美国联邦电动车税收抵免的结束可能意味着该行业的新客户会减少。虽然这是未来的坏消息，但好消息是，一旦消费者拥有了电动车，他们就很难回到传统汽车。
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<h2>电动车客户满意度创下新高</h2>
新的年度 JD Power 2026 美国 电动车拥有 研究显示，大多数车主在有无税收抵免的情况下都不会考虑离开电动车行业。
在被 调查 的电池电动车车主中，96% 表示他们会考虑购买或租赁另一辆电池电动车作为下一辆车。
&#34;自 2025 年 9 月联邦税收抵免计划停止以来，电动车市场份额急剧下降，但这一下降掩盖了新电动车车主满意度的持续增长，&#34; JD Power 电动车业务执行董事 Brent Gruber 说。
Gruber 强调了电池和充电基础设施的改善，以及整体电动车性能，作为客户满意度提高的原因，这也是自调查开始以来的最高水平。
调查发现，电池电动车的客户满意度高于插电式混合动力电动车（PHEVs）。
<h2>排名最高的电动车型</h2>
年度调查使用 1000 分制对车辆模型在客户满意度的各个项目上进行排名。调查将车辆分为高端和大众市场两个细分市场。
以下是得分最高的高端电动车：
<ul>
<li>特斯拉 Model 3: 804</li>
<li>特斯拉 Model Y: 797</li>
<li>宝马 i4: 795</li>
<li>宝马 iX: 794</li>
<li>凯迪拉克 Optiq: 762</li>
<li>Rivian R1S: 758</li>
<li>Lucid Air: 740</li>
<li>Rivian R1T: 739</li>
<li>奥迪 Q6 e-tron: 690</li>
</ul>
高端细分市场的平均分为 786，较去年调查的 756 有所上升。特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 是排名前两位车型的领导者。
宝马 (OTC: BMWKY) 排名第三和第四，而 Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN)、Lucid Group (NASDAQ: LCID) 和其他品牌的得分低于平均水平。
以下是得分最高的大众市场电动车：
<ul>
<li>福特 Mustang Mach-e: 760</li>
<li>现代 IONIQ 6: 748</li>
<li>起亚 EV 9: 745</li>
<li>现代 IONIQ 5: 743</li>
<li>起亚 EV 6: 743</li>
<li>F-150 Lightning: 731</li>
<li>雪佛兰 Equinox EV: 722</li>
<li>雪佛兰 Blazer EV: 711</li>
<li>本田 Prologue: 623</li>
</ul>
在大众市场细分市场，平均分为 727，较 2025 年的调查中的 725 有所上升。福特汽车公司 (NYSE: F) 以 Mustang Mach-e 排名第一，但其得分低于前四名高端车型和高端细分市场的平均得分。该公司的 F-150 Lightning 在大众市场电动车中排名第六，得分为 731。
在名单的后面，通用汽车公司 (NYSE: GM) 有几款车型，包括 Equinox 和 Blazer，得分低于平均水平。
调查发现，特斯拉在美国电动车客户满意度方面仍然名列前茅，尤其是在高端市场。
照片：特斯拉 Model 3，来自特斯拉公司。

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特斯拉

最近的一项 JD Power 研究显示，尽管联邦税收抵免结束，96% 的美国电动车（EV）车主仍会考虑购买或租赁另一辆电动车。电动车的客户满意度达到了新高，这归功于电池技术和充电基础设施的改善。特斯拉在高端电动车满意度方面领先，Model 3 和 Model Y 排名最高。在大众市场领域，福特 Mustang Mach-e 位居榜首。总体而言，尽管由于税收抵免的取消市场份额有所下降，电动车领域的客户满意度仍然保持强劲

