<div id="readability-page-1"><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/1e3f6721-e710-4d0d-bdf5-c1bd1950d1af.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1024" height="729" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/1e3f6721-e710-4d0d-bdf5-c1bd1950d1af.png"/>作者 | 黄昱 从曾经的 “小而美” 到吉利入主后的 “大生态”，魅族手机在短短几年间经历了数次战略漂移与管理层地震。 然而，在马年揭开序幕之际，魅族手机近三年来的重生之路将迎来一个 BE 大结局的信号似乎越来越强。 1 月初，魅族中国区 CMO 万志强还在新春年会上意气风发地宣告，魅族 23 将于年中亮相，并挑战 “史上最窄边框”。 但仅仅过了一个月，情况就发生了戏剧性的反转。二月中旬，有关魅族 23 研发项目已正式停摆的消息不胫而走，外包团队被裁撤，现有人力已无法维持项目推进。 另据界面新闻报道，魅族手机业务已经实质性停摆，将于 2026 年 3 月正式退市，魅族旗下 FlymeAuto 车机业务将独立运营，魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。 这时，距离魅族创始人黄章的亲弟弟黄质潘，接替苏静成为魅族集团新任 CEO 也才近半年时间。 如果说当年的魅族是手机圈的 “白月光”，那么现在的它更像是一个在巨头夹缝中艰难寻找呼吸空间的求生者。 尽管魅族官方目前尚未证实放弃手机业务的消息，但在极度内卷的手机市场，这种沉默在一定程度上或是离场的序曲，让市场嗅到了某种终局的气息。 这种不安的情绪并非空穴来风。 近年来，随着内存与芯片价格持续攀升，原本就利润微薄的中小手机厂商生存空间被进一步压缩。在此之前，已有数码圈博主透露，由于成本压力，某些厂商被迫暂停了下一代旗舰机的研发，甚至面临退出部分区域市场的极端境况。 作为曾经 “小而美” 的代名词，魅族如今再次被推上舆论的风口浪尖，人们开始思考，这家承载了无数魅友青春记忆的品牌，是否真的要彻底告别手机这一曾经的立身之本。 <h2>最后一搏失败</h2> 魅族如今的困境，在魅族 22 发布时就已经埋下了伏笔。 魅族及新上任的黄质潘急需要一款新品来重新赢回市场，但原本计划于去年 618 期间发布的魅族 22，却经历了两次跳票。 最终到 2025 年 9 月 15 日，在以 “归航” 为主题的魅族 22 年度旗舰手机暨 Flyme AIOS 生态发布会上，魅族终于推出了新一代旗舰手机——魅族 22，而这距离魅族推出上一代旗舰手机魅族 21 已经过去近两年。 彼时星纪魅族中国区 CMO 万志强直言：“魅族 22 迟迟未能发布，我们上下压力都很大。魅族 22 为什么来得这么晚？其实除了很多意料之外的影响因素外，我们还必须要承认 22 的开发工作比想象的要艰难。” 与此同时，他表示魅族 22 是魅族史上 “打磨” 最久的一台手机。 很快，黄质潘在一场媒体采访中透露，魅族 22 延期发布主要受到两方面因素的影响：一是过去一年公司做了一些业务调整，二是手机行业整体增长逐渐趋缓，竞争格局趋于稳定，加上当前国际经济形势的影响，企业融资难度显著增大，这些外部环境也促使公司重新思考产品节奏和资源分配。 “我的目标是希望每年 5 月份发布新一代旗舰，赶上 618 大促。” 但黄质潘也坦言，现实地看，魅族可能还需要一代甚至两代产品的时间来完成全面调整。魅族现阶段还是一家规模不大的公司，无论是资金还是技术积累，都与行业头部厂商存在差距。因此，2026 年下半年对公司来说是一个更稳妥的时间点。 “下一代产品很可能还是在 2026 年下半年发布，但我也会努力争取提前。” 