<ul>
<li>C-HR 品牌重返美国，推出一款全新的强劲电池电动汽车</li>
<li>溜背造型赋予这款紧凑型 SUV 运动感和吸引力</li>
<li>标配全轮驱动（AWD），双电机组合功率为 338 马力</li>
<li>直流快充能力可在约 30 分钟内将电量从 10% 充至 80%*</li>
<li>北美充电系统（NACS）提供全国范围内便捷的高速充电 **</li>
<li>续航里程为 287 英里（根据环境保护局（EPA）在 SE 版本的估算）</li>
<li>内饰设计豪华，采用柔软触感材料，配有可定制的氛围灯和 14 英寸触摸屏</li>
<li>后排座椅后方提供高达 25.3 立方英尺的储物空间，折叠后可扩展至 59.5 立方英尺</li>
<li>预计于 2026 年 3 月在美国的丰田经销商处上市</li>
<li>2026 年丰田 C-HR 的建议零售价（MSRP）起价为 37,000 美元（不包括经销商处理和管理费用）</li>
</ul>
, /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- 新款 2026 年丰田 C-HR 加入了品牌日益增长的电池电动汽车（BEV）系列。凭借引人注目的宽体运动溜背造型，该车型将在下个月与重新设计的 bZ SUB 和全新的 bZ Woodland 一起上市。C-HR 还提供强劲的电动性能，标配双电机和电子全轮驱动（AWD），组合功率为 338 马力。
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<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.prnewswire.com/news-releases/null?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.prnewswire.com/news-releases/null"/>
2026 年丰田 C-HR 为紧凑型电动 SUV 增添了运动和优雅的气息
C-HR 在各个方面都展现出动感的风格和卓越的性能，从制造商估算的 0 到 60 英里每小时加速时间为 4.9 秒，到其优雅的车顶线条和现代的内饰感受。其风格也兼顾实用性，后排座椅后方提供高达 25.3 立方英尺的储物空间，折叠后可扩展至 59.5 立方英尺。
凭借 74.7 kWh 的电池，C-HR 在 EPA 的估算续航为 287 英里 *（SE 车型，18 英寸轮毂），而 20 英寸轮毂的 XSE 车型的 EPA 估算续航为 273 英里 *。每款 C-HR 车型均配备北美充电系统（NACS），可让您访问全国数千个直流充电站和 2 级充电器。
新款 C-HR BEV 是基于丰田在 2022 年首次推出的紧凑型 BEV 概念开发的，属于丰田在美国的 21 款电动车型之一，也是美国市场上第三款可用的 BEV。它延续了丰田多元化动力系统的理念，提供多种车型选择，以适应客户的生活方式，包括 BEV、混合动力、插电式混合动力和氢燃料电池电动汽车（仅在加利福尼亚州）。
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<td>* 实际续航和充电时间因气候和其他因素而异。</td>
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<td>**Plug &amp; Charge 需要有效的 Remote Connect 试用或订阅。包含 3 年试用。依赖于 4G 网络。</td>
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宽敞的风格
丰田 C-HR VEB 被设计为电动汽车的趣味和激动人心的表现。C-HR 与 bZ 和 bZ Woodland 车型一样，基于丰田专为电池电动汽车设计的 e-TNGA 平台，流畅的车身线条和宽阔的外观提供了动态的驾驶体验。该车的紧凑溜背轮廓由丰田标志性的锤形前脸和紧凑的驾驶舱完美结合，以及具有棱角的后部设计。
C-HR 具有紧凑型 SUV 的比例，总长度为 177.9 英寸，最大宽度为 73.6 英寸，轴距为 108.3 英寸，总高度为 63.8 英寸。这些特征有助于其宽敞的内部空间，配有高顶和宽敞的驾驶舱。
其干净开放的内饰设计配备了纤薄的驾驶员显示屏和易于访问的中央控制台。此外，还配备了可定制的氛围灯系统，可以调整以营造理想的氛围。总体而言，该车的驾驶舱舒适且高科技，设计优雅且实用。
同样，它为驾驶员和乘客提供了众多舒适和便利的选择，例如车舱内的两个无线手机充电器和后排 USB 端口，确保所有乘客在旅途中保持连接；后排的空调控制；以及提供自然光的全景天窗。
电动性能
