<p><strong>2026 年 2 月 6 日，美国和印度签署了一项重要的贸易协议，将降低美国奢侈汽车和摩托车在印度消费者中的成本。</strong></p>
<p>与此同时，特斯拉等公司仍然期待改善进入印度日益扩大的市场，因为电动汽车不在该协议的覆盖范围内。</p>
<p>该协议对高端美国汽车具有重要影响。印度将降低对排量超过 3000cc 的汽油动力车辆的税收。买家目前需支付高达 110% 的关税。在未来十年内，根据新协议，这些税收将降低至 30%。哈雷戴维森摩托车的所有进口税将被取消。</p>
<h3>5000 亿美元的承诺以加强关系</h3>
<p>特朗普总统和莫迪总理共同努力达成了这一协议。该协议作为两国之间的商业协议。来自印度的商品目前的 50% 关税将在美国降低至 18%。作为交换，印度承诺购买价值 5000 亿美元的美国商品。印度还同意减少从俄罗斯的石油采购。</p>
<p>印度致力于与美国建立更紧密联系的承诺通过 5000 亿美元的承诺得以体现。由于从更便宜的俄罗斯石油转向更昂贵的美国能源，印度准备在战略和政治原因上花费更多。</p>
<h3>电动汽车被排除在协议之外</h3>
<p>协议中最令人惊讶的部分是被排除的内容。尽管特斯拉的埃隆·马斯克多年来一直要求印度官员降低进口关税，但电动汽车不会享受降低税收。他认为高税收使他的汽车对印度客户来说过于昂贵。通过将电动汽车排除在这项贸易协议之外，印度领导人明确表明了他们的立场。外国电动车公司只有在印度建厂时才能获得特殊待遇。</p>
<p>政府似乎在保护印度自己的电动汽车产业。2026-27 年的联邦预算清楚地显示了这一战略。预算取消了对 35 种用于制造锂离子电池的机械设备的进口税。它还为处理电池所需的重要矿物的设备提供了税收减免。</p>
<p>一位来自重工业部的高级官员解释了这一决定背后的原因。“目标不仅是进口技术，而是在我们境内建立 ‘矿石到磁铁’ 的价值链，” 该官员表示。通过对成品电动汽车保持高税收，但降低购买工厂设备的成本，印度正在推动全球公司在支付高额关税和建立本地工厂之间做出选择。</p>
<p>与印度最近进行的另一项贸易协议相比，美国的安排似乎有所不同。印度在与欧盟的谈判中达成了更好的条件。与欧盟的谈判中，税率降至 10% 的更深层次减税，并扩展到更多的车辆类别。这些讨论还涵盖了几款电动模型。</p>
<p>前贸易谈判代表拉杰什·阿格拉瓦尔指出了这两个协议之间的区别。“这一框架表明，印度愿意在传统行业上灵活，但不会在未来的出行上妥协，” 他说。“美国协议是一个务实的权衡：美国发动机换印度纺织品和芯片。”</p>
<p>这一比较表明，印度在贸易谈判中的方法根据合作伙伴的不同而有所变化。欧盟协议的目标是将多个行业联系在一起。美国协议则更侧重于能源安全和合作，以应对某些外国经济做法。</p>
<p>在两国于 2026 年 3 月签署最终文件后，新关税率将生效。美国汽车制造商福特和通用汽车现在有了在印度销售高端汽车的新机会，而这个市场由于强烈的保护主义法规一直难以进入。</p>
<p>印度消费者可能会迅速注意到这些变化。来自美国的强劲跑车和昂贵摩托车将变得更加实惠。然而，该国对清洁交通的推动仍然集中在印度制造的车辆上。</p>
<p>该协议偏向传统的汽油动力车辆，同时对进口电动汽车保持关闭。这造成了一种奇怪的情况，即高排放的奢侈车辆变得更便宜，而向清洁技术的转变则依赖于满足本地制造要求。</p>
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哈雷戴维森

<p>2026 年 2 月 6 日，美国和印度签署了一项贸易协议，降低了美国豪华汽车和摩托车在印度的成本。排量超过 3000cc 的汽油车税率将在十年内从 110% 降至 30%，而哈雷戴维森摩托车将免除进口税。印度承诺购买 5000 亿美元的美国商品，并减少从俄罗斯的石油进口。然而，电动车仍然被排除在税收减免之外，这促使外国公司在当地建立工厂。该协议突显了印度在能源安全和本地制造方面的战略重点，而非依赖进口电动车</p>

<p><strong>On February 6, 2026, the United States and India signed a significant trade agreement that will lower the cost of American luxury automobiles and motorcycles for Indian consumers.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>2026 年 2 月 6 日，美国和印度签署了一项重要的贸易协议，将降低美国奢侈汽车和摩托车在印度消费者中的成本。</strong></p>
</div><p>Companies like Tesla, meanwhile, are still expecting improved access to India’s expanding market because electric vehicles are not covered by the pact.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，特斯拉等公司仍然期待改善进入印度日益扩大的市场，因为电动汽车不在该协议的覆盖范围内。</p>
</div><p>The agreement has significant implications for high-end American automobiles. India will reduce taxes on gasoline-powered vehicles with displacements of more than 3,000cc. Buyers currently pay up to 110 percent in duties. Over the next ten years, those taxes will be reduced to 30 percent under the new accord. All import taxes will be eliminated for Harley-Davidson motorbikes.</p>
<div class="lb-trans"><p>该协议对高端美国汽车具有重要影响。印度将降低对排量超过 3000cc 的汽油动力车辆的税收。买家目前需支付高达 110% 的关税。在未来十年内，根据新协议，这些税收将降低至 30%。哈雷戴维森摩托车的所有进口税将被取消。</p>
</div><h3>A $500 billion commitment for closer ties</h3>
