<p>极星汽车将推出更新版的 Polestar 2 和 4</p>
<p>极星汽车目标年销量超过 10 万辆</p>
<p>尽管面临财务问题，吉利仍积极支持极星汽车</p>
<p>作者：Marie Mannes</p>
<p>瑞典哥德堡，2 月 18 日（路透社）- 电动车制造商极星汽车周三表示，将在未来一年推出其畅销车型 Polestar 2 和 4 的更新版，以支持欧洲市场销售，选择快速、低成本的更新而非全新车型来遏制现金流出。以欧洲为重点的重置，包括转向传统的经销商主导模式，帮助极星汽车（PSNY.O）在 2025 年的零售销量超过 6 万辆。但欧盟和美国的关税、竞争加剧以及电动车需求低于预期，使得盈利之路更加艰难。</p>
<p>极星汽车表示，预计 2026 年零售销量将实现低双位数增长，并计划将零售网络扩大约 30% 以支持这一推动。该电动车制造商需要更高的销量来支持其主要股东吉利控股集团（GEELY.UL）制定的五年计划，目标是到 2030 年成为全球前五大汽车制造商，年销量超过 650 万辆，其中三分之一的销量来自中国以外的市场。</p>
<p>吉利旗下的吉利瑞典控股公司首席执行官安斯加尔（Ansgar）告诉路透社，极星汽车继续受益于中国集团的技术，吉利将继续在财务上支持该品牌。</p>
<p>“我们这样做是因为我们认为极星是一个非常强大的品牌，” 安斯加尔说，并补充道极星在未来有 “良好的机会”。吉利多次通过银行支持介入，为极星提供股权投资并充当担保人，以保持其资金充足。</p>
<p>首席执行官迈克尔·洛希勒（Michael Lohscheller）在极星位于哥德堡的总部告诉记者，更新版车型应该能提升销量，公司将坚持其高端定位。</p>
<p>“我们希望尽快达到 10 万辆（年销量），” 洛希勒说。“但最重要的是将极星确立为一家高端公司。” 极星 5 豪华旅行车将于今夏开始交付，而在韩国釜山生产的新款 Polestar 4 的旅行车/SUV 版本将在第四季度开始发货。中国制造的新款 Polestar 2 将于明年初在欧洲上市，但由于在美国市场被撤回，无法进入该地区，因其面临超过 100% 的关税。极星的下一款全新车型，紧凑型 SUV Polestar 7，预计将在 2028 年推出，并将在其姐妹品牌沃尔沃汽车的斯洛伐克工厂生产，洛希勒表示，这一举措应能扩大其客户基础。</p>
<p>“当你把这一切结合在一起时，我们将获得更多的销量和细分市场覆盖，” 他说，并补充道他预计该系列将覆盖欧洲电动车市场的 60%。</p>

PSNYW

极星汽车

<p>极星汽车计划推出更新版的 Polestar 2 和 Polestar 4 车型，以提升欧洲销量并节省现金。该公司目标年销量超过 100,000 辆，得到了其主要股东吉利的支持。尽管面临关税和竞争等挑战，极星汽车预计到 2026 年零售销量将实现低双位数增长，并计划将零售网络扩大 30%。Polestar 5 将于今夏开始交付，而新款 Polestar 2 将于明年在欧洲上市。紧凑型 SUV Polestar 7 预计将在 2028 年推出</p>