2026 年丰田 C-HR VEB 标配四轮驱动，前后 eAxles 中安装有电动机。其动力强劲，组合功率为 338 马力，前后电动机的扭矩分别为 198/125 磅英尺。总体而言，预计该车型的 0 到 60 英里每小时加速时间约为 4.9 秒。
其轿跑风格的线条与低重心相得益彰，这得益于其安装在汽车底部的电池组，以及环绕其周围的交叉支撑结构，使车辆整体刚性得以提升。结合专为电动车平台设计的坚固性、刚性和灵活性，悬挂组件经过精确调整以适应全新的 C-HR；这包括弹簧和减震器的性能，以及稳定杆的刚性。
它配备了一块总容量为 74.7 kWh 的锂离子电池和一个集成的 11 kW 交流充电器。其兼容三级直流快充的 NACS 充电端口将使其能够访问全国数千个快充站。在理想条件下，使用快充时，C-HR 可以在约 30 分钟内将电池充电从 10% 充至 80%。2026 款 C-HR 还可以在一级和二级交流电源上充电。
丰田 C-HR 标配 Plug &amp; Charge 功能，这是一种行业标准协议，允许在选定的充电网络中自动识别、认证和授权，从而减少对各种移动充电应用的需求。
C-HR 还具备电池预调节功能。该系统旨在将电池加热至适合快速直流充电的最佳温度，从而在较冷的气候中加快充电速度。您可以通过系统设置手动激活此功能，或在导航系统设置目的地为快充站时自动激活（需有效的 Drive Connect 试用或订阅）。
2026 款 C-HR 还配备了安装在方向盘上的换挡拨片，用于激活和调整再生制动。再生制动是将车辆运动产生的能量（也称为动能）转化为电能的过程。驾驶员可以通过换挡拨片从四个级别中调整再生制动的能量。
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<td>* 实际续航和充电时间因气候和其他因素而异。</td>
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<td>**Plug &amp; Charge 需要有效的 Remote Connect 试用或订阅。包含 3 年试用。依赖于 4G 网络。</td>
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<td>*** 电池预调节的自动激活功能需要有效的 Drive Connect 试用或订阅。包含 3 年试用。依赖于 4G 网络。</td>
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两款风格独特且性价比高的车型
C-HR 提供 SE 和 XSE 版本，内部配备多种标准配置，即使在 SE 版本中也包括 14 英寸触摸屏控制丰田音频多媒体系统、全数字仪表盘、中央控制台上的两个无线充电器以及丰田安全感知系统 3.0。此外，所有版本的驾驶舱都融入了现代风格和舒适性，座椅提供多种面料和 SofTex 饰边的选择，甚至有合成绒面和 SofTex 饰边。
在外观方面，SE 版本的关键标准配置包括电动后备厢、低调行李架、带雨量传感器的雨刷和 18 英寸轮毂，而 XSE 则升级为 20 英寸轮毂。外部涂装有多种颜色可供选择，包括单色和双色涂装的新颜色 Overcast 和 Tandoori，以及 Cement、Midnight Black Metallic 和 Wind Chill Pearl（高级涂装选项）。XSE 也将提供双色涂装，包括 Tandoori、Cement 或 Wind Chill Pearl 与 Midnight Black Metallic 的车顶组合。每个版本的主要特点包括：
SE
<ul>
<li>EPA 估计的总续航为 287 英里 *</li>
<li>系统的净功率组合为 338 马力</li>
<li>74.7 kW 电池</li>
<li>集成 11 kW 交流充电器</li>
<li>120 V/240 V 双电压交流充电线</li>
<li>包含 NACS 到 CCS 标准的充电适配器</li>
<li>NACS 充电端口</li>
<li>18 英寸黑色细节轮毂</li>
<li>电动后备厢</li>
<li>带雨量传感器的雨刷</li>
<li>低调行李架</li>
<li>布料/SofTex 包裹的座椅，驾驶员 8 方向电动座椅和副驾驶 6 方向手动座椅</li>
<li>前排座椅和方向盘加热</li>
<li>14 英寸触摸屏与丰田音频多媒体系统</li>
<li>前排两个无线 Qi 手机充电器</li>
<li>四个 USB-C 端口（一个前置多媒体，一个前置 15 W，两个后置 60 W 组合）</li>
<li>丰田安全感知系统 3.0</li>
<li>前后停车辅助与自动刹车</li>
<li>盲点监测</li>
</ul>
XSE（包含或替代 SE 版本的特点）：
<ul>
