<div id="readability-page-1"><div id="conimg_0"> <p>Tesla 公布去年第四季业绩，收入跌 3% 至 249.01 亿美元，主因电动车交付量连续第二年下滑；经调整纯利跌 16% 至 17.61 亿美元，经调整每股盈利为 0.5 美元，较市场预期为佳，其中储能部署装机量创纪录，被市场视为短期内对冲汽车业务下行的支持。不过，Tesla 在业绩电话会上称 2026 年全年资本支出将超过 200 亿美元，令盘后股价回吐不少升幅，最终盘后收升 1.9% 至 439.74 美元。</p><h2>马斯克：给更具潜力未来让路</h2><p>此外，马斯克宣布将永久停产旗舰车型 Model S 和 Model X，以腾出加州工厂产能，转而用于建立一条年产能达 100 万部人形机器人 Optimus 的生产线。数据显示，上述两款车型去年仅占集团 159 万辆总交付量的 3%，马斯克指停产是一个「悲伤」决定，但亦是为了给更具潜力的未来让路。各类业务之中，上季汽车收入录 176.93 亿美元，按年跌 10%；能源发电与储能业务收入录 38.37 亿美元，按年增 25%；服务与其他业务收入则录 33.71 亿美元，按年增 18%，能源与服务业务对冲了汽车收入下行的部份影响。</p><h2>Robotaxi 本月开始移除监督员</h2><p>Tesla 表示，德州奥斯汀部分 Robotaxi 服务车辆本月开始移除人类安全监督员，迈向真正无人驾驶；Robotaxi 专属产品 Cybercab、Semi 卡车，以及去年 9 月发布的新版储能系统 Megapack 3 均按计划于 2026 年开始量产。</p><p>公司又透露，目前 Robotaxi 车队规模已超过 500 辆，主要分布在奥斯汀和三藩市湾区，并预计该数字将每月翻倍；同时，马斯克预测，到今年底，消费者将在美国数十个主要城市看到 Tesla 的无人驾驶汽车。</p><h2>与 xAI 达成投资 20 亿美元协议</h2><p>此外，公司已与 xAI 达成投资约 20 亿美元的协议，预计在今年第一季完成。双方还达成了一项「框架协议」，旨在探索更深层次的合作，并预期有助于提升其自动驾驶技术、车载娱乐体验及制造机器人的研发能力。</p><h2>料本季发布第三代 Optimus</h2><p>机器人方面，计划本季发布第三代 Optimus，为首个面向大规模生产设计的版本，并拥有重新设计的手部结构。虽然 Optimus 目前尚未在工厂中承担实质性工作，仍处于研发阶段，但预计在今年底前启动生产，长期产能目标为最终达到一年 100 万部。</p><h2>今年是「巨大的投资年」</h2><p>不过，Tesla 披露 2026 年将是「巨大的投资年」，资本支出（Capex）预计将超过 200 亿美元，主要用于算力基础设施、电池供应链及 AI 晶片的建设。</p><p>相关文章：马斯克旗下 SpaceX 传 6 月上市 集资额或达 3900 亿成史上最大 IPO</p> </div></div>

特斯拉财报，一站看懂！

<p>Tesla 公布去年第四季业绩，收入跌 3% 至 249.01 亿美元，电动车交付量连续下滑。经调整纯利跌 16% 至 17.61 亿美元，储能业务创纪录，部分抵消汽车业务下行。马斯克宣布停产 Model S 和 Model X，腾出产能用于人形机器人 Optimus 生产线。汽车收入录 176.93 亿美元，按年跌 10%；能源与储能业务收入增 25%。Robotaxi 服务开始移除人类监督员，预计到年底将在美国主要城市推出无人驾驶汽车。</p>

- Tesla 第四季收入跌 3% 至 249.01 亿美元，电动车交付量下滑。  
- 马斯克宣布永久停产 Model S 和 Model X，腾出产能用于 Optimus 机器人生产线。  
- 2026 年资本支出将超过 200 亿美元，将用于算力、供应链及 AI 晶片建设。

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