<ul>
<li>比亚迪在 2025 年大部分月份实现了超过 200% 的同比增长，而特斯拉在每个月都出现了下滑。</li>
<li>2025 年 12 月，比亚迪在欧洲的注册量达到了 27,678 辆，同比增长 229.7%。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012705590240.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012705590240.jpg"/></p>
<p>（2025 年 4 月在上海车展上展示的比亚迪宋 L 电动车。图片来源：CnEVPost）</p>
<p>最新的欧洲汽车注册数据揭示了比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）和特斯拉（NASDAQ: TSLA）在 2025 年这一主要市场的不同表现。</p>
<p>根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）今天发布的数据，比亚迪在 2025 年在欧洲的新车注册量达到了 187,650 辆，比 2024 年的 50,912 辆增长了 268.6%。</p>
<p>这些数据涵盖了欧盟及冰岛、列支敦士登、挪威、瑞士和英国（EU + EFTA + UK）。</p>
<p>加入我们在 Telegram 或 Google News</p>
<p>相比之下，特斯拉在 2025 年在欧洲的新车注册量为 238,656 辆，但这比 2024 年的 326,525 辆下降了 26.9%。</p>
<p>比亚迪在 2025 年大部分月份实现了超过 200% 的同比增长，而特斯拉在每个月都出现了下滑。</p>
<p>欧洲注册量：比亚迪 vs 特斯拉</p>
<p>比亚迪  特斯拉</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>比亚迪注册量</th>
<th>特斯拉注册量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>9,945</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 12 月</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>欧洲注册量：比亚迪 vs 特斯拉 - 月度数据</p>
<p>在 2025 年 12 月，比亚迪在欧洲注册了 27,678 辆汽车，同比增长 229.7%，而 2024 年同月为 8,395 辆。其市场份额达到了 2.4%，高于 2024 年 12 月的 0.8%。</p>
<p>特斯拉在 2025 年 12 月在欧洲注册了 35,280 辆汽车，同比下降 20.2%，而 2024 年同月为 44,190 辆。其市场份额为 3.0%，低于 2024 年 12 月的 4.1%。</p>
<p>在欧盟内，比亚迪在 2025 年的注册量达到了 128,827 辆，同比增长 227.8%，而 2024 年同期为 39,303 辆。</p>
<p>特斯拉在 2025 年在欧盟的注册量为 150,504 辆，同比下降 37.9%，而 2024 年同期为 242,436 辆。</p>
<p>在 12 月，比亚迪在欧盟的注册量总计为 18,008 辆，同比增长 167.1%，而 2024 年 12 月为 6,741 辆。其市场份额达到了 1.9%，高于 2024 年 12 月的 0.7%。</p>
<p>特斯拉在 12 月的欧盟注册量为 21,485 辆，同比下降 31.9%，而 2024 年 12 月为 31,567 辆。其市场份额为 2.2%，低于 2024 年 12 月的 3.5%。</p>
<p>根据 CnEVPost 汇编的数据，比亚迪在 2025 年的电池电动汽车（BEV）销量达到了 2,256,714 辆，首次超过特斯拉的 1,636,129 辆。</p>
<p>比亚迪在 2025 年的 BEV 销量比 2024 年增长了 27.86%，而特斯拉则下降了 8.56%。</p>
<p>比亚迪还生产插电式混合动力电动车（PHEV），而特斯拉仅制造 BEV。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012414100938-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012414100938-768x432.jpg"/></p>
<p>比亚迪计划在 2026 年实现 130 万辆海外销售</p>
<p>比亚迪在 2026 年的海外汽车销售目标为 130 万辆，约增长 24%。</p>

