<p>在一段名为《5C 充电：轻松实现 1,000,000 公里》的两分半钟视频中，宁德时代探讨了其新款 5C 电池的循环稳定性。该公司表示，这些电池设计为在经历 1.8 百万公里后仍能保持至少 80% 的容量，主要是在快充条件下。这些数据是基于在约 20 摄氏度下进行的 3000 次充放电循环。在更温暖的条件下，例如宁德时代提到的 60 摄氏度的 “迪拜” 温度，制造商声称仍然可以实现 1400 次充放电循环和 840,000 公里，而不会低于 80% 的健康状态（SoH）。</p>
<p>这家电池制造商强调，其新款 5C 电池的使用寿命超过安装它们的车辆。这些改进是通过 “更密集、更均匀的阴极涂层” 实现的，从而减少材料的降解。此外，液体电解质中的一种 “添加剂” 有助于密封裂缝并最小化锂的损失。第三项创新涉及在每个电池单元的隔膜表面喷涂的 “特殊温度反应物质”，据称也能延长电池的使用寿命。视频中还强调，电池管理系统经过优化，使其能够在过热时将冷却液引导到电池组的特定区域。</p>
<p>宁德时代尚未透露这些增强电池何时投入生产或将搭载哪些车型。然而，电池名称中的 “C” 表示电池容量与充电功率的比率。例如，1C 的 80 kWh 电池最大可以 80 kW 的功率充电，理论上可以在一小时内充满。以 5C 充电时，同样的电池理论上可以在 12 分钟内充满，充电功率达到 400 kW。这仅仅是一个例子，因为新款宁德时代电池的能量容量尚未披露。尽管如此，5C 的评级确保它可以在十二分钟内充电，将 5C 电池归类为超快充电的能量存储系统。</p>
<p>提醒一下：宁德时代于 2020 年开始开发超快充电技术，并在 2023 年推出了第一代 4C 麒麟电池。即将推出的新款 5C 电池建立在这一专业知识之上。同时，宁德时代的开发人员已经在不断突破：在最近的超级科技日上，这家全球领先的电池制造商推出了三款新的电动汽车电池产品，包括第二代神行电池，预计将提供 12C 的充电速率。然而，宁德时代尚未披露该电池的使用寿命。</p>
<p>youtube.com via insideevs.com, carnewschina.com</p>

宁德时代

<p>宁德时代推出了其下一代 5C 电池，旨在实现超快速充电，即使在持续快充条件下，电池的使用寿命也可达到 180 万公里。这些电池在 20°C 下经过 3000 次充放电循环后仍能保持至少 80% 的容量，在 60°C 下则可达到 84 万公里。创新之处包括更密集的正极涂层、电解液中的密封添加剂以及温度反应物质，以增强电池的耐用性。尽管生产细节尚未披露，但 5C 等级使得电池在大约 12 分钟内充满电，标志着电池技术的重大进步</p>

<p>In a two-and-a-half-minute video titled ‘5C Charging: 1,000,000 KM Made Easy’, CATL explores the cycle stability of its new 5C batteries. The company states that these batteries are designed to retain at least 80% of their capacity even after 1.8 million kilometres, primarily under fast-charging conditions. These figures are based on 3,000 charge-discharge cycles at around 20 degrees Celsius. In warmer conditions, such as the ‘Dubai’ temperatures of 60 degrees Celsius cited by CATL, the manufacturer claims that 1,400 charge-discharge cycles and 840,000 kilometres are still achievable without dropping below an 80% State of Health (SoH).</p>
<div class="lb-trans"><p>在一段名为《5C 充电：轻松实现 1,000,000 公里》的两分半钟视频中，宁德时代探讨了其新款 5C 电池的循环稳定性。该公司表示，这些电池设计为在经历 1.8 百万公里后仍能保持至少 80% 的容量，主要是在快充条件下。这些数据是基于在约 20 摄氏度下进行的 3000 次充放电循环。在更温暖的条件下，例如宁德时代提到的 60 摄氏度的 “迪拜” 温度，制造商声称仍然可以实现 1400 次充放电循环和 840,000 公里，而不会低于 80% 的健康状态（SoH）。</p>
</div><p>The battery manufacturer emphasises that its new 5C batteries are built to outlast the vehicles in which they are installed. These improvements were achieved through “aa denser, more uniform cathode coating,” which reduces material degradation. Additionally, an “additive” in the liquid electrolyte helps seal cracks and minimise lithium loss. A third innovation involves “special temperature-reactive substances” sprayed onto the surface of the separator in each battery cell, which are also said to extend the battery’s lifespan. The battery management system has also been optimised, as highlighted in the video, enabling it to direct coolant to specific areas of the battery pack when overheating occurs.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家电池制造商强调，其新款 5C 电池的使用寿命超过安装它们的车辆。这些改进是通过 “更密集、更均匀的阴极涂层” 实现的，从而减少材料的降解。此外，液体电解质中的一种 “添加剂” 有助于密封裂缝并最小化锂的损失。第三项创新涉及在每个电池单元的隔膜表面喷涂的 “特殊温度反应物质”，据称也能延长电池的使用寿命。视频中还强调，电池管理系统经过优化，使其能够在过热时将冷却液引导到电池组的特定区域。</p>
</div><p>What CATL has not yet revealed is when these enhanced batteries will enter production or which vehicle models will feature them. However, the ‘C’ in the battery designation indicates the ratio of battery size to charging power. For example, an 80 kWh battery at 1C can be charged at a maximum of 80 kW, theoretically allowing a full charge in one hour. At 5C, the same battery could theoretically be fully charged in 12 minutes with five times the charging power—up to 400 kW. This is merely an example, as the energy capacity of the new CATL battery has not yet been disclosed. Nevertheless, the 5C rating ensures that it can be recharged in twelve minutes, classifying the 5C battery as an ultra-fast-chargeable energy storage system.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代尚未透露这些增强电池何时投入生产或将搭载哪些车型。然而，电池名称中的 “C” 表示电池容量与充电功率的比率。例如，1C 的 80 kWh 电池最大可以 80 kW 的功率充电，理论上可以在一小时内充满。以 5C 充电时，同样的电池理论上可以在 12 分钟内充满，充电功率达到 400 kW。这仅仅是一个例子，因为新款宁德时代电池的能量容量尚未披露。尽管如此，5C 的评级确保它可以在十二分钟内充电，将 5C 电池归类为超快充电的能量存储系统。</p>
</div><p>As a reminder: CATL began developing ultra-fast charging technology in 2020 and launched the first generation of its 4C Qilin battery in 2023. The new 5C battery, set for imminent introduction, builds on this expertise. Meanwhile, CATL’s developers are already pushing boundaries: at its recent Super Tech Day, the world’s leading battery manufacturer unveiled three new electric vehicle battery products, including the second generation of the Shenxing battery, which is expected to offer a 12C charging rate. However, CATL has not yet disclosed the lifespan of this battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>提醒一下：宁德时代于 2020 年开始开发超快充电技术，并在 2023 年推出了第一代 4C 麒麟电池。即将推出的新款 5C 电池建立在这一专业知识之上。同时，宁德时代的开发人员已经在不断突破：在最近的超级科技日上，这家全球领先的电池制造商推出了三款新的电动汽车电池产品，包括第二代神行电池，预计将提供 12C 的充电速率。然而，宁德时代尚未披露该电池的使用寿命。</p>
</div><p>youtube.com via insideevs.com, carnewschina.com</p>
<div class="lb-trans"><p>youtube.com via insideevs.com, carnewschina.com</p>
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长寿命：CATL 的 5C 电池被设计用于行驶数百万公里