<p>北京，2 月 4 日（路透社）——中国的汽车制造商正在将客户的还款期限延长至最长八年，以吸引消费者，因全球最大的汽车市场需求停滞不前。</p>
<p>日产（7201.T）与东风（0489.HK）的合资企业在周二加入了至少 10 个其他汽车品牌，包括小鹏汽车（9868.HK）、小米（1810.HK）和吉利汽车（0175.HK），提供长期低利率融资计划，路透社的调查显示。</p>
<p>东风日产的八年计划要求零首付，并宣传购买其 Sylphy Classic 车型的客户每天只需还款 27 元（约合 3.89 美元），大致相当于每天买一杯咖啡的费用。</p>
<p>特斯拉（TSLA.O），通常被视为电动车市场的引领者，是在 1 月份首次在中国推出七年计划，促使竞争对手推出类似的七年产品，并要求首付。</p>
<p>Model 3 和 Model Y 的购车激励措施在 2 月底之前包括将早期的最长五年无首付计划延长。</p>
<p>中国的汽车贷款之前最长为五年，但该国的金融监管机构去年放宽了规定，将消费者贷款期限延长至最长七年，以刺激疲软的消费。</p>
<p>还款期限的延长也正值中国汽车市场有望迎来自 2020 年以来最糟糕的一年，当时 COVID-19 疫情开始，政府缩减了对预算车型的补贴，而这些车型占新车销售的主要部分。</p>
<p>东风和日产尚未立即回应路透社关于八年计划如何与监管规则相符的评论请求。（1 美元 = 6.9361 人民币）</p>

吉利汽车

小鹏汽车-W

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

<p>中国汽车制造商正在将汽车贷款还款期限延长至最长八年，以刺激需求，因销售停滞不前。日产、小鹏和吉利等品牌正在提供低利率融资计划，其中日产的计划要求零首付，日还款低至 27 元。这一举措是在特斯拉推出七年计划之后。由于政府对预算车型的补贴减少，中国汽车市场面临挑战，预计将迎来自 2020 年以来最糟糕的一年</p>

<p>BEIJING, Feb 4 (Reuters) - Automakers in China are extending repayment terms for customers to as long as eight years to woo consumers amid stagnant demand in the world’s largest auto market.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，2 月 4 日（路透社）——中国的汽车制造商正在将客户的还款期限延长至最长八年，以吸引消费者，因全球最大的汽车市场需求停滞不前。</p>
</div><p>Nissan’s (7201.T) joint venture with Dongfeng (0489.HK) joined at least 10 other car brands, including Xpeng (9868.HK) , Xiaomi (1810.HK) and Geely (0175.HK) , on Tuesday in offering longer-term low-interest financing plans, according to Reuters’ checks.</p>
<div class="lb-trans"><p>日产（7201.T）与东风（0489.HK）的合资企业在周二加入了至少 10 个其他汽车品牌，包括小鹏汽车（9868.HK）、小米（1810.HK）和吉利汽车（0175.HK），提供长期低利率融资计划，路透社的调查显示。</p>
</div><p>Dongfeng Nissan’s eight-year plan requires zero down payment and advertised that customers buying its Sylphy Classic model would only need to make a daily repayment of as low as 27 yuan ($3.89), roughly the amount to buy a coffee per day.</p>
<div class="lb-trans"><p>东风日产的八年计划要求零首付，并宣传购买其 Sylphy Classic 车型的客户每天只需还款 27 元（约合 3.89 美元），大致相当于每天买一杯咖啡的费用。</p>
</div><p>Tesla (TSLA.O) , often viewed as a trendsetter in the electric vehicle market, was the first to offer a seven-year plan in China in January, prompting rivals to introduce similar seven-year offerings with a down payment.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉（TSLA.O），通常被视为电动车市场的引领者，是在 1 月份首次在中国推出七年计划，促使竞争对手推出类似的七年产品，并要求首付。</p>
</div><p>The incentives for Model 3 and Model Y purchases until the end of February include an extension of earlier plans of up to five years with no down payment.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model 3 和 Model Y 的购车激励措施在 2 月底之前包括将早期的最长五年无首付计划延长。</p>
</div><p>Car loans in China previously carried a maximum term of five years but the country’s financial regulator loosened the rules last year to extend consumer loan terms to no longer than seven years to boost weak consumption.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的汽车贷款之前最长为五年，但该国的金融监管机构去年放宽了规定，将消费者贷款期限延长至最长七年，以刺激疲软的消费。</p>
</div><p>The repayment term extension also comes as China’s auto market is on track for its worst year since 2020, when the COVID-19 pandemic began, as the government scales back subsidies for trading in budget vehicles that make up the bulk of new car sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>还款期限的延长也正值中国汽车市场有望迎来自 2020 年以来最糟糕的一年，当时 COVID-19 疫情开始，政府缩减了对预算车型的补贴，而这些车型占新车销售的主要部分。</p>
</div><p>Dongfeng and Nissan did not immediately respond to a Reuters request for comment on how the eight-year plan aligns with regulatory rules. ($1 = 6.9361 Chinese yuan renminbi)</p>
<div class="lb-trans"><p>东风和日产尚未立即回应路透社关于八年计划如何与监管规则相符的评论请求。（1 美元 = 6.9361 人民币）</p>
</div>

Automakers in China roll-out longer-term financing plans to spur demand

- 中国汽车制造商因需求低迷，延长客户还款期限至八年。  
- 东风日产推出零首付、日还款 27 元的八年贷款计划。  
- 政府减弱对低价车的补贴，市场正面临自 2020 年以来最差的一年。

中国的汽车制造商推出更长期的融资计划以刺激需求