<p>位于埃因霍温的融资公司 DLL 宣布成为比亚迪的战略合作伙伴，最初将在荷兰、德国、意大利、西班牙、法国、葡萄牙、爱尔兰、波兰和英国开展业务。未来，融资服务将扩展到整个欧洲地区。</p>
<p>这项合作并不完全是新的：DLL 于 2025 年开始为比亚迪的公交车和卡车提供融资。然而，合作关系现在被提升到一个新水平，提供更广泛的融资解决方案，包括经营租赁、融资租赁和贷款。DLL 建筑、运输和工业业务部门总裁 Mike Kinka 对此表示欢迎：“通过成为比亚迪卡车、公交车和叉车的首选融资方，我们正在帮助加速可持续交通解决方案在欧洲的采用。”</p>
<p>在欧洲，比亚迪迄今主要活跃于公交车领域。该制造商在匈牙利还设有本地生产设施。然而，比亚迪在欧洲的电动卡车推广仍处于早期阶段。虽然 ETM6 轻型电池电动卡车和 ETH8 中型电池电动卡车现在作为进口产品可用，但大规模部署尚未开始。与 DLL 的合作预计将在这一扩展的基础上发挥关键作用。</p>
<p>比亚迪执行副总裁 Stella Li 强调：“电池电动公交车和卡车是比亚迪在欧洲推进电动出行独特而多元化努力的基石。与 DLL 的合作将为我们的客户提供灵活的融资选项，使他们更容易、更实惠地过渡到低排放车队。这一合作凸显了我们对支持欧洲绿色转型的长期承诺，特别是在公共交通和商用车领域。”</p>
<p>ETM6 是一款紧凑型 7.5 吨卡车，长度为 5.95 米，宽度为 2.10 米，高度为 2.94 米。根据配置，其载重能力可达 4 吨。电池容量为 126 kWh，续航里程约为 200 公里。最近，Dachser 首次在西班牙宣布整合两台该中国品牌的卡车。</p>
<p>另一方面，ETH8 是一款中型电池电动牵引车，具有 4×2 轴配置，最大总重可达 19 吨。该车型有两种长度可供选择（7.85 米或 10.19 米）。其载重能力接近 11 吨，续航里程可达 250 公里。电动机功率可达 180 kW，而车载 LFP 电池的容量为 255 kWh。</p>
<p>比亚迪目前并未提供全尺寸的 40 吨卡车。</p>
<p>dllgroup.com</p>

华夏中证新能源汽车ETF

比亚迪股份

华宝智能电动汽车ETF

比亚迪

<p>比亚迪欧洲正在与 DLL 合作，以增强其在包括德国在内的九个欧洲国家的电动卡车和公交车的融资选项。这一合作旨在加速可持续交通解决方案的采用，提供多种融资方案，如经营租赁和贷款。比亚迪主要活跃于公交车领域，正在扩大其电动卡车的推出，推出 ETM6 和 ETH8 等车型。预计这一合作将支持比亚迪对欧洲公共交通和商用车辆绿色转型的承诺</p>