<p>Polestar to roll-out refreshed versions of Polestar 2 and 4</p>
<div class="lb-trans"><p>极星汽车将推出更新版的 Polestar 2 和 4</p>
</div><p>Polestar aims for over 100,000 annual sales</p>
<div class="lb-trans"><p>极星汽车目标年销量超过 10 万辆</p>
</div><p>Geely keen on supporting Polestar despite financial problems</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管面临财务问题，吉利仍积极支持极星汽车</p>
</div><p>By Marie Mannes</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Marie Mannes</p>
</div><p>GOTHENBURG, Sweden, Feb 18 (Reuters) - Electric vehicle maker Polestar will roll out refreshed versions of its top-selling Polestar 2 and 4 models over the next year to support European sales, it said on Wednesday, choosing quick, lower-cost updates over all-new models to stem its cash bleed. A Europe-focused reset, including a shift to a traditional dealer-led model, helped push Polestar’s (PSNY.O) 2025 retail sales above 60,000 cars. But European Union and U.S. tariffs, tougher competition and softer-than-expected EV demand have made the road to profitability steeper.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞典哥德堡，2 月 18 日（路透社）- 电动车制造商极星汽车周三表示，将在未来一年推出其畅销车型 Polestar 2 和 4 的更新版，以支持欧洲市场销售，选择快速、低成本的更新而非全新车型来遏制现金流出。以欧洲为重点的重置，包括转向传统的经销商主导模式，帮助极星汽车（PSNY.O）在 2025 年的零售销量超过 6 万辆。但欧盟和美国的关税、竞争加剧以及电动车需求低于预期，使得盈利之路更加艰难。</p>
</div><p>Polestar said it expects low double-digit retail volume growth in 2026 and plans to expand its retail network by around 30% to support that push. The EV maker needs higher sales to back majority owner Geely Holding Group’s (GEELY.UL) five-year plan to become a top-five global automaker and sell more than 6.5 million vehicles a year by 2030 - with one-third of those sales coming from outside China.</p>
<div class="lb-trans"><p>极星汽车表示，预计 2026 年零售销量将实现低双位数增长，并计划将零售网络扩大约 30% 以支持这一推动。该电动车制造商需要更高的销量来支持其主要股东吉利控股集团（GEELY.UL）制定的五年计划，目标是到 2030 年成为全球前五大汽车制造商，年销量超过 650 万辆，其中三分之一的销量来自中国以外的市场。</p>
</div><p>Per Ansgar, CEO of Geely unit Geely Sweden Holding, told Reuters that Polestar continued to benefit from the Chinese group’s technology and that Geely would keep supporting the brand financially.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利旗下的吉利瑞典控股公司首席执行官安斯加尔（Ansgar）告诉路透社，极星汽车继续受益于中国集团的技术，吉利将继续在财务上支持该品牌。</p>
</div><p>“We do this because we think that Polestar is a very strong brand,” Ansgar said, adding that Polestar had “good opportunities moving forward”. Geely has stepped in several times with bank-backed support, providing equity investments and acting as a guarantor to keep Polestar funded.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们这样做是因为我们认为极星是一个非常强大的品牌，” 安斯加尔说，并补充道极星在未来有 “良好的机会”。吉利多次通过银行支持介入，为极星提供股权投资并充当担保人，以保持其资金充足。</p>
</div><p>CEO Michael Lohscheller told reporters at Polestar’s Gothenburg headquarters that refreshed models should lift sales and that the company would stick to its premium positioning.</p>
<div class="lb-trans"><p>首席执行官迈克尔·洛希勒（Michael Lohscheller）在极星位于哥德堡的总部告诉记者，更新版车型应该能提升销量，公司将坚持其高端定位。</p>
</div><p>“We want to be above 100,000 (annual sales) as quickly as we can,” Lohscheller said. “But most important is establishing Polestar as a premium company.” The Polestar 5 grand tourer starts deliveries this summer, while a new station-wagon/SUV version of the Polestar 4 built in Busan, South Korea, starts shipping in the fourth quarter. The Chinese-made new Polestar 2 will launch early next year in Europe, but not U.S after being pulled from the region, where it faced tariffs of more than 100%. Polestar’s next fully new model, the compact SUV Polestar 7, is due in 2028 and will be built at sister brand Volvo Cars’ factory in Slovakia - a move Lohscheller said should broaden its customer base.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们希望尽快达到 10 万辆（年销量），” 洛希勒说。“但最重要的是将极星确立为一家高端公司。” 极星 5 豪华旅行车将于今夏开始交付，而在韩国釜山生产的新款 Polestar 4 的旅行车/SUV 版本将在第四季度开始发货。中国制造的新款 Polestar 2 将于明年初在欧洲上市，但由于在美国市场被撤回，无法进入该地区，因其面临超过 100% 的关税。极星的下一款全新车型，紧凑型 SUV Polestar 7，预计将在 2028 年推出，并将在其姐妹品牌沃尔沃汽车的斯洛伐克工厂生产，洛希勒表示，这一举措应能扩大其客户基础。</p>
</div><p>“When you put all of this together, we get much more volume and segment coverage,” he said, adding that he expects the lineup to cover 60% of the European EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>“当你把这一切结合在一起时，我们将获得更多的销量和细分市场覆盖，” 他说，并补充道他预计该系列将覆盖欧洲电动车市场的 60%。</p>
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极星汽车依靠改款车型以节省现金并提升在欧洲的销量