<p>拖车停放在位于俄亥俄州哥伦布市的 J.B. Hunt Transport Services Inc. 设施内。</p>
<p>Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images</p>
<p>由于担心新的人工智能工具可能会削减主要货运效率，导致对该行业服务的需求减少，周四多家卡车运输和物流公司的股票下跌。</p>
<p>人工智能公司 Algorhythm Holdings 的新工具使卡车运输公司成为市场对人工智能紧张情绪的最新受害者，进一步加剧了软件股票和房地产公司的历史性抛售。随着投资者越来越关注那些可能无法跟上人工智能快速发展的传统企业，市场出现了显著的轮换。</p>
<p>领先的卡车运输和物流股票 C.H. Robinson 和 RXO 在周四的交易中各下跌超过 20%。J.B. Hunt Transportation Services 下跌约 9%，而 XPO 下跌近 7.9%，物流公司 Expeditors International of Washington 下跌近 16.5%。</p>
<p>Baird 分析师 Daniel Moore 在一份报告中表示：“关于开放源代码自动化代理（如 Molt Bot）的新兴辩论正在展开，这些代理提供了自动化常规后台任务的更大潜力，并帮助小型运营商平衡技术竞争环境。”</p>
<p>他重申了对 C.H. Robinson 和 Expeditors 的优于大盘评级，并表示 “自动化并不是一个新主题。”</p>
<p>与此同时，Algorhythm 的股票在周四之前是一只便士股票，涨幅约为 31%。</p>
<p>Algorhythm 本周早些时候宣布，其 SemiCab 平台已与实际客户部署，使运营商能够在不增加员工人数的情况下将货运量扩大 300% 至 400%。根据其新闻稿，SemiCab 平台在活跃客户网络中将 “空载货运里程” 减少了超过 70%。该公司表示，卡车几乎每行驶三英里就有一英里是空载，因此每年在货运支出上损失超过 1 万亿美元，引用了 Mordor Intelligence 的数据。</p>
<p>SemiCab 的首席执行官 Ajesh Kapoor 表示：“我们通过 SemiCab 证明，当货运作为一个协调的网络进行管理，而不是孤立的交易时，利用率会显著提高。我们为客户实现的空载里程的大幅减少代表了物流经济运作方式的根本转变。”</p>
<p>另外，投资者正在关注卡车运输公司将如何受到美国交通部长 Sean P. Duffy 周三裁定的影响，该裁定禁止 “未经过资格审查的外国司机” 获得驾驶商用卡车和公共汽车的执照。</p>
<p>Duffy 表示，政府改革将寻求通过防止 “未经过领事和跨机构筛查的外国司机” 获得商用驾驶执照来解决安全问题。领事筛查通常适用于非美国公民。</p>

罗宾逊全球物流

JB Hunt运输服务

标普交通运输 ETF - SPDR

道琼斯运输类股平均指数 ETF - iShares

SHPP

纳斯达克运输业 ETF - First Trust

SUPL

<p>卡车运输和物流股票因对 Algorhythm Holdings 推出的新 AI 工具可能减少对其服务需求的担忧而大幅下跌。像 C.H. Robinson 和 RXO 这样的主要公司股价下跌超过 20%，而 J.B. Hunt 等其他公司也显著下滑。Algorhythm 的 SemiCab 平台声称通过减少空驶里程来提高货运效率，其股价因此上涨了 31%。此外，美国交通部长 Duffy 的裁决可能进一步影响该行业，限制外国司机获得商业驾驶执照</p>