The end of federal EV tax credits in the U.S. may mean fewer new customers for the sector. While that's the bad news going forward, the good news is that once consumers own an electric vehicle, they have a hard time going back to traditional automobiles.
<div class="lb-trans">美国联邦电动车税收抵免的结束可能意味着该行业的新客户会减少。虽然这是未来的坏消息，但好消息是，一旦消费者拥有了电动车，他们就很难回到传统汽车。
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</div><h2>Electric Vehicle Customer Satisfaction Hits New Highs</h2>
<div class="lb-trans"><h2>电动车客户满意度创下新高</h2>
</div>The new annual JD Power 2026 U.S. electric vehicle ownership study reveals that most owners would not consider moving on from the EV sector, with or without the tax credits.
<div class="lb-trans">新的年度 JD Power 2026 美国 电动车拥有 研究显示，大多数车主在有无税收抵免的情况下都不会考虑离开电动车行业。
</div>Of the battery-electric vehicle owners surveyed, 96% said they would consider buying or leasing another BEV as their next vehicle.
<div class="lb-trans">在被 调查 的电池电动车车主中，96% 表示他们会考虑购买或租赁另一辆电池电动车作为下一辆车。
</div>&#34;EV market share has declined sharply following the discontinuation of the federal tax credit program in September 2025, but that dip belies steadily growing customer satisfaction among owners of new EVs,&#34; JD Power Executive Director of the EV Practice Brent Gruber said.
<div class="lb-trans">&#34;自 2025 年 9 月联邦税收抵免计划停止以来，电动车市场份额急剧下降，但这一下降掩盖了新电动车车主满意度的持续增长，&#34; JD Power 电动车业务执行董事 Brent Gruber 说。
</div>Gruber highlighted improvements in batteries and charging infrastructure, along with overall EV performance, as reasons for the increased customer satisfaction, which was the highest since the survey began.
<div class="lb-trans">Gruber 强调了电池和充电基础设施的改善，以及整体电动车性能，作为客户满意度提高的原因，这也是自调查开始以来的最高水平。
</div>The survey found that battery electric vehicles had higher customer satisfaction than plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs).
<div class="lb-trans">调查发现，电池电动车的客户满意度高于插电式混合动力电动车（PHEVs）。
</div><h2>Top Ranking EV Models</h2>
<div class="lb-trans"><h2>排名最高的电动车型</h2>
</div>The annual survey uses a 1,000-point scale to rank vehicle models on various items for customer satisfaction. The survey splits vehicles into the premium and mass-market segments.
<div class="lb-trans">年度调查使用 1000 分制对车辆模型在客户满意度的各个项目上进行排名。调查将车辆分为高端和大众市场两个细分市场。
</div>Here are the top-scoring premium electric vehicles:
<div class="lb-trans">以下是得分最高的高端电动车：
</div><ul>
<li>Tesla Model 3: 804</li>
<li>Tesla Model Y: 797</li>
<li>BMW i4: 795</li>
<li>BMV iX: 794</li>
<li>Cadillac Optiq: 762</li>
<li>Rivian R1S: 758</li>
<li>Lucid Air: 740</li>
<li>Rivian R1T: 739</li>
<li>Audi Q6 e-tron: 690</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉 Model 3: 804</li>
<li>特斯拉 Model Y: 797</li>
<li>宝马 i4: 795</li>
<li>宝马 iX: 794</li>
<li>凯迪拉克 Optiq: 762</li>
<li>Rivian R1S: 758</li>
<li>Lucid Air: 740</li>
<li>Rivian R1T: 739</li>
<li>奥迪 Q6 e-tron: 690</li>
</ul>
</div>The average for the premium segment was 786, up from 756 in last year's survey. Tesla (NASDAQ: TSLA) was the leader with the two highest-ranking models.
<div class="lb-trans">高端细分市场的平均分为 786，较去年调查的 756 有所上升。特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 是排名前两位车型的领导者。
</div>BMW (OTC: BMWKY) scored third and fourth place, while models from Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN), Lucid Group (NASDAQ: LCID) and others scored lower than the average.
<div class="lb-trans">宝马 (OTC: BMWKY) 排名第三和第四，而 Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN)、Lucid Group (NASDAQ: LCID) 和其他品牌的得分低于平均水平。
</div>Here are the top-scoring mass-market electric vehicles:
<div class="lb-trans">以下是得分最高的大众市场电动车：
</div><ul>
<li>Ford Mustang Mach-e: 760</li>
<li>Hyundai IONIQ 6: 748</li>
<li>Kia EV 9: 745</li>
<li>Hyundai IONIQ 5: 743</li>
<li>Kia EV 6: 743</li>
<li>F-150 Lightning: 731</li>
<li>Chevrolet Equinox EV: 722</li>
<li>Chevrolet Blazer EV: 711</li>
<li>Honda Prologue: 623</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>福特 Mustang Mach-e: 760</li>
<li>现代 IONIQ 6: 748</li>
<li>起亚 EV 9: 745</li>
<li>现代 IONIQ 5: 743</li>
<li>起亚 EV 6: 743</li>
<li>F-150 Lightning: 731</li>
<li>雪佛兰 Equinox EV: 722</li>
<li>雪佛兰 Blazer EV: 711</li>
<li>本田 Prologue: 623</li>
</ul>
</div>For the mass-market segment, the average was 727, up from 725 in the survey in 2025. Ford Motor Co (NYSE: F) had the top-ranked brand with the Mustang Mach-e, but its score came in below the top four premium models and the average score for the premium segment. The company's F-150 Lightning ranked sixth for mass-market EVs with a score of 731.
<div class="lb-trans">在大众市场细分市场，平均分为 727，较 2025 年的调查中的 725 有所上升。福特汽车公司 (NYSE: F) 以 Mustang Mach-e 排名第一，但其得分低于前四名高端车型和高端细分市场的平均得分。该公司的 F-150 Lightning 在大众市场电动车中排名第六，得分为 731。
</div>Further down the list, General Motors Co (NYSE: GM) had several models with the Equinox and Blazer, which scored below the average.
<div class="lb-trans">在名单的后面，通用汽车公司 (NYSE: GM) 有几款车型，包括 Equinox 和 Blazer，得分低于平均水平。
</div>The survey found that Tesla is still among the best in customer satisfaction for EVs in the U.S., especially on the premium side of things.
<div class="lb-trans">调查发现，特斯拉在美国电动车客户满意度方面仍然名列前茅，尤其是在高端市场。
</div>Photo: Tesla Model 3, courtesy Tesla Inc.
<div class="lb-trans">照片：特斯拉 Model 3，来自特斯拉公司。
</div>

EV Satisfaction Hits New Highs, 96% Of Customers Would Buy Again: These Are The Top Models

- 美国联邦电动车税收抵免结束可能导致新客户减少。  
- 然而，96% 的电池电动汽车车主表示愿意再购车。  
- 2026 年 JD Power 调查显示，电动车主满意度创新高。

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