<p>，/PRNewswire/ -- <em>在攻击的前沿 – 通过电动车电池和关键矿物的循环经济将风险转化为回报</em>，这份白皮书由艾伦·麦克阿瑟基金会在 2026 年世界经济论坛年会上发布，展示了基于真实工业实践的电动车电池循环价值链的首个综合且可行的计划。同时，这也是 CATL 与该基金会合作的重要里程碑。</p>
<p>继续阅读</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.prnewswire.com/news-releases/null?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.prnewswire.com/news-releases/null"/></p>
<p>GECC</p>
<p>这份报告是在超过 30 个电动车电池生态系统的领先组织的贡献下编写的，包括 CATL、DHL、沃尔沃和捷豹路虎，以及研究机构和非政府组织，明确了电动车电池的设计、使用、回收和再整合的行业基础方向，以最大化其价值并降低整个价值链的系统风险。</p>
<p>作为该基金会关键矿物使命的创始战略合作伙伴，CATL 与基金会及行业内其他实体紧密合作，将循环经济原则转化为基于实际运营经验的可行措施。这份路线图还支持 CATL 在循环能源领域的全球承诺，包括其长期目标，即将电池生产的增长与新原材料的开采分开。</p>
<p>强调了循环电动车电池系统在环境、经济、产品和更广泛的价值创造方面可能带来的机遇。通过使电池及其关键矿物在多个生命周期中持续使用，减少了对新开采材料的需求，降低了排放，并促进了可再生能源的整合。同时，通过提高材料效率、减少废物和运营成本以及创造新的收入来源，经济价值也得到了提升。此外，它增强了供应链的韧性，并在各个地区之间更均匀地分配经济利益，表明系统性循环方法将潜在风险转化为创造价值的战略机会。</p>
<p><strong>建立电动车电池循环系统的五个积极方面</strong></p>
<p>白皮书确定了五项相互关联的措施，这些措施对于保持电池材料的高价值和增强系统的韧性至关重要：</p>
<ol>
<li>设计电池时考虑循环经济，而不是处置</li>
<li>在优化的能源移动系统中重新评估电池服务</li>
<li>扩展将电池视为长期资产的循环商业模式</li>
<li>建设和共同融资区域循环基础设施</li>
<li>通过数据、标准和政策实现循环操作系统</li>
</ol>
<p><strong>CATL 的措施已在实践中</strong></p>
<p>CATL 已经在其所有运营中实施了这些系统性程序。通过将电池与车辆分离，CATL 将电池作为集中管理的资产进行管理，从而提高了其利用率，实现了计划性维护，并确保了生命周期结束时的可预测收益。目前，CATL 运营着超过 1000 个个人车辆的换电站和超过 300 个商用车辆的换电站，得到了超过 100 个合作伙伴的不断支持。</p>
<p>这种系统集成使得大规模高质量回收成为可能。CATL 的回收操作在镍、钴和锰的回收率达到 99.6%，在锂的回收率达到 96.5%，处理能力扩展到每年 270,000 吨。同时，CATL 应用替代化学物质，如钠离子电池，利用广泛可用的材料，并将每千瓦时的碳排放减少多达 60%，从而增强了在移动、换电和储能应用中的循环性能。</p>
<p><strong>共同扩展</strong></p>
<p>在 CATL 的基金会领导简报会上，CATL 副董事长兼董事会秘书江立强调：“这份报告标志着全球电池循环经济之路的重要里程碑。循环电池系统现在必须在各个地区、行业和应用中扩展——从电动车到储能——并适应不同的市场条件。”</p>
<p>“随着电动车的日益普及，电池和关键矿物的循环经济不再是可选项——它对可用性、韧性和长期增长至关重要，同时减少对环境和社会的影响，” 艾伦·麦克阿瑟基金会关键矿物执行董事翁文宇表示。“电动车电池是战略资产，循环方法对于保持其价值至关重要，并确保关键矿物永远不会变成废物。我们欢迎 CATL 的贡献，并期待进一步的合作，以帮助扩展真正的循环电池系统，并支持更广泛的能源转型。”</p>
<p>对于 CATL 而言，这一议程是其实现碳中和之路的直接基础——它延续了在所有电池生产工厂实现碳中和的目标，并计划在 2035 年前实现整个价值链的碳中和。</p>
<p>发布此消息标志着宁德时代与基金会之间更广泛合作的第一个里程碑，旨在加速关键矿物领域的循环经济。下一阶段将专注于在真实环境中对这些方法进行负载测试，以理解设计、使用、延长寿命、收集和回收周期如何在更大规模上协同工作。</p>
<p>照片 – https://mma.prnewswire.com/media/2868584/GECC.jpg</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwMTI0Jk5ld3NJdGVtSWQ9Q1M3MDMwMyZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjAxMjQyMjI4UFJfTkVXU19FVVJPX05EX19DUzcwMzAz?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwMTI0Jk5ld3NJdGVtSWQ9Q1M3MDMwMyZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjAxMjQyMjI4UFJfTkVXU19FVVJPX05EX19DUzcwMzAz"/></p>

宁德时代

<p>宁德时代与艾伦·麦克阿瑟基金会发布了一份开创性的白皮书，概述了电动车电池的循环经济。这份文件在 2026 年世界经济论坛上发布，详细阐述了设计、使用、回收和再整合电动车电池的综合计划，以最大化价值并降低系统性风险。此次合作旨在增强电池生命周期管理，促进可持续实践，并支持宁德时代到 2035 年实现碳中和的承诺。报告确定了维护电池系统材料价值和韧性的五项关键措施，强调了行业中循环方法的必要性</p>

