<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Tesla-Cybercab-production.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="701" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Tesla-Cybercab-production.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>特斯拉今天分享了首辆 Cybercab 生产单位已在德克萨斯州超级工厂下线。该车辆没有方向盘和踏板，完全依赖于自动驾驶软件，而根据特斯拉所掌握的所有可用数据，该软件尚未解决问题，且距离解决也相去甚远。</p>
<p>甚至 “Cybercab” 这个名称也并未最终确定。</p>
<p>这一公告发布的前一天，我们发布了最新的机器人出租车状态检查，显示特斯拉在奥斯汀的 “机器人出租车” 项目的事故率几乎是人类司机的四倍，运营可用性仅为 19%，并且在推出八个月后，路上大约有 40 辆车辆。</p>
<p>特斯拉今天宣布，其首辆 Cybercab 已在德克萨斯州超级工厂的生产线上下线：</p>

特斯拉

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<p>特斯拉宣布在德克萨斯州超级工厂生产首个无方向盘的 Cybercab 单元。这款车辆完全依赖于自动驾驶软件，特斯拉承认该软件尚未完全开发。此公告是在一份报告发布后作出的，该报告指出特斯拉的 Robotaxi 项目面临重大挑战，包括事故率几乎是人类驾驶员的四倍，以及在路上行驶的约 40 辆车在八个月后仅有 19% 的运营可用性</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Tesla-Cybercab-production.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Tesla-Cybercab-production.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Tesla shared today that the first Cybercab production unit has rolled off the assembly line at Gigafactory Texas. The vehicle has no steering wheel and no pedals. It is entirely dependent on autonomous driving software that, based on every available data point, Tesla has not solved — and is nowhere close to solving.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉今天分享了首辆 Cybercab 生产单位已在德克萨斯州超级工厂下线。该车辆没有方向盘和踏板，完全依赖于自动驾驶软件，而根据特斯拉所掌握的所有可用数据，该软件尚未解决问题，且距离解决也相去甚远。</p>
</div><p>Even the name “Cybercab” is not set in stone.</p>
<div class="lb-trans"><p>甚至 “Cybercab” 这个名称也并未最终确定。</p>
</div><p>The announcement comes on a day after we published our latest robotaxi status check showing that Tesla’s “Robotaxi” program in Austin is crashing at nearly four times the rate of human drivers, operates at just 19% availability, and has roughly 40 vehicles on the road eight months after launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一公告发布的前一天，我们发布了最新的机器人出租车状态检查，显示特斯拉在奥斯汀的 “机器人出租车” 项目的事故率几乎是人类司机的四倍，运营可用性仅为 19%，并且在推出八个月后，路上大约有 40 辆车辆。</p>
</div><p>Tesla announced today that it produced its first Cybercab off its production line at Gigafactory Texas:</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉今天宣布，其首辆 Cybercab 已在德克萨斯州超级工厂的生产线上下线：</p>
</div>

Tesla rolls first steering wheel-less Cybercab unit off the line before solving autonomy

- 特斯拉在德克萨斯州的超级工厂发布首辆 Cybercab 生产单位。
- 该车辆完全依赖尚未解决的自动驾驶软件，且暂无方向盘和踏板。
- 最新报告显示，特斯拉的 Robotaxi 程序在奥斯汀的事故率是人类司机的四倍。

Electrek

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特斯拉在解决自动驾驶问题之前，已经下线了首款无方向盘的 Cybercab 车型