<p>尽管在欧洲最大的汽车市场报告了爆炸性增长，BYD (BYDDF) 的股价在周三下跌了 2.2%，至 11.34 美元。这家中国电动车巨头上个月在德国的注册量激增超过 1000%，进一步拉大了与其主要美国竞争对手特斯拉 (TSLA) 之间的差距。</p>
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<p>来自联邦机动车运输管理局的最新数据显示，BYD 在 1 月份在德国售出了 2,629 辆新车。这比去年同月售出的 235 辆汽车大幅增长。相比之下，特斯拉的注册量仅为 1,301 辆，不到 BYD 总量的一半，难以跟上步伐。</p>
<h2><strong>尽管增长，股价为何下跌</strong></h2>
<p>尽管德国的增长令人印象深刻，但由于国内和全球的多重挑战，投资者仍然保持谨慎。BYD 在 1 月份的全球整体销量受到中国本土市场同比下降 30% 的影响，这主要是由于税收政策的变化和以旧换新的补贴减少。此外，该公司最近将 2026 年的全球出口目标从 150 万辆下调至 130 万辆，表明未来的道路可能比最初预期的更加坎坷。</p>
<h2><strong>特斯拉面临日益加大的压力</strong></h2>
<p>特斯拉的困难并不仅限于德国。该公司在多个欧洲市场遭遇了对首席执行官埃隆·马斯克政治活动的反对。在法国，特斯拉的注册量达到了三年来的最低点，而在挪威，这个品牌的传统强国，1 月份的销量暴跌了 88%。</p>
<p>与此同时，像大众汽车 (VWAGY)、雷诺 (RNSDF) 和宝马 ( <strong>DE:BMW</strong>) 等传统欧洲汽车制造商也在通过推出多款新电动车型来争夺市场份额。</p>
<h2><strong>利润与市场份额的较量</strong></h2>
<p>简单来说，BYD 在欧洲的市场竞争中获胜，但在全球范围内仍在进行财务平衡的斗争。在德国销售的汽车数量是去年同期的十倍，这是一项巨大的成就，但投资者正在关注更大的图景。在中国的价格战和出口目标的缩减之间，市场保持谨慎。BYD 已经证明它可以销售汽车；现在它必须证明在保持高利润率的同时也能做到这一点。</p>
<h2><strong>BYD 股票值得购买吗？</strong></h2>
<p>根据 TipRanks 的数据，华尔街对 BYD 股票的共识评级为强力买入，基于八个一致的买入评级。BYDDF 股票的平均 12 个月目标价为 17.64 美元，表明从当前水平来看有约 55% 的上涨潜力。</p>

比亚迪

华夏中证新能源汽车ETF

华宝智能电动汽车ETF

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

<p>比亚迪的股价下跌了 2.2%，至 11.34 美元，尽管德国的注册量增加了 1000%，1 月份售出了 2629 辆汽车，而特斯拉则售出了 1301 辆。由于中国销售额下降了 30% 以及全球出口目标下调，投资者变得谨慎。虽然比亚迪在欧洲表现出色，但在全球维持利润率面临挑战。华尔街将比亚迪的股票评级为强力买入，12 个月目标价为 17.64 美元，暗示有 55% 的上涨潜力</p>

