<p><strong>福特汽车公司</strong> (NYSE: F) 表示预计在 2026 年和 2027 年将面临超过 70 亿美元的电动车相关费用，这一消息是在公司第四季度财报电话会议上披露的，正值其战略转型之际。</p>
<h2>电动车相关费用继续影响福特</h2>
<p>在周二与投资者的交流中，福特首席财务官 <strong>Sherry House</strong> 表示，汽车制造商将重新调整其 “电动车组合和资产”，并推出更新的多能源平台。House 向投资者表示：“在 2026 年和 2027 年，我们预计将记录约 70 亿美元与我们更新的电动车战略相关的费用。”</p>
<p>House 还表示，福特的 Model E（专注于电动车的部门）预计今年将录得 “40 亿到 45 亿美元的亏损”。她说：“我们继续目标是 Model E 在 2029 年实现盈亏平衡。”</p>
<p>福特首席执行官 <strong>Jim Farley</strong> 也重申了其经济型电动车计划，表示公司的通用电动车平台将有助于推动 “低价位区间的盈利增长”，并将成为福特即将推出的中型皮卡的基础，Farley 说道。</p>
<h2>福特的第四季度财报</h2>
<p>这家汽车制造商报告了 喜忧参半的第四季度财报，报告的收入为 424.5 亿美元，超出市场预期的 415.3 亿美元。然而，第四季度调整后的每股收益为 13 美分，未能达到分析师预期的 18 美分。</p>
<p>财报电话会议还显示，福特的总收入同比下降了 5%。截至季度末，这家位于底特律的汽车制造商拥有超过 233.6 亿美元的现金及现金等价物。</p>
<h2>福特与中国品牌的合作？</h2>
<p>与此同时，有报道称福特正在与 <strong>小米公司</strong> (OTC: XIACF) (OTC: XIACY) 进行谈判，以 探索合作机会 ，但 Farley 领导的汽车制造商否认了任何此类合作。</p>
<p>福特还在 探索与中国电动车巨头 比亚迪有限公司 (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) 的电池合作，以为其在美国的混合动力汽车提供锂离子电池。</p>
<p></p>
<p>根据 Benzinga Edge 排名，福特在动量、质量和价值指标上表现良好。它在短期、中期和长期的价格趋势也较为有利。</p>
<p><strong><em>价格动态：</em></strong> <em>福特股票在周三的盘前交易中上涨 0.81%，至 13.68 美元。</em></p>
<p><em>通过</em> 点击此链接 <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
<p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>

<p>福特预计在 2026 年和 2027 年因战略转变将面临超过 70 亿美元的电动车相关费用，首席财务官 Sherry House 在第四季度财报电话会议中透露。Model E 部门预计今年将亏损 40 亿至 45 亿美元，目标是在 2029 年前实现盈亏平衡。尽管第四季度财报表现参差不齐，营收为 424.5 亿美元超出预期，但调整后的收益未能达到预期。福特还在探索与小米和比亚迪的电池采购合作。股价在盘前交易中上涨 0.81%，至 13.68 美元</p>

