<p>2 月 9 日（路透社）- 中国汽车制造商比亚迪（002594.SZ）已对美国政府提起诉讼，挑战总统唐纳德·特朗普利用广泛权力征收关税的举措，并请求退还自去年 4 月以来支付的所有税款，法庭文件显示。这是首个由中国汽车制造商针对美国关税提起的诉讼，紧随数千家在美运营的全球公司的类似投诉，这些公司质疑特朗普利用《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收边境税的做法。</p>
<p>在 1 月 26 日提交给美国国际贸易法院的诉讼中，比亚迪的四家美国子公司辩称，该法律并不授权征收边境税，因为 “IEEPA 的文本中并未使用 ‘关税’ 一词或任何等同意义的术语”。在另一起高风险案件中，美国最高法院预计将裁定关税的合法性，但贸易代表詹米森·格里尔上周表示，考虑到涉及的 “巨大” 利益，法院正在谨慎处理此案。</p>
<p>比亚迪在诉讼中表示，必须提起独立投诉以保护其获得已支付关税退款的能力。</p>
<p>尽管这家中国汽车制造商在美国不销售乘用车，但其在美国的业务包括公交车和商用车辆、电池、储能系统和太阳能电池板。</p>
<p>其子公司比亚迪北美在加利福尼亚州兰卡斯特的卡车工厂雇佣了 750 名工人，具体信息可在其网站上找到。特朗普曾多次表示，中国汽车威胁到美国汽车工业的未来，但也曾表示欢迎希望在美国本土生产汽车的中国汽车制造商。</p>
<p>该案件在纽约的美国国际贸易法院的案号为 26-00847。</p>

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<p>中国汽车制造商比亚迪已对美国政府提起诉讼，挑战特朗普总统的关税，并寻求自四月以来支付的税款退款。这是中国汽车制造商首次就美国关税提起诉讼。比亚迪认为《国际紧急经济权力法》并未授权征收边境税。该案件目前在美国国际贸易法院待审，同时美国最高法院也在审查这些关税的合法性。比亚迪通过其子公司在美国运营，专注于公交车、商用车辆和能源解决方案</p>

<p>Feb 9 (Reuters) - Chinese automaker BYD (002594.SZ) has filed a lawsuit against the U.S. government challenging President Donald Trump’s bid to use sweeping authority to impose tariffs, and requesting a refund for all levies it paid since last April, court documents show. The lawsuit, the first by a Chinese carmaker over U.S. tariffs, follows similar complaints by thousands of global companies with U.S. operations challenging Trump’s use of the International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) to impose border taxes.</p>
<div class="lb-trans"><p>2 月 9 日（路透社）- 中国汽车制造商比亚迪（002594.SZ）已对美国政府提起诉讼，挑战总统唐纳德·特朗普利用广泛权力征收关税的举措，并请求退还自去年 4 月以来支付的所有税款，法庭文件显示。这是首个由中国汽车制造商针对美国关税提起的诉讼，紧随数千家在美运营的全球公司的类似投诉，这些公司质疑特朗普利用《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收边境税的做法。</p>
</div><p>In the lawsuit filed at the U.S. Court of International Trade on January 26, four of BYD’s U.S. subsidiaries argue that the law does not authorize border taxes as “the text of IEEPA does not employ the word “tariff” or any term of equivalent meaning”. In a separate, high-stakes case, the U.S. Supreme Court is expected to rule on the legality of the tariffs, but Trade Representative Jamieson Greer said last week the court was taking its time given the “enormous” stakes involved.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 1 月 26 日提交给美国国际贸易法院的诉讼中，比亚迪的四家美国子公司辩称，该法律并不授权征收边境税，因为 “IEEPA 的文本中并未使用 ‘关税’ 一词或任何等同意义的术语”。在另一起高风险案件中，美国最高法院预计将裁定关税的合法性，但贸易代表詹米森·格里尔上周表示，考虑到涉及的 “巨大” 利益，法院正在谨慎处理此案。</p>
</div><p>BYD said in the lawsuit that it had to file an independent complaint to protect its ability to be refunded for the tariffs it has already paid.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在诉讼中表示，必须提起独立投诉以保护其获得已支付关税退款的能力。</p>
</div><p>While the Chinese carmaker does not sell passenger cars in the U.S., its business in the country includes buses and commercial vehicles, batteries, energy storage systems and solar panels.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管这家中国汽车制造商在美国不销售乘用车，但其在美国的业务包括公交车和商用车辆、电池、储能系统和太阳能电池板。</p>
</div><p>Its unit BYD North America employs 750 workers in its truck plant in Lancaster, California, according to its website. Trump repeatedly said Chinese cars threaten the future of the U.S. auto industry, but has said a few times that he would welcome a Chinese automaker that wants to build cars on U.S. soil.</p>
<div class="lb-trans"><p>其子公司比亚迪北美在加利福尼亚州兰卡斯特的卡车工厂雇佣了 750 名工人，具体信息可在其网站上找到。特朗普曾多次表示，中国汽车威胁到美国汽车工业的未来，但也曾表示欢迎希望在美国本土生产汽车的中国汽车制造商。</p>
</div><p>The case is No. 26-00847 at the U.S. Court of International Trade in New York.</p>
<div class="lb-trans"><p>该案件在纽约的美国国际贸易法院的案号为 26-00847。</p>
</div>

BYD files lawsuit, seeks refund over Trump's US auto tariffs

- 中国汽车制造商比亚迪起诉美国政府，挑战特朗普的关税权利。  
- 比亚迪请求退还自去年四月以来支付的所有关税。  
- 此案为中国汽车制造商对美国关税的首次诉讼，涉及多个相关法律问题。

比亚迪提起诉讼，要求退还特朗普时期美国汽车关税