<p>沃尔沃将更换 40,323 辆 EX30 的高压电池组</p>
<p>电池将由同一供应商更换</p>
<p>行业分析师称沃尔沃的安全声誉面临风险</p>
<p>作者：玛丽·曼尼斯</p>
<p>斯德哥尔摩，2 月 23 日（路透社）- 沃尔沃汽车将召回超过 40,000 辆其旗舰电动 EX30 SUV，因为其电池组存在过热风险，该公司周一告诉路透社，此举可能会损害这家汽车制造商辛苦建立的安全声誉，并使其损失数百万美元。这次之前未报道的召回涉及更换这款紧凑型 SUV 中的高压电池组，该车型在沃尔沃与更便宜的中国品牌竞争的过程中至关重要。电池安全对电动车制造商和消费者来说是一个高度敏感的问题。瑞典汽车制造商沃尔沃（由中国的吉利控股）表示，共有 40,323 辆配备这些高压电池的 EX30 单电机扩展续航版和双电机性能版受到影响。</p>
<p>“我们现在正在联系所有受影响车辆的车主，告知他们后续步骤，” 沃尔沃（VOLCARb.ST）表示。</p>
<p>在急于开发新电动车的过程中，一些汽车制造商面临电池缺陷。2020 年，火灾风险迫使通用汽车（GM.N）召回 14 万辆配备韩国 LG 电子电池的雪佛兰 Bolt，修复费用高达 20 亿美元。沃尔沃的电池问题恰逢该汽车制造商追求 19 亿美元的节省计划，并与母公司吉利进行更深层次的整合。这些电池由吉利支持的合资企业——山东吉利阳光电池有限公司制造。沃尔沃表示，供应商已解决问题，并将提供新的电池单元。</p>
<p>‘他们必须做到正确’</p>
<p>沃尔沃表示将免费更换受影响的电池模块，同时敦促车主在此期间继续将充电限制在 70% 以内，以消除火灾风险。</p>
<p>“EX30 对沃尔沃尤其重要，因此他们必须做到正确，” 研究公司 AutoForecast Solutions 的全球车辆预测副总裁萨姆·菲奥拉尼表示。</p>
<p>自去年 12 月以来，沃尔沃已告知包括美国、澳大利亚和巴西在内的十多个国家的 EX30 车主将车辆停放在远离建筑物的地方，并将充电限制在 70%，根据监管文件和该公司的说法。曾负责 2010 年日产汽车（7201.T）Leaf 电动车推出的行业资深人士安迪·帕尔默表示，沃尔沃在失误方面的余地比竞争对手小，因为其安全声誉是其品牌身份的核心。</p>
<p>“沃尔沃不能承受安全问题，因为这直接影响到他们品牌的核心，” 他说。</p>
<p>修复电池问题的潜在高昂费用 根据路透社的分析，仅新 EX30 电池组的费用可能达到 1.95 亿美元，不包括物流和维修费用。沃尔沃表示，这些计算是 “具有投机性质的”，并且该汽车制造商正在与供应商进行谈判。</p>
<p>在召回消息之前，路透社采访了两位希望退车的 EX30 车主，突显了潜在的影响。英国保险代理人马修·欧文表示，他选择 EX30 是因为其续航和沃尔沃的安全声誉，并补充说汽车制造商应该承担责任，因为它 “生产了一辆危险的汽车”。新西兰的 EX30 车主托尼·卢表示，由于充电限制导致车辆续航减少，他面临更高的费用。</p>
<p>“如果他们能把车买回来，我会非常高兴，” 卢说。</p>

沃尔沃(ADR)

吉利汽车(ADR)

GELHY

吉利汽车

华宝智能电动汽车ETF

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

<p>沃尔沃汽车正在召回超过 40,000 辆 EX30 电动 SUV，原因是存在电池过热的风险，这可能会损害其安全声誉。此次召回涉及更换由吉利支持的合资企业提供的高压电池组。受影响的车主被建议在更换完成之前将充电限制在 70%。新电池组的成本可能达到 1.95 亿美元，不包括额外的维修费用。行业分析师强调，解决这一问题对于维护沃尔沃品牌的完整性至关重要，因为安全是其品牌身份的核心</p>

