<ul>
<li>比亚迪以零售销量微弱优势保住了中国最大的新能源汽车制造商地位，但其领先吉利的差距仅为 0.3 个百分点。</li>
<li>特斯拉在中国的 1 月份零售销量为 2022 年 11 月以来的最低，部分原因是其上海工厂的出口大幅激增。</li>
</ul>
<p>2026 年 1 月中国乘用新能源汽车零售销量最高的汽车制造商</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>排名</th>
<th>汽车制造商</th>
<th>新能源汽车销量</th>
<th>市场份额</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>比亚迪</td>
<td>94,176</td>
<td>15.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>吉利</td>
<td>92,135</td>
<td>15.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>HIMA</td>
<td>57,915</td>
<td>9.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>Seres</td>
<td>40,016</td>
<td>6.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>小米电动车</td>
<td>39,002</td>
<td>6.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>长安</td>
<td>31,122</td>
<td>5.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>理想汽车</td>
<td>27,668</td>
<td>4.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>蔚来汽车</td>
<td>27,061</td>
<td>4.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>东风</td>
<td>22,035</td>
<td>3.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>广汽埃安</td>
<td>21,297</td>
<td>3.6%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>2026 年 1 月中国乘用新能源汽车零售销量最高的汽车制造商</p>
<p>比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在 1 月份继续保持中国最大的新能源汽车制造商地位，而特斯拉（NASDAQ: TSLA）再次跌出零售销量前十。</p>
<p>根据中国乘用车协会（CPCA）周六发布的排名，比亚迪在 1 月份在中国售出了 94,176 辆乘用新能源汽车，同比下降 53.0%。</p>
<p>该公司在 1 月份保持了 15.8% 的新能源汽车市场份额，低于 2025 年 12 月的 25.4%。</p>
<p>加入我们在 Telegram 或 Google News</p>
<p>特斯拉未出现在新能源汽车零售销量前十名中。在 2025 年 10 月，它首次在三年内跌出中国新能源汽车零售前十。</p>
<p>随后，在 11 月和 12 月，该公司以 5.5% 和 7.0% 的市场份额重新进入前十。</p>
<p>特斯拉在中国的 1 月份零售销量为 18,485 辆，为 2022 年 11 月以来的最低，较去年同期下降 45.15%，根据 CPCA 本月早些时候发布的数据。</p>
<p>这部分是由于特斯拉的上海工厂在 1 月份出口了 50,644 辆汽车——这是记录中的第二高，仅次于 2022 年 10 月的 54,504 辆。</p>
<p>吉利汽车（HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF）在 1 月份的新能源汽车零售销量为 92,135 辆，同比下降 21.6%。</p>
<p>吉利在新能源汽车市场排名第二，市场份额为 15.5%，与比亚迪的差距缩小至仅 0.3 个百分点。</p>
<p>华为的 HIMA（和谐智能出行联盟）业务在 1 月份的新能源汽车零售销量为 57,915 辆，同比增长 65.5%，以 9.7% 的新能源汽车市场份额稳居第三。</p>
<p>在中国，新能源汽车包括插电式混合动力汽车（PHEV）、电池电动汽车（BEV）和燃料电池汽车。</p>
<p>比亚迪、吉利及 HIMA 旗下品牌同时生产 BEV 和 PHEV，而特斯拉仅生产 BEV。</p>
<p>小米电动车以 39,002 辆的零售销量和 6.5% 的市场份额在新能源汽车前十名中排名第五。</p>
<p>理想汽车（NASDAQ: LI, HKG: 2015）以 27,668 辆的零售销量和 4.6% 的市场份额排名第七。</p>
<p>蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）以 27,061 辆的零售销量和 4.5% 的市场份额排名第八。</p>
<p>在包括传统内燃机汽车的整体乘用车市场中，吉利在 1 月份的零售销量排名第一，市场份额为 13.6%。</p>
<p>一汽 - 大众以 132,300 辆的销量和 8.6% 的市场份额排名第二。</p>
<p>比亚迪以 6.1% 的市场份额排名第三。</p>
<p>2026 年 1 月中国乘用车零售销量最高的汽车制造商</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>排名</th>
<th>汽车制造商</th>
<th>销量</th>
<th>市场份额</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>吉利</td>
<td>209,661</td>
<td>13.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>一汽 - 大众</td>
<td>132,300</td>
<td>8.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>比亚迪</td>
<td>94,176</td>
<td>6.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>上汽大众</td>
<td>89,600</td>
<td>5.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>长安</td>
<td>81,074</td>
<td>5.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>奇瑞</td>
<td>78,079</td>
<td>5.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>一汽丰田</td>
<td>64,929</td>
<td>4.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>广汽丰田</td>
<td>63,648</td>
<td>4.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>HIMA</td>
<td>57,915</td>
<td>3.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>宝马华晨</td>
<td>50,504</td>
<td>3.3%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>2026 年 1 月中国乘用车零售销量最高的汽车制造商</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011212010719-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011212010719-768x432.jpg"/></p>
<p>2025 年中国新能源汽车市场的汽车制造商份额：比亚迪领先，市场份额为 27.2%，特斯拉排名第五，市场份额为 4.9%</p>
<p>比亚迪和特斯拉在 2025 年中国的零售销量均出现同比下降。</p>

