<p>（重写第 1 段，增加第 2 段和第 3 段的股份和背景信息）</p>
<p>1 月 28 日（路透社）-</p>
<p>特斯拉（TSLA.O）周三表示，已同意向埃隆·马斯克的人工智能初创公司 xAI 投资约 20 亿美元，进一步加深了两家公司之间的联系，因为这家汽车制造商将自己定位为一个以自主驾驶和机器人技术为驱动的公司。</p>
<p>特斯拉的股票在盘后交易中上涨了约 2%。</p>
<p>马斯克将人工智能技术视为他推动开发能够支持汽车制造商自动驾驶和机器人雄心的核心。</p>
<p>这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司报告称，截至 12 月 31 日的三个月内收入为 249 亿美元，超过分析师平均预期的 247.9 亿美元，数据由 LSEG 整理。</p>
<p>华尔街预计该公司将在 2026 年交付 177 万辆汽车，增幅为 8.2%，根据 Visible Alpha 的数据。</p>
<p>随着竞争对手推出更新型号，特斯拉的汽车业务面临压力，且这些新车型的价格通常更低。此外，美国对电动车的税收激励也已结束，马斯克的极右翼政治言论使一些客户感到疏远。</p>
<p>投资者越来越关注马斯克在自动驾驶技术和机器人领域的推动，许多人在寻找证据，证明自主驾驶的故事正在从承诺转向产品。</p>
<p>特斯拉依靠其畅销车型 Model 3 和 Model Y 的低价 “标准” 版本来吸引更多对价格敏感的买家，分析师预计这一策略将在 2026 年的交付增长中发挥关键作用，尽管这可能会对利润率造成压力。</p>
<p>一些分析师将其视为一种故意的权衡，以扩大未来能够从软件中产生更高利润的汽车车队。</p>
<p>其能源生产和存储业务已被证明是一个显著的亮点。特斯拉表示，其能源存储部署在第四季度增长了约 29%，达到创纪录的 14.2 吉瓦时，受益于对用于支持可再生能源和稳定电力网络的电网规模电池的持续需求。</p>
<p>投资者一直在寻找迹象，表明全自动驾驶（FSD）和机器人出租车的推出正在推进，包括对监管进展的更新和专门设计的 Cybercab 的更清晰时间表，该车型没有方向盘或踏板。</p>
<p>马斯克曾多次设定机器人出租车的雄心勃勃的时间表——他说到 2025 年底将覆盖美国一半人口——但后来将这一目标缩小到在前八到十个大都市地区部署。此后，公司未能实现这些目标，并未提供更新的时间表。</p>
<p>他继续预测全自动驾驶的快速进展，这是他近十年来所描绘的愿景，但并未提供监管批准或广泛无人监管部署的确切日期。</p>
<p>马斯克去年表示，特斯拉计划在 2026 年 4 月开始生产其专门设计的 Cybercab，称其为一款没有方向盘或踏板的完全自动驾驶车辆。Cybercab 将被添加到其目前依赖于运行全自动驾驶版本的 Model Y 车辆的机器人出租车服务中，并将可供消费者购买。</p>
<p>上周，他表示，Cybercab 机器人出租车和人形机器人 Optimus 的初始生产将 “痛苦地缓慢”，但随着时间的推移将加速，这让投资者仍在等待更详细的时间表和生产预测。</p>
<p>特斯拉的股票在 2025 年上涨了约 11%，是三年来最慢的年度增幅，但该公司以约 1.5 万亿美元的市值仍然是全球最有价值的汽车制造商，领先幅度很大。</p>