<li>EPA 估计的总续航为 273 英里 *</li>
<li>20 英寸铅灰色轮毂</li>
<li>SoftTex 和合成绒面包裹的座椅</li>
<li>副驾驶 8 方向电动座椅</li>
<li>驾驶员记忆座椅</li>
<li>交通拥堵辅助 **</li>
<li>车道变换辅助</li>
<li>全景监视器</li>
</ul>
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<td>* 实际续航和充电时间因气候和其他因素而异。</td>
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<td>** 依赖于 4G 网络。需要有效的 Drive Connect 试用或订阅。试用期结束后需订阅。</td>
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直观的连接技术
2026 款丰田 C-HR 还标配现代舒适性功能，配备了一块 14 英寸的触摸屏，搭载丰田音频多媒体系统，该系统由位于德克萨斯州的丰田软件团队设计和制造。还配备了一系列连接服务的测试。
包含的三年 Drive Connect 测试提供对智能助手、云导航和目的地助手的访问。通过智能助手，简单的短语如 “嘿，丰田” 可以激活语音命令系统，以搜索方向、查找兴趣点（POI）、调整音频控制、改变车内温度等。可用的云导航解决方案利用云技术下载最新的地图、交通和路线信息。为了确保用户拥有最新的搜索能力，Google 的 POI 数据为兴趣点搜索提供支持。目的地助手还提供 24/7 的实时代理协助，以帮助找到下一个目的地。
所有丰田 C-HR 车型都配备了六个扬声器的音频系统，以便在旅途中享受娱乐选项，XSE 版本还配备了一个包含 800 瓦 8 通道放大器和 9 英寸低音炮的 9 扬声器 JBL®高级音频系统。
丰田音频多媒体系统还支持双蓝牙电话连接，兼容标准的无线 Apple CarPlay®和 Android Auto™。为了更好的连接性，C-HR 提供了 Wi-Fi Connect 的试用版（30 天或最多 3GB），可为多达五个设备提供 4G 连接，将 C-HR 变成 AT&amp;T 的热点。
除了已经相当强大的 HD Radio 音频播放能力、USB 数据和三个月的 SiriusXM®试用订阅外，Wi-Fi Connect 还提供新的集成流媒体功能，允许将独立的 Apple Music®和 Amazon Music 订阅链接到车辆，以便在车内进行控制。
同样，C-HR 还包括至少五年的 Safety Connect 和 Service Connect 试用订阅。Safety Connect 包括紧急援助按钮（SOS）、24/7 增强道路援助、自动碰撞通知和被盗车辆定位。Service Connect 为驾驶员提供车辆状态报告、维护提醒和警报的功能。
通过丰田应用程序，用户可以通过 Remote Connect 与 C-HR 保持连接，该功能包含三年的试用版。使用 Remote Connect，用户可以开启车灯、激活喇叭、触发警报和解锁后备厢。远程气候控制功能包括控制车内温度的能力，包括远程激活可用的座椅加热/通风器、方向盘加热器、除霜器，以及设置定时器以便在日常例行中激活。
远程充电功能也包含在 C-HR 的 Remote Connect 试用或订阅中，包括检查充电状态、启动/停止已插入车辆的充电，甚至编辑充电计划，从而提高 C-HR 的充电控制。丰田应用程序还提供易于使用的地图，以便找到您附近或沿途的充电站。
依赖于 4G 网络。试用期后需订阅。
驾驶员辅助技术和主动安全
C-HR 配备了丰田安全感知 3.0™，这是丰田的主动安全和驾驶员辅助功能套件，旨在支持驾驶员的感知、决策和车辆操作。请注意，丰田安全感知 3.0 系统和驾驶员辅助功能并不能替代安全和专注的驾驶。安全包包括：
<ul>
<li>预碰撞系统（PCS c/PD）：旨在帮助检测车辆、行人、自行车骑行者或摩托车骑行者，并在特定情况下提供前方碰撞的声光警告。如果您没有反应，该系统设计为提供自动紧急制动。</li>
<li>全速动态雷达巡航控制（DRCC）：一种自适应速度控制系统，旨在适应超过 20 英里每小时的速度。自适应巡航控制系统（DRCC）利用车与车之间的距离控制，帮助保持与前方车辆的预设距离。</li>
<li>带方向辅助的无意变道警报（LDA c/SA）：在超过 30 英里每小时的速度下，检测车道标记或道路边缘。如果检测到无意变道，带方向辅助的无意变道警报会发出可听和可视的警告。如果您没有采取任何纠正措施，方向辅助系统会提供平稳的纠正方向，以帮助保持车辆在车道内。</li>
<li>车道保持辅助（LTA）：旨在帮助保持车辆在车道中央。车道保持辅助（LTA）在使用 DRCC 时帮助驾驶员控制方向。</li>
