<p><strong>裕廊岛被视为大规模乙醇转航空可持续航空燃料设施的选址。</strong></p>
<p>凯宝有限公司与 Aster 达成协议，共同评估在新加坡裕廊岛开发亚洲首个商业规模的乙醇转航空（EtJ）可持续航空燃料（SAF）设施的可行性。</p>
<p>根据新闻稿，拟建工厂预计每年将有高达 100,000 吨的 SAF 生产能力。</p>
<p>这与新加坡到 2026 年成为亚洲领先的 SAF 中心的雄心相一致，同时支持更广泛的航空生态系统脱碳努力。</p>
<p>该项目将利用裕廊岛现有的工业基础设施和物流，同时为该地区的可持续燃料生产创造新的机会。</p>
<p>该项目正在与经济发展局和新加坡企业发展局协调进行。</p>
<p>两家公司将进行前端工程设计（FEED）研究，利用最佳的 EtJ 技术将低碳乙醇转化为 SAF。</p>
<p>可行性研究已经完成，合作伙伴现在进入 FEED 阶段，以确定技术配置、融资结构和最终投资决策，新闻稿中提到。</p>
<p>“通过将 Aster 的精炼和化学专业知识与凯宝在开发、整合和运营复杂能源及环境资产方面的能力相结合，该项目旨在提供一个可融资、可扩展的端到端解决方案，以在航空公司需要的地方生产 SAF，” 凯宝基础设施部门首席执行官林欣妍表示。</p>

吉宝企业

<p>吉宝企业与 Aster 合作，在新加坡裕廊岛开发一座年产 10 万吨的商业规模乙醇转航空可持续航空燃料（SAF）设施。该项目支持新加坡到 2026 年成为 SAF 中心的目标，并旨在实现航空行业的脱碳。该项目将利用现有基础设施，并与当地政府协调。两家公司正在进行前期工程设计研究，以最终确定项目的技术和财务方面，充分发挥它们在能源和环境解决方案方面的综合专业知识</p>

<p><strong>Jurong Island eyed for large-scale ethanol-to-jet Sustainable Aviation Fuel facility.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>裕廊岛被视为大规模乙醇转航空可持续航空燃料设施的选址。</strong></p>
</div><p>Keppel Ltd. and Aster have entered into an agreement to jointly assess the development of one of Asia’s first commercial-scale Ethanol-to-Jet (EtJ) Sustainable Aviation Fuel (SAF) facilities on Jurong Island, Singapore.</p>
<div class="lb-trans"><p>凯宝有限公司与 Aster 达成协议，共同评估在新加坡裕廊岛开发亚洲首个商业规模的乙醇转航空（EtJ）可持续航空燃料（SAF）设施的可行性。</p>
</div><p>The proposed plant is expected to have a production capacity of up to 100,000 tonnes of SAF per year, according to a press release.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据新闻稿，拟建工厂预计每年将有高达 100,000 吨的 SAF 生产能力。</p>
</div><p>This aligns with Singapore’s ambition to become a leading SAF hub in Asia by 2026, whilst supporting broader efforts to decarbonise the aviation ecosystem.</p>
<div class="lb-trans"><p>这与新加坡到 2026 年成为亚洲领先的 SAF 中心的雄心相一致，同时支持更广泛的航空生态系统脱碳努力。</p>
</div><p>The project will leverage existing industrial infrastructure and logistics on Jurong Island, whilst creating new opportunities for sustainable fuel production in the region.</p>
<div class="lb-trans"><p>该项目将利用裕廊岛现有的工业基础设施和物流，同时为该地区的可持续燃料生产创造新的机会。</p>
</div><p>It is being coordinated with the Economic Development Board and Enterprise Singapore.</p>
<div class="lb-trans"><p>该项目正在与经济发展局和新加坡企业发展局协调进行。</p>
</div><p>Both companies will carry out Front-End Engineering Design (FEED) studies, utilising best-in-class EtJ technology to convert low-carbon ethanol into SAF.</p>
<div class="lb-trans"><p>两家公司将进行前端工程设计（FEED）研究，利用最佳的 EtJ 技术将低碳乙醇转化为 SAF。</p>
</div><p>A feasibility study has already been completed, with the partners now moving into the FEED phase to determine the technical configuration, financing structure, and final investment decision, the press release said.</p>
<div class="lb-trans"><p>可行性研究已经完成，合作伙伴现在进入 FEED 阶段，以确定技术配置、融资结构和最终投资决策，新闻稿中提到。</p>
</div><p>“By combining Aster’s refining and chemical expertise with Keppel’s capabilities in developing, integrating, and operating complex energy and environmental assets, this project aims to deliver a bankable, scalable, end-to-end solution to produce SAF close to where airlines need it,” said Cindy Lim, CEO of Keppel’s Infrastructure Division.</p>
<div class="lb-trans"><p>“通过将 Aster 的精炼和化学专业知识与凯宝在开发、整合和运营复杂能源及环境资产方面的能力相结合，该项目旨在提供一个可融资、可扩展的端到端解决方案，以在航空公司需要的地方生产 SAF，” 凯宝基础设施部门首席执行官林欣妍表示。</p>
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吉宝企业与 Aster 将合作开发一座年产 10 万吨的可持续航空燃料（SAF）工厂