<ul>
<li>比亚迪的海洋系列和方程豹子品牌推出了一项为期 7 年的低利率融资计划，此前已有十多家汽车制造商推出类似优惠。</li>
<li>随着中国监管机构不鼓励直接价格战，国内汽车制造商正积极转向通过放宽金融政策来争夺消费者。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022512075553.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022512075553.jpg"/></p>
<p>(一辆比亚迪唐 L DM 于 2025 年 4 月在上海车展上展出。图片来源：CnEVPost)</p>
<p>中国最大的新能源汽车制造商比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）正式加入了特斯拉（NASDAQ: TSLA）发起的超长期汽车贷款推广阵营。</p>
<p>比亚迪海洋系列销售负责人周三宣布，从现在起到 3 月 31 日，多款比亚迪车型将有资格享受 3 年零利率或 7 年低利率融资计划。</p>
<p>该计划支持零首付，日付款低至 29 元人民币（约 4.2 美元），并提供高达 21,000 元人民币的置换补贴。</p>
<p>加入我们的 Telegram 或 Google 新闻</p>
<p>符合条件的车型包括比亚迪海豹 07 DM-i、海豹 06 GT、海豹 06 DM-i、海豹 06 DM-i 旅行版、海豹 06 EV、海狮 06 DM-i、海狮 06 EV、海豹 05 DM-i、海狮 05 EV、海豚和海 gull。</p>
<p>比亚迪的个性化品牌方程豹也为豹 5 和泰 7 车型推出了 7 年的延长贷款政策，首付起价为 32,000 元人民币，年化利率低至 1.5%。</p>
<p>目前尚不清楚比亚迪的王朝系列是否会效仿。</p>
<p>随着中国监管机构不鼓励直接价格战，国内汽车制造商越来越多地转向竞争性金融政策以吸引消费者。</p>
<p>进入 2026 年，中国汽车市场面临由于传统销售淡季和早期刺激政策减弱的综合影响而导致的需求放缓压力。</p>
<p>自今年 1 月特斯拉在中国首创非常规的 7 年低利率融资以来，包括蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）、小米（HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY）、理想汽车（NASDAQ: LI, HKG: 2015）、小鹏汽车（NYSE: XPEV, HKG: 9868）和吉利汽车（HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF）在内的十多家汽车制造商纷纷跟进。</p>
<p>近年来，中国汽车制造商通常通过直接降价来应对销售疲软，但这侵蚀了利润，并引起了监管机构对恶性竞争的关注。</p>
<p>这种金融战争——延长贷款期限，同时降低首付和月供门槛——降低了消费者购车的门槛，并与中国政府推动增加汽车消费金融支持的政策相一致。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022409041432-768x672.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="672" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022409041432-768x672.jpg"/></p>
<p>比亚迪开始大规模部署兆瓦级闪充设施</p>
<p>分析师表示，比亚迪第二代兆瓦级闪充系统的推出将成为销售复苏的关键驱动力。</p>
<p>（1 美元 = 6.8695 元人民币）</p>

比亚迪(ADR)