<li>交通标志助手（RSA）：利用前置摄像头识别特定交通标志，如限速、停车（Stop）和让行。RSA 通过多信息显示屏向驾驶员提供交通标志信息。</li>
<li>自动远光灯（AHB）：旨在检测接近车辆的前灯和前方车辆的尾灯。自动远光灯（AHB）会根据需要自动在远光灯和近光灯之间切换。</li>
<li>主动驾驶助手（PDA）：在满足系统工作条件时，利用车辆的摄像头和雷达提供平稳的制动和方向，以支持驾驶任务，如控制您车辆与前方车辆、行人或自行车骑行者之间的距离。PDA 还可以在转弯时提供平稳的制动。</li>
</ul>
有关 TSS 3.0 的更多信息，请访问 Toyota.com/safety-sense。
盲点监测系统（BSM）和后方交叉交通警报（RCTA）也为标准配置。BSM 系统利用安装在后保险杠内侧的后侧雷达传感器，帮助驾驶员确认变道的安全性。RCTA 功能使用同样安装在后保险杠后的传感器，旨在帮助驾驶员在倒车时检查不易看到的区域。
安全离开警报在 C-HR 中也为标准配置。该系统旨在检测从后方接近的车辆或骑自行车者，并判断在打开车门或乘客下车时是否存在碰撞的可能性。安全离开警报会在外后视镜上点亮指示灯，并发出声响以提醒车辆乘员。
丰田 C-HR 还标配丰田的 Star 安全系统。该系统包括车辆稳定控制（VSC）、牵引力控制（TRAC）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）和 Smart Stop®技术（SST）。
驾驶员辅助功能包括交通拥堵辅助、变道辅助和前方交叉交通警报，均为标准配置 **。
在电池安全方面，丰田采取多项措施帮助保护电池单元的完整性，得益于设计和多重监控系统，旨在保护车辆的电池系统。这包括：
<ul>
<li>设计用于检测异常升温迹象的电池电压、电流和温度的冗余监控，以保持电池的最佳温度并帮助防止电池单元损坏</li>
<li>使用高强度冷却液循环系统，旨在帮助避免在高负载条件下由于高速驾驶与快速充电之间的反复切换而导致的热事件短路。</li>
</ul>
** 交通拥堵辅助需要 Drive Connect 的有效证明或订阅。依赖于 4G 网络。
有限保修
丰田对新车提供 36 个月/36,000 英里基本保修，适用于所有非正常磨损和维护的组件。额外的 60 个月保修涵盖 60,000 英里的传动机制和无限里程的腐蚀。电动车辆的驱动组件，包括牵引电池，保修期为 8 年或 100,000 英里，以先到者为准。丰田经销商提供有关有限保修的完整信息。
丰田的 C-HR 还配备了 ToyotaCare，这是一个覆盖正常工厂定期维护的计划，持续两年或 25,000 英里，以先到者为准，并提供三年的道路救援服务，无论行驶里程。
关于丰田 丰田（NYSE:TM）自近 70 年前以来便成为北美文化的一部分，致力于通过我们的丰田和雷克萨斯品牌推动新一代可持续移动性，以及我们超过 1,800 家经销商。
丰田在北美直接雇佣了近 64,000 名员工，他们为我们 14 个制造工厂设计、工程和组装了近 4900 万辆汽车和卡车。到 2025 年，丰田在北卡罗来纳州的工厂开始组装电动车辆的汽车电池。
有关丰田的更多信息，请访问 www.ToyotaNewsroom.com。
媒体联系 Paul Hogard
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来源 丰田汽车北美公司
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纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

丰田汽车

2026 款丰田 C-HR 将通过其运动轿跑风格的设计和强劲的性能来增强品牌的电动车阵容。它配备了标准的全轮驱动、双电机，综合输出功率为 338 马力。该车型提供快速直流充电能力，预计续航里程为 287 英里，并拥有可定制的氛围灯光的豪华内饰。C-HR 将在 2026 年 3 月在美国经销商处上市，起售价为 37,000 美元。该车型是丰田战略的一部分，旨在提供多样化的动力选项，包括纯电动（BEV）、混合动力和插电式混合动力系统

03:07 ETEl modelo Toyota C-HR 2026 aporta un toque deportivo y elegante al SUV eléctrico compacto

- 全新电动汽车 Toyota C-HR 2026 将于 2026 年 3 月在美国上市。  
- 具备 338 马力的双电机四轮驱动系统，续航可达 287 英里。  
- MSRP 起价为 $37,000，具有快速充电和现代安全技术。

2026 款丰田 C-HR 车型为紧凑型电动 SUV 增添了运动感和优雅气息