<p>, /PRNewswire/ -- <em>V čele útoku – proměňte riziko v odměnu díky cirkulární ekonomice pro baterie do elektromobilů a kritické minerály</em> <em>,</em> bílá kniha vydaná Nadací Ellen MacArthurové během výročního zasedání Světového ekonomického fóra 2026 představuje první integrovaný a realizovatelný plán cirkulárního hodnotového řetězce pro baterie do elektromobilů založený na reálné průmyslové praxi. Zároveň představuje významný milník ve spolupráci mezi CATL a touto nadací.</p>
<div class="lb-trans"><p>，/PRNewswire/ -- <em>在攻击的前沿 – 通过电动车电池和关键矿物的循环经济将风险转化为回报</em>，这份白皮书由艾伦·麦克阿瑟基金会在 2026 年世界经济论坛年会上发布，展示了基于真实工业实践的电动车电池循环价值链的首个综合且可行的计划。同时，这也是 CATL 与该基金会合作的重要里程碑。</p>
</div><p>Continue Reading</p>
<div class="lb-trans"><p>继续阅读</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.prnewswire.com/news-releases/null" alt="" original-src="https://www.prnewswire.com/news-releases/null"/></p>
<p>GECC</p>
<div class="lb-trans"><p>GECC</p>
</div><p>Zpráva, která byla vypracována za přispění více než 30 předních organizací z ekosystému baterií pro elektromobily – včetně CATL, DHL, Volvo a JLR, spolu s výzkumnými institucemi a nevládními organizacemi – stanoví jasný, průmyslem podložený směr, jakým se musí baterie pro elektromobily navrhovat, používat, recyklovat a znovu začleňovat, aby se maximalizovala jejich hodnota a snížilo systémové riziko v celém hodnotovém řetězci.</p>
<div class="lb-trans"><p>这份报告是在超过 30 个电动车电池生态系统的领先组织的贡献下编写的，包括 CATL、DHL、沃尔沃和捷豹路虎，以及研究机构和非政府组织，明确了电动车电池的设计、使用、回收和再整合的行业基础方向，以最大化其价值并降低整个价值链的系统风险。</p>
</div><p>Jako zakládající strategický partner Mise kritických minerálů od uvedené nadace společnost CATL úzce spolupracovala s nadací a dalšími subjekty v odvětví na převedení principů cirkulární ekonomiky do praktických, realizovatelných opatření založených na skutečných provozních zkušenostech. Tato cestovní mapa také podporuje globální závazek společnosti CATL v oblasti cirkulární energetiky, včetně jejího dlouhodobého cíle oddělit růst výroby baterií od těžby nových surovin.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为该基金会关键矿物使命的创始战略合作伙伴，CATL 与基金会及行业内其他实体紧密合作，将循环经济原则转化为基于实际运营经验的可行措施。这份路线图还支持 CATL 在循环能源领域的全球承诺，包括其长期目标，即将电池生产的增长与新原材料的开采分开。</p>
</div><p>Zdůrazňuje příležitosti, které může cirkulární systém baterií pro elektromobily přinést v oblasti životního prostředí, ekonomiky, produktů a širší tvorby hodnot. Díky tomu, že baterie a jejich kritické minerály zůstávají v používání po několik životních cyklů, snižuje se poptávka po nově těžených materiálech, klesají emise a podporuje se začlenění obnovitelných zdrojů energie. Zvyšuje se také ekonomická hodnota díky zlepšení materiálové účinnosti, snížení odpadu a provozních nákladů a vytvoření nových zdrojů příjmů. Zároveň posiluje odolnost dodavatelského řetězce a rovnoměrněji rozděluje ekonomické výhody mezi jednotlivé regiony, což ukazuje, že systémový cirkulární přístup přeměňuje případná rizika na strategické příležitosti vytvářející hodnotu.</p>
<div class="lb-trans"><p>强调了循环电动车电池系统在环境、经济、产品和更广泛的价值创造方面可能带来的机遇。通过使电池及其关键矿物在多个生命周期中持续使用，减少了对新开采材料的需求，降低了排放，并促进了可再生能源的整合。同时，通过提高材料效率、减少废物和运营成本以及创造新的收入来源，经济价值也得到了提升。此外，它增强了供应链的韧性，并在各个地区之间更均匀地分配经济利益，表明系统性循环方法将潜在风险转化为创造价值的战略机会。</p>