<div class="lb-trans"><h3>5000 亿美元的承诺以加强关系</h3>
</div><p>President Donald Trump and Prime Minister Narendra Modi worked together to hammer out the agreement. The agreement functions as a commercial agreement between the two nations. The present 50 percent tariff on goods originating from India will be reduced to 18 percent in the United States. In exchange, India has pledged to purchase $500 billion worth of American goods. India also consented to reduce its oil purchases from Russia.</p>
<div class="lb-trans"><p>特朗普总统和莫迪总理共同努力达成了这一协议。该协议作为两国之间的商业协议。来自印度的商品目前的 50% 关税将在美国降低至 18%。作为交换，印度承诺购买价值 5000 亿美元的美国商品。印度还同意减少从俄罗斯的石油采购。</p>
</div><p>India’s commitment to forging closer connections with the United States is demonstrated by the $500 billion pledge. India is prepared to spend more for strategic and political reasons as a result of the switch from cheaper Russian oil to more costly American energy.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度致力于与美国建立更紧密联系的承诺通过 5000 亿美元的承诺得以体现。由于从更便宜的俄罗斯石油转向更昂贵的美国能源，印度准备在战略和政治原因上花费更多。</p>
</div><h3>Electric vehicles shut out of agreement</h3>
<div class="lb-trans"><h3>电动汽车被排除在协议之外</h3>
</div><p>The most surprising part of the deal is what got left out. Electric vehicles will not get lower taxes, even though Tesla’s Elon Musk has spent years asking Indian officials to reduce import duties. He has argued that the high taxes make his cars too expensive for Indian customers. By keeping EVs out of this trade deal, Indian leaders made their position clear. Foreign electric car companies will only get special treatment if they build factories in India.</p>
<div class="lb-trans"><p>协议中最令人惊讶的部分是被排除的内容。尽管特斯拉的埃隆·马斯克多年来一直要求印度官员降低进口关税，但电动汽车不会享受降低税收。他认为高税收使他的汽车对印度客户来说过于昂贵。通过将电动汽车排除在这项贸易协议之外，印度领导人明确表明了他们的立场。外国电动车公司只有在印度建厂时才能获得特殊待遇。</p>
</div><p>The government appears to be protecting India’s own electric vehicle industry. The Union Budget for 2026-27 showed this strategy clearly. The budget removed import taxes on 35 different types of machinery used to make lithium-ion batteries. It also provided tax breaks for equipment that processes important minerals needed for batteries.</p>
<div class="lb-trans"><p>政府似乎在保护印度自己的电动汽车产业。2026-27 年的联邦预算清楚地显示了这一战略。预算取消了对 35 种用于制造锂离子电池的机械设备的进口税。它还为处理电池所需的重要矿物的设备提供了税收减免。</p>
</div><p>A senior official from the Ministry of Heavy Industries explained the reasoning behind the decision. “The goal is not just to import technology, but to build the ‘ore-to-magnet’ value chain within our borders,” the official stated. By keeping taxes high on finished electric cars but making it cheaper to buy factory equipment, India is pushing global companies to choose between paying heavy duties or building local factories.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位来自重工业部的高级官员解释了这一决定背后的原因。“目标不仅是进口技术，而是在我们境内建立 ‘矿石到磁铁’ 的价值链，” 该官员表示。通过对成品电动汽车保持高税收，但降低购买工厂设备的成本，印度正在推动全球公司在支付高额关税和建立本地工厂之间做出选择。</p>