<p>Tractor trailers sit parked at a J.B. Hunt Transport Services Inc. facility in Columbus, Ohio.</p>
<div class="lb-trans"><p>拖车停放在位于俄亥俄州哥伦布市的 J.B. Hunt Transport Services Inc. 设施内。</p>
</div><p>Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images</p>
</div><p>Shares of several trucking and logistics companies declined Thursday on fears that new artificial intelligence tools could slash major freight inefficiencies, leading to less demand for the industry's services.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于担心新的人工智能工具可能会削减主要货运效率，导致对该行业服务的需求减少，周四多家卡车运输和物流公司的股票下跌。</p>
</div><p>A new tool from AI company Algorhythm Holdings has made trucking companies the latest victim of the market's AI jitters, adding to the historic sell-off in software stocks and real estate companies. The notable market rotation has come as investors are increasingly scrutinizing traditional businesses that may not be able to keep up with rapid advancements in AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>人工智能公司 Algorhythm Holdings 的新工具使卡车运输公司成为市场对人工智能紧张情绪的最新受害者，进一步加剧了软件股票和房地产公司的历史性抛售。随着投资者越来越关注那些可能无法跟上人工智能快速发展的传统企业，市场出现了显著的轮换。</p>
</div><p>Leading trucking and logistics stocks C.H. Robinson and RXO dropped more than 20% each during Thursday's session. J.B. Hunt Transportation Services declined about 9%, while XPO lost nearly 7.9% and logistics company Expeditors International of Washington fell nearly 16.5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>领先的卡车运输和物流股票 C.H. Robinson 和 RXO 在周四的交易中各下跌超过 20%。J.B. Hunt Transportation Services 下跌约 9%，而 XPO 下跌近 7.9%，物流公司 Expeditors International of Washington 下跌近 16.5%。</p>
</div><p>There's an &#34;emerging debate around open-source automation agents such as Molt Bot that offer increased potential to automate routine back-office tasks and help equalize the technology playing field for smaller operators,&#34; said Baird analyst Daniel Moore in a note.</p>
<div class="lb-trans"><p>Baird 分析师 Daniel Moore 在一份报告中表示：“关于开放源代码自动化代理（如 Molt Bot）的新兴辩论正在展开，这些代理提供了自动化常规后台任务的更大潜力，并帮助小型运营商平衡技术竞争环境。”</p>
</div><p>He reiterated his outperform ratings on C.H. Robinson and Expeditors, saying &#34;automation is not a new theme.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他重申了对 C.H. Robinson 和 Expeditors 的优于大盘评级，并表示 “自动化并不是一个新主题。”</p>
</div><p>Shares of Algorhythm, a penny stock before Thursday, popped about 31%, meanwhile.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，Algorhythm 的股票在周四之前是一只便士股票，涨幅约为 31%。</p>
</div><p>Algorhythm announced earlier this week that its SemiCab's platform, deployed with live customers, is allowing operators to scale freight volumes by 300% to 400% without increasing their headcount. According to its press release, the SemiCab platform reduces &#34;empty freight miles&#34; by more than 70% across active customer networks. The company said that trucks are driving empty nearly one out of every three miles and therefore lose more than $1 trillion in freight spending each year, citing data from Mordor Intelligence.</p>
<div class="lb-trans"><p>Algorhythm 本周早些时候宣布，其 SemiCab 平台已与实际客户部署，使运营商能够在不增加员工人数的情况下将货运量扩大 300% 至 400%。根据其新闻稿，SemiCab 平台在活跃客户网络中将 “空载货运里程” 减少了超过 70%。该公司表示，卡车几乎每行驶三英里就有一英里是空载，因此每年在货运支出上损失超过 1 万亿美元，引用了 Mordor Intelligence 的数据。</p>
</div><p>&#34;What we're proving with SemiCab is that when freight is managed as a coordinated network rather than isolated transactions, utilization improves dramatically. The substantial reduction in empty miles that we are able to achieve for our customers represents a fundamental shift in how logistics economics work,&#34; said Ajesh Kapoor, CEO of SemiCab.</p>
<div class="lb-trans"><p>SemiCab 的首席执行官 Ajesh Kapoor 表示：“我们通过 SemiCab 证明，当货运作为一个协调的网络进行管理，而不是孤立的交易时，利用率会显著提高。我们为客户实现的空载里程的大幅减少代表了物流经济运作方式的根本转变。”</p>
</div><p>Separately, investors are watching to see how trucking companies could also be impacted by U.S. Transportation Secretary Sean P. Duffy's Wednesday ruling to prohibit, according to the announcement, &#34;unqualified foreign drivers&#34; from obtaining licenses to drive commercial trucks and buses.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外，投资者正在关注卡车运输公司将如何受到美国交通部长 Sean P. Duffy 周三裁定的影响，该裁定禁止 “未经过资格审查的外国司机” 获得驾驶商用卡车和公共汽车的执照。</p>
</div><p>Duffy said that government reforms will seek to address safety concerns by preventing &#34;foreign drivers&#34; who have not undergone consular and interagency screening from receiving a commercial driver's license. Consular screening typically applies to non-U.S. citizens.</p>
<div class="lb-trans"><p>Duffy 表示，政府改革将寻求通过防止 “未经过领事和跨机构筛查的外国司机” 获得商用驾驶执照来解决安全问题。领事筛查通常适用于非美国公民。</p>
</div>

卡车运输和物流类股因 AI 货运扩展工具的发布而下跌