<p>达赫瑟成立于 1930 年，位于德国南部的凯姆普滕，如今已成为欧洲最大的物流供应商之一。该公司在运输行业电气化方面也是先锋。目前，达赫瑟在欧洲的道路上运营着 160 辆超过 3.5 吨的电池电动卡车，涵盖了本地配送和长途运输。此外，达赫瑟还安装了超过 800 个充电点，这些充电点完全由自发电或购买的可再生电力供电，正如该公司在 1 月中旬所宣布的。</p>
<p>达赫瑟电气化战略的基石之一是 “达赫瑟无排放配送” 概念。在过去的几年中，该公司逐步在 25 个欧洲城市建立了无排放配送区，仅使用电池电动卡车或货运自行车。最近，达赫瑟在杜塞尔多夫创建了一个用于最后一公里配送的无排放区。</p>
<p>该公司现在在西班牙的车队中新增了两辆电池电动卡车——这一举动颇为不寻常，因为该公司之前几乎完全依赖欧洲品牌的车辆。这两辆车是来自中国制造商比亚迪的 ETM6 型号，现已投入使用。该车辆是一款紧凑型 7.5 吨卡车，长度为 5.95 米，宽度为 2.10 米，高度为 2.94 米。根据配置，其载重能力可达 4 吨。电池容量为 126 kWh，续航里程约为 200 公里。</p>
<p>这些电池电动卡车将在达赫瑟位于巴塞罗那和瓦伦西亚的物流中心投入使用。采购决定是在经过数月的测试阶段后做出的，在此期间，达赫瑟的员工使用 ETM6 行驶了约 3500 公里。</p>
<p>“运输电气化是我们可持续发展战略的关键支柱。测试阶段使我们能够评估比亚迪电动车在实际操作条件下的性能，并确认它们符合我们对可靠性、效率和客户服务的高标准。这些车辆的收购标志着我们在低排放物流承诺中的又一步，” 达赫瑟能源管理与可持续发展团队负责人阿尔贝托·吉尔表示。</p>
<p>比亚迪欧洲商用车负责人多梅尼科·戈斯托利表示：“这是迈向强大而持久的合作伙伴关系的第一步。我们理解达赫瑟的电气化需求，并全力支持他们的转型。这对两家公司以及每一个受益于无排放配送的最终客户来说都是一个里程碑。”</p>
<p>虽然 ETM6 在欧洲道路上仍然较为罕见，但达赫瑟的两辆新车并非完全孤立：荷兰物流联盟 Top Delivery Services 早在 2021 年就为宜家订购了十辆 ETM6。在匈牙利、波兰或瑞士等其他国家，至少有公开已知的比亚迪电动卡车的分销合作伙伴。</p>
<p>linkedin.com, eletric-vehicles.com, transporte3.com (西班牙语)</p>

比亚迪(ADR)

华宝智能电动汽车ETF

比亚迪

比亚迪股份

华夏中证新能源汽车ETF

<p>Dachser，一家领先的欧洲物流供应商，已在西班牙部署了两辆比亚迪电动卡车，ETM6 型号，用于最后一公里的配送。这标志着他们从以往对欧洲品牌的依赖转变。Dachser 运营着超过 160 辆电动卡车，并在 25 个城市建立了无排放配送区。ETM6 卡车的载重能力可达 4 吨，续航里程为 200 公里，在采购前进行了超过 3,500 公里的测试。这一举措与 Dachser 的可持续发展战略相一致，旨在提升低排放物流</p>

