<p>丰田汽车正在加大与 Joby Aviation 的运营合作，以保护其近 10 亿美元的投资承诺，正从资本提供者转变为制造合作伙伴。在去年成为 Joby 的最大股东后，丰田已派遣近 200 名员工，支持这家空中出租车开发商提供关键零部件、生产指导和基于丰田生产系统的组装专业知识。丰田飞行出行集团副总裁 Sandy Lobenstein 表示，这项努力的重点是将 TPS 原则直接嵌入 Joby 的运营中，旨在改善交货时间并支持未来的生产提升。</p>
<p>Joby 仍处于商业化前期阶段，正在其加州设施每月生产大约一架飞机，目标到 2027 年每月增加到四架。从长远来看，该公司表示，目标是在加州和俄亥俄州的设施完全建成后，每年生产多达 500 架飞机。尽管美国联邦航空局和其他监管机构的全面认证仍在等待中，但首席产品官 Eric Allison 表示，公司目标是在今年开始乘客航班。之前的 2024 年和 2025 年的服务目标已被推迟，尽管迪拜曾被提及为早期启动市场，但确切的时间仍不清楚。</p>
<p>随着认证的推进和丰田承诺的 8.94 亿美元资金中最后 2.5 亿美元的资金尚未到位，Joby 正在组装原型飞机并对组件和制造流程进行压力测试。管理层表示，不合格零件的趋势朝着正确的方向发展，但未透露具体的缺陷率。今年股价下跌约 23%，部分原因是公司宣布了一项 10 亿美元的股权和可转换债券发行，尽管周五早晨在纽约交易中，股价上涨了 2.9%，达到 10.16 美元。丰田还在考虑一项提议的战略制造联盟，这可能在 Joby 向更高生产量迈进时进一步加深双方的关系。</p>

JOBX

丰田汽车

JOBY

<p>丰田汽车正在加大与 Joby Aviation 的合作，派遣近 200 名员工支持这家空中出租车开发商，尽管其股价下跌了 23%。这一从资本提供者转变为制造合作伙伴的举措旨在利用丰田的生产系统提高生产效率。Joby 目前每月生产一架飞机，目标是到 2027 年达到每月四架，并计划在设施扩建后每年生产 500 架。FAA 的认证尚在等待中，预计今年将开始乘客航班。尽管最近股价上涨了 2.9%，Joby 的股价仍因 10 亿美元的股权发行而下跌</p>

<p>Toyota Motor Corp.  is intensifying its operational involvement with Joby Aviation  as it works to protect its nearly $1 billion investment pledge, shifting from capital provider toward manufacturing partner. After becoming Joby's largest shareholder last year, Toyota has deployed nearly 200 employees to support the air taxi developer with critical parts, production guidance and assembly expertise anchored in the Toyota Production System. Sandy Lobenstein, Toyota's group vice president of flying mobility, indicated the effort is focused on embedding TPS principles directly into Joby's operations, with the goal of improving lead times and supporting a future production ramp.</p>
<div class="lb-trans"><p>丰田汽车正在加大与 Joby Aviation 的运营合作，以保护其近 10 亿美元的投资承诺，正从资本提供者转变为制造合作伙伴。在去年成为 Joby 的最大股东后，丰田已派遣近 200 名员工，支持这家空中出租车开发商提供关键零部件、生产指导和基于丰田生产系统的组装专业知识。丰田飞行出行集团副总裁 Sandy Lobenstein 表示，这项努力的重点是将 TPS 原则直接嵌入 Joby 的运营中，旨在改善交货时间并支持未来的生产提升。</p>
</div><p>Joby remains in the pre-commercial phase, producing roughly one aircraft per month at its California facility while targeting an increase to as many as four per month by 2027. Over the longer term, the company has said it aims to reach up to 500 aircraft annually once facilities in California and Ohio are fully built out. Full certification from the US Federal Aviation Administration and other regulators is still pending, though Chief Product Officer Eric Allison said the company is targeting the start of passenger flights this year. Earlier service targets of 2024 and 2025 have been pushed back, and while Dubai had previously been cited as an early launch market, the exact timing remains unclear.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 仍处于商业化前期阶段，正在其加州设施每月生产大约一架飞机，目标到 2027 年每月增加到四架。从长远来看，该公司表示，目标是在加州和俄亥俄州的设施完全建成后，每年生产多达 500 架飞机。尽管美国联邦航空局和其他监管机构的全面认证仍在等待中，但首席产品官 Eric Allison 表示，公司目标是在今年开始乘客航班。之前的 2024 年和 2025 年的服务目标已被推迟，尽管迪拜曾被提及为早期启动市场，但确切的时间仍不清楚。</p>
</div><p>As certification advances and the final $250 million tranche of Toyota's pledged $894 million funding remains outstanding, Joby is assembling prototype aircraft and stress-testing components and manufacturing processes. Management said non-conforming parts are trending in the right direction, without disclosing specific defect rates. Shares are down about 23% this year, pressured in part after the company announced a $1 billion equity and convertible bond offering, though the stock rose 2.9% to $10.16 in New York trading on Friday morning. Toyota is also considering a proposed strategic manufacturing alliance, which could potentially deepen the relationship further as Joby moves toward higher production volumes.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着认证的推进和丰田承诺的 8.94 亿美元资金中最后 2.5 亿美元的资金尚未到位，Joby 正在组装原型飞机并对组件和制造流程进行压力测试。管理层表示，不合格零件的趋势朝着正确的方向发展，但未透露具体的缺陷率。今年股价下跌约 23%，部分原因是公司宣布了一项 10 亿美元的股权和可转换债券发行，尽管周五早晨在纽约交易中，股价上涨了 2.9%，达到 10.16 美元。丰田还在考虑一项提议的战略制造联盟，这可能在 Joby 向更高生产量迈进时进一步加深双方的关系。</p>
</div>

Toyota Deploys 200 Staff to Support Joby as Shares Fall 23%

- 丰田汽车正在加大与 Joby Aviation 的运营合作，保护其近 10 亿美元投资。  
- Joby 每月在加利福尼亚生产约一架飞机，计划到 2027 年增至每月四架。  
- 预计今年启动客运航班，认证进程仍在进行中，最终目标是年产 500 架。

丰田派遣 200 名员工支持 Joby，股价下跌 23%