<p>‘印度之翼 2026’ 吸引波音、空中客车等公司</p>
<p>莫迪总理希望将印度打造成航空枢纽</p>
<p>IndiGo 和印度航空面临监管审查</p>
<p>律师表示印度需要更多民航改革</p>
<p>作者：Abhijith Ganapavaram</p>
<p>海得拉巴，1 月 27 日（路透社）- 航空高管们本周抵达海得拉巴，参加印度的双年航空展，寄希望于改革以吸引投资者，因为该国的两大航空公司正面临挑战。尽管印度的航空业正在蓬勃发展，但最大的航空公司 IndiGo 刚刚从 12 月的大规模干扰中恢复过来，而竞争对手印度航空在 6 月发生的飞机坠毁事件后仍面临严峻审查，该事件导致 260 人遇难。莫迪总理希望将印度定位为航空枢纽，“印度之翼 2026” 将吸引来自国内外航空公司、机场、波音（BA.N）、空中客车（AIR.PA）和空中出租车公司的参与。</p>
<p>分析师和行业高管将在展会上关注政府官员的信号，了解印度计划如何缓解主要城市的空域拥堵，增加航空监管机构的人力以改善监督，并简化税收规则。</p>
<p>KLA Legal 的管理合伙人 Ajay Kumar 表示：“民航领域需要进一步改革，例如围绕飞机租赁和税务问题的监管明确性。” 外国航空公司长期以来一直寻求更大程度地进入印度，认为双边航空服务协议下的座位限制限制了这一全球增长最快市场的发展。同时，飞机租赁公司表示，关于喷气式飞机回收的草案法律复杂，因为它要求他们在从陷入困境的航空公司回收飞机之前，首先清偿航空公司税款和薪资。</p>
<p>IndiGo 和印度航空均已创下新飞机的订单纪录，但由于空中客车和波音都面临供应链干扰，交付延迟。</p>
<h3>印度航空部长在第一天的发言</h3>
<p>俄罗斯联合航空公司和达索航空（AM.PA）将参与此次展会，新德里政府周一表示，而巴西的埃姆布拉尔（EMBJ3.SA）将展示其 E2 系列区域飞机。印度亿万富翁戈塔姆·阿达尼的集团与埃姆布拉尔于周二宣布合作，在印度建立区域运输飞机合资企业。</p>
<p>印度航空部长拉姆·莫汉·奈杜预计将在周三的展会第一天对数百名代表发表讲话，而阿提哈德航空、泰国航空（THAI.BK）、IndiGo（INGL.NS）和印度航空的首席执行官也将发表讲话。由于飞行员短缺，IndiGo 在 12 月经历了一系列大规模取消，受到监管审查。印度的航空监管机构本月对其罚款 245 万美元，约占其去年利润的 0.31%，并对高级管理人员发出警告。</p>
<p>印度航空由塔塔集团和新加坡航空（SIAL.SI）拥有，由于巴基斯坦对印度航空公司的空域禁令，已削减了一些盈利航线。该航空公司正在游说新德里，试图说服中国允许其使用一个敏感的军事空域，以缩短航线。</p>

空中客车(ADR)

标普航天与国防 ETF - SPDR

航空国防投资组合 ETF - PowerShares

波音

美国航天国防股指数 ETF - iShares

NDIA

空中客车集团

ARKX

<p>印度的双年航空展 “Wings India 2026” 吸引了波音和空中客车等主要参与者，莫迪总理旨在将印度定位为航空枢纽。尽管该行业蓬勃发展，印度航空公司 IndiGo 和 Air India 面临着监管审查和交付延迟等挑战。分析师们希望政府能发出信号，以缓解空域拥堵并改善监管透明度。此次活动将邀请包括印度航空部长在内的行业领袖，讨论在飞机租赁和税收法规方面进一步改革的必要性</p>