<p><strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE: F) shared that it anticipates over $7 billion in EV-related charges in 2026 and 2027 amid a strategy pivot at the company's fourth-quarter earnings call.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>福特汽车公司</strong> (NYSE: F) 表示预计在 2026 年和 2027 年将面临超过 70 亿美元的电动车相关费用，这一消息是在公司第四季度财报电话会议上披露的，正值其战略转型之际。</p>
</div><h2>EV-Related Charges Continue To Hurt Ford</h2>
<div class="lb-trans"><h2>电动车相关费用继续影响福特</h2>
</div><p>Speaking to investors on Tuesday, Ford Chief Financial Officer <strong>Sherry House</strong> shared that the automaker will be rejigging its &#34;EV portfolio and assets,&#34; as well as launching newer multi-energy platforms. &#34;In 2026 and 2027, we expect to record about $7 billion in charges related to our updated EV strategy,&#34; House shared with investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>在周二与投资者的交流中，福特首席财务官 <strong>Sherry House</strong> 表示，汽车制造商将重新调整其 “电动车组合和资产”，并推出更新的多能源平台。House 向投资者表示：“在 2026 年和 2027 年，我们预计将记录约 70 亿美元与我们更新的电动车战略相关的费用。”</p>
</div><p>House also said that the company's Model E, which is Ford's dedicated EV division, expects to record &#34;losses of $4 billion to $4.5 billion&#34; this year. &#34;We continue to target Model E reaching breakeven in 2029,&#34; House said.</p>
<div class="lb-trans"><p>House 还表示，福特的 Model E（专注于电动车的部门）预计今年将录得 “40 亿到 45 亿美元的亏损”。她说：“我们继续目标是 Model E 在 2029 年实现盈亏平衡。”</p>
</div><p>Ford CEO <strong>Jim Farley</strong> also reiterated affordable EV plans, saying that the company's Universal EV Platform would help drive &#34;profitable growth in the lower price segments,&#34; as well as form the basis of Ford's upcoming midsize pickup truck, Farley said.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特首席执行官 <strong>Jim Farley</strong> 也重申了其经济型电动车计划，表示公司的通用电动车平台将有助于推动 “低价位区间的盈利增长”，并将成为福特即将推出的中型皮卡的基础，Farley 说道。</p>
</div><h2>Ford's Q4 Earnings</h2>
<div class="lb-trans"><h2>福特的第四季度财报</h2>
</div><p>The automaker reported mixed-bag Q4 earnings, with the reported revenue of $42.45 billion beating market expectations of $41.53 billion. However, the Q4 adjusted earnings of 13 cents per share missed analyst estimates of 18 cents per share.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家汽车制造商报告了 喜忧参半的第四季度财报，报告的收入为 424.5 亿美元，超出市场预期的 415.3 亿美元。然而，第四季度调整后的每股收益为 13 美分，未能达到分析师预期的 18 美分。</p>
</div><p>The earnings call also showcased that Ford's total revenue was down 5% YoY. By the end of the quarter, the Detroit-based automaker had over $23.36 billion in cash and cash equivalents.</p>
<div class="lb-trans"><p>财报电话会议还显示，福特的总收入同比下降了 5%。截至季度末，这家位于底特律的汽车制造商拥有超过 233.6 亿美元的现金及现金等价物。</p>
</div><h2>Ford's Partnerships With Chinese Brands?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>福特与中国品牌的合作？</h2>
</div><p>Meanwhile, reports emerged of Ford reportedly being in talks with <strong>Xiaomi Corp</strong> (OTC: XIACF) (OTC: XIACY) to explore partnership opportunities between the two manufacturers, but the Farley-led automaker has denied any such collaborations.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，有报道称福特正在与 <strong>小米公司</strong> (OTC: XIACF) (OTC: XIACY) 进行谈判，以 探索合作机会 ，但 Farley 领导的汽车制造商否认了任何此类合作。</p>
</div><p>Ford was also exploring battery partnerships with Chinese EV giant <strong>BYD Co. Ltd.</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) to source lithium-ion batteries for the company's Hybrid vehicles in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特还在 探索与中国电动车巨头 比亚迪有限公司 (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) 的电池合作，以为其在美国的混合动力汽车提供锂离子电池。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>According to Benzinga Edge Rankings, Ford scores well on the Momentum, Quality and Value metrics. It also has a favorable price trend in the Short, Medium, and Long term.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Benzinga Edge 排名，福特在动量、质量和价值指标上表现良好。它在短期、中期和长期的价格趋势也较为有利。</p>
</div><p><strong><em>Price Action:</em></strong> <em>Ford shares gained 0.81% to $13.68 during pre-market trading on Wednesday.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>价格动态：</em></strong> <em>福特股票在周三的盘前交易中上涨 0.81%，至 13.68 美元。</em></p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> following this link.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>通过</em> 点击此链接 <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
</div>

Ford Anticipates $7 Billion EV-Related Charges In Two Years — Predicts Model E Division Would Break Even In 2029

- 福特预计在 2026 和 2027 年将出现超过 70 亿美元的电动车相关费用。
- 入选电动车业务的 Model E 本年度预计损失 40 亿到 45 亿美元。
- 福特第四季度收入为 424.5 亿美元，现金及现金等价物超过 233.6 亿美元。

benzinga_article

FORD MOTOR CO 6.000% NOTES DUE 1/12/2059 USD25

福特汽车

FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

福沃德工业

FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

小米集团-W

比亚迪

比亚迪电子

比亚迪股份

比亚迪(ADR)

华夏中证新能源汽车ETF

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

华宝智能电动汽车ETF

平安中证新能源汽车产业ETF

小米集团(ADR)

福特预计在未来两年内将产生 70 亿美元的电动车相关费用，并预测 Model E 部门将在 2029 年实现盈亏平衡