<p>台湾自行车制造商巨大集团的创始人刘金标于昨日去世，享年 92 岁，该公司表示。</p>
<p>刘金标于 1972 年在他的家乡台中创办了巨大集团，最初为海外品牌制造自行车，直到 1981 年公司才推出自己的品牌。</p>
<p>如今，巨大集团是全球最大的自行车制造商之一，年销售额超过 20 亿美元，每年销售数百万辆自行车。</p>
<p>巨大集团在一份声明中表示，刘金标于昨日早晨 “安详离世”，并称他为 “终身倡导者”，致力于推广骑行文化。</p>
<p>巨大集团表示：“刘先生一生致力于自行车事业，认为自行车不仅仅是一项生意，更是一种有意义的生活方式。”</p>
<p>刘金标于 1934 年 7 月 2 日出生在台湾中部的一个富裕家庭，他曾在父亲的贸易和食品制造公司工作过一段时间，但很快就渴望自己创业。</p>
<p>他涉足多种业务，包括货运、进口鱼饲料，甚至养鳗鱼。</p>
<p>他在朋友的建议下开始进入自行车行业，这个想法是在一次头脑风暴会议中提出的，目的是开拓美国市场。</p>
<p>为了更好地了解产品，刘金标在巨大集团的头几年骑自行车上班，但随着公司的发展，这个习惯逐渐被抛弃。</p>
<p>在 “台湾制造” 标签仍然带有廉价、低质量污名的时期，巨大集团成立了自己的品牌，而骑行在当地仍被视为穷人的交通方式。</p>
<p>随着时间的推移，巨大集团转向高端生产，并现在将骑行推广为一种休闲运动。</p>
<p>刘金标在 2016 年告诉法新社，他在 73 岁时认真开始骑行，此前他已经多年没有骑车了。“我当时是一个考虑退休的老人，但有趣的是，我却发现了一个全新的自己，” 他谈到自己第一次长途骑行，环绕岛屿崎岖的海岸线骑行超过 900 公里（560 英里）。</p>
<p>“这增强了我的自信心，改善了我的健康，我变得更愿意学习新事物，接受新挑战。”</p>
<p>刘金标表示，他视自己为传播骑行文化的 “传教士”。</p>
<p>刘金标的几个家庭成员，包括他的孩子们，曾在巨大集团担任高级管理职务，尽管他的长女刘丽珠曾对中文媒体《中时电子报》表示，与他共事是 “痛苦的”。</p>
<p>“总有一天我不能再骑自行车了，” 刘金标在 2016 年对法新社说。“我希望那一天能不断推迟。”</p>

<p>台湾巨人集团创始人刘金辉于 92 岁去世。他于 1972 年创立巨人，将其发展成为全球领先的自行车制造商，年销售额超过 20 亿美元。刘金辉是一位热情的自行车文化倡导者，视骑行为一种有意义的生活方式。他在 73 岁时开始认真骑行，推广这项运动作为一种休闲活动。他的家族在公司中担任高级职务，刘金辉作为骑行传播者的遗产将被铭记</p>

<p>King Liu (劉金標), founder of Taiwanese bicycle maker Giant Group (巨大集團) and a self-described &#34;missionary&#34; for cycling culture, died yesterday at the age of 92, the company said.</p>
<div class="lb-trans"><p>台湾自行车制造商巨大集团的创始人刘金标于昨日去世，享年 92 岁，该公司表示。</p>
</div><p>Liu started Giant in 1972 in his hometown of Taichung, a manufacturing hub in central Taiwan, making bikes for overseas brands before the company got its own label in 1981.</p>
<div class="lb-trans"><p>刘金标于 1972 年在他的家乡台中创办了巨大集团，最初为海外品牌制造自行车，直到 1981 年公司才推出自己的品牌。</p>
</div><p>Giant is now one of the biggest bicycle makers in the world, pulling in more than US$2 billion in sales a year and selling millions of bikes annually.</p>
<div class="lb-trans"><p>如今，巨大集团是全球最大的自行车制造商之一，年销售额超过 20 亿美元，每年销售数百万辆自行车。</p>
</div><p>Liu &#34;passed away peacefully&#34; early yesterday, Giant Group said in a statement, describing him as a &#34;lifelong advocate&#34; for pedal power.</p>
<div class="lb-trans"><p>巨大集团在一份声明中表示，刘金标于昨日早晨 “安详离世”，并称他为 “终身倡导者”，致力于推广骑行文化。</p>
</div><p>&#34;Throughout his life, Mr Liu devoted himself to bicycles, believing they represented not merely a business, but a meaningful way of life,&#34; Giant said.</p>
<div class="lb-trans"><p>巨大集团表示：“刘先生一生致力于自行车事业，认为自行车不仅仅是一项生意，更是一种有意义的生活方式。”</p>
</div><p>Born into a well-off family in central Taiwan on July 2, 1934, Liu worked briefly in his father’s trading and food manufacturing company but was soon itching to branch out on his own.</p>
<div class="lb-trans"><p>刘金标于 1934 年 7 月 2 日出生在台湾中部的一个富裕家庭，他曾在父亲的贸易和食品制造公司工作过一段时间，但很快就渴望自己创业。</p>