<p>Volvo to replace high-voltage battery packs in 40,323 EX30s</p>
<div class="lb-trans"><p>沃尔沃将更换 40,323 辆 EX30 的高压电池组</p>
</div><p>Batteries to be replaced by same supplier</p>
<div class="lb-trans"><p>电池将由同一供应商更换</p>
</div><p>Volvo’s safety reputation at risk, industry analysts say</p>
<div class="lb-trans"><p>行业分析师称沃尔沃的安全声誉面临风险</p>
</div><p>By Marie Mannes</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：玛丽·曼尼斯</p>
</div><p>STOCKHOLM, Feb 23 (Reuters) - Volvo Cars will recall over 40,000 of its flagship electric EX30 SUVs because their battery packs risk overheating, it told Reuters on Monday, a move that could dent the automaker’s hard-earned reputation for safety and cost it millions of dollars. The previously unreported recall involves replacing high-voltage battery packs in the compact SUV that is a crucial model in Volvo’s push to compete with cheaper Chinese brands. Battery safety is a highly sensitive issue for EV makers and consumers. A total of 40,323 EX30 Single-Motor Extended Range and Twin-Motor Performance cars with these high-voltage cells are affected, the Swedish automaker owned by China’s Geely (GEELY.UL) said in response to questions from Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯德哥尔摩，2 月 23 日（路透社）- 沃尔沃汽车将召回超过 40,000 辆其旗舰电动 EX30 SUV，因为其电池组存在过热风险，该公司周一告诉路透社，此举可能会损害这家汽车制造商辛苦建立的安全声誉，并使其损失数百万美元。这次之前未报道的召回涉及更换这款紧凑型 SUV 中的高压电池组，该车型在沃尔沃与更便宜的中国品牌竞争的过程中至关重要。电池安全对电动车制造商和消费者来说是一个高度敏感的问题。瑞典汽车制造商沃尔沃（由中国的吉利控股）表示，共有 40,323 辆配备这些高压电池的 EX30 单电机扩展续航版和双电机性能版受到影响。</p>
</div><p>“ We are now contacting the owners of all affected cars to advise them of next steps,” Volvo (VOLCARb.ST) said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们现在正在联系所有受影响车辆的车主，告知他们后续步骤，” 沃尔沃（VOLCARb.ST）表示。</p>
</div><p>In the rush to develop new EVs, some automakers have faced battery defects. In 2020, a fire risk forced General Motors (GM.N) to recall 140,000 Chevy Bolts with batteries supplied by South Korea’s LG Electronics, costing $2 billion to fix. Volvo’s battery issues come as the carmaker pursues a 1.9 billion dollar savings drive and deeper integration with parent Geely. The batteries were made by a Geely-backed joint venture, Shandong Geely  Sunwoda  Power Battery Co. Volvo said the supplier has fixed the problem and would supply the new battery cells.</p>
<div class="lb-trans"><p>在急于开发新电动车的过程中，一些汽车制造商面临电池缺陷。2020 年，火灾风险迫使通用汽车（GM.N）召回 14 万辆配备韩国 LG 电子电池的雪佛兰 Bolt，修复费用高达 20 亿美元。沃尔沃的电池问题恰逢该汽车制造商追求 19 亿美元的节省计划，并与母公司吉利进行更深层次的整合。这些电池由吉利支持的合资企业——山东吉利阳光电池有限公司制造。沃尔沃表示，供应商已解决问题，并将提供新的电池单元。</p>
</div><p>‘THEY HAVE TO GET IT RIGHT’</p>
<div class="lb-trans"><p>‘他们必须做到正确’</p>
</div><p>Volvo said it would replace affected battery modules free of charge, urging owners in the meantime to continue limiting charging to 70% to eliminate the fire risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃尔沃表示将免费更换受影响的电池模块，同时敦促车主在此期间继续将充电限制在 70% 以内，以消除火灾风险。</p>
