<p>在香港上市的中国电动车制造商的股票在周一下跌，因为 1 月份的销售反映出需求疲软。截至撰写时，蔚来汽车（HK:9866）（NIO）、小鹏汽车（HK:9868）（XPEV）、理想汽车（LI:2015）（LI）和比亚迪（HK:1211）（BYDDF）的股价分别下跌了 5.4%、7.7%、3.1% 和 4.2%。比亚迪、理想汽车和小鹏汽车在 1 月份的电动车交付量同比和环比均出现下降。尽管蔚来汽车在 1 月份的交付量同比增长显著，但该数字反映出环比下降。</p>
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<p>由于国内市场竞争激烈、宏观不确定性、多个城市在 12 月底补贴到期以及对中型车型的新 5% 购置税的影响，中国电动车公司面临压力。此外，1 月份的销售也受到季节性疲软的影响。</p>
<h2><strong>以下是蔚来、理想汽车和小鹏在 1 月份的表现</strong></h2>
<p>小鹏在 2026 年 1 月份交付了 20,011 辆汽车，同比下降 34.1%，环比下降 46.7%。尽管小鹏的国际市场正在扩大，但交付量的下降仍然显著。</p>
<p>同样，理想汽车在 1 月份的交付量同比下降 7.6%，环比下降 37.5%，达到 27,668 辆。该汽车制造商报告了连续第八个月的交付量下降，反映出 L 系列增程电动车（EREVs）面临的竞争压力。理想 i6 车型的生产提升速度低于预期，也对公司造成了影响。</p>
<p>有趣的是，蔚来在 2026 年 1 月份的交付量跃升了 96.1%，达到 27,182 辆。特别是，蔚来因其 ES8 车型的强劲需求而受益。尽管该公司的 1 月份交付量与去年相比强劲，但与 2025 年 12 月相比下降了 43.5%。</p>
<p>至于比亚迪，尽管该公司在中国新能源车（NEV）市场保持主导地位，但其 1 月份的新能源车销售同比暴跌 30.1%，达到 210,051 辆。</p>
<h2><strong>华尔街对中国电动车股票的看法</strong></h2>
<p>在持续的压力下，让我们看看华尔街对中国电动车制造商在美国上市股票的评级，反映在 TipRanks 的股票比较工具中。</p>
<p>目前，华尔街对比亚迪的共识评级为强力买入，对蔚来和小鹏的评级为适度买入。考虑到更广泛的行业挑战和公司特定的阻力，分析师对理想汽车的股票持观望态度。</p>

<p>中国电动车（EV）股票，包括蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车，在香港交易中因一月份销售疲软而出现显著下跌。蔚来汽车的交付量同比增长 96.1%，但较十二月下降了 43.5%；而小鹏汽车和理想汽车则分别报告了 34.1% 和 7.6% 的同比下降。比亚迪的新能源汽车销售也面临 30.1% 的下滑。该行业受到竞争、宏观经济不确定性和补贴结束的压力，分析师的前景看法不一，对比亚迪给予强烈买入评级，对蔚来汽车和小鹏汽车给予适度买入评级</p>

