，认真倾听您的观点，澄清监管决策背后的理由，解决存在的误解，并共同探索对所有各方公平、可持续和有益的解决方案。”</p>
<p>他承认当前的经济挑战，但强调需要在成本回收和保护港口用户之间取得平衡。</p>
<p>“我想向所有利益相关者保证，货主委员会对当前的经济现实并不无动于衷，包括外汇挑战、通货膨胀压力以及保持尼日利亚港口在次区域内具有竞争力的必要性。同时，我们必须确保服务提供商的成本回收不会转化为对港口用户的过度负担或削弱国家贸易目标。”</p>
<p>阿库塔博士将此次参与描述为加强尼日利亚港口系统的合作努力。</p>
<p>“今天，我们不是作为对手而来，而是作为进步的伙伴，团结在一个共同目标下，建立一个支持贸易便利化、吸引投资并对尼日利亚经济发展做出重要贡献的港口系统。委员会始终欢迎对话，并致力于公平、监管诚信和海事行业的长期可持续性，” 他说。</p>
<p>与会的利益相关者包括尼日利亚进口商协会（IMAN）；拉各斯商会（LCCI）、海事和货运代理单位；以及尼日利亚商会、工业、矿业和农业协会（NACCIMA）。</p>
<p>其他与会者包括尼日利亚注册海关代理协会（ANLCA）；国家政府批准的货运代理协会（NAGAFF）；注册海关代理管理董事会国家委员会（NCMDLCA）；以及非洲专业货运代理和物流协会（APFFLON）。</p>
<p>版权 © 2026 尼日利亚论坛 由 SyndiGate 媒体公司提供（Syndigate.info）。</p>
<p>免责声明：本文内容由外部第三方提供或转发至本网站。我们不对这些外部网站、实体、应用程序或媒体发布者负责，也不控制它们。文本内容以 “现状” 和 “可用” 方式提供，未经过任何编辑。我们及我们的附属机构不保证本文中表达的观点或意见的准确性或认可。请在此处阅读我们的完整免责声明政策。</p>

<p>尼日利亚船运委员会（NSC）呼吁航运公司在提高运费之前与利益相关者进行沟通。在拉各斯举行的会议上，执行秘书皮乌斯·阿库塔博士强调了与利益相关者沟通的重要性，以维护港口系统的秩序并与全球最佳实践保持一致。他指出委员会在确保公平和保护港口用户免受不合理收费方面的作用，同时也承认经济挑战。会议包括了各方利益相关者，旨在通过合作方式提升尼日利亚的海事产业并支持经济发展</p>