</div><p>“The EX30 especially is very important to Volvo, so they have to get it right,” said Sam Fiorani, vice president for global vehicle forecasting at research firm AutoForecast Solutions.</p>
<div class="lb-trans"><p>“EX30 对沃尔沃尤其重要，因此他们必须做到正确，” 研究公司 AutoForecast Solutions 的全球车辆预测副总裁萨姆·菲奥拉尼表示。</p>
</div><p>Since December, Volvo has told EX30 owners in more than a dozen countries including the United States, Australia and Brazil to park away from buildings and cap charging at 70%, according to regulatory filings and the company. Andy Palmer, an industry veteran who oversaw the launch of Nissan Motor’s (7201.T) Leaf EV in 2010, said Volvo has less room for missteps than rivals as its reputation for safety is central to its identity.</p>
<div class="lb-trans"><p>自去年 12 月以来，沃尔沃已告知包括美国、澳大利亚和巴西在内的十多个国家的 EX30 车主将车辆停放在远离建筑物的地方，并将充电限制在 70%，根据监管文件和该公司的说法。曾负责 2010 年日产汽车（7201.T）Leaf 电动车推出的行业资深人士安迪·帕尔默表示，沃尔沃在失误方面的余地比竞争对手小，因为其安全声誉是其品牌身份的核心。</p>
</div><p>“Volvo can’t afford a safety issue because that strikes at the heart of their brand,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“沃尔沃不能承受安全问题，因为这直接影响到他们品牌的核心，” 他说。</p>
</div><p>POTENTIALLY STEEP PRICE TAG TO FIX BATTERY ISSUE The new EX30 battery packs alone could cost $195 million, excluding logistics and repair costs, according to a Reuters analysis based on what a Chinese battery maker might charge. Volvo said the calculations were “speculative in nature”, and that the automaker was in talks with the supplier.</p>
<div class="lb-trans"><p>修复电池问题的潜在高昂费用 根据路透社的分析，仅新 EX30 电池组的费用可能达到 1.95 亿美元，不包括物流和维修费用。沃尔沃表示，这些计算是 “具有投机性质的”，并且该汽车制造商正在与供应商进行谈判。</p>
</div><p>Prior to news of the recall, Reuters spoke to two EX30 owners who wanted to return their cars, underscoring the potential impact. British insurance agent Matthew Owen said he chose the EX30 for its range and Volvo’s safety reputation, adding the automaker should take responsibility because it is “producing a car that is dangerous”. Tony Lu, an EX30 owner in New Zealand, said he faced higher costs because the charging cap had cut the car’s range.</p>
<div class="lb-trans"><p>在召回消息之前，路透社采访了两位希望退车的 EX30 车主，突显了潜在的影响。英国保险代理人马修·欧文表示，他选择 EX30 是因为其续航和沃尔沃的安全声誉，并补充说汽车制造商应该承担责任，因为它 “生产了一辆危险的汽车”。新西兰的 EX30 车主托尼·卢表示，由于充电限制导致车辆续航减少，他面临更高的费用。</p>
</div><p>“I would be absolutely delighted if they bought the car back,” Lu said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果他们能把车买回来，我会非常高兴，” 卢说。</p>
</div>

EXCLUSIVE-Volvo Cars to recall 40,000 electric SUVs over battery fire risk

- 沃尔沃将召回超过 40,000 辆 EX30 电动车以更换高压电池。  
- 召回涉及因电池过热风险而影响的 40,323 辆汽车。  
- 电池问题可能损害沃尔沃的安全声誉，维修费用将高达 1.95 亿美元。

独家消息 - 沃尔沃汽车将因电池存在火灾风险召回 40,000 辆电动 SUV