<p>联合包裹（UPS）将在 2026 年裁减多达 30,000 个运营岗位，并关闭另外 24 个设施，这家全球最大的包裹递送公司在周二表示，这是其计划向更高利润率的货物转型的一部分。去年，该公司裁减了 48,000 个职位，推出了司机自愿离职计划，并关闭了 93 个建筑的运营，目标是今年节省约 30 亿美元。首席财务官布莱恩·戴克斯在财报电话会议上表示，裁员将通过自然减员实现，并预计将为全职司机提供第二个自愿离职计划。UPS 在去年 1 月表示，将加快削减对亚马逊（Amazon.com）的低利润交付的计划，亚马逊是其最大的客户和日益增长的递送竞争对手，该公司称这一业务对利润率 “极具稀释性”。首席执行官卡罗尔·托梅在电话会议上表示：“我们正处于亚马逊加速下滑计划的最后六个月，预计在 2026 年全年，我们将每天再减少一百万件交付，同时继续重新配置我们的网络。” 该公司在第四季度业绩超出华尔街预期，并预测年度收入意外增长，股价在早盘交易中上涨了 2.8%。竞争对手联邦快递（FedEx）的股价上涨了 2.5%。根据其 2024 年年报，UPS 大约有 490,000 名员工，其中近 78,000 名在管理层。该公司还希望在美国免税的 “微不足道” 低价值电子商务货物结束后，重建盈利能力并稳定交付量。托梅补充道：“在 2025 年，我们在一个非常动态的宏观环境中运营，包括全球贸易政策的重大变化和日益增加的地缘政治担忧。” UPS 记录了一项与注销 MD-11 机队相关的非现金税后费用，金额为 1.37 亿美元，此前该机队在 11 月发生了一起致命的坠毁事件。该公司在第四季度完成了该机队的退役。该公司预计 2026 年收入为 897 亿美元，而去年报告为 887 亿美元。根据 LSEG 汇编的数据，分析师平均预计收入为 879.4 亿美元。Evercore ISI 分析师乔纳森·查佩尔表示：“UPS 再次实现季度业绩超预期，主要得益于国内和国际的每件收入增长，延续了过去几个季度的超预期定价主题。” 假日季度超预期 UPS 报告第四季度合并收入为 245 亿美元，超过了 240 亿美元的预期。假日运输高峰季节从 11 月底到 1 月初，对包裹承运商至关重要，因为他们的平均日交付量可能翻倍，企业通常会增加季节性附加费。尽管交付量下降，该公司美国国内业务的每件收入仍增长了 8.3%，而国际业务的每件收入增长了 7.1%，受益于其向高利润率货物的推动。UPS 预计在完成亚马逊 “下滑” 后，年初的收入将下降，然后在下半年逐步上升。一季度调整后，UPS 报告每股盈利 2.38 美元，高于预期的 2.20 美元。</p>

联合包裹

纳斯达克运输业 ETF - First Trust

标普交通运输 ETF - SPDR

SUPL

道琼斯运输类股平均指数 ETF - iShares

<p>联合包裹（UPS）计划到 2026 年裁员多达 30,000 人，并关闭 24 个设施，重点转向更高利润的货物运输，远离低利润的亚马逊配送。这是在之前裁减 48,000 个职位之后的举措，目标是节省 30 亿美元。UPS 报告第四季度收入为 245 亿美元，超出预期，并预计 2026 年收入为 897 亿美元。由于亚马逊的转型，公司预计 2026 年上半年收入将下降，随后下半年预计将回升</p>

