安特卫普，2026 年 2 月 9 日（GLOBE NEWSWIRE）-- CMB.TECH NV（“CMBT”、“CMB.TECH” 或 “公司”） （纽约证券交易所：CMBT，布鲁塞尔泛欧交易所：CMBT 和奥斯陆泛欧交易所：CMBTO） 已出售 两艘 船舶，总计产生约 9820 万美元的资本收益。
Euronav
CMB.TECH 已出售两艘 VLCC：Ingrid（2012 年，314,000 载重吨）和 Ilma（2012 年，314,000 载重吨）。根据净销售价格和账面价值，此次出售将在 2026 年第二季度产生约 9820 万美元的资本收益。这些船舶将在 2026 年第二季度交付给新所有者。
公告 2025 年第四季度 业绩 – 2026 年 2 月 26 日
关于 CMB.TECH
CMB.TECH 是全球最大的上市、多元化和未来可持续的海运集团之一，拥有约 250 艘船舶：干散货船、原油油轮、化学品油轮、集装箱船、海上风电船和港口船舶。CMB.TECH 还通过自有生产或第三方生产商向客户提供氢气和氨燃料。
CMB.TECH 总部位于比利时安特卫普，并在欧洲、亚洲、美国和非洲设有办事处。
CMB.TECH 在布鲁塞尔泛欧交易所和纽约证券交易所上市，股票代码为 “CMBT”，在奥斯陆泛欧交易所上市，股票代码为 “CMBTO”。
更多信息请访问 https://cmb.tech
前瞻性声明
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性声明。1995 年《私人证券诉讼改革法》为前瞻性声明提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性声明包括有关计划、目标、策略、未来事件或业绩的声明，以及基本假设和其他非历史事实的声明。公司希望利用 1995 年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款，并在此安全港立法中包含此警示声明。&#34;相信&#34;、&#34;预期&#34;、&#34;打算&#34;、&#34;估计&#34;、&#34;预测&#34;、&#34;项目&#34;、&#34;计划&#34;、&#34;潜在&#34;、&#34;可能&#34;、&#34;应该&#34;、&#34;期望&#34;、&#34;待定&#34;及类似表达标识前瞻性声明。
本新闻稿中的前瞻性声明基于各种假设，其中许多又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史运营趋势的审查、我们记录中的数据以及来自第三方的其他可用数据。尽管我们相信这些假设在做出时是合理的，但由于这些假设本质上受到重大不确定性和不可预测的意外事件的影响，并且超出了我们的控制范围，我们无法保证能够实现或完成这些期望、信念或预测。
除了这些重要因素外，其他重要因素在我们看来可能导致实际结果与前瞻性声明中讨论的结果有重大差异，包括交易对手未能完全履行与我们的合同、全球经济和货币的强度、一般市场条件，包括租船费和船舶价值的波动、油轮船舶运力需求的变化、我们的运营费用变化，包括燃料价格、干船坞和保险费用、我们船舶的市场、融资和再融资的可用性、租船交易对手的表现、获得融资和遵守融资安排中的契约的能力、政府规则和法规的变化或监管机构采取的行动、潜在的待决或未来诉讼的责任、一般国内和国际政治条件、由于事故或政治事件导致的航运路线潜在中断、船舶故障和停租事件及其他因素。请参阅我们向美国证券交易委员会提交的文件，以获取有关这些及其他风险和不确定性的更完整讨论。
<ul>
<li>CMBT 船队更新</li>
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CMBT

CMB.TECH NV 已出售两艘超大型油轮，Ingrid 和 Ilma，预计将产生约 9820 万美元的资本收益，预计在 2026 年第二季度实现。这些船只将在同一季度交付给新所有者。CMB.TECH 是一家主要的海运集团，上市于纽约证券交易所和泛欧交易所。该公司将于 2026 年 2 月 26 日公布 2025 年第四季度的业绩。公告中包含前瞻性声明，强调可能影响未来业绩的潜在不确定性