<p>Founded in Kempten in southern Germany in 1930, Dachser is now one of Europe’s largest logistics providers. The company is also a pioneer when it comes to the electrification of the transport sector. It currently operates 160 battery-electric trucks weighing over 3.5 tonnes on Europe’s roads, covering both local distribution and longer distances. In addition, Dachser has installed over 800 charging points, powered exclusively by self-generated or purchased renewable electricity, as the company announced in mid-January.</p>
<div class="lb-trans"><p>达赫瑟成立于 1930 年，位于德国南部的凯姆普滕，如今已成为欧洲最大的物流供应商之一。该公司在运输行业电气化方面也是先锋。目前，达赫瑟在欧洲的道路上运营着 160 辆超过 3.5 吨的电池电动卡车，涵盖了本地配送和长途运输。此外，达赫瑟还安装了超过 800 个充电点，这些充电点完全由自发电或购买的可再生电力供电，正如该公司在 1 月中旬所宣布的。</p>
</div><p>One of the cornerstones of Dachser’s electrification strategy is the ‘Dachser Emission-Free Delivery’ concept. Over the past few years, the company has progressively established emission-free delivery zones in 25 European cities, where only battery-electric trucks or cargo bikes are used. Most recently, Dachser created such an emission-free zone for last-mile deliveries in Düsseldorf.</p>
<div class="lb-trans"><p>达赫瑟电气化战略的基石之一是 “达赫瑟无排放配送” 概念。在过去的几年中，该公司逐步在 25 个欧洲城市建立了无排放配送区，仅使用电池电动卡车或货运自行车。最近，达赫瑟在杜塞尔多夫创建了一个用于最后一公里配送的无排放区。</p>
</div><p>The company has now added two new battery-electric trucks to its fleet in Spain—an unusual move, as the company has previously relied almost exclusively on vehicles from European brands. The two vehicles are ETM6 models from Chinese manufacturer BYD, which have now been put into service. The vehicle is a compact 7.5-tonne truck with a length of 5.95 metres, a width of 2.10 metres, and a height of 2.94 metres. Depending on the configuration, its payload capacity is up to 4 tonnes. The battery has a capacity of 126 kWh, and the range is approximately 200 kilometres.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司现在在西班牙的车队中新增了两辆电池电动卡车——这一举动颇为不寻常，因为该公司之前几乎完全依赖欧洲品牌的车辆。这两辆车是来自中国制造商比亚迪的 ETM6 型号，现已投入使用。该车辆是一款紧凑型 7.5 吨卡车，长度为 5.95 米，宽度为 2.10 米，高度为 2.94 米。根据配置，其载重能力可达 4 吨。电池容量为 126 kWh，续航里程约为 200 公里。</p>
</div><p>The battery-electric trucks will be deployed at Dachser’s logistics centres in Barcelona and Valencia. The purchase decision followed a months-long testing phase, during which Dachser’s staff covered around 3,500 kilometres with an ETM6.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些电池电动卡车将在达赫瑟位于巴塞罗那和瓦伦西亚的物流中心投入使用。采购决定是在经过数月的测试阶段后做出的，在此期间，达赫瑟的员工使用 ETM6 行驶了约 3500 公里。</p>
</div><p>“The electrification of transport is a key pillar of our sustainability strategy. The test phase allowed us to evaluate the performance of BYD’s electric vehicles under real operating conditions and confirm that they meet our high standards for reliability, efficiency, and customer service. The acquisition of these vehicles marks another step in our commitment to low-emission logistics,” said Alberto Gil, Team Leader for Energy Management &amp; Sustainability at Dachser.</p>
<div class="lb-trans"><p>“运输电气化是我们可持续发展战略的关键支柱。测试阶段使我们能够评估比亚迪电动车在实际操作条件下的性能，并确认它们符合我们对可靠性、效率和客户服务的高标准。这些车辆的收购标志着我们在低排放物流承诺中的又一步，” 达赫瑟能源管理与可持续发展团队负责人阿尔贝托·吉尔表示。</p>
</div><p>Domenico Gostoli, Head of Commercial Vehicles at BYD Europe, stated: “This is the first step towards a strong and lasting partnership. We understand Dachser’s electrification needs and fully support them in this transition. This is a milestone for both companies and for every end customer who benefits from emission-free deliveries.”</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪欧洲商用车负责人多梅尼科·戈斯托利表示：“这是迈向强大而持久的合作伙伴关系的第一步。我们理解达赫瑟的电气化需求，并全力支持他们的转型。这对两家公司以及每一个受益于无排放配送的最终客户来说都是一个里程碑。”</p>
</div><p>While the ETM6 is still a rarity on European roads, Dachser’s two new vehicles are not entirely alone: the Dutch logistics alliance Top Delivery Services ordered ten units of the ETM6 for use by Ikea as early as 2021. In other countries such as Hungary, Poland, or Switzerland, there are at least publicly known distribution partners for BYD’s electric trucks.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然 ETM6 在欧洲道路上仍然较为罕见，但达赫瑟的两辆新车并非完全孤立：荷兰物流联盟 Top Delivery Services 早在 2021 年就为宜家订购了十辆 ETM6。在匈牙利、波兰或瑞士等其他国家，至少有公开已知的比亚迪电动卡车的分销合作伙伴。</p>
</div><p>linkedin.com, eletric-vehicles.com, transporte3.com (in Spanish)</p>
<div class="lb-trans"><p>linkedin.com, eletric-vehicles.com, transporte3.com (西班牙语)</p>
</div>

Dachser deploys BYD electric trucks

- Dachser 于 1930 年在德国成立，是欧洲最大的物流供应商之一。  
- 该公司目前在欧陆运营 160 辆电池电动卡车，并在 25 个城市建立无排放配送区。  
- Dachser 在西班牙新增两辆来自中国 BYD 的电动卡车，以增强低排放物流能力。

Dachser 公司部署比亚迪电动卡车