<p>Hong Kong-listed shares of Chinese electric vehicle (EV) makers fell on Monday, as January sales reflected weakness in demand. As of writing, shares of Nio (HK:9866) (NIO), XPeng (HK:9868) (XPEV), Li Auto (LI:2015) (LI), and BYD (HK:1211) (BYDDF) were down 5.4%, 7.7%, 3.1%, and 4.2%, respectively, in Hong Kong. BYD, Li Auto, and XPeng reported year-over-year and month-over-month declines in January EV deliveries. While Nio reported stellar year-over-year growth in January deliveries, the number reflected a sequential decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>在香港上市的中国电动车制造商的股票在周一下跌，因为 1 月份的销售反映出需求疲软。截至撰写时，蔚来汽车（HK:9866）（NIO）、小鹏汽车（HK:9868）（XPEV）、理想汽车（LI:2015）（LI）和比亚迪（HK:1211）（BYDDF）的股价分别下跌了 5.4%、7.7%、3.1% 和 4.2%。比亚迪、理想汽车和小鹏汽车在 1 月份的电动车交付量同比和环比均出现下降。尽管蔚来汽车在 1 月份的交付量同比增长显著，但该数字反映出环比下降。</p>
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</div><p>Chinese EV companies are under pressure due to intense competition in the domestic market, macro uncertainty, expiration of subsidies in several cities in late December, and the impact of a new 5% purchase tax on mid-range models. Moreover, January sales were impacted by seasonal weakness.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于国内市场竞争激烈、宏观不确定性、多个城市在 12 月底补贴到期以及对中型车型的新 5% 购置税的影响，中国电动车公司面临压力。此外，1 月份的销售也受到季节性疲软的影响。</p>
</div><h2><strong>Here's How Nio, Li Auto, and XPeng Fared in January</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>以下是蔚来、理想汽车和小鹏在 1 月份的表现</strong></h2>
</div><p>XPeng delivered 20,011 vehicles in January 2026, reflecting a 34.1% year-over-year decline and a 46.7% fall compared to the previous month. The decline came despite XPeng's growing international footprint.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鹏在 2026 年 1 月份交付了 20,011 辆汽车，同比下降 34.1%，环比下降 46.7%。尽管小鹏的国际市场正在扩大，但交付量的下降仍然显著。</p>
</div><p>Likewise, Li Auto's January deliveries declined 7.6% year-over-year and 37.5% month-over-month to 27,668 vehicles. The automaker reported its eighth consecutive monthly decline in deliveries, reflecting competitive pressures for the L-series extended-range electric vehicles (EREVs). Slower-than-anticipated production boost for the Li i6 model is also hurting the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>同样，理想汽车在 1 月份的交付量同比下降 7.6%，环比下降 37.5%，达到 27,668 辆。该汽车制造商报告了连续第八个月的交付量下降，反映出 L 系列增程电动车（EREVs）面临的竞争压力。理想 i6 车型的生产提升速度低于预期，也对公司造成了影响。</p>
</div><p>Interestingly, Nio reported a 96.1% jump in its January 2026 deliveries to 27,182 vehicles. In particular, Nio is gaining from the strong demand for its ES8 model. While the company's January deliveries were strong compared to the prior year, they declined 43.5% compared to December 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>有趣的是，蔚来在 2026 年 1 月份的交付量跃升了 96.1%，达到 27,182 辆。特别是，蔚来因其 ES8 车型的强劲需求而受益。尽管该公司的 1 月份交付量与去年相比强劲，但与 2025 年 12 月相比下降了 43.5%。</p>
</div><p>Coming to BYD, while the company maintained its dominant position in the Chinese NEV (new energy vehicle) market, it reported a 30.1% year-over-year plunge in January NEV sales to 210,051 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>至于比亚迪，尽管该公司在中国新能源车（NEV）市场保持主导地位，但其 1 月份的新能源车销售同比暴跌 30.1%，达到 210,051 辆。</p>
</div><h2><strong>Wall Street's Take on Chinese EV Stocks</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>华尔街对中国电动车股票的看法</strong></h2>
</div><p>Amid the ongoing pressures, let's look at Wall Street's rating on the U.S.-listed shares of Chinese EV makers, as reflected by the TipRanks' Stock Comparison Tool.</p>
<div class="lb-trans"><p>在持续的压力下，让我们看看华尔街对中国电动车制造商在美国上市股票的评级，反映在 TipRanks 的股票比较工具中。</p>
</div><p>Currently, Wall Street has a Strong Buy consensus rating on BYD and a Moderate Buy rating on Nio and XPeng stocks. Given broader industry challenges and company-specific headwinds, analysts are sidelined on Li Auto stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，华尔街对比亚迪的共识评级为强力买入，对蔚来和小鹏的评级为适度买入。考虑到更广泛的行业挑战和公司特定的阻力，分析师对理想汽车的股票持观望态度。</p>
</div>

Nio, Li Auto, XPeng: Chinese EV Stocks Plunge as January Sales Reflect Weak Demand

- 中国电动车制造商在香港上市的股票周一下跌，反映出需求疲软。  
- Nio、XPeng、Li Auto 和 BYD 的股价分别下跌 5.4%、7.7%、3.1% 和 4.2%。  
- 1 月份电动车交付量的下降受到了市场竞争加剧和补贴到期的影响。

Tip Ranks

小鹏汽车

比亚迪(ADR)

蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车：中国电动车股票暴跌，因一月份的销售数据反映出需求疲软