<p>United Parcel Service will cut up to 30,000 operational roles and shut another 24 facilities in 2026, the world's largest package delivery company said on Tuesday, as part of a planned shift toward higher-margin shipments. Last year, the company eliminated 48,000 jobs, launched driver buyouts and closed operations at 93 buildings, targeting about $3 billion in savings this year. The workforce reduction will &#34;be accomplished through attrition and we expect to offer a second voluntary separation program for full-time drivers,&#34; Chief Financial Officer Brian Dykes said on a post-earnings call. UPS said in January last year that it would accelerate a plan to slash millions of low-profit deliveries for Amazon.com, its largest customer and a growing delivery rival, calling the business &#34;extraordinarily dilutive&#34; to margins. &#34;We're in the final six months of our Amazon accelerated glide down plan and for the full year 2026, we intend to glide down another million pieces per day while continuing to reconfigure our network,&#34; CEO Carol Tome said on the call. Shares of the company, which topped Wall Street estimates for fourth-quarter results and forecast a surprise rise in annual revenue, were up 2.8% in early trading. Shares of rival FedEx rose 2.5%. UPS had about 490,000 employees with nearly 78,000 in management, according to its 2024 annual report. The company is also looking to rebuild its profitability and stabilize volumes following the end of U.S. duty-free, &#34;de minimis&#34; low-value, e-commerce shipments. &#34;In 2025, we operated through a very dynamic macro environment, including significant change in global trade policies and increasing geopolitical concerns,&#34; CEO Tome added. UPS recorded a non-cash, after-tax charge of $137 million related to writing off the MD-11 fleet following a deadly November crash. The company completed the retirement of the fleet in the fourth quarter. The company projected 2026 revenue to be $89.7 billion, compared to the $88.7 billion it reported last year. Analysts on average had expected revenue of $87.94 billion, according to data compiled by LSEG. &#34;UPS generated another quarterly beat, primarily through (revenue per piece) upside in both domestic and international, continuing the better-than-expected pricing theme of the last few quarters,&#34; Evercore ISI analyst Jonathan Chappell said. Holiday quarter beat UPS reported fourth-quarter consolidated revenue of $24.5 billion, above estimates of $24 billion. The peak holiday shipping season, from late November into early January, is critical for parcel carriers as their average daily volumes can double, with companies often adding seasonal surcharges. Revenue per piece in the company's U.S. domestic segment rose 8.3% despite lower volumes, while international revenue per piece increased 7.1%, benefiting from its push toward higher-margin shipments. UPS expects revenue to fall in the first half of the year as it completes the Amazon &#34;glide-down,&#34; then rise sequentially in the second half once the reductions are complete. On an adjusted basis, UPS reported a profit of $2.38 per share, for the quarter ended December 31, above estimates of $2.20.</p>
<div class="lb-trans"><p>联合包裹（UPS）将在 2026 年裁减多达 30,000 个运营岗位，并关闭另外 24 个设施，这家全球最大的包裹递送公司在周二表示，这是其计划向更高利润率的货物转型的一部分。去年，该公司裁减了 48,000 个职位，推出了司机自愿离职计划，并关闭了 93 个建筑的运营，目标是今年节省约 30 亿美元。首席财务官布莱恩·戴克斯在财报电话会议上表示，裁员将通过自然减员实现，并预计将为全职司机提供第二个自愿离职计划。UPS 在去年 1 月表示，将加快削减对亚马逊（Amazon.com）的低利润交付的计划，亚马逊是其最大的客户和日益增长的递送竞争对手，该公司称这一业务对利润率 “极具稀释性”。首席执行官卡罗尔·托梅在电话会议上表示：“我们正处于亚马逊加速下滑计划的最后六个月，预计在 2026 年全年，我们将每天再减少一百万件交付，同时继续重新配置我们的网络。” 该公司在第四季度业绩超出华尔街预期，并预测年度收入意外增长，股价在早盘交易中上涨了 2.8%。竞争对手联邦快递（FedEx）的股价上涨了 2.5%。根据其 2024 年年报，UPS 大约有 490,000 名员工，其中近 78,000 名在管理层。该公司还希望在美国免税的 “微不足道” 低价值电子商务货物结束后，重建盈利能力并稳定交付量。托梅补充道：“在 2025 年，我们在一个非常动态的宏观环境中运营，包括全球贸易政策的重大变化和日益增加的地缘政治担忧。” UPS 记录了一项与注销 MD-11 机队相关的非现金税后费用，金额为 1.37 亿美元，此前该机队在 11 月发生了一起致命的坠毁事件。该公司在第四季度完成了该机队的退役。该公司预计 2026 年收入为 897 亿美元，而去年报告为 887 亿美元。根据 LSEG 汇编的数据，分析师平均预计收入为 879.4 亿美元。Evercore ISI 分析师乔纳森·查佩尔表示：“UPS 再次实现季度业绩超预期，主要得益于国内和国际的每件收入增长，延续了过去几个季度的超预期定价主题。” 假日季度超预期 UPS 报告第四季度合并收入为 245 亿美元，超过了 240 亿美元的预期。假日运输高峰季节从 11 月底到 1 月初，对包裹承运商至关重要，因为他们的平均日交付量可能翻倍，企业通常会增加季节性附加费。尽管交付量下降，该公司美国国内业务的每件收入仍增长了 8.3%，而国际业务的每件收入增长了 7.1%，受益于其向高利润率货物的推动。UPS 预计在完成亚马逊 “下滑” 后，年初的收入将下降，然后在下半年逐步上升。一季度调整后，UPS 报告每股盈利 2.38 美元，高于预期的 2.20 美元。</p>
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联合包裹计划削减多达 30,000 个工作岗位，以减少低利润的亚马逊运输业务