</div><p><strong>Pět pozitivních aspektů pro zavedení cirkulárního systému baterií pro elektromobily</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>建立电动车电池循环系统的五个积极方面</strong></p>
</div><p>Bílá kniha vytipovala pět vzájemně provázaných opatření, která jsou nezbytná pro zachování vysoké hodnoty materiálů v bateriích a posílení odolnosti systému:</p>
<div class="lb-trans"><p>白皮书确定了五项相互关联的措施，这些措施对于保持电池材料的高价值和增强系统的韧性至关重要：</p>
</div><ol>
<li>Navrhovat baterie s ohledem na cirkulární ekonomiku, nikoli na likvidaci</li>
<li>Přehodnotit servis baterií v rámci optimalizovaných systémů energetické mobility</li>
<li>Rozšířit cirkulární obchodní modely, které s bateriemi zacházejí jako s dlouhodobými aktivy</li>
<li>Budovat a spolufinancovat regionální cirkulární infrastrukturu</li>
<li>Umožnit cirkulární operační systém prostřednictvím dat, standardů a politiky</li>
</ol>
<div class="lb-trans"><ol>
<li>设计电池时考虑循环经济，而不是处置</li>
<li>在优化的能源移动系统中重新评估电池服务</li>
<li>扩展将电池视为长期资产的循环商业模式</li>
<li>建设和共同融资区域循环基础设施</li>
<li>通过数据、标准和政策实现循环操作系统</li>
</ol>
</div><p><strong>Opatření CATL již v praxi</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>CATL 的措施已在实践中</strong></p>
</div><p>CATL již tyto systémové postupy zavádí do praxe ve všech svých provozech. Oddělením baterie od vozidla spravuje CATL baterie jako centrálně spravovaná aktiva, čímž zvyšuje jejich využití, umožňuje plánovanou údržbu a zajišťuje předvídatelný výnos na konci životnosti. V současné době CATL provozuje více než 1000 výměnných stanic pro osobní vozidla a více než 300 pro užitková vozidla, které jsou podporovány rostoucím ekosystémem více než 100 partnerů.</p>
<div class="lb-trans"><p>CATL 已经在其所有运营中实施了这些系统性程序。通过将电池与车辆分离，CATL 将电池作为集中管理的资产进行管理，从而提高了其利用率，实现了计划性维护，并确保了生命周期结束时的可预测收益。目前，CATL 运营着超过 1000 个个人车辆的换电站和超过 300 个商用车辆的换电站，得到了超过 100 个合作伙伴的不断支持。</p>
</div><p>Tato systémová integrace umožňuje vysoce kvalitní recyklaci ve velkém měřítku. Recyklační provozy CATL dosahují míry recyklace 99,6 % u niklu, kobaltu a manganu a 96,5 % u lithia, přičemž zpracovatelská kapacita se rozšiřuje na 270.000 tun ročně. Souběžně s tím společnost CATL aplikuje alternativní chemické látky, jako jsou sodík-iontové baterie, využívá široce dostupné materiály a snižuje emise uhlíku za kilowatthodinu až o 60 %, čímž posiluje cirkulární výkon v aplikacích mobility, výměny a skladování energie.</p>
<div class="lb-trans"><p>这种系统集成使得大规模高质量回收成为可能。CATL 的回收操作在镍、钴和锰的回收率达到 99.6%，在锂的回收率达到 96.5%，处理能力扩展到每年 270,000 吨。同时，CATL 应用替代化学物质，如钠离子电池，利用广泛可用的材料，并将每千瓦时的碳排放减少多达 60%，从而增强了在移动、换电和储能应用中的循环性能。</p>
</div><p><strong>Společné rozšiřování</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>共同扩展</strong></p>
