<p>经过一年的试点项目，丰田在加拿大的制造子公司已雇佣七台人形机器人在工厂中组装 RAV4 SUV，采用机器人即服务的协议。</p>
<p>丰田汽车制造加拿大公司总裁 Tim Hollander 在一份声明中表示：“在评估了多款机器人后，我们很高兴能够部署 Digit，以改善团队成员的体验，并进一步提高我们制造设施的运营效率。”</p>
<p>所提到的 Digit 机器人由 Agility Robotics 公司制造，该公司于 2015 年从俄勒冈州立大学分拆出来。Digit 旨在在没有人类附近的工业环境中工作，通常用于连接两条不同的自动化生产线。在这种情况下，这些机器人将从自动化仓库的拖车上卸下装满汽车零件的托盘。</p>
<p>虽然七台机器人进行手动繁重工作相比于金属人类翻跟头的炫酷画面似乎是小步伐，但在真实工作场所实际部署人形机器人是罕见且困难的。在实验室展示能力是一回事，但将其整合到公司的工作流程中——包括维护和充电——并不容易。</p>
<p>“当科技公司在现场花费真正的时间了解需要操作的任务，以及实际发生的工作流程时……那时我们将看到采用率的巨大提升，” Cambridge Consultants 的副总裁 Ram Devarajulu 在 2025 年底的 Humanoids Summit 上表示。</p>
<p>Agility 在将机器人从实验室推向市场方面处于领先地位，Digits 在 GXO、Schaeffler 和亚马逊等物流提供商中以类似的方式工作。该公司拥有一个名为 Arc 的专有云软件包，供用户管理其机器人车队，并表示人工智能将在降低部署成本方面至关重要。</p>
<p>“部署成本……可能远远超过机器人的价格，” Agility 的首席技术官 Pras Velagapudi 在去年一次采访中表示。“人工智能工具使我们能够降低部署成本，减少配置机器人和使其达到所需性能水平所需的时间。”</p>
<p>Techcrunch 活动</p>
<p>波士顿，马萨诸塞州 |2026 年 6 月 23 日</p>
<p>TMMC 和 Agility 将利用这一合作机会开拓其他用例，以减轻人类工人重复的体力劳动，并优先考虑更有价值的工作。</p>
<p>该公司还在准备下一代机器人，该机器人将在与人类工人一起操作时是安全的；目前能够举起重物的人形机器人仍被认为在与人类周围自主操作时不够可靠。</p>
<p>竞争对手 Figure.AI 在去年十个月内在宝马工厂测试了其 Figure 02 机器人，该公司表示卸下了 90,000 个零件。其他在试点项目中部署人形机器人的公司包括 Apptronic、Unitree、特斯拉、波士顿动力、1X Technology 和 Reflex Robotics。</p>

丰田汽车

AMCI

<p>丰田汽车在加拿大的制造子公司已从 Agility Robotics 雇佣了七个类人机器人，以提高 RAV4 SUV 生产的运营效率。这些名为 Digit 的机器人将协助从自动化仓库卸载汽车零部件。这一部署是在为期一年的试点项目之后进行的，旨在减轻人类工人重复性工作的负担。Agility 的技术，包括人工智能工具，预计将降低部署成本并改善与工作流程的整合。该举措标志着类人机器人在实际工作场所应用的重要一步，未来还计划推出能够安全与人类协作的机器人</p>

