马斯克在 xAI 合并后调整 SpaceX 任务,并准备进行 1 万亿美元的 IPO蓝色起源将资源转向蓝月亮着陆器,以支持 NASA 的阿尔忒弥斯计划SpaceX 的星舰在月球着陆器开发中面临漫长的待办事项清单作者:乔伊·鲁莱特华盛顿,2 月 13 日(路透社)——美国亿万富翁之间的太空竞赛正在升温,埃隆·马斯克的 SpaceX 计划建立一个月球基地,而杰夫·贝索斯则推动蓝色起源的雄心,两家公司都旨在在中国计划于 2030 年进行的任务之前将人类送回月球。随着计划在今年进行 IPO,SpaceX 首席执行官马斯克在最近的播客采访和公司会议中表示,他希望建立 “月球基地阿尔法”,并在月球表面放置一个卫星发射装置。这个月球基地将有助于建立他设想的高达一百万颗卫星的 AI 计算网络。马斯克对月球的加速推进使 SpaceX 的雄心从他自 2002 年创办公司以来一直推动的火星殖民任务转移。就在去年夏天,马斯克表示他希望发射一项无人星舰任务前往红色星球,并称月球是一个 “干扰”。最近几周,贝索斯的太空公司蓝色起源也更加关注自己的月球计划,关闭了其亚轨道太空旅游业务,将这些资源转向其蓝月亮着陆器计划,以便在今年进行计划中的无人任务。马斯克现在希望说服投资者,SpaceX 将在计划于今年晚些时候进行的 IPO 之前,继续在太空领域保持主导地位,该 IPO 可能使公司的估值超过 1 万亿美元。在马斯克本周在 X 上关于 “转向” 月球的一系列帖子之后,贝索斯发布了一张黑白的乌龟图片,回忆起伊索的寓言,其中缓慢而稳定的乌龟赢得了与快速但冲动的兔子的比赛。蓝色起源在其座右铭 “Gradatim Ferociter”(拉丁语,意为 “一步一步,猛烈地”)中接受了这个寓言。其他太空公司的高管表示,他们也期待从美国政府及其两家主要太空承包商对新月球计划的增加支出中受益。贝索斯紧追马斯克蓝色起源今年的无人月球任务是宇航员着陆的前奏,属于 NASA 的阿尔忒弥斯计划,该计划也在很大程度上依赖于 SpaceX 的星舰。总部位于西雅图的蓝色起源的着陆器上周被运送到 NASA 的约翰逊航天中心进行热真空测试,这是其发射路径中的关键开发步骤。蓝色起源和 SpaceX 正在利用 NASA 提供的数十亿美元资金来建造他们的月球着陆器,NASA 计划利用这些着陆器进行一系列宇航员月球着陆,首个将由 SpaceX 的星舰执行。NASA 于 1969 年首次将人类送上月球,共有 12 名美国宇航员作为阿波罗计划的一部分在月球上行走,该计划于 1972 年结束。NASA 认为重返月球是未来火星任务的练习。该机构已敦促这些公司加快其月球着陆器的开发,以在与中国的太空竞赛中获胜,中国计划在 2030 年进行自己的月球宇航员着陆。马斯克本周表示,他希望更进一步,在月球上建立一个 “自我生长的城市”,并从月球表面发射 AI 卫星——这是他在 SpaceX 本月收购马斯克的 xAI 后,扩大 AI 计算到太空的更广泛目标的一部分。“如果月球成为一个战略跳板,并且对 SpaceX 来说很重要,如果他们能首先到达那里或提前到达并建立基础设施,他们可能会对如何使用它以及如何利用它有发言权,” ProcureAM 的首席执行官安德鲁·查宁说。涟漪效应推动太空公司发展SpaceX 的星舰火箭尚未将任何东西部署到轨道,但自 2023 年以来已发射 11 次,并准备在一个月内进行升级测试。火箭的上级阶段作为月球着陆器,面临着 2028 年载人月球着陆的日期,许多业内人士认为这一目标很难实现。SpaceX 在星舰作为月球着陆器的开发中还有许多步骤,从在轨道上与另一艘 “油轮” 星舰练习其新型加油过程,到在月球崎岖的表面上可靠着陆,然后再载人。凯西·卢德斯曾领导 NASA 的人类太空操作部门,后来前往 SpaceX 监督其位于德克萨斯州的星舰开发基地,她表示,马斯克现在更加关注月球的 SpaceX-蓝色起源竞争的紧迫性,帮助 NASA 与中国竞争。“随着埃隆发表这些声明,该公司现在专注于重返月球,” 现在是一名独立行业顾问的卢德斯补充道。马斯克与贝索斯的竞争正在影响美国新兴月球产业的其他领域。“本周有 20 位投资者联系我,” 月球前哨公司的首席执行官贾斯廷·赛勒斯说,该公司已将一辆月球探测车送往月球表面,为未来建设一系列月球基础设施的计划做准备。“在过去两年中,投资界对月球表面的心态发生了非常明显的变化,我认为埃隆的公告使这一变化更加紧迫,” 他说。