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

TESL

GXAI

<p>特斯拉宣布对埃隆·马斯克的人工智能初创公司 xAI 投资 20 亿美元，进一步增强了双方的合作关系，因为特斯拉专注于自动驾驶和机器人技术。消息发布后，特斯拉的股价上涨了 2%。该公司报告第四季度收入为 249 亿美元，超出预期。尽管面临来自竞争对手的挑战以及电动车税收激励政策的结束，特斯拉仍计划通过推出更低价的车型来提升交付量。投资者对自动驾驶技术的进展和即将推出的 Cybercab 充满期待，尽管这些发展的时间表仍不确定。特斯拉仍然是全球最有价值的汽车制造商，市值达到 1.5 万亿美元</p>

<p>(Recasts paragraph 1, adds shares and background in paragraphs 2 and 3)</p>
<div class="lb-trans"><p>（重写第 1 段，增加第 2 段和第 3 段的股份和背景信息）</p>
</div><p>Jan 28 (Reuters) -</p>
<div class="lb-trans"><p>1 月 28 日（路透社）-</p>
</div><p>Tesla (TSLA.O) said on Wednesday it had agreed to invest about $2 billion in Elon Musk’s artificial intelligence startup xAI, deepening ties between the companies as the automaker pitches itself as an autonomy and robotics-driven company.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉（TSLA.O）周三表示，已同意向埃隆·马斯克的人工智能初创公司 xAI 投资约 20 亿美元，进一步加深了两家公司之间的联系，因为这家汽车制造商将自己定位为一个以自主驾驶和机器人技术为驱动的公司。</p>
</div><p>Tesla’s shares were up about 2% in extended trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股票在盘后交易中上涨了约 2%。</p>
</div><p>Musk has framed AI technology as central to his broader push to develop artificial intelligence that could support the automaker’s self-driving and robotics ambitions.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克将人工智能技术视为他推动开发能够支持汽车制造商自动驾驶和机器人雄心的核心。</p>
</div><p>The Austin, Texas-based company reported revenue of $24.9 billion for the three months ended December 31, beating analysts’ average estimate of $24.79 billion, according to data compiled by LSEG.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司报告称，截至 12 月 31 日的三个月内收入为 249 亿美元，超过分析师平均预期的 247.9 亿美元，数据由 LSEG 整理。</p>
</div><p>Wall Street expects the company to deliver 1.77 million units in 2026, representing an 8.2% increase, according to Visible Alpha data.</p>
<div class="lb-trans"><p>华尔街预计该公司将在 2026 年交付 177 万辆汽车，增幅为 8.2%，根据 Visible Alpha 的数据。</p>
</div><p>Tesla’s vehicle business has been under strain as rivals roll out newer models, often at lower prices. A U.S. tax incentive for electric vehicles has also ended, and Musk’s far-right political rhetoric have alienated some customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着竞争对手推出更新型号，特斯拉的汽车业务面临压力，且这些新车型的价格通常更低。此外，美国对电动车的税收激励也已结束，马斯克的极右翼政治言论使一些客户感到疏远。</p>
</div><p>Investors have increasingly focused on Musk’s push into self-driving technology and robotics, with many looking for proof points that the autonomy story is moving from promise to product.</p>
<div class="lb-trans"><p>投资者越来越关注马斯克在自动驾驶技术和机器人领域的推动，许多人在寻找证据，证明自主驾驶的故事正在从承诺转向产品。</p>
</div><p>Tesla has leaned on lower-priced “Standard” versions of its best-selling Model 3 and Model Y to attract more price-sensitive buyers, a strategy analysts expect will play a key role in 2026 deliveries growth even if it pressures margins.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉依靠其畅销车型 Model 3 和 Model Y 的低价 “标准” 版本来吸引更多对价格敏感的买家，分析师预计这一策略将在 2026 年的交付增长中发挥关键作用，尽管这可能会对利润率造成压力。</p>
</div><p>Some analysts view it as a deliberate trade-off to expand the vehicle fleet that can later generate higher-margin revenue from software.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些分析师将其视为一种故意的权衡，以扩大未来能够从软件中产生更高利润的汽车车队。</p>
