<blockquote>
<ul>
<li>比亚迪在欧洲的新车注册量在 1 月份达到了 18,242 辆，超过了特斯拉的 8,075 辆。</li>
<li>比亚迪在欧洲的市场份额从去年 1 月份的 0.7% 激增至 1.9%，而特斯拉的市场份额则从 1.0% 下降至 0.8%。</li>
</ul>
</blockquote>
<p>欧洲注册：比亚迪 vs 特斯拉</p>
<p>比亚迪  特斯拉</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>比亚迪注册量</th>
<th>特斯拉注册量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>6,884</td>
<td>9,733</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 12 月</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
<tr>
<td>2026 年 1 月</td>
<td>18,242</td>
<td>8,075</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>欧洲注册：比亚迪 vs 特斯拉 - 月度数据</p>
<p>比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在 1 月份的欧洲新车注册量保持强劲增长，而其主要竞争对手特斯拉（NASDAQ: TSLA）则继续呈现下滑趋势，突显出两大电动车巨头在欧洲市场表现的日益分化。</p>
<p>欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二发布的数据表明，在覆盖欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国的更广泛欧洲市场中，比亚迪在 1 月份的新车注册量达到了 18,242 辆，比去年同期的 6,884 辆激增 165.0%。</p>
<p>这一强劲表现使比亚迪在该地区的市场份额从 2025 年 1 月的 0.7% 提升至 1.9%。</p>
<p>加入我们在 Telegram 或 Google News</p>
<p>相比之下，特斯拉在同一欧洲市场 1 月份仅注册了 8,075 辆汽车，同比下降 17.0%。其市场份额降至 0.8%，不仅低于去年同期的 1.0%，而且显著低于 2025 年 12 月的 3.0%。</p>
<p>比亚迪在 2025 年大部分月份的欧洲注册量同比增长超过 200%。</p>
<p>尽管 1 月份的 165% 增长标志着该公司自去年 6 月以来首次跌破 200% 大关，但仍保持了异常强劲的增长势头。</p>
<p>去年 7 月，比亚迪在欧洲的新车注册量超过了特斯拉。</p>
<p>相比之下，特斯拉未能扭转其在欧洲市场的下滑趋势，所有月份均出现同比下降，表现疲软。</p>
<p>在欧盟市场，两家公司之间的分化同样明显。</p>
<p>在 1 月份，比亚迪在欧盟注册了 13,982 辆汽车，同比激增 175.3%，其市场份额从去年同期的 0.6% 跃升至 1.7%。</p>
<p>在同一时期，特斯拉的欧盟注册量略微下降 1.6%，降至 7,187 辆，市场份额维持在 0.9%。</p>
<p>ACEA 的数据进一步表明，尽管 1 月份欧盟整体新车注册量同比下降 3.9%，但电池电动汽车（BEV）占据了 19.3% 的市场份额，较去年同期的 14.9% 有所上升，显示出电气化转型的持续潜力。</p>
<p>从全球宏观角度来看，比亚迪在 2025 年的纯电动汽车（BEV）销售同比增长 27.86%，而特斯拉则下降了 8.56%。</p>
<p>值得注意的是，比亚迪的销售组合包括大量插电式混合动力电动车（PHEV），而特斯拉则专注于纯电动汽车（BEV）车型。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg"/></p>
<p>特斯拉在 2025 年失去 BEV 王冠，全球交付在第四季度下降 15.61%</p>
<p>比亚迪 2025 年全年 BEV 销售达到 2,256,714 辆，首次超过特斯拉的 1,636,129 辆。</p>