</div><p>Compared to another trade pact India recently worked on, the American arrangement appears to be different. India made better conditions in negotiations with the European Union. Deeper tax cuts, down to 10 percent, were negotiated with the EU and extended to more vehicle categories. Those discussions also covered several electric models.</p>
<div class="lb-trans"><p>与印度最近进行的另一项贸易协议相比，美国的安排似乎有所不同。印度在与欧盟的谈判中达成了更好的条件。与欧盟的谈判中，税率降至 10% 的更深层次减税，并扩展到更多的车辆类别。这些讨论还涵盖了几款电动模型。</p>
</div><p>Former trade negotiator Rajesh Agrawal drew attention to the distinction between the two agreements. “This framework demonstrates that India is willing to be flexible on traditional sectors, but will not compromise on the future of mobility,” he stated. “The U.S. deal is a pragmatic trade-off: American engines for Indian textiles and chips.”</p>
<div class="lb-trans"><p>前贸易谈判代表拉杰什·阿格拉瓦尔指出了这两个协议之间的区别。“这一框架表明，印度愿意在传统行业上灵活，但不会在未来的出行上妥协，” 他说。“美国协议是一个务实的权衡：美国发动机换印度纺织品和芯片。”</p>
</div><p>The comparison demonstrates how India’s approach to trade negotiations varies according tothe partner. The goal of the EU accord was to link industries in a variety of sectors. The US agreement focuses more on energy security and cooperation to counter certain foreign economic practices.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一比较表明，印度在贸易谈判中的方法根据合作伙伴的不同而有所变化。欧盟协议的目标是将多个行业联系在一起。美国协议则更侧重于能源安全和合作，以应对某些外国经济做法。</p>
</div><p>Soon after both nations sign the final documents in March 2026, the new tariff rates will go into force. American automakers Ford and General Motors now have a new chance to sell high-end cars in India, a market that has proven challenging to access due to strong protectionist regulations.</p>
<div class="lb-trans"><p>在两国于 2026 年 3 月签署最终文件后，新关税率将生效。美国汽车制造商福特和通用汽车现在有了在印度销售高端汽车的新机会，而这个市场由于强烈的保护主义法规一直难以进入。</p>
</div><p>Indian customers will likely notice the changes quickly. Powerful sports cars and expensive motorcycles from America will become more affordable. However, the country’s push for cleaner transportation remains focused on vehicles made inside India.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度消费者可能会迅速注意到这些变化。来自美国的强劲跑车和昂贵摩托车将变得更加实惠。然而，该国对清洁交通的推动仍然集中在印度制造的车辆上。</p>
</div><p>The agreement favors traditional gasoline-powered vehicles while keeping the door closed on imported electric cars. This creates an odd situation where high-emission luxury vehicles become cheaper while the move toward cleaner technology depends on meeting local manufacturing requirements.</p>
<div class="lb-trans"><p>该协议偏向传统的汽油动力车辆，同时对进口电动汽车保持关闭。这造成了一种奇怪的情况，即高排放的奢侈车辆变得更便宜，而向清洁技术的转变则依赖于满足本地制造要求。</p>
</div><p>Want your project in front of crypto’s top minds? Feature it in our next industry report, where data meets impact.</p>
<div class="lb-trans"><p>想让你的项目在加密领域的顶尖人才面前展示吗？在我们的下一份行业报告中展示它，数据与影响相结合。</p>
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美国与印度签署贸易协议，将降低美国豪华汽车和摩托车在印度消费者中的成本