<p>B12 在意大利的定期服务中首次亮相，部署在维罗纳。该车型在 2023 年巴士展上发布，配备了比亚迪自主研发的刀片电池。这些磷酸铁锂（LFP）电池直接集成在底盘中，成为车辆承载结构的核心组成部分。这种设计显著增强了扭转刚度。</p>
<p>电池系统的总容量为 416 kWh，支持最长 530 公里的续航。该公交车通过 CCS2 接口以最高 170 kW 充电，配备两个充电端口。其允许的总车重为 19.5 吨，最大后轴负载为 12 吨。内部设有 29 个乘客座位加驾驶员，总容量为 88 名乘客。</p>
<p>维罗纳的 ATV 车队还包括电池电动比亚迪 K9UD 公交车模型。该车型提供 29 个乘客座位，总共可容纳 82 名乘客。与 B12 类似，K9UD 每个端口的充电功率为 100 kW，配备两个充电端口。</p>
<p>比亚迪与 ATV 之间的合作构建为长期技术合作伙伴关系，旨在加强维罗纳作为意大利先进电动出行中心的地位。然而，公交车队的电气化将需要时间，因为 ATV 目前总共运营约 600 辆公交车。</p>
<p>就在几天前，比亚迪的竞争对手宇通宣布向意大利北部交付电动公交车。这些公交车被供应给公共交通运营商 Trentino Trasporti，服务于特伦蒂诺地区。宇通的电动公交车立即被部署在连接冬季奥运会比赛场馆的线路上，尽管并不直接在米兰或科尔蒂纳。相反，位于两座城市之间的特伦蒂诺举办了自己的奥运赛事，例如在特泽罗的越野滑雪场。</p>
<p>sustainable-bus.com, veronaeconomia.it（意大利语）</p>

华夏中证新能源汽车ETF

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

比亚迪

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

华宝智能电动汽车ETF

<p>维罗纳运输公司（ATV）推出了 34 辆比亚迪的电池电动公交车，包括 B12 和 K9UD 型号。B12 配备了比亚迪的刀片电池，续航可达 530 公里，总容量为 416 千瓦时。K9UD 型号也支持电动充电，最多可容纳 82 名乘客。此次合作旨在提升维罗纳的电动出行，尽管 ATV 的 600 辆公交车的全面电气化仍需时间。最近，宇通也向意大利北部交付了电动公交车，以支持冬季奥运会</p>

<p>The B12 has made its debut in scheduled service in Italy with its deployment in Verona. Unveiled at Busworld 2023, the model features BYD’s proprietary Blade Batteries. These lithium iron phosphate (LFP) batteries are integrated directly into the chassis, forming a central component of the vehicle’s load-bearing structure. This design significantly enhances torsional rigidity.</p>
<div class="lb-trans"><p>B12 在意大利的定期服务中首次亮相，部署在维罗纳。该车型在 2023 年巴士展上发布，配备了比亚迪自主研发的刀片电池。这些磷酸铁锂（LFP）电池直接集成在底盘中，成为车辆承载结构的核心组成部分。这种设计显著增强了扭转刚度。</p>
</div><p>The battery system offers a total capacity of 416 kWh, enabling a range of up to 530 kilometres. The bus charges via CCS2 at up to 170 kW, with two charging ports available. It has a permissible gross vehicle weight of 19.5 tonnes and a maximum rear axle load of 12 tonnes. The interior includes seating for 29 passengers plus the driver, with a total capacity of 88 passengers.</p>
<div class="lb-trans"><p>电池系统的总容量为 416 kWh，支持最长 530 公里的续航。该公交车通过 CCS2 接口以最高 170 kW 充电，配备两个充电端口。其允许的总车重为 19.5 吨，最大后轴负载为 12 吨。内部设有 29 个乘客座位加驾驶员，总容量为 88 名乘客。</p>
</div><p>Verona’s ATV fleet also includes the battery-electric BYD bus model K9UD. This model provides seating for 29 passengers and accommodates up to 82 passengers in total. Like the B12, the K9UD charges at 100 kW per port, with two ports available.</p>
<div class="lb-trans"><p>维罗纳的 ATV 车队还包括电池电动比亚迪 K9UD 公交车模型。该车型提供 29 个乘客座位，总共可容纳 82 名乘客。与 B12 类似，K9UD 每个端口的充电功率为 100 kW，配备两个充电端口。</p>
</div><p>The collaboration between BYD and ATV is structured as a long-term technology partnership, aimed at strengthening Verona’s position as a leading hub for advanced electromobility in Italy. However, the electrification of the bus fleet will take time, as ATV currently operates around 600 buses in total.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪与 ATV 之间的合作构建为长期技术合作伙伴关系，旨在加强维罗纳作为意大利先进电动出行中心的地位。然而，公交车队的电气化将需要时间，因为 ATV 目前总共运营约 600 辆公交车。</p>
</div><p>Just days ago, BYD’s competitor Yutong announced the delivery of electric buses to northern Italy. These were supplied to the public transport operator Trentino Trasporti, which serves the Trentino region. Yutong’s electric buses were immediately deployed on routes connecting to competition venues for the Winter Olympics, though not directly in Milan or Cortina. Instead, Trentino, situated between the two cities, hosted its own Olympic events, such as those at the cross-country skiing stadium in Tesero.</p>
<div class="lb-trans"><p>就在几天前，比亚迪的竞争对手宇通宣布向意大利北部交付电动公交车。这些公交车被供应给公共交通运营商 Trentino Trasporti，服务于特伦蒂诺地区。宇通的电动公交车立即被部署在连接冬季奥运会比赛场馆的线路上，尽管并不直接在米兰或科尔蒂纳。相反，位于两座城市之间的特伦蒂诺举办了自己的奥运赛事，例如在特泽罗的越野滑雪场。</p>
</div><p>sustainable-bus.com, veronaeconomia.it (in Italian)</p>
<div class="lb-trans"><p>sustainable-bus.com, veronaeconomia.it（意大利语）</p>
</div>

34 battery-electric buses by BYD enter service in Verona

- B12 在意大利维罗纳首次投入定期服务，装备了 BYD 自主研发的刀片电池。  
- 该电池系统容量为 416 kWh，续航可达 530 公里。  
- BYD 与 ATV 的长期技术合作旨在提升维罗纳在电动交通领域的领导地位。

34 辆比亚迪电池电动巴士在维罗纳正式投入运营