<p>作者：Anshuman Tripathy</p>
<p>1 月 29 日（路透社）——空中出租车制造商 Horizon Aircraft（HOVR.O）周四表示，它已与 RAMPF 复合材料解决方案公司达成合作，制造其 Cavorite X7 混合电动垂直起降飞机的机身。</p>
<h3>重要性</h3>
<p>电动垂直起降飞机（eVTOL）公司正在竞争以获得监管批准，并锁定供应商，他们认为这将是未来城市交通更可持续的替代方案。</p>
<h3>关键引用</h3>
<p>Horizon 首席执行官 Brandon Robinson 告诉路透社，早期采用者预计包括空中救护、紧急服务和关键货物运营商，其中许多人通过租赁公司采购飞机。</p>
<p>“军事和国防运营商也预计将成为 Horizon 的 eVTOL 的早期采用者。”</p>
<h3>背景</h3>
<p>国防机会，以及紧急医疗和货物运输，预计将在特朗普政府去年支持该行业后推动空中出租车领域的发展。</p>
<p>这家总部位于加拿大多伦多的公司去年选择了普惠加拿大公司的 PT6A 发动机作为为飞机提供动力的混合电动系统，并与 F1 供应商 Motion Applied 合作设计其空中出租车的电动机系统。</p>
<p>与一些美国同行如 Joby（JOBY.N）和 Archer（ACHR.N）专注于全电动模型不同，Horizon 则押注于混合电动技术。</p>
<h3>接下来是什么</h3>
<p>飞机全尺寸原型的机身制造将在安大略省伯灵顿的 RAMPF 设施完成，飞机的最终组装将在 Horizon Aircraft 的安大略省地点完成。</p>

HOVR

<p>Horizon Aircraft 已与 RAMPF 复合材料解决方案公司合作，制造其 Cavorite X7 混合电动垂直起降飞机的机身。此次合作旨在获得监管批准，并为新兴的电动垂直起降（eVTOL）市场建立供应链，该市场被视为可持续城市交通的替代方案。早期采用者预计包括空中救护和军事运营商。机身将在安大略省伯灵顿制造，最终组装将在 Horizon 的设施进行</p>

<p>By Anshuman Tripathy</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Anshuman Tripathy</p>
</div><p>Jan 29 (Reuters) - Air taxi maker Horizon Aircraft (HOVR.O) said on Thursday it has partnered with RAMPF Composite Solutions to manufacture the main body of its Cavorite X7 hybrid electric vertical takeoff and landing aircraft.</p>
<div class="lb-trans"><p>1 月 29 日（路透社）——空中出租车制造商 Horizon Aircraft（HOVR.O）周四表示，它已与 RAMPF 复合材料解决方案公司达成合作，制造其 Cavorite X7 混合电动垂直起降飞机的机身。</p>
</div><h3>WHY IS IT IMPORTANT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>重要性</h3>
</div><p>Electric vertical takeoff and landing aircraft (eVTOL) firms are competing to secure regulatory approval and lock in suppliers for what they see as a future market offering a more sustainable alternative for urban transport.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动垂直起降飞机（eVTOL）公司正在竞争以获得监管批准，并锁定供应商，他们认为这将是未来城市交通更可持续的替代方案。</p>
</div><h3>KEY QUOTES</h3>
<div class="lb-trans"><h3>关键引用</h3>
</div><p>Early adopters are expected to include air ambulance, emergency services and critical cargo operators, many of whom procure aircraft through leasing companies, Horizon Chief Executive Brandon Robinson told Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>Horizon 首席执行官 Brandon Robinson 告诉路透社，早期采用者预计包括空中救护、紧急服务和关键货物运营商，其中许多人通过租赁公司采购飞机。</p>
</div><p>“Military and defense operators are also expected to be early adopters of Horizon’s eVTOL.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“军事和国防运营商也预计将成为 Horizon 的 eVTOL 的早期采用者。”</p>
</div><h3>CONTEXT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>背景</h3>
</div><p>Defense opportunities, along with emergency healthcare and cargo, are expected to boost the air taxi sector after the industry received backing from the Trump administration last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>国防机会，以及紧急医疗和货物运输，预计将在特朗普政府去年支持该行业后推动空中出租车领域的发展。</p>
</div><p>The Toronto, Canada-based firm last year selected Pratt &amp; Whitney Canada’s PT6A engine for the hybrid-electric system powering the aircraft, and partnered with F1 supplier Motion Applied to design a motor system for its flying taxi.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家总部位于加拿大多伦多的公司去年选择了普惠加拿大公司的 PT6A 发动机作为为飞机提供动力的混合电动系统，并与 F1 供应商 Motion Applied 合作设计其空中出租车的电动机系统。</p>
</div><p>Unlike some of its U.S.-based peers such as Joby (JOBY.N) and Archer (ACHR.N) which focus on all-electric models, Horizon is betting on hybrid-electric technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>与一些美国同行如 Joby（JOBY.N）和 Archer（ACHR.N）专注于全电动模型不同，Horizon 则押注于混合电动技术。</p>
</div><h3>WHAT’S NEXT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>接下来是什么</h3>
</div><p>Manufacturing of the fuselage of the aircraft’s full-scale prototype will be completed at the RAMPF’s facility in Burlington, Ontario, with final assembly of the aircraft being completed at Horizon Aircraft’s Ontario location.</p>
<div class="lb-trans"><p>飞机全尺寸原型的机身制造将在安大略省伯灵顿的 RAMPF 设施完成，飞机的最终组装将在 Horizon Aircraft 的安大略省地点完成。</p>
</div>

加拿大的 Horizon 选择 RAMPF 来制造其飞机的主体部分