<p>DLL, a Eindhoven-based financier, has announced its role as a strategic partner of BYD, initially launching operations in the Netherlands, Germany, Italy, Spain, France, Portugal, Ireland, Poland, and the United Kingdom. The financing offers are set to expand across the entire European region in the future.</p>
<div class="lb-trans"><p>位于埃因霍温的融资公司 DLL 宣布成为比亚迪的战略合作伙伴，最初将在荷兰、德国、意大利、西班牙、法国、葡萄牙、爱尔兰、波兰和英国开展业务。未来，融资服务将扩展到整个欧洲地区。</p>
</div><p>The collaboration is not entirely new: DLL began financing BYD buses and trucks in 2025. However, the partnership is now being elevated to a new level, with an expanded range of financing solutions, including operating leasing, finance leasing, and loans. Mike Kinka, President of DLL’s Construction, Transport and Industry business unit, welcomed the move: “By becoming BYD’s preferred financier for trucks, buses and forklifts, we are helping to accelerate the adoption of sustainable transport solutions across Europe.”</p>
<div class="lb-trans"><p>这项合作并不完全是新的：DLL 于 2025 年开始为比亚迪的公交车和卡车提供融资。然而，合作关系现在被提升到一个新水平，提供更广泛的融资解决方案，包括经营租赁、融资租赁和贷款。DLL 建筑、运输和工业业务部门总裁 Mike Kinka 对此表示欢迎：“通过成为比亚迪卡车、公交车和叉车的首选融资方，我们正在帮助加速可持续交通解决方案在欧洲的采用。”</p>
</div><p>In Europe, BYD has so far been primarily active in the bus sector. The manufacturer also operates a local production facility in Hungary. However, BYD is still in the early stages of its electric truck rollout in Europe. While the ETM6, a light-duty battery-electric truck, and the ETH8, a medium-duty battery-electric truck, are now available as imports, large-scale deployment has yet to begin. The partnership with DLL is expected to play a key role in laying the groundwork for this expansion.</p>
<div class="lb-trans"><p>在欧洲，比亚迪迄今主要活跃于公交车领域。该制造商在匈牙利还设有本地生产设施。然而，比亚迪在欧洲的电动卡车推广仍处于早期阶段。虽然 ETM6 轻型电池电动卡车和 ETH8 中型电池电动卡车现在作为进口产品可用，但大规模部署尚未开始。与 DLL 的合作预计将在这一扩展的基础上发挥关键作用。</p>
</div><p>“Battery-electric buses and trucks are a cornerstone of BYD’s unique and multifaceted efforts to advance electromobility in Europe,” emphasised Stella Li, Executive Vice President of BYD. “The partnership with DLL will provide our customers with flexible financing options, making it easier and more affordable for them to transition to low-emission fleets. This collaboration underscores our long-term commitment to supporting Europe’s green transformation, particularly in public transport and the commercial vehicle sector.”</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪执行副总裁 Stella Li 强调：“电池电动公交车和卡车是比亚迪在欧洲推进电动出行独特而多元化努力的基石。与 DLL 的合作将为我们的客户提供灵活的融资选项，使他们更容易、更实惠地过渡到低排放车队。这一合作凸显了我们对支持欧洲绿色转型的长期承诺，特别是在公共交通和商用车领域。”</p>
</div><p>The ETM6 is a compact 7.5-tonne truck with a length of 5.95 metres, a width of 2.10 metres, and a height of 2.94 metres. Depending on the configuration, its payload capacity is up to 4 tonnes. The battery has a capacity of 126 kWh, and the range is approximately 200 kilometres. Just recently, Dachser announced the integration of two units of the Chinese brand in Spain for the first time.</p>
<div class="lb-trans"><p>ETM6 是一款紧凑型 7.5 吨卡车，长度为 5.95 米，宽度为 2.10 米，高度为 2.94 米。根据配置，其载重能力可达 4 吨。电池容量为 126 kWh，续航里程约为 200 公里。最近，Dachser 首次在西班牙宣布整合两台该中国品牌的卡车。</p>
</div><p>The ETH8, on the other hand, is a medium-duty battery-electric tractor unit with a 4×2 axle configuration and a gross vehicle weight of up to 19 tonnes, according to the website. The model is available in two lengths (7.85 or 10.19 metres). Its payload capacity is nearly 11 tonnes, with a range of up to 250 kilometres. The electric motor delivers up to 180 kW, while the onboard LFP battery has a capacity of 255 kWh.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，ETH8 是一款中型电池电动牵引车，具有 4×2 轴配置，最大总重可达 19 吨。该车型有两种长度可供选择（7.85 米或 10.19 米）。其载重能力接近 11 吨，续航里程可达 250 公里。电动机功率可达 180 kW，而车载 LFP 电池的容量为 255 kWh。</p>
</div><p>BYD does not currently offer a full-sized 40-tonne truck.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪目前并未提供全尺寸的 40 吨卡车。</p>
</div><p>dllgroup.com</p>
<div class="lb-trans"><p>dllgroup.com</p>
</div>

BYD Europe to boost commercial vehicle business via financier DLL

- DLL 与 BYD 合作，宣布在欧洲市场推出融资解决方案。  
- 合作将扩展至荷兰、德国、意大利等国，提供灵活的融资选项。  
- BYD 电动卡车在欧洲推广仍处于初期阶段，期望此次合作能推动扩展。

比亚迪欧洲将通过金融公司 DLL 来提升其商用车业务