Antwerp, Feb. 09, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- CMB.TECH NV (“CMBT”, “CMB.TECH” or “the Company”) (NYSE: CMBT, Euronext Brussels: CMBT and Euronext Oslo Børs : CMBTO) has sold two vessels, generating a capital gain of approximately 98.2 million USD in total.
<div class="lb-trans">安特卫普，2026 年 2 月 9 日（GLOBE NEWSWIRE）-- CMB.TECH NV（“CMBT”、“CMB.TECH” 或 “公司”） （纽约证券交易所：CMBT，布鲁塞尔泛欧交易所：CMBT 和奥斯陆泛欧交易所：CMBTO） 已出售 两艘 船舶，总计产生约 9820 万美元的资本收益。
</div>Euronav
<div class="lb-trans">Euronav
</div>CMB.TECH has sold two VLCCs: Ingrid (2012, 314,000 dwt) and Ilma (2012, 314,000 dwt). The sale will generate a capital gain of approximately 98.2 million USD in Q2 2026, based on the net sales price and book values. The vessels will be delivered to their new owner in Q2 2026.
<div class="lb-trans">CMB.TECH 已出售两艘 VLCC：Ingrid（2012 年，314,000 载重吨）和 Ilma（2012 年，314,000 载重吨）。根据净销售价格和账面价值，此次出售将在 2026 年第二季度产生约 9820 万美元的资本收益。这些船舶将在 2026 年第二季度交付给新所有者。
</div>Announcement Q 4 202 5 results – 2 6 February 202 6
<div class="lb-trans">公告 2025 年第四季度 业绩 – 2026 年 2 月 26 日
</div>About CMB.TECH
<div class="lb-trans">关于 CMB.TECH
</div>CMB.TECH is one of the largest listed, diversified and future-proof maritime groups in the world with a fleet of about 250 vessels: dry bulk vessels, crude oil tankers, chemical tankers, container vessels, offshore wind vessels and port vessels. CMB.TECH also offers hydrogen and ammonia fuel to customers, through own production or third-party producers.
<div class="lb-trans">CMB.TECH 是全球最大的上市、多元化和未来可持续的海运集团之一，拥有约 250 艘船舶：干散货船、原油油轮、化学品油轮、集装箱船、海上风电船和港口船舶。CMB.TECH 还通过自有生产或第三方生产商向客户提供氢气和氨燃料。
</div>CMB.TECH is headquartered in Antwerp, Belgium, and has offices across Europe, Asia, United States and Africa.
<div class="lb-trans">CMB.TECH 总部位于比利时安特卫普，并在欧洲、亚洲、美国和非洲设有办事处。
</div>CMB.TECH is listed on Euronext Brussels and the NYSE under the ticker symbol “CMBT” and on Euronext Oslo Børs under the ticker symbol “CMBTO”.
<div class="lb-trans">CMB.TECH 在布鲁塞尔泛欧交易所和纽约证券交易所上市，股票代码为 “CMBT”，在奥斯陆泛欧交易所上市，股票代码为 “CMBTO”。
</div>More information can be found at https://cmb.tech
<div class="lb-trans">更多信息请访问 https://cmb.tech
</div>Forward-Looking Statements
<div class="lb-trans">前瞻性声明
</div>Matters discussed in this press release may constitute forward-looking statements. The Private Securities Litigation Reform Act of 1995 provides safe harbour protections for forward-looking statements in order to encourage companies to provide prospective information about their business. Forward-looking statements include statements concerning plans, objectives, goals, strategies, future events or performance, and underlying assumptions and other statements, which are other than statements of historical facts. The Company desires to take advantage of the safe harbour provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and is including this cautionary statement in connection with this safe harbour legislation. The words &#34;believe&#34;, &#34;anticipate&#34;, &#34;intends&#34;, &#34;estimate&#34;, &#34;forecast&#34;, &#34;project&#34;, &#34;plan&#34;, &#34;potential&#34;, &#34;may&#34;, &#34;should&#34;, &#34;expect&#34;, &#34;pending&#34; and similar expressions identify forward-looking statements.
<div class="lb-trans">本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性声明。1995 年《私人证券诉讼改革法》为前瞻性声明提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性声明包括有关计划、目标、策略、未来事件或业绩的声明，以及基本假设和其他非历史事实的声明。公司希望利用 1995 年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款，并在此安全港立法中包含此警示声明。&#34;相信&#34;、&#34;预期&#34;、&#34;打算&#34;、&#34;估计&#34;、&#34;预测&#34;、&#34;项目&#34;、&#34;计划&#34;、&#34;潜在&#34;、&#34;可能&#34;、&#34;应该&#34;、&#34;期望&#34;、&#34;待定&#34;及类似表达标识前瞻性声明。
</div>The forward-looking statements in this press release are based upon various assumptions, many of which are based, in turn, upon further assumptions, including without limitation, our management's examination of historical operating trends, data contained in our records and other data available from third parties. Although we believe that these assumptions were reasonable when made, because these assumptions are inherently subject to significant uncertainties and contingencies which are difficult or impossible to predict and are beyond our control, we cannot assure you that we will achieve or accomplish these expectations, beliefs or projections.
<div class="lb-trans">本新闻稿中的前瞻性声明基于各种假设，其中许多又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史运营趋势的审查、我们记录中的数据以及来自第三方的其他可用数据。尽管我们相信这些假设在做出时是合理的，但由于这些假设本质上受到重大不确定性和不可预测的意外事件的影响，并且超出了我们的控制范围，我们无法保证能够实现或完成这些期望、信念或预测。
</div>In addition to these important factors, other important factors that, in our view, could cause actual results to differ materially from those discussed in the forward-looking statements include the failure of counterparties to fully perform their contracts with us, the strength of world economies and currencies, general market conditions, including fluctuations in charter rates and vessel values, changes in demand for tanker vessel capacity, changes in our operating expenses, including bunker prices, dry-docking and insurance costs, the market for our vessels, availability of financing and refinancing, charter counterparty performance, ability to obtain financing and comply with covenants in such financing arrangements, changes in governmental rules and regulations or actions taken by regulatory authorities, potential liability from pending or future litigation, general domestic and international political conditions, potential disruption of shipping routes due to accidents or political events, vessels breakdowns and instances of off-hires and other factors. Please see our filings with the United States Securities and Exchange Commission for a more complete discussion of these and other risks and uncertainties.
<div class="lb-trans">除了这些重要因素外，其他重要因素在我们看来可能导致实际结果与前瞻性声明中讨论的结果有重大差异，包括交易对手未能完全履行与我们的合同、全球经济和货币的强度、一般市场条件，包括租船费和船舶价值的波动、油轮船舶运力需求的变化、我们的运营费用变化，包括燃料价格、干船坞和保险费用、我们船舶的市场、融资和再融资的可用性、租船交易对手的表现、获得融资和遵守融资安排中的契约的能力、政府规则和法规的变化或监管机构采取的行动、潜在的待决或未来诉讼的责任、一般国内和国际政治条件、由于事故或政治事件导致的航运路线潜在中断、船舶故障和停租事件及其他因素。请参阅我们向美国证券交易委员会提交的文件，以获取有关这些及其他风险和不确定性的更完整讨论。
</div><ul>
<li>CMBT Fleet Update</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>CMBT 船队更新</li>
</ul>
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</div>

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