华夏中证新能源汽车ETF

比亚迪

比亚迪股份

<p>比亚迪推出了一项为期 7 年的低利率融资计划，适用于其海洋系列和方程豹子品牌，加入了其他汽车制造商在监管抑制价格战背景下向金融竞争转型的行列。该计划包括零首付选项和低日付款，旨在吸引在市场放缓中的消费者。这一举措跟随特斯拉提供延长贷款期限的做法，因为中国汽车制造商通过改善金融政策而非降价来适应销售疲软的局面</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD's Ocean lineup and Fang Cheng Bao sub-brand have launched a 7-year low-interest financing plan, following similar offers from over a dozen other automakers.</li>
<li>With Chinese regulators discouraging direct price wars, domestic automakers are intensively shifting toward competing for consumers through relaxed financial policies.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>比亚迪的海洋系列和方程豹子品牌推出了一项为期 7 年的低利率融资计划，此前已有十多家汽车制造商推出类似优惠。</li>
<li>随着中国监管机构不鼓励直接价格战，国内汽车制造商正积极转向通过放宽金融政策来争夺消费者。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022512075553.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022512075553.jpg"/></p>
<p>(A BYD Tang L DM displayed at the Shanghai Auto Show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(一辆比亚迪唐 L DM 于 2025 年 4 月在上海车展上展出。图片来源：CnEVPost)</p>
</div><p>China's largest new energy vehicle (NEV) maker BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) has officially joined the ultra-long-term auto loan promotion camp initiated by Tesla (NASDAQ: TSLA).</p>
<div class="lb-trans"><p>中国最大的新能源汽车制造商比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）正式加入了特斯拉（NASDAQ: TSLA）发起的超长期汽车贷款推广阵营。</p>
</div><p>BYD Ocean lineup sales head announced on Wednesday that from now until March 31, multiple BYD models will be eligible for 3-year zero-interest or 7-year low-interest financing plans.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪海洋系列销售负责人周三宣布，从现在起到 3 月 31 日，多款比亚迪车型将有资格享受 3 年零利率或 7 年低利率融资计划。</p>
</div><p>The program supports zero down payment with daily payments as low as RMB 29 ($4.2), plus up to RMB 21,000 trade-in subsidies.</p>
<div class="lb-trans"><p>该计划支持零首付，日付款低至 29 元人民币（约 4.2 美元），并提供高达 21,000 元人民币的置换补贴。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google 新闻</p>
</div><p>Eligible models include the BYD Seal 07 DM-i, Seal 06 GT, Seal 06 DM-i, Seal 06 DM-i wagon, Seal 06 EV, Sealion 06 DM-i, Sealion 06 EV, Seal 05 DM-i, Sealion 05 EV, Dolphin, and Seagull.</p>
<div class="lb-trans"><p>符合条件的车型包括比亚迪海豹 07 DM-i、海豹 06 GT、海豹 06 DM-i、海豹 06 DM-i 旅行版、海豹 06 EV、海狮 06 DM-i、海狮 06 EV、海豹 05 DM-i、海狮 05 EV、海豚和海 gull。</p>
</div><p>BYD's personalized brand Fang Cheng Bao also introduced a 7-year extended loan policy for the Bao 5 and Tai 7 models, featuring down payments starting at RMB 32,000 and annualized rates as low as 1.5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪的个性化品牌方程豹也为豹 5 和泰 7 车型推出了 7 年的延长贷款政策，首付起价为 32,000 元人民币，年化利率低至 1.5%。</p>
</div><p>It remains unclear whether BYD's Dynasty lineup will follow suit.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前尚不清楚比亚迪的王朝系列是否会效仿。</p>
</div><p>With Chinese regulators discouraging direct price wars, domestic automakers are increasingly shifting to competitive financial policies to attract consumers.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着中国监管机构不鼓励直接价格战，国内汽车制造商越来越多地转向竞争性金融政策以吸引消费者。</p>
</div><p>Entering 2026, China's auto market faces pressure from slowing demand due to the combined impact of the traditional sales off-season and the tapering of earlier stimulus policies.</p>
<div class="lb-trans"><p>进入 2026 年，中国汽车市场面临由于传统销售淡季和早期刺激政策减弱的综合影响而导致的需求放缓压力。</p>
</div><p>Since Tesla pioneered unconventional 7-year low-interest financing in China this January, over a dozen automakers including Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866), Xiaomi (HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY), Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015), Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868), and Geely Auto (HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF) have followed suit.</p>
<div class="lb-trans"><p>自今年 1 月特斯拉在中国首创非常规的 7 年低利率融资以来，包括蔚来汽车（NYSE: NIO, HKG: 9866）、小米（HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY）、理想汽车（NASDAQ: LI, HKG: 2015）、小鹏汽车（NYSE: XPEV, HKG: 9868）和吉利汽车（HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF）在内的十多家汽车制造商纷纷跟进。</p>
</div><p>In recent years, Chinese automakers typically responded to sluggish sales with direct price cuts, but this eroded profits and drew regulatory scrutiny over cutthroat competition.</p>
<div class="lb-trans"><p>近年来，中国汽车制造商通常通过直接降价来应对销售疲软，但这侵蚀了利润，并引起了监管机构对恶性竞争的关注。</p>
</div><p>This financial warfare — extending loan terms while lowering down payment and monthly payment thresholds — lowers barriers to car ownership for consumers and aligns with the Chinese government's policy push to increase financial support for auto consumption.</p>
<div class="lb-trans"><p>这种金融战争——延长贷款期限，同时降低首付和月供门槛——降低了消费者购车的门槛，并与中国政府推动增加汽车消费金融支持的政策相一致。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022409041432-768x672.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022409041432-768x672.jpg"/></p>
<p>BYD begins large-scale deployment of megawatt flash charging facilities</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪开始大规模部署兆瓦级闪充设施</p>
</div><p>Analysts said the launch of BYD's second-generation megawatt flash charging system will be a key driver for sales recovery.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师表示，比亚迪第二代兆瓦级闪充系统的推出将成为销售复苏的关键驱动力。</p>
</div><p>($1 = RMB 6.8695)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 6.8695 元人民币）</p>
</div>

BYD join China's auto market 'financial war' with 7-year low-interest financing plan

- 比亚迪推出 7 年低息融资计划以吸引消费者。  
- 该计划支持零首付，日付款低至 29 元人民币。  
- 车市面临需求放缓压力，多家厂商相继跟进。

比亚迪通过推出 7 年低息融资计划，加入了中国汽车市场的 “金融战”