<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2022/04/Tesla-gigafactory-Shanghai-main-hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="748" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2022/04/Tesla-gigafactory-Shanghai-main-hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>特斯拉在中国的国内销量在 1 月份同比暴跌 45%，仅售出 18,485 辆——这是自 2022 年 11 月以来该汽车制造商在中国的最低月零售数字。中国乘用车协会（CPCA）今天发布的数据描绘了特斯拉在全球最大电动车市场的需求严峻形势。</p>
<p>这一数字较 12 月份创纪录的 93,843 辆国内交付量下降了 80%。虽然在中国，12 月和 1 月之间的季节性下降是正常现象，但 45% 的同比下降却并不常见。</p>
<h2>批发数字掩盖了问题</h2>
<p>特斯拉及其支持者会指出 1 月份来自上海超级工厂的批发数字为 69,129 辆，同比增长 9.3%。这个数字包括国内交付和出口。从表面上看，这个数字看起来不错。</p>
<p>但细分数据才揭示了真实情况。在这 69,129 辆车中，50,644 辆被运往出口市场，这是仅次于 2022 年 10 月 54,504 辆的第二高出口月份。出口同比激增 71%。实际上只有 18,485 辆车交付给了中国客户。</p>

特斯拉

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<p>特斯拉在中国的销量在 1 月份同比暴跌 45%，仅达到 18,485 辆，为 2022 年 11 月以来的最低水平。这比 12 月份的高峰 93,843 辆下降了 80%。尽管 69,129 辆的批发数字看起来稳定，但其中包括 50,644 辆的出口，显示出国内需求的显著下降。中国乘用车协会发布的数据突显了特斯拉在全球最大电动车市场表现的担忧</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2022/04/Tesla-gigafactory-Shanghai-main-hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2022/04/Tesla-gigafactory-Shanghai-main-hero.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Tesla’s domestic sales in China collapsed 45% year-over-year in January, falling to just 18,485 units — the automaker’s lowest monthly retail figure in the country since November 2022. The data, released today by the China Passenger Car Association (CPCA), paints a grim picture of Tesla’s demand in the world’s largest EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在中国的国内销量在 1 月份同比暴跌 45%，仅售出 18,485 辆——这是自 2022 年 11 月以来该汽车制造商在中国的最低月零售数字。中国乘用车协会（CPCA）今天发布的数据描绘了特斯拉在全球最大电动车市场的需求严峻形势。</p>
</div><p>The figure represents an 80% plunge from December’s record-high 93,843 domestic deliveries. While seasonal declines between December and January are normal in China, a 45% year-over-year drop is not.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一数字较 12 月份创纪录的 93,843 辆国内交付量下降了 80%。虽然在中国，12 月和 1 月之间的季节性下降是正常现象，但 45% 的同比下降却并不常见。</p>
</div><h2>The wholesale number hides the problem</h2>
<div class="lb-trans"><h2>批发数字掩盖了问题</h2>
</div><p>Tesla and its supporters will point to the wholesale number, 69,129 units out of Giga Shanghai in January, up 9.3% year-over-year. That figure includes both domestic deliveries and exports. On the surface, it looks fine.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉及其支持者会指出 1 月份来自上海超级工厂的批发数字为 69,129 辆，同比增长 9.3%。这个数字包括国内交付和出口。从表面上看，这个数字看起来不错。</p>
</div><p>But the breakdown tells the real story. Of those 69,129 vehicles, 50,644 were shipped to export markets, the second-highest export month on record behind October 2022’s 54,504 units. Exports surged 71% year-over-year. Only 18,485 units actually went to Chinese customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>但细分数据才揭示了真实情况。在这 69,129 辆车中，50,644 辆被运往出口市场，这是仅次于 2022 年 10 月 54,504 辆的第二高出口月份。出口同比激增 71%。实际上只有 18,485 辆车交付给了中国客户。</p>
</div>

Tesla (TSLA) sales in China crash 45% to lowest level in over three years

- 特斯拉在中国的销量在 1 月份同比暴跌 45%，仅售出 18,485 辆。  
- 数据显示，这一销量为自 2022 年 11 月以来的最低月度零售数据。  
- 出口猛增 71%，但国内销售锐减问题显著。

Electrek

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特斯拉（TSLA）在中国的销量暴跌 45%，达到三年多来的最低水平