<p><strong>Tola Adenubi</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>托拉·阿德努比</strong></p>
</div><p>The Nigerian Shippers’ Council (NSC) on Wednesday reiterated its call on shipping companies operating at the nation’s seaports to engage relevant stakeholders before implementing any increase in tariffs.</p>
<div class="lb-trans"><p>尼日利亚货主委员会（NSC）周三重申呼吁在国家海港运营的航运公司在实施任何费用上涨之前，与相关利益相关者进行沟通。</p>
</div><p>The call was made by the Executive Secretary of the Council, Dr Pius Akutah, during a stakeholders’ meeting on tariff reviews for charges by shipping companies, service providers, clearing agents, importers and freight forwarders, held at the Council’s headquarters in Lagos.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一呼吁是由委员会的执行秘书皮乌斯·阿库塔博士在拉各斯委员会总部举行的关于航运公司、服务提供商、清关代理、进口商和货运代理收费的利益相关者会议上提出的。</p>
</div><p>Dr Akutah, who was represented by the Director of Consumer Affairs at the NSC, Mrs Ify Okolue, said stakeholder engagement is critical to maintaining order within the port system and ensuring that Nigeria’s ports align with global best practices, while safeguarding the interests of port users and the national economy.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿库塔博士由 NSC 消费者事务主任伊菲·奥科卢埃女士代表发言，她表示，利益相关者的参与对于维护港口系统的秩序至关重要，并确保尼日利亚的港口与全球最佳实践保持一致，同时保护港口用户和国家经济的利益。</p>
</div><p>He explained that the Council’s mandate is to promote fairness, efficiency and balance within the port system.</p>
<div class="lb-trans"><p>他解释说，委员会的任务是促进港口系统内的公平、效率和平衡。</p>
</div><p>“Our role is not only to ensure that service providers operate within an economically justifiable framework, but also to protect port users from arbitrary, unjustified or anti-competitive charges. In carrying out this responsibility, the Council is guided by due process, transparency, stakeholder consultation and the overriding national interest.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们的角色不仅是确保服务提供商在经济合理的框架内运营，还要保护港口用户免受任意、不合理或反竞争收费的影响。在履行这一责任时，委员会遵循正当程序、透明度、利益相关者咨询和国家利益优先的原则。”</p>
</div><p>Speaking further, Dr Akutah said the Council remains open to dialogue and is committed to ensuring equity, regulatory integrity and the long-term sustainability of the maritime industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿库塔博士进一步表示，委员会始终欢迎对话，并致力于确保公平、监管诚信和海事行业的长期可持续性。</p>
</div><p>“Regulation is most effective when it is inclusive, which is why this engagement is critical. It provides us with an opportunity to listen attentively to your perspectives, clarify the rationale behind regulatory decisions, address misconceptions where they exist, and collectively explore solutions that are fair, sustainable and beneficial to all parties.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“监管在包容性时最为有效，这就是为什么这种参与至关重要。它为我们提供了一个机会，认真倾听您的观点，澄清监管决策背后的理由，解决存在的误解，并共同探索对所有各方公平、可持续和有益的解决方案。”</p>
</div><p>He acknowledged prevailing economic challenges but stressed the need to strike a balance between cost recovery and the protection of port users.</p>
<div class="lb-trans"><p>他承认当前的经济挑战，但强调需要在成本回收和保护港口用户之间取得平衡。</p>
</div><p>“I wish to assure all stakeholders that the Shippers’ Council is not insensitive to the prevailing economic realities, including foreign exchange challenges, inflationary pressures and the need to keep Nigerian ports competitive within the sub-region. At the same time, we must ensure that cost recovery by service providers does not translate into excessive burdens on port users or undermine national trade objectives.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我想向所有利益相关者保证，货主委员会对当前的经济现实并不无动于衷，包括外汇挑战、通货膨胀压力以及保持尼日利亚港口在次区域内具有竞争力的必要性。同时，我们必须确保服务提供商的成本回收不会转化为对港口用户的过度负担或削弱国家贸易目标。”</p>
</div><p>Dr Akutah described the engagement as a collaborative effort aimed at strengthening Nigeria’s port system.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿库塔博士将此次参与描述为加强尼日利亚港口系统的合作努力。</p>
</div><p>“Today, we are not here as adversaries, but as partners in progress, united by a common goal, a port system that supports trade facilitation, attracts investment and contributes meaningfully to Nigeria’s economic development. The Council remains open to dialogue and is committed to equity, regulatory integrity and the long-term sustainability of the maritime industry,” he stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>“今天，我们不是作为对手而来，而是作为进步的伙伴，团结在一个共同目标下，建立一个支持贸易便利化、吸引投资并对尼日利亚经济发展做出重要贡献的港口系统。委员会始终欢迎对话，并致力于公平、监管诚信和海事行业的长期可持续性，” 他说。</p>
</div><p>Stakeholders at the meeting included the Importers Association of Nigeria (IMAN); the Lagos Chamber of Commerce and Industry (LCCI), Maritime and Freight Forwarders Unit; and the Nigerian Association of Chambers of Commerce, Industry, Mines and Agriculture (NACCIMA).</p>
<div class="lb-trans"><p>与会的利益相关者包括尼日利亚进口商协会（IMAN）；拉各斯商会（LCCI）、海事和货运代理单位；以及尼日利亚商会、工业、矿业和农业协会（NACCIMA）。</p>
</div><p>Others were the Association of Nigerian Licensed Customs Agents (ANLCA); the National Association of Government Approved Freight Forwarders (NAGAFF); the National Council of Managing Directors of Licensed Customs Agents (NCMDLCA); and the Africa Association of Professional Freight Forwarders and Logistics (APFFLON).</p>
<div class="lb-trans"><p>其他与会者包括尼日利亚注册海关代理协会（ANLCA）；国家政府批准的货运代理协会（NAGAFF）；注册海关代理管理董事会国家委员会（NCMDLCA）；以及非洲专业货运代理和物流协会（APFFLON）。</p>
</div><p>Copyright © 2026 Nigerian Tribune Provided by SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).</p>
<div class="lb-trans"><p>版权 © 2026 尼日利亚论坛 由 SyndiGate 媒体公司提供（Syndigate.info）。</p>
</div><p>Disclaimer: The content of this article is syndicated or provided to this website from an external third party provider. We are not responsible for, and do not control, such external websites, entities, applications or media publishers. The body of the text is provided on an “as is” and “as available” basis and has not been edited in any way. Neither we nor our affiliates guarantee the accuracy of or endorse the views or opinions expressed in this article. Read our full disclaimer policy here.</p>
<div class="lb-trans"><p>免责声明：本文内容由外部第三方提供或转发至本网站。我们不对这些外部网站、实体、应用程序或媒体发布者负责，也不控制它们。文本内容以 “现状” 和 “可用” 方式提供，未经过任何编辑。我们及我们的附属机构不保证本文中表达的观点或意见的准确性或认可。请在此处阅读我们的完整免责声明政策。</p>
</div>

尼日利亚：托运人委员会警告公司在审查关税之前应与利益相关者进行接触