特斯拉

华宝智能电动汽车ETF

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

华夏中证新能源汽车ETF

比亚迪

<p>比亚迪在欧洲的新车注册量在 1 月份激增 165%，达到 18,242 辆，超过特斯拉的 8,075 辆。比亚迪的市场份额从 0.7% 上升至 1.9%，而特斯拉的份额则从 1.0% 下降至 0.8%。这一趋势突显了比亚迪在欧洲市场的强劲增长，与特斯拉的下滑表现形成对比。尽管欧盟整体车辆注册量普遍下降，但电池电动汽车（BEVs）的市场份额却在增加，显示出向电气化的积极转变。比亚迪的强劲增长持续，而特斯拉则在维持其市场地位方面面临挑战</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD's new car registrations in Europe reached 18,242 units in January, higher than Tesla's 8,075 units.</li>
<li>BYD's market share in Europe surged from 0.7% in January last year to 1.9%, while Tesla's share declined from 1.0% to 0.8%.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>比亚迪在欧洲的新车注册量在 1 月份达到了 18,242 辆，超过了特斯拉的 8,075 辆。</li>
<li>比亚迪在欧洲的市场份额从去年 1 月份的 0.7% 激增至 1.9%，而特斯拉的市场份额则从 1.0% 下降至 0.8%。</li>
</ul>
</blockquote>
</div><p>European registrations: BYD vs Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>欧洲注册：比亚迪 vs 特斯拉</p>
</div><p>BYD  Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪  特斯拉</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Month</th>
<th>BYD Registrations</th>
<th>Tesla Registrations</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Jan 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2024</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2024</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2024</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2024</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2024</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>Dec 2024</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>Jan 2025</td>
<td>6,884</td>
<td>9,733</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2025</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2025</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2025</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2025</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2025</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>Dec 2025</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
<tr>
<td>Jan 2026</td>
<td>18,242</td>
<td>8,075</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>比亚迪注册量</th>
<th>特斯拉注册量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>6,884</td>
<td>9,733</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 12 月</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
<tr>
<td>2026 年 1 月</td>
<td>18,242</td>
<td>8,075</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>European Registrations: BYD vs Tesla - Monthly Data</p>
<div class="lb-trans"><p>欧洲注册：比亚迪 vs 特斯拉 - 月度数据</p>
</div><p>BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) maintained robust growth in European new vehicle registrations in January, while its main competitor Tesla (NASDAQ: TSLA) continued its downward trend, highlighting the increasingly divergent performance of the two EV giants in the European market.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在 1 月份的欧洲新车注册量保持强劲增长，而其主要竞争对手特斯拉（NASDAQ: TSLA）则继续呈现下滑趋势，突显出两大电动车巨头在欧洲市场表现的日益分化。</p>
</div><p>Data released Tuesday by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA) showed that in the broader European market — covering the EU, EFTA, and the UK — BYD's new vehicle registrations reached 18,242 units in January, surging 165.0% from 6,884 units in the same period last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二发布的数据表明，在覆盖欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国的更广泛欧洲市场中，比亚迪在 1 月份的新车注册量达到了 18,242 辆，比去年同期的 6,884 辆激增 165.0%。</p>
</div><p>The robust performance propelled BYD's market share in the region to 1.9% from 0.7% in January 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一强劲表现使比亚迪在该地区的市场份额从 2025 年 1 月的 0.7% 提升至 1.9%。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
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</div><p>In contrast, Tesla registered only 8,075 vehicles in the same European market in January, marking a 17.0% year-on-year decline. Its market share fell to 0.8%, not only below the 1.0% recorded in the same month last year but also significantly lower than the 3.0% achieved in December 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉在同一欧洲市场 1 月份仅注册了 8,075 辆汽车，同比下降 17.0%。其市场份额降至 0.8%，不仅低于去年同期的 1.0%，而且显著低于 2025 年 12 月的 3.0%。</p>
</div><p>BYD achieved year-on-year growth exceeding 200% in most months of 2025 for its European registrations.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在 2025 年大部分月份的欧洲注册量同比增长超过 200%。</p>
</div><p>Although January's 165% increase marked the company's first dip below the 200% mark since at least June last year, it still maintained exceptionally strong growth momentum.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 1 月份的 165% 增长标志着该公司自去年 6 月以来首次跌破 200% 大关，但仍保持了异常强劲的增长势头。</p>
</div><p>In July last year, BYD surpassed Tesla in new vehicle registrations in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年 7 月，比亚迪在欧洲的新车注册量超过了特斯拉。</p>
</div><p>In contrast, Tesla failed to reverse its downward trend in the European market, continuing its weak performance with year-on-year declines in all months.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉未能扭转其在欧洲市场的下滑趋势，所有月份均出现同比下降，表现疲软。</p>
</div><p>For the EU market, the divergence between the two companies is equally pronounced.</p>
<div class="lb-trans"><p>在欧盟市场，两家公司之间的分化同样明显。</p>
</div><p>In January, BYD registered 13,982 vehicles in the EU, surging 175.3% year-on-year, with its market share jumping from 0.6% to 1.7% compared to the same period last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 1 月份，比亚迪在欧盟注册了 13,982 辆汽车，同比激增 175.3%，其市场份额从去年同期的 0.6% 跃升至 1.7%。</p>
</div><p>During the same period, Tesla's EU registrations dipped slightly by 1.6% to 7,187 units, maintaining its market share at 0.9%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在同一时期，特斯拉的欧盟注册量略微下降 1.6%，降至 7,187 辆，市场份额维持在 0.9%。</p>
</div><p>ACEA data further indicates that despite a 3.9% year-on-year decline in overall new vehicle registrations across the EU in January, battery electric vehicles (BEVs) captured a 19.3% market share — up from 14.9% in the same period last year — demonstrating the ongoing potential of the electrification transition.</p>
<div class="lb-trans"><p>ACEA 的数据进一步表明，尽管 1 月份欧盟整体新车注册量同比下降 3.9%，但电池电动汽车（BEV）占据了 19.3% 的市场份额，较去年同期的 14.9% 有所上升，显示出电气化转型的持续潜力。</p>
</div><p>From a global macro perspective, BYD's pure electric vehicle (BEV) sales in 2025 grew by 27.86% compared to the previous year, while Tesla's declined by 8.56%.</p>
<div class="lb-trans"><p>从全球宏观角度来看，比亚迪在 2025 年的纯电动汽车（BEV）销售同比增长 27.86%，而特斯拉则下降了 8.56%。</p>
</div><p>Notably, BYD's sales portfolio includes a substantial lineup of plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), whereas Tesla focuses exclusively on BEV models.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，比亚迪的销售组合包括大量插电式混合动力电动车（PHEV），而特斯拉则专注于纯电动汽车（BEV）车型。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg"/></p>
<p>Tesla loses BEV crown to BYD in 2025 as global deliveries drop 15.61% in Q4</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 2025 年失去 BEV 王冠，全球交付在第四季度下降 15.61%</p>
</div><p>BYD's full-year 2025 BEV sales reached 2,256,714 units, surpassing Tesla's 1,636,129 units for the first time.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪 2025 年全年 BEV 销售达到 2,256,714 辆，首次超过特斯拉的 1,636,129 辆。</p>
</div>

BYD's Jan new car registrations in Europe surge 165%, once again surpassing Tesla

- BYD 在 2026 年 1 月的欧洲新车注册达 18,242 辆，超越特斯拉的 8,075 辆。  
- BYD 市场份额从 0.7% 增至 1.9%，而特斯拉下滑至 0.8%。  
- 该数据表明，BYD 在欧洲市场持续强劲增长。

比亚迪在欧洲的一月新车注册量激增 165%，再次超越特斯拉