比亚迪(ADR)

华宝智能电动汽车ETF

比亚迪股份

吉利汽车

华夏中证新能源汽车ETF

吉利汽车(ADR)

比亚迪

特斯拉

GELHY

<p>在一月份，比亚迪以 15.8% 的市场份额继续保持中国最大的新能源汽车制造商地位，略微领先于吉利的 15.5%。特斯拉的销量大幅下滑，销售量仅为 18,485 辆，跌出前十名新能源汽车制造商，年同比下降了 45.15%。吉利的销量也下降了 21.6%。HIMA 的销量增长了 65.5%，稳居第三。总体来看，新能源汽车市场竞争激烈，比亚迪、吉利和 HIMA 处于领先地位</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD narrowly retained its position as China's largest NEV maker by retail sales, though its lead over Geely was only 0.3 percentage points.</li>
<li>Tesla's January retail sales in China were the lowest since November 2022, partly due to a significant surge in exports from its Shanghai factory.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>比亚迪以零售销量微弱优势保住了中国最大的新能源汽车制造商地位，但其领先吉利的差距仅为 0.3 个百分点。</li>
<li>特斯拉在中国的 1 月份零售销量为 2022 年 11 月以来的最低，部分原因是其上海工厂的出口大幅激增。</li>
</ul>
</div><p>Top automakers with highest passenger NEV retail sales in China in Jan 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 1 月中国乘用新能源汽车零售销量最高的汽车制造商</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Ranking</th>
<th>Automaker</th>
<th>NEV Sales</th>
<th>Market Share</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>BYD</td>
<td>94,176</td>
<td>15.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>Geely</td>
<td>92,135</td>
<td>15.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>HIMA</td>
<td>57,915</td>
<td>9.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>Seres</td>
<td>40,016</td>
<td>6.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>Xiaomi EV</td>
<td>39,002</td>
<td>6.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>Changan</td>
<td>31,122</td>
<td>5.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>Li Auto</td>
<td>27,668</td>
<td>4.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>Nio</td>
<td>27,061</td>
<td>4.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>Dongfeng</td>
<td>22,035</td>
<td>3.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>GAC Aion</td>
<td>21,297</td>
<td>3.6%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>排名</th>
<th>汽车制造商</th>
<th>新能源汽车销量</th>
<th>市场份额</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>比亚迪</td>
<td>94,176</td>
<td>15.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>吉利</td>
<td>92,135</td>
<td>15.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>HIMA</td>
<td>57,915</td>
<td>9.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>Seres</td>
<td>40,016</td>
<td>6.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>小米电动车</td>
<td>39,002</td>
<td>6.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>长安</td>
<td>31,122</td>
<td>5.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>理想汽车</td>
<td>27,668</td>
<td>4.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>蔚来汽车</td>
<td>27,061</td>
<td>4.5%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>东风</td>
<td>22,035</td>
<td>3.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>广汽埃安</td>
<td>21,297</td>
<td>3.6%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Top automakers with highest passenger NEV retail sales in China in Jan 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 1 月中国乘用新能源汽车零售销量最高的汽车制造商</p>
</div><p>BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) retained its position as China's largest new energy vehicle (NEV) maker in January, while Tesla (NASDAQ: TSLA) once again fell out of the top 10 in retail sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在 1 月份继续保持中国最大的新能源汽车制造商地位，而特斯拉（NASDAQ: TSLA）再次跌出零售销量前十。</p>
</div><p>BYD sold 94,176 passenger NEVs in China in January, down 53.0% year-on-year, according to rankings released Saturday by the China Passenger Car Association (CPCA).</p>