<p>‘Wings India 2026’ attracts Boeing, Airbus, others</p>
<div class="lb-trans"><p>‘印度之翼 2026’ 吸引波音、空中客车等公司</p>
</div><p>PM Modi wants to make India an aviation hub</p>
<div class="lb-trans"><p>莫迪总理希望将印度打造成航空枢纽</p>
</div><p>IndiGo and Air India face regulatory scrutiny</p>
<div class="lb-trans"><p>IndiGo 和印度航空面临监管审查</p>
</div><p>India needs more civil aviation reforms, lawyer says</p>
<div class="lb-trans"><p>律师表示印度需要更多民航改革</p>
</div><p>By Abhijith Ganapavaram</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Abhijith Ganapavaram</p>
</div><p>HYDERABAD, Jan 27 (Reuters) - Aviation executives land in Hyderabad for India’s biennial air show this week with hopes high of reforms to attract investors as the country’s two big airlines battle headwinds. Although aviation is booming in India, its biggest airline IndiGo is only just recovering from massive disruptions in December, while rival Air India still faces intense scrutiny following a plane crash in June which killed 260 people. Prime Minister Narendra Modi wants to position India as an aviation hub and “Wings India 2026” will host participants from domestic and foreign airlines, airports, Boeing (BA.N) and Airbus (AIR.PA) and air taxi companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>海得拉巴，1 月 27 日（路透社）- 航空高管们本周抵达海得拉巴，参加印度的双年航空展，寄希望于改革以吸引投资者，因为该国的两大航空公司正面临挑战。尽管印度的航空业正在蓬勃发展，但最大的航空公司 IndiGo 刚刚从 12 月的大规模干扰中恢复过来，而竞争对手印度航空在 6 月发生的飞机坠毁事件后仍面临严峻审查，该事件导致 260 人遇难。莫迪总理希望将印度定位为航空枢纽，“印度之翼 2026” 将吸引来自国内外航空公司、机场、波音（BA.N）、空中客车（AIR.PA）和空中出租车公司的参与。</p>
</div><p>Analysts and industry executives will be looking for signals from government officials at the show on how India plans to ease airspace congestion in major cities, boost manpower at the aviation regulator to improve oversight and simplify tax rules.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师和行业高管将在展会上关注政府官员的信号，了解印度计划如何缓解主要城市的空域拥堵，增加航空监管机构的人力以改善监督，并简化税收规则。</p>
</div><p>“Further reforms in the civil aviation sector are needed, such as around aircraft leasing, and regulatory clarity in tax matters,” said Ajay Kumar, Managing Partner at KLA Legal. Foreign airlines have long sought greater access to India, arguing that seat caps under bilateral air service agreements limit growth in the world’s fastest-growing market. Meanwhile, aircraft lessors have been saying a draft law on jet repossession is complicated as it requires them to first clear airline taxes and salaries before reclaiming their aircraft from distressed airlines.</p>
<div class="lb-trans"><p>KLA Legal 的管理合伙人 Ajay Kumar 表示：“民航领域需要进一步改革，例如围绕飞机租赁和税务问题的监管明确性。” 外国航空公司长期以来一直寻求更大程度地进入印度，认为双边航空服务协议下的座位限制限制了这一全球增长最快市场的发展。同时，飞机租赁公司表示，关于喷气式飞机回收的草案法律复杂，因为它要求他们在从陷入困境的航空公司回收飞机之前，首先清偿航空公司税款和薪资。</p>
</div><p>IndiGo and Air India have both placed record orders for new aircraft, but faced delivery delays as planemakers Airbus and Boeing both battle supply chain disruptions.</p>
<div class="lb-trans"><p>IndiGo 和印度航空均已创下新飞机的订单纪录，但由于空中客车和波音都面临供应链干扰，交付延迟。</p>
</div><h3>INDIAN AVIATION MINISTER ON DAY ONE</h3>
<div class="lb-trans"><h3>印度航空部长在第一天的发言</h3>
</div><p>Russia’s United Aircraft Corporation and Dassault Aviation (AM.PA) will take part, the government in New Delhi said on Monday, while Brazil’s Embraer (EMBJ3.SA) will showcase its E2 family of regional aircraft. Indian billionaire Gautam Adani’s group and Embraer on Tuesday announced a tie-up to set up a regional transport aircraft venture in India.</p>
<div class="lb-trans"><p>俄罗斯联合航空公司和达索航空（AM.PA）将参与此次展会，新德里政府周一表示，而巴西的埃姆布拉尔（EMBJ3.SA）将展示其 E2 系列区域飞机。印度亿万富翁戈塔姆·阿达尼的集团与埃姆布拉尔于周二宣布合作，在印度建立区域运输飞机合资企业。</p>
</div><p>India’s aviation minister Ram Mohan Naidu is expected to address hundreds of delegates on Wednesday, the first day of the show, while the CEOs of Etihad Airways, Thai Airways (THAI.BK) , IndiGo (INGL.NS) and Air India are also due to speak. IndiGo is under scrutiny after a spate of mass cancellations in December due to pilot shortages. India’s aviation watchdog this month fined it $2.45 million - or 0.31% of its last year’s profit, and issued warnings to senior executives.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度航空部长拉姆·莫汉·奈杜预计将在周三的展会第一天对数百名代表发表讲话，而阿提哈德航空、泰国航空（THAI.BK）、IndiGo（INGL.NS）和印度航空的首席执行官也将发表讲话。由于飞行员短缺，IndiGo 在 12 月经历了一系列大规模取消，受到监管审查。印度的航空监管机构本月对其罚款 245 万美元，约占其去年利润的 0.31%，并对高级管理人员发出警告。</p>
</div><p>Air India, owned by Tata Group and Singapore Airlines (SIAL.SI) , has cut some profitable routes due to an airspace ban imposed by Pakistan on Indian carriers over diplomatic tensions. The airline is lobbying New Delhi to convince China to let it use a sensitive military airspace zone to shorten routes.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度航空由塔塔集团和新加坡航空（SIAL.SI）拥有，由于巴基斯坦对印度航空公司的空域禁令，已削减了一些盈利航线。该航空公司正在游说新德里，试图说服中国允许其使用一个敏感的军事空域，以缩短航线。</p>
</div>

随着航空展吸引大牌企业，印度航空改革的希望高涨