<p>BYD (BYDDF) shares fell 2.2% to $11.34 on Wednesday despite reporting explosive growth in Europe's largest auto market. The Chinese electric vehicle (EV) giant saw its German registrations skyrocket by more than 1,000% last month, further widening the gap between itself and its chief American rival, Tesla (TSLA).</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管在欧洲最大的汽车市场报告了爆炸性增长，BYD (BYDDF) 的股价在周三下跌了 2.2%，至 11.34 美元。这家中国电动车巨头上个月在德国的注册量激增超过 1000%，进一步拉大了与其主要美国竞争对手特斯拉 (TSLA) 之间的差距。</p>
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</div><p>The latest figures from the Federal Motor Transport Authority show that BYD sold 2,629 new cars in Germany during January. This is a staggering jump from the 235 vehicles it sold during the same month last year. In contrast, Tesla struggled to keep pace, recording only 1,301 registrations, less than half of BYD's total.</p>
<div class="lb-trans"><p>来自联邦机动车运输管理局的最新数据显示，BYD 在 1 月份在德国售出了 2,629 辆新车。这比去年同月售出的 235 辆汽车大幅增长。相比之下，特斯拉的注册量仅为 1,301 辆，不到 BYD 总量的一半，难以跟上步伐。</p>
</div><h2><strong>Why the Stock Fell Despite the Surge</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>尽管增长，股价为何下跌</strong></h2>
</div><p>While the German growth is impressive, investors remained cautious due to a mix of domestic and global headwinds. BYD's overall global sales for January were weighed down by a 30% year-on-year drop in its home market of China, caused by a shift in tax policies and a decrease in trade-in subsidies. Additionally, the company recently lowered its 2026 global export target from 1.5 million units to 1.3 million, signaling that the road ahead may be bumpier than initially expected.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管德国的增长令人印象深刻，但由于国内和全球的多重挑战，投资者仍然保持谨慎。BYD 在 1 月份的全球整体销量受到中国本土市场同比下降 30% 的影响，这主要是由于税收政策的变化和以旧换新的补贴减少。此外，该公司最近将 2026 年的全球出口目标从 150 万辆下调至 130 万辆，表明未来的道路可能比最初预期的更加坎坷。</p>
</div><h2><strong>Tesla Faces Mounting Pressure</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉面临日益加大的压力</strong></h2>
</div><p>Tesla's difficulties are not limited to Germany. The company has seen a backlash against Chief Executive Officer Elon Musk's political activities across several European markets. In France, Tesla registrations hit a three-year low, and in Norway, traditionally a stronghold for the brand, sales plummeted 88% in January.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的困难并不仅限于德国。该公司在多个欧洲市场遭遇了对首席执行官埃隆·马斯克政治活动的反对。在法国，特斯拉的注册量达到了三年来的最低点，而在挪威，这个品牌的传统强国，1 月份的销量暴跌了 88%。</p>
</div><p>Meanwhile, legacy European automakers like Volkswagen (VWAGY), Renault (RNSDF), and BMW ( <strong>DE:BMW</strong>) are also putting up a fight by launching several new EV models to reclaim their home turf.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，像大众汽车 (VWAGY)、雷诺 (RNSDF) 和宝马 ( <strong>DE:BMW</strong>) 等传统欧洲汽车制造商也在通过推出多款新电动车型来争夺市场份额。</p>
</div><h2><strong>It Comes Down to Profit vs Presence</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>利润与市场份额的较量</strong></h2>
</div><p>To put it simply, BYD is winning the battle of the pavement in Europe, but it's still fighting a battle of the balance sheet globally. Selling ten times more cars in Germany than you did a year ago is a massive achievement, but investors are looking at the bigger picture. Between the price wars in China and the scaling back of export targets, the market is playing it safe. BYD has proven it can sell cars; now it has to prove it can maintain high profit margins while doing so.</p>
<div class="lb-trans"><p>简单来说，BYD 在欧洲的市场竞争中获胜，但在全球范围内仍在进行财务平衡的斗争。在德国销售的汽车数量是去年同期的十倍，这是一项巨大的成就，但投资者正在关注更大的图景。在中国的价格战和出口目标的缩减之间，市场保持谨慎。BYD 已经证明它可以销售汽车；现在它必须证明在保持高利润率的同时也能做到这一点。</p>
</div><h2><strong>Is BYD Stock a Good Buy?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>BYD 股票值得购买吗？</strong></h2>
</div><p>Turning to TipRanks, Wall Street has a Strong Buy consensus rating on BYD stock based on eight unanimous Buys. The average 12-month BYDDF stock price target of $17.64 indicates about 55% upside potential from current levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 TipRanks 的数据，华尔街对 BYD 股票的共识评级为强力买入，基于八个一致的买入评级。BYDDF 股票的平均 12 个月目标价为 17.64 美元，表明从当前水平来看有约 55% 的上涨潜力。</p>
</div>

BYD Stock Dips Despite Its Explosive Sales Growth in Germany, More than Double Tesla's January Total

- BYD 1 月在德国售出 2,629 辆新车，同比增长超过 1,000%。  
- 尽管在欧洲市场表现出色，但全球销量因中国市场下滑 30% 而受到影响。  
- 投资者对未来的盈利能力表示担忧，保险起见保持谨慎。

尽管比亚迪在德国的销售增长势头强劲，超过特斯拉一月总销量的两倍，但比亚迪股价仍然下跌