<div class="lb-trans"><p>根据中国乘用车协会（CPCA）周六发布的排名，比亚迪在 1 月份在中国售出了 94,176 辆乘用新能源汽车，同比下降 53.0%。</p>
</div><p>The company maintained its top position with a 15.8% NEV market share in January, down from 25.4% in December 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司在 1 月份保持了 15.8% 的新能源汽车市场份额，低于 2025 年 12 月的 25.4%。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们在 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>Tesla did not appear in the top 10 NEV retail sales ranking. In October 2025, it fell out of China's NEV retail top 10 for the first time in three years.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉未出现在新能源汽车零售销量前十名中。在 2025 年 10 月，它首次在三年内跌出中国新能源汽车零售前十。</p>
</div><p>Subsequently, in November and December, the company re-entered the top 10 with market shares of 5.5% and 7.0%, respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>随后，在 11 月和 12 月，该公司以 5.5% 和 7.0% 的市场份额重新进入前十。</p>
</div><p>Tesla's January retail sales in China came in at 18,485 units, the lowest since November 2022, marking a 45.15% year-on-year decline, according to data released earlier this month by the CPCA.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在中国的 1 月份零售销量为 18,485 辆，为 2022 年 11 月以来的最低，较去年同期下降 45.15%，根据 CPCA 本月早些时候发布的数据。</p>
</div><p>This partly resulted from Tesla's Shanghai plant exporting 50,644 vehicles in January — the second-highest on record, trailing only October 2022's 54,504 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>这部分是由于特斯拉的上海工厂在 1 月份出口了 50,644 辆汽车——这是记录中的第二高，仅次于 2022 年 10 月的 54,504 辆。</p>
</div><p>Geely Auto (HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF) recorded NEV retail sales of 92,135 units in January, down 21.6% year-on-year.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利汽车（HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF）在 1 月份的新能源汽车零售销量为 92,135 辆，同比下降 21.6%。</p>
</div><p>Geely ranked second in the NEV market with a 15.5% market share, narrowing the gap with BYD to just 0.3 percentage points.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利在新能源汽车市场排名第二，市场份额为 15.5%，与比亚迪的差距缩小至仅 0.3 个百分点。</p>
</div><p>Huawei's HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) business recorded NEV retail sales of 57,915 units in January, a 65.5% year-on-year increase, securing third place with a 9.7% NEV market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>华为的 HIMA（和谐智能出行联盟）业务在 1 月份的新能源汽车零售销量为 57,915 辆，同比增长 65.5%，以 9.7% 的新能源汽车市场份额稳居第三。</p>
</div><p>In China, NEVs include plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), battery electric vehicles (BEVs), and fuel cell vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中国，新能源汽车包括插电式混合动力汽车（PHEV）、电池电动汽车（BEV）和燃料电池汽车。</p>
</div><p>BYD, Geely, and brands under the HIMA umbrella produce both BEVs and PHEVs, while Tesla only manufactures BEVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪、吉利及 HIMA 旗下品牌同时生产 BEV 和 PHEV，而特斯拉仅生产 BEV。</p>
</div><p>Xiaomi EV ranked fifth in the NEV top 10 list with retail sales of 39,002 units and a 6.5% market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>小米电动车以 39,002 辆的零售销量和 6.5% 的市场份额在新能源汽车前十名中排名第五。</p>
</div><p>Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015) ranked seventh with 27,668 retail sales and a 4.6% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽车（NASDAQ: LI, HKG: 2015）以 27,668 辆的零售销量和 4.6% 的市场份额排名第七。</p>
</div><p>Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) ranked eighth with 27,061 retail sales and a 4.5% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）以 27,061 辆的零售销量和 4.5% 的市场份额排名第八。</p>