</div><p>Na briefingu vedení nadace u CATL zdůraznil Jiang Li, místopředseda a tajemník představenstva CATL: „Tato zpráva představuje významný milník na globální cestě k cirkulární ekonomice baterií. Cirkulární bateriové systémy musí být nyní rozšířeny napříč regiony, odvětvími a aplikacemi – od elektromobilů po skladování energie – a přizpůsobeny různým tržním podmínkám.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>在 CATL 的基金会领导简报会上，CATL 副董事长兼董事会秘书江立强调：“这份报告标志着全球电池循环经济之路的重要里程碑。循环电池系统现在必须在各个地区、行业和应用中扩展——从电动车到储能——并适应不同的市场条件。”</p>
</div><p>„S rostoucí popularitou elektromobilů již není cirkulární ekonomika pro baterie a kritické minerály volitelnou možností – je nezbytná pro dostupnost, odolnost a dlouhodobý růst při současném snížení dopadů na životní prostředí a společnost,&#34; uvedl Wen-Yu Weng, výkonný ředitel pro kritické minerály v Nadaci Ellen MacArthurové. „Baterie pro elektromobily jsou strategickým aktivem a cirkulární přístupy jsou klíčové pro zachování jejich hodnoty a zajištění toho, aby se kritické minerály nikdy nestaly odpadem. Vítáme příspěvek společnosti CATL a těšíme se na další spolupráci, která pomůže rozšířit skutečně cirkulární bateriový systém a podpoří širší energetickou transformaci.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“随着电动车的日益普及，电池和关键矿物的循环经济不再是可选项——它对可用性、韧性和长期增长至关重要，同时减少对环境和社会的影响，” 艾伦·麦克阿瑟基金会关键矿物执行董事翁文宇表示。“电动车电池是战略资产，循环方法对于保持其价值至关重要，并确保关键矿物永远不会变成废物。我们欢迎 CATL 的贡献，并期待进一步的合作，以帮助扩展真正的循环电池系统，并支持更广泛的能源转型。”</p>
</div><p>Pro společnost CATL je tato agenda přímým základem její cesty k uhlíkové neutralitě – navazuje na dosažení uhlíkové neutrality ve všech jejích závodech na výrobu baterií a na její cíl dosáhnout uhlíkové neutrality v celém hodnotovém řetězci do roku 2035.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于 CATL 而言，这一议程是其实现碳中和之路的直接基础——它延续了在所有电池生产工厂实现碳中和的目标，并计划在 2035 年前实现整个价值链的碳中和。</p>
</div><p>Zveřejnění této zprávy představuje první milník v širší spolupráci mezi společností CATL a nadací, jejímž cílem je urychlit cirkulární ekonomiku v oblasti kritických minerálů. Další fáze se zaměří na zátěžové testování těchto přístupů v reálném prostředí, aby bylo možné pochopit, jak design, použití, prodloužení životnosti, sběr a recyklační cykly fungují společně ve větším měřítku.</p>
<div class="lb-trans"><p>发布此消息标志着宁德时代与基金会之间更广泛合作的第一个里程碑，旨在加速关键矿物领域的循环经济。下一阶段将专注于在真实环境中对这些方法进行负载测试，以理解设计、使用、延长寿命、收集和回收周期如何在更大规模上协同工作。</p>
</div><p>Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2868584/GECC.jpg</p>
<div class="lb-trans"><p>照片 – https://mma.prnewswire.com/media/2868584/GECC.jpg</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://rt.prnewswire.com/rt.gif/query-RGF0ZUlkPTIwMjYwMTI0Jk5ld3NJdGVtSWQ9Q1M3MDMwMyZUcmFuc21pc3Npb25fSWQ9MjAyNjAxMjQyMjI4UFJfTkVXU19FVVJPX05EX19DUzcwMzAz" alt="" original-src="https://rt.prnewswire.com/rt.gif?NewsItemId=CS70303&amp;Transmission_Id=202601242228PR_NEWS_EURO_ND__CS70303&amp;DateId=20260124"/></p>

CATL 与艾伦·麦克阿瑟基金会在一份具有突破性的白皮书中为电动汽车循环电池设定了方向