<p>After a year-long pilot project, Toyota’s Canadian manufacturing subsidiary has hired seven humanoid robots to work in a plant building RAV4 SUVs under a robots-as-a-service deal.</p>
<div class="lb-trans"><p>经过一年的试点项目，丰田在加拿大的制造子公司已雇佣七台人形机器人在工厂中组装 RAV4 SUV，采用机器人即服务的协议。</p>
</div><p>“After evaluating a number of robots, we are excited to deploy Digit to improve the team member experience and further increase operational efficiency in our manufacturing facilities,” Toyota Motor Manufacturing Canada President Tim Hollander said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>丰田汽车制造加拿大公司总裁 Tim Hollander 在一份声明中表示：“在评估了多款机器人后，我们很高兴能够部署 Digit，以改善团队成员的体验，并进一步提高我们制造设施的运营效率。”</p>
</div><p>The Digit robot in question is built by Agility Robotics, a firm spun out of Oregon State University in 2015. Digit is intended to work in industrial environments without humans nearby, often bridging two different automated production lines. In this case, the robots will be unloading totes full of auto parts from an automated warehouse tugger.</p>
<div class="lb-trans"><p>所提到的 Digit 机器人由 Agility Robotics 公司制造，该公司于 2015 年从俄勒冈州立大学分拆出来。Digit 旨在在没有人类附近的工业环境中工作，通常用于连接两条不同的自动化生产线。在这种情况下，这些机器人将从自动化仓库的拖车上卸下装满汽车零件的托盘。</p>
</div><p>While seven robots doing manual drudgery may seem a small step compared to sizzle reels of metal humans doing backflips, actually deploying humanoid robots in real workplaces is rare and difficult. Demonstrating a capability in a lab is one thing, but integrating it into a company’s workflow — including maintenance and charging — isn’t easy.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然七台机器人进行手动繁重工作相比于金属人类翻跟头的炫酷画面似乎是小步伐，但在真实工作场所实际部署人形机器人是罕见且困难的。在实验室展示能力是一回事，但将其整合到公司的工作流程中——包括维护和充电——并不容易。</p>
</div><p>“When the tech companies spend real time in the field understanding the task that needs to be operated, the real workflows that happens…that’s when we will see a huge uptick in adoption,” Ram Devarajulu, a VP at Cambridge Consultants, said at the Humanoids Summit in late 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>“当科技公司在现场花费真正的时间了解需要操作的任务，以及实际发生的工作流程时……那时我们将看到采用率的巨大提升，” Cambridge Consultants 的副总裁 Ram Devarajulu 在 2025 年底的 Humanoids Summit 上表示。</p>
</div><p>Agility is among the leaders in getting robots out of the lab, with Digits working in similar capacities for logistics providers like GXO, Schaeffler, and Amazon. The company has a proprietary cloud-based software package called Arc for users to manage fleets of their robots, and says AI will be vital in reducing deployment costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>Agility 在将机器人从实验室推向市场方面处于领先地位，Digits 在 GXO、Schaeffler 和亚马逊等物流提供商中以类似的方式工作。该公司拥有一个名为 Arc 的专有云软件包，供用户管理其机器人车队，并表示人工智能将在降低部署成本方面至关重要。</p>
</div><p>“Cost of deployment … can be more than the price of the robot by a lot,” Pras Velagapudi, Agility’s CTO, said in an interview last year. “AI tools let us decrease that cost of deployment, decrease the amount of time getting the robot configured and getting it operating at a level of performance that they want.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“部署成本……可能远远超过机器人的价格，” Agility 的首席技术官 Pras Velagapudi 在去年一次采访中表示。“人工智能工具使我们能够降低部署成本，减少配置机器人和使其达到所需性能水平所需的时间。”</p>
</div><p>Techcrunch event</p>
<div class="lb-trans"><p>Techcrunch 活动</p>
</div><p>Boston, MA|June 23, 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>波士顿，马萨诸塞州 |2026 年 6 月 23 日</p>
</div><p>TMMC and Agility will use this engagement as an opportunity to pioneer other use cases that relieve human workers of repetitive physical tasks and prioritize more valuable work.</p>
<div class="lb-trans"><p>TMMC 和 Agility 将利用这一合作机会开拓其他用例，以减轻人类工人重复的体力劳动，并优先考虑更有价值的工作。</p>
</div><p>The company is also preparing a next generation robot that will be safe to operate alongside human workers; current humanoid robots that are strong enough to lift heavy loads are still considered too unreliable to operate autonomously around people.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司还在准备下一代机器人，该机器人将在与人类工人一起操作时是安全的；目前能够举起重物的人形机器人仍被认为在与人类周围自主操作时不够可靠。</p>
</div><p>Competitor Figure.AI tested its Figure 02 robots in a BMW factory for ten months last year, which the company said unloaded 90,000 parts. Other companies deploying humanoids in pilot programs include Apptronic, Unitree, Tesla, Boston Dynamics, 1X Technology, and Reflex Robotics.</p>
<div class="lb-trans"><p>竞争对手 Figure.AI 在去年十个月内在宝马工厂测试了其 Figure 02 机器人，该公司表示卸下了 90,000 个零件。其他在试点项目中部署人形机器人的公司包括 Apptronic、Unitree、特斯拉、波士顿动力、1X Technology 和 Reflex Robotics。</p>
</div>

Toyota hires seven Agility humanoid robots for Canadian factory

- 丰田加拿大制造子公司雇佣七个类人机器人参与 SUV 生产。  
- 这些机器人将卸载自动仓库中的汽车零部件，旨在提高运营效率。  
- 公司计划探索更多应用场景，以减少人类工人的重复性劳动。

丰田汽车为其加拿大工厂雇佣了七个 Agility 人形机器人