<div id="readability-page-1"><div id="conimg_0"> <p>在亚洲金融论坛（AFF）「中国内地企业走出去」讨论环节，吉利汽车（175）副董事长李东辉表示，中国汽车品牌的全球化发展需深化区域化布局，以应对市场碎片化挑战。李东辉强调，鉴于欧洲等众多国家面临产能过剩问题，简单在各国扩产并非最佳选择。</p><p>他称，吉利一方面依托自身本土优势，并活用旗下国际品牌的本地运营资源，例如在欧美市场借力沃尔沃、路特斯（Lotus）、极星（Polestar），在东南亚市场则依托宝腾（Proton）；另一方面与外部伙伴探索创新商业合作模式，例如与雷诺在韩国、巴西共建合资公司。</p><h2>赛力斯：是时候制订中国标准</h2><p>赛力斯（9927）集团总裁张正萍表示，过去中国汽车产业始终遵循欧美制订的行业标准，而如今中国汽车在多个细分领域已处于领先地位，「现时正是考虑制订属于我们自己标准的时候」。张正萍建议，中国品牌出海可以将集团的最佳实践与自身标准带往当地，为当地消费者提供最高水准的产品与服务，力争成为行业标杆。</p><p>小鹏汽车（9868）副董事长兼总裁顾宏地表示，中国汽车品牌走出去进程中，香港是关键桥梁。他说，小鹏总部设于广州，已融入粤港澳大湾区发展，并成为首家实现美股与港股双重主要上市的中资企业，借力香港金融体系、人才储备都获得许多支持。另外他提到，全球 AI 发展与市场扩张是当前汽车产业核心机遇。</p><h2>阿里：香港是全球化布局枢纽</h2><div><p>阿里巴巴（9988）首席财务官徐宏指出，香港作为国际金融中心，是集团全球化布局中融资与投资者沟通的核心枢纽。徐宏称，转为双重主要上市后，阿里成功纳入互联互通机制，过去约 15 至 16 个月间，内地投资者透过相关渠道的持股比例已增至 11% 以上，既为股票带来充足流动性，也让内地投资者得以分享集团发展红利。</p><p> 他特别提到，香港拥有开放包容的监管机构及众多专业机构，为创新融资提供了肥沃土壤。过去两年，阿里在港累计融资达 100 亿美元，包括发行人民币可转债、离岸人民币债券、子公司股份交换融资等多种创新模式，更首创在香港交易时段发行非美国注册债券，获得欧洲、亚洲投资者踊跃认购。这些融资所得，为阿里「AI+ 云」与电商出海两大核心业务的大规模投资提供了坚实资金保障。</p></div><p>相关文章：</p><p>AI 绿色转型地缘政治促产业发展 陈茂波：中国处于核心｜亚洲金融论坛</p><p>禢惠仪称创新及地缘政治两大力量 正重塑资本世界｜亚洲金融论坛</p> </div></div>

小鹏汽车

小鹏汽车-W

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吉利汽车

吉利汽车(ADR)

<p>在亚洲金融论坛上，吉利汽车副董事长李东辉强调中国汽车品牌需深化区域化布局以应对市场碎片化挑战，并借助国际品牌资源与外部伙伴探索创新合作模式。赛力斯集团总裁张正萍提到应制定中国标准以提升行业竞争力。小鹏汽车副董事长顾宏地指出香港是中国汽车品牌走出去的重要桥梁。阿里巴巴 CFO 徐宏强调香港在集团全球化布局中的核心融资角色。</p>

- 吉利汽车表示需深化区域布局以应对市场碎片化挑战。  
- 赛力斯集团呼吁制定属于中国的汽车行业标准。  
- 阿里巴巴在港融资 100 亿美元助力 AI 与电商业务。

内企走出去 吉利：车企需深化区域化布局 小鹏赞香港关键桥梁｜亚洲金融论坛

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