</div><p>Its energy generation and storage business has proven to be a notable bright spot. Tesla said its energy-storage deployments rose about 29% to a record 14.2 gigawatt-hours in the fourth quarter, benefiting from sustained demand for grid-scale batteries used to support renewable power and stabilize electricity networks.</p>
<div class="lb-trans"><p>其能源生产和存储业务已被证明是一个显著的亮点。特斯拉表示，其能源存储部署在第四季度增长了约 29%，达到创纪录的 14.2 吉瓦时，受益于对用于支持可再生能源和稳定电力网络的电网规模电池的持续需求。</p>
</div><p>Investors have been looking for signs that the Full Self-Driving (FSD) and robotaxi rollouts are advancing, including updates on regulatory progress and clearer timelines for the purpose-built Cybercab, which is designed without a steering wheel or pedals.</p>
<div class="lb-trans"><p>投资者一直在寻找迹象，表明全自动驾驶（FSD）和机器人出租车的推出正在推进，包括对监管进展的更新和专门设计的 Cybercab 的更清晰时间表，该车型没有方向盘或踏板。</p>
</div><p>Musk has repeatedly set ambitious timelines for robotaxis - saying they would reach half of the U.S. population by the end of 2025 - before later narrowing that goal to deployment in the top eight to 10 metropolitan areas. The company has since missed those targets and provided no updated timelines.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克曾多次设定机器人出租车的雄心勃勃的时间表——他说到 2025 年底将覆盖美国一半人口——但后来将这一目标缩小到在前八到十个大都市地区部署。此后，公司未能实现这些目标，并未提供更新的时间表。</p>
</div><p>He has continued to predict rapid progress for Full Self-Driving, a vision he has outlined for nearly a decade, but has not provided firm dates for regulatory approval or broad unsupervised deployment.</p>
<div class="lb-trans"><p>他继续预测全自动驾驶的快速进展，这是他近十年来所描绘的愿景，但并未提供监管批准或广泛无人监管部署的确切日期。</p>
</div><p>Musk said last year that Tesla aimed to begin production of its purpose-built Cybercab in April 2026, describing it as a fully autonomous vehicle without a steering wheel or pedals. Cybercabs will be added to its robotaxi service that currently relies on Model Y vehicles running a version of Full Self-Driving and will also be available for consumers to buy.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克去年表示，特斯拉计划在 2026 年 4 月开始生产其专门设计的 Cybercab，称其为一款没有方向盘或踏板的完全自动驾驶车辆。Cybercab 将被添加到其目前依赖于运行全自动驾驶版本的 Model Y 车辆的机器人出租车服务中，并将可供消费者购买。</p>
</div><p>Last week, he said initial production of the Cybercab robotaxi and the humanoid robot Optimus would be “agonizingly slow” before accelerating over time, leaving investors still waiting for a more detailed timeline and production forecast.</p>
<div class="lb-trans"><p>上周，他表示，Cybercab 机器人出租车和人形机器人 Optimus 的初始生产将 “痛苦地缓慢”，但随着时间的推移将加速，这让投资者仍在等待更详细的时间表和生产预测。</p>
</div><p>Tesla’s shares rose about 11% in 2025, their slowest annual gain in three years, yet the company, at about $1.5 trillion, remains the world’s most valuable automaker by a wide margin.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股票在 2025 年上涨了约 11%，是三年来最慢的年度增幅，但该公司以约 1.5 万亿美元的市值仍然是全球最有价值的汽车制造商，领先幅度很大。</p>
</div>

Tesla to invest $2 billion in Musk's xAI startup

- 特斯拉同意投资约 20 亿美元于埃隆·马斯克的人工智能创业公司 xAI。  
- 特斯拉第四季度收入达 249 亿美元，超出预期，且预计 2026 年交付 177 万辆。  
- 公司的电池储能业务有显著增长，部署量上升 29% 至创纪录的 14.2 千兆瓦时。

特斯拉计划向马斯克的 xAI 初创公司投资 20 亿美元