<p>倍耐力的中国股东中化国际周一表示，已提出一个 “结构化解决方案” 以结束与轮胎制造商意大利投资者 Camfin 之间的治理争端。</p>
<p>此公告是在政府评估限制中化国际对倍耐力影响力的选项，甚至将其转变为被动股东，以促进轮胎制造商在美国扩张的背景下发布的。</p>
<p>由北京控制的中化国际是倍耐力的最大股东，持有 34.1% 的股份，而意大利商人 Marco Tronchetti Provera 的 Camfin 持有 25.3% 的股份，并计划将其增持至 29.9%。</p>
<p>中化国际在周一的声明中表示，已提交一个 “结构化、合理的提案，基于标准和广泛使用的公司工具，符合最佳国际实践，旨在解决倍耐力的治理框架以及与美国监管要求相关的担忧（如有）。”</p>
<p>Camfin 和倍耐力本身抱怨称，拥有一家中国公司作为主要股东对该集团在美国的扩张构成障碍，因为华盛顿收紧了对汽车行业中国技术的限制。</p>
<p>这位中国投资者表示，希望其提案能 “以真正的合作精神被其他相关方中立评估”，但未提供其解决方案的具体细节。</p>
<p>一位接近此事的人士表示，该解决方案涉及将倍耐力的一些资产剥离到一个独立的公司实体，以使这些活动与公司的中国投资者保持距离。</p>
<p>然而，针对中化国际的声明，Camfin 表示，所提议的解决方案将损害倍耐力的商业模式和技术发展，并且仍无法帮助公司遵守美国关于联网车辆的法规。</p>
<p>Camfin 表示已提出自己的提案，并愿意讨论解决方案。</p>
<p>上周，Camfin 表示不会与中化国际续签股东协议，为意大利政府通过 “黄金权力” 立法对轮胎制造商的治理进行新干预铺平了道路，旨在维护国家在商业事务中的利益。</p>

中化国际

<p>倍耐力的最大股东中国中化提出了一项 “结构性解决方案”，以解决与意大利投资者 Camfin 之间的治理争端。这一提议是在中国政府考虑限制中化的影响力，以促进倍耐力在美国的扩张之际提出的。中化持有 34.1% 的股份，而 Camfin 则持有 25.3% 的股份，并希望增加其持股比例。中化的提案旨在解决治理和美国监管方面的担忧，但 Camfin 认为这可能会损害倍耐力的商业模式。Camfin 也提出了自己的解决方案，并表示愿意进行讨论，此前它决定不再续签与中化的股东协议</p>

<p>Pirelli's Chinese shareholder Sinochem said on Monday it had put forward a &#34;structured solution&#34; to end a governance spat with the tyremaker's Italian investor Camfin.</p>
<div class="lb-trans"><p>倍耐力的中国股东中化国际周一表示，已提出一个 “结构化解决方案” 以结束与轮胎制造商意大利投资者 Camfin 之间的治理争端。</p>
</div><p>The announcement was made as the government assesses options to limit Sinochem's  influence over Pirelli , or even turn it into a passive shareholder, in a bid to facilitate the tyremaker's U.S. expansion.</p>
<div class="lb-trans"><p>此公告是在政府评估限制中化国际对倍耐力影响力的选项，甚至将其转变为被动股东，以促进轮胎制造商在美国扩张的背景下发布的。</p>
</div><p>Beijing-controlled Sinochem is Pirelli's largest shareholder with a 34.1% stake while Camfin, the vehicle of Italian businessman Marco Tronchetti Provera, holds a 25.3% stake, with plans to increase it to up to 29.9%.</p>
<div class="lb-trans"><p>由北京控制的中化国际是倍耐力的最大股东，持有 34.1% 的股份，而意大利商人 Marco Tronchetti Provera 的 Camfin 持有 25.3% 的股份，并计划将其增持至 29.9%。</p>
</div><p>Sinochem said in a statement on Monday it had submitted a &#34;structured, well-founded proposal based on standard and widely used corporate tools in line with best international practice, with the objective of addressing both Pirelli's governance framework and the concerns relating to U.S. regulatory requirements if any.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>中化国际在周一的声明中表示，已提交一个 “结构化、合理的提案，基于标准和广泛使用的公司工具，符合最佳国际实践，旨在解决倍耐力的治理框架以及与美国监管要求相关的担忧（如有）。”</p>
</div><p>Camfin and Pirelli itself complain that having a Chinese company as its main shareholder poses a hurdle to the group's U.S. expansion, as Washington tightens restrictions on Chinese technology in the automotive sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>Camfin 和倍耐力本身抱怨称，拥有一家中国公司作为主要股东对该集团在美国的扩张构成障碍，因为华盛顿收紧了对汽车行业中国技术的限制。</p>
</div><p>The Chinese investor said it hoped its proposal would be &#34;neutrally assessed with genuine cooperative spirit by other involved parties,&#34; without providing details of its solution.</p>
<div class="lb-trans"><p>这位中国投资者表示，希望其提案能 “以真正的合作精神被其他相关方中立评估”，但未提供其解决方案的具体细节。</p>
</div><p>A person close to the matter said the solution entailed spinning off some Pirelli assets into a separate corporate entity to distance those activities from the company's Chinese investor.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位接近此事的人士表示，该解决方案涉及将倍耐力的一些资产剥离到一个独立的公司实体，以使这些活动与公司的中国投资者保持距离。</p>
</div><p>In response to Sinochem's statement, Camfin, however, said the proposed solution would harm Pirelli's business model and technological development and still not help the company comply with U.S. regulation on connected vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，针对中化国际的声明，Camfin 表示，所提议的解决方案将损害倍耐力的商业模式和技术发展，并且仍无法帮助公司遵守美国关于联网车辆的法规。</p>
</div><p>Camfin said it had put forward its own proposal and remained open to discussing a solution.</p>
<div class="lb-trans"><p>Camfin 表示已提出自己的提案，并愿意讨论解决方案。</p>
</div><p>Last week, Camfin said it would not renew its shareholder pact with Sinochem, paving the way for a new intervention by the Italian government on the tyremaker's governance through &#34;golden power&#34; legislation aimed at preserving the national interest in business matters.</p>
<div class="lb-trans"><p>上周，Camfin 表示不会与中化国际续签股东协议，为意大利政府通过 “黄金权力” 立法对轮胎制造商的治理进行新干预铺平了道路，旨在维护国家在商业事务中的利益。</p>
</div>

中国的中化国际称其已提出解决方案，以结束与倍耐力的治理纠纷