</div><p>He dabbled in a range of businesses, including trucking cargo, importing fish feed and even farming eels.</p>
<div class="lb-trans"><p>他涉足多种业务，包括货运、进口鱼饲料，甚至养鳗鱼。</p>
</div><p>His venture into cycling came at a friend’s suggestion during a brainstorming session to tap into the US market.</p>
<div class="lb-trans"><p>他在朋友的建议下开始进入自行车行业，这个想法是在一次头脑风暴会议中提出的，目的是开拓美国市场。</p>
</div><p>To better understand the product, Liu biked to work during Giant’s first few years, but the habit fell by the wayside as the company grew.</p>
<div class="lb-trans"><p>为了更好地了解产品，刘金标在巨大集团的头几年骑自行车上班，但随着公司的发展，这个习惯逐渐被抛弃。</p>
</div><p>Giant formed its own brand at a time when the label &#34;Made in Taiwan&#34; bore the stigma of cheap, low-quality goods and cycling was still seen locally as a poor man’s mode of transport.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 “台湾制造” 标签仍然带有廉价、低质量污名的时期，巨大集团成立了自己的品牌，而骑行在当地仍被视为穷人的交通方式。</p>
</div><p>It shifted over the years to higher-end production and now promotes cycling as a leisure sport.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着时间的推移，巨大集团转向高端生产，并现在将骑行推广为一种休闲运动。</p>
</div><p>Liu told AFP in 2016 he got into cycling seriously at the age of 73 after years out of the saddle. &#34;I was an old man contemplating retirement, but funnily enough, I instead discovered a brand-new me,&#34; he said of his first major ride, more than 900 kilometers (560 miles) around the island’s rugged coastline.</p>
<div class="lb-trans"><p>刘金标在 2016 年告诉法新社，他在 73 岁时认真开始骑行，此前他已经多年没有骑车了。“我当时是一个考虑退休的老人，但有趣的是，我却发现了一个全新的自己，” 他谈到自己第一次长途骑行，环绕岛屿崎岖的海岸线骑行超过 900 公里（560 英里）。</p>
</div><p>&#34;It boosted my self-confidence, my health, and I became more willing to learn new things, to take on new challenges.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“这增强了我的自信心，改善了我的健康，我变得更愿意学习新事物，接受新挑战。”</p>
</div><p>Liu said he saw himself as a &#34;missionary&#34; spreading cycle culture.</p>
<div class="lb-trans"><p>刘金标表示，他视自己为传播骑行文化的 “传教士”。</p>
</div><p>Several members of Liu’s family, including his children, have occupied senior management roles in Giant, although his eldest daughter Vicky Liu (劉麗珠) once told the Chinese-language China Times that working with him was &#34;painful.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>刘金标的几个家庭成员，包括他的孩子们，曾在巨大集团担任高级管理职务，尽管他的长女刘丽珠曾对中文媒体《中时电子报》表示，与他共事是 “痛苦的”。</p>
</div><p>&#34;There will be one day when I can’t pedal my bike anymore,&#34; King Liu told AFP in 2016. &#34;I hope that day will keep getting pushed back again and again.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“总有一天我不能再骑自行车了，” 刘金标在 2016 年对法新社说。“我希望那一天能不断推迟。”</p>
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台湾巨大集团确认创始人刘金去世