<p>比亚迪在欧洲的汽车注册量在 2025 年激增了 270%，达到 187,650 辆，而特斯拉则出现了 27% 的下降，注册量为 238,656 辆。仅在 12 月份，比亚迪注册了 27,678 辆汽车，同比增加了 229.7%。比亚迪的市场份额上升至 2.4%，而特斯拉的市场份额下降至 3.0%。在全球范围内，比亚迪的电池电动汽车销量首次超过特斯拉，销量分别为 2,256,714 辆和 1,636,129 辆。比亚迪计划在 2026 年实现 130 万辆的海外销量，表明其增长战略</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD achieved over 200% year-on-year growth in Europe during most months of 2025, whereas Tesla saw declines in every single month.</li>
<li>In December 2025, BYD's registrations in Europe reached 27,678 units, marking a 229.7% year-on-year increase.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>比亚迪在 2025 年大部分月份实现了超过 200% 的同比增长，而特斯拉在每个月都出现了下滑。</li>
<li>2025 年 12 月，比亚迪在欧洲的注册量达到了 27,678 辆，同比增长 229.7%。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012705590240.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012705590240.jpg"/></p>
<p>(A BYD Song L EV displayed at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（2025 年 4 月在上海车展上展示的比亚迪宋 L 电动车。图片来源：CnEVPost）</p>
</div><p>The latest European vehicle registration figures reveal how BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) and Tesla (NASDAQ: TSLA) performed differently in a major market during 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>最新的欧洲汽车注册数据揭示了比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）和特斯拉（NASDAQ: TSLA）在 2025 年这一主要市场的不同表现。</p>
</div><p>BYD's new vehicle registrations in Europe reached 187,65 units in 2025, a 268.6% increase from 50,912 units in 2024, according to data released today by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA).</p>
<div class="lb-trans"><p>根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）今天发布的数据，比亚迪在 2025 年在欧洲的新车注册量达到了 187,650 辆，比 2024 年的 50,912 辆增长了 268.6%。</p>
</div><p>This data covers the European Union plus Iceland, Liechtenstein, Norway, Switzerland, and the United Kingdom (EU + EFTA + UK).</p>
<div class="lb-trans"><p>这些数据涵盖了欧盟及冰岛、列支敦士登、挪威、瑞士和英国（EU + EFTA + UK）。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们在 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>By contrast, Tesla's new vehicle registrations in Europe came in at a higher 238,656 units in 2025, yet this represents a 26.9% decline from 2024's 326,525 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉在 2025 年在欧洲的新车注册量为 238,656 辆，但这比 2024 年的 326,525 辆下降了 26.9%。</p>
</div><p>BYD achieved year-on-year growth exceeding 200% in most months of 2025, while Tesla saw declines in every month.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在 2025 年大部分月份实现了超过 200% 的同比增长，而特斯拉在每个月都出现了下滑。</p>
</div><p>European registrations: BYD vs Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>欧洲注册量：比亚迪 vs 特斯拉</p>
</div><p>BYD  Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪  特斯拉</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Month</th>
<th>BYD Registrations</th>
<th>Tesla Registrations</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Jan 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2024</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2024</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2024</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2024</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2024</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>Dec 2024</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>Jan 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>9,945</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2025</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2025</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2025</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2025</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2025</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>Dec 2025</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>比亚迪注册量</th>
<th>特斯拉注册量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>9,945</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 12 月</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>European Registrations: BYD vs Tesla - Monthly Data</p>
<div class="lb-trans"><p>欧洲注册量：比亚迪 vs 特斯拉 - 月度数据</p>
</div><p>In December 2025, BYD registered 27,678 vehicles in Europe, a 229.7% increase from 8,395 units in the same month of 2024. Its market share reached 2.4%, up from 0.8% in December 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年 12 月，比亚迪在欧洲注册了 27,678 辆汽车，同比增长 229.7%，而 2024 年同月为 8,395 辆。其市场份额达到了 2.4%，高于 2024 年 12 月的 0.8%。</p>
</div><p>Tesla registered 35,280 vehicles in Europe in December, a 20.2% decrease from 44,190 units in the same month of 2024. Its market share stood at 3.0%, down from 4.1% in December 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 2025 年 12 月在欧洲注册了 35,280 辆汽车，同比下降 20.2%，而 2024 年同月为 44,190 辆。其市场份额为 3.0%，低于 2024 年 12 月的 4.1%。</p>
</div><p>Within the EU, BYD's registrations reached 128,827 units in 2025, marking a 227.8% increase from 39,303 units in the same period of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>在欧盟内，比亚迪在 2025 年的注册量达到了 128,827 辆，同比增长 227.8%，而 2024 年同期为 39,303 辆。</p>
</div><p>Tesla's registrations in the EU totaled 150,504 units in 2025, a 37.9% decrease from 242,436 units in the same period of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 2025 年在欧盟的注册量为 150,504 辆，同比下降 37.9%，而 2024 年同期为 242,436 辆。</p>
</div><p>In December, BYD's EU registrations totaled 18,008 units, a 167.1% increase from 6,741 units in December 2024. Its market share reached 1.9%, up from 0.7% in December 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 12 月，比亚迪在欧盟的注册量总计为 18,008 辆，同比增长 167.1%，而 2024 年 12 月为 6,741 辆。其市场份额达到了 1.9%，高于 2024 年 12 月的 0.7%。</p>
</div><p>Tesla's EU registrations in December totaled 21,485 units, down 31.9% from 31,567 units in December 2024. Its market share stood at 2.2%, down from 3.5% in December 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 12 月的欧盟注册量为 21,485 辆，同比下降 31.9%，而 2024 年 12 月为 31,567 辆。其市场份额为 2.2%，低于 2024 年 12 月的 3.5%。</p>
</div><p>Globally, BYD's battery electric vehicle (BEV) sales reached 2,256,714 units in 2025, surpassing Tesla's 1,636,129 units for the first time, according to data compiled by CnEVPost.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 CnEVPost 汇编的数据，比亚迪在 2025 年的电池电动汽车（BEV）销量达到了 2,256,714 辆，首次超过特斯拉的 1,636,129 辆。</p>
</div><p>BYD's BEV sales in 2025 grew by 27.86% compared to 2024, while Tesla's declined by 8.56%.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在 2025 年的 BEV 销量比 2024 年增长了 27.86%，而特斯拉则下降了 8.56%。</p>
</div><p>BYD also produces plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), while Tesla only manufactures BEVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪还生产插电式混合动力电动车（PHEV），而特斯拉仅制造 BEV。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012414100938-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012414100938-768x432.jpg"/></p>
<p>BYD aims for 1.3 million overseas sales in 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪计划在 2026 年实现 130 万辆海外销售</p>
</div><p>BYD targets 1.3 million overseas vehicle sales in 2026, representing about 24% growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在 2026 年的海外汽车销售目标为 130 万辆，约增长 24%。</p>
</div>

BYD's European registrations surge 270% in 2025 while Tesla slips 27%

- BYD 在 2025 年欧洲注册量增长超过 200%，达 187,655 辆。  
- 特斯拉在同年注册量为 238,656 辆，下降 26.9%。  
- BYD 计划 2026 年海外销售目标为 130 万辆，同比增长 24%。

CnEVPost

特斯拉

比亚迪

比亚迪股份

华夏中证新能源汽车ETF

比亚迪在 2025 年欧洲的注册量激增 270%，而特斯拉则下降了 27%