</div><p>In the overall passenger vehicle market including traditional internal combustion engine vehicles, Geely ranked first in retail sales in January with a 13.6% market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>在包括传统内燃机汽车的整体乘用车市场中，吉利在 1 月份的零售销量排名第一，市场份额为 13.6%。</p>
</div><p>FAW-Volkswagen ranked second with sales of 132,300 units and an 8.6% market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>一汽 - 大众以 132,300 辆的销量和 8.6% 的市场份额排名第二。</p>
</div><p>BYD ranked third with a 6.1% market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪以 6.1% 的市场份额排名第三。</p>
</div><p>Top automakers with highest passenger car retail sales in China in Jan 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 1 月中国乘用车零售销量最高的汽车制造商</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Ranking</th>
<th>Automaker</th>
<th>Sales</th>
<th>Market Share</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>Geely</td>
<td>209,661</td>
<td>13.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>FAW-Volkswagen</td>
<td>132,300</td>
<td>8.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>BYD</td>
<td>94,176</td>
<td>6.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>SAIC-Volkswagen</td>
<td>89,600</td>
<td>5.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>Changan</td>
<td>81,074</td>
<td>5.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>Chery</td>
<td>78,079</td>
<td>5.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>FAW Toyota</td>
<td>64,929</td>
<td>4.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>GAC Toyota</td>
<td>63,648</td>
<td>4.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>HIMA</td>
<td>57,915</td>
<td>3.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>BMW Brilliance</td>
<td>50,504</td>
<td>3.3%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>排名</th>
<th>汽车制造商</th>
<th>销量</th>
<th>市场份额</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td>吉利</td>
<td>209,661</td>
<td>13.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>一汽 - 大众</td>
<td>132,300</td>
<td>8.6%</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>比亚迪</td>
<td>94,176</td>
<td>6.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>上汽大众</td>
<td>89,600</td>
<td>5.8%</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>长安</td>
<td>81,074</td>
<td>5.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>奇瑞</td>
<td>78,079</td>
<td>5.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>一汽丰田</td>
<td>64,929</td>
<td>4.2%</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>广汽丰田</td>
<td>63,648</td>
<td>4.1%</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>HIMA</td>
<td>57,915</td>
<td>3.7%</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>宝马华晨</td>
<td>50,504</td>
<td>3.3%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Top automakers with highest passenger car retail sales in China in Jan 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 1 月中国乘用车零售销量最高的汽车制造商</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011212010719-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011212010719-768x432.jpg"/></p>
<p>Automakers' share in China NEV market in 2025: BYD leads with 27.2%, Tesla 5th with 4.9%</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年中国新能源汽车市场的汽车制造商份额：比亚迪领先，市场份额为 27.2%，特斯拉排名第五，市场份额为 4.9%</p>
</div><p>Both BYD and Tesla saw year-on-year declines in their 2025 retail sales in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪和特斯拉在 2025 年中国的零售销量均出现同比下降。</p>
</div>

Automakers' share in China NEV market in Jan: BYD leads with 15.8%, Tesla again falls out of top 10

- BYD 以 94,176 辆的销量保持中国最大新能源车制造商地位。  
- 吉利以 92,135 辆的销量紧随其后，市场份额差距仅为 0.3%。  
- 特斯拉一月在中国销量为 18,485 辆，创下自 2022 年 11 月以来新低。

汽车制造商在中国新能源汽车市场的份额：比亚迪以 15.8% 的市场份额领先，特斯拉再次跌出前十名