这是黄质潘立下的 flag，但当外部竞争愈加激烈，内部战略摇摆不定，目前来看，魅族未能通过这款产品重建市场信任。 魅族 22 虽然在官方话术中被冠以 “旗舰手机” 的称号，但其搭载的高通骁龙 8s Gen4 芯片实际上仅属于次旗舰定位，与红米 Turbo4 Pro、OPPO K13 Pro 等 2000 元以内起售的机型处于同一梯队。而魅族 22 的起售价到达 2999 元，贵了 1000 元左右。 在缺乏核心竞争力的情况下，如此定价策略无疑是在挑战消费者的忠诚度。 一位接近魅族人士告诉华尔街见闻，魅族 22 销量达不到预期，可能是压垮魅族手机业务的最后一根稻草。 当被媒体问及魅族 22 需要达到多少出货量才能支撑住研发和成本时，黄质潘曾表示，即便定价在 2999 元，在经过渠道费用、营销成本等分摊之后，魅族 22 仍然是亏钱卖硬件。 这说明魅族在供应链中失去了议价权，而手机销量不够高，难以摊薄成本。 <h2>股东输血乏力</h2> 作为一名手机行业的老玩家，魅族沉浮多年，在国内手机市场也曾有过高光时刻，但因行业竞争激烈以及自身战略决策的失误，沦为 “Others” 之列，一直被迫 “小而美” 地艰难生存着。 为了破茧重生，魅族决定卖身。 2022 年 7 月，这个 “落寞贵族” 被李书福看上，吉利旗下星纪时代收购魅族 79.09% 股份，随后合并为星纪魅族集团。 作为吉利系核心高管，沈子瑜是星纪魅族集团首任掌舵人，在其任职期间星纪魅族明确提出要从传统手机厂商转型为跨界融合的全栈智能终端平台，开始涉足汽车产业，希望将手机、XR 和智能汽车等不同领域的技术和产品进行有机融合。 2023 年 3 月，沈子瑜在集团成立后的首场战略沟通会中，提出魅族三年内要重新回归全国中高端手机市场前五，同时定下 “不做低端机、聚焦中高端精品” 的产品策略。 许多人期待 “背靠大树好乘凉”，认为魅族能凭借吉利雄厚的资金再创辉煌。 然而，对于吉利这类产业资本而言，收购魅族的核心动机并非真的想在手机红海里搏杀，而是为了弥补汽车智能化转型的短板。 吉利看重的是魅族对 UI 和系统的定制能力，Flyme Auto 在吉利多款车型上的成功应用，确实证明了这种生态整合的价值。 李书福还曾试图将把魅族送上市，但当手机业务持续亏损、无法实现自负盈亏且市占率常年处于统计中的 “Others” 行列时，李书福的态度正在发生微妙的变化，魅族上市的事到后来也杳无音讯了。 一位接近魅族核心管理层的前魅族员工告诉华尔街见闻，在当前经济形势下，吉利也不想给魅族更多输血，这无疑进一步加剧了魅族的资金压力。 对于魅族而言，手机业务正从 “核心入口” 变成 “沉重包袱”。原本期望通过手机 + 汽车实现 1+1 大于 2 的效果，现实却是手机业务孱弱，无法给汽车销量带来实质性的加持，甚至连魅族品牌汽车也因吉利内部品牌收缩而 “流产”。 在这种背景下，资方对于继续向手机业务大规模输血的热情正在消退。 苏静的离开和黄质潘的回归，虽然被视为回归传统基因，但也可能意味着公司正在进行最后的资产清算与业务转型。 另值得玩味的是，据企查查更新的工商信息，今年 1 月湖北星纪魅族科技有限公司（即星纪魅族）发生高级管理人员备案变更，卸任魅族董事长和 CEO 已久的沈子瑜成为董事长。 对于追求投资回报的股东来说，断舍离掉低效的硬件研发业务，将资源集中在更具想象空间的 AI 生态和智能座舱上，才是最符合逻辑的商业决策。 魅族此时放弃手机硬件业务或许是一种止损式的解脱，失去的是一个年出货量不大、毫无议价权的低效终端，得到的是对核心系统算法和 AI 眼镜等新兴赛道的全力聚焦。 一家券商消费电子行业分析师告诉华尔街见闻，吉利集团并不需要一个赔本赚吆喝的手机品牌，它需要的是一个能够快速适配全球车型、树立行业标杆的系统开发商。 <h2>管理持续震荡</h2> 资金不足只是一方面，一个企业的没落的另一重要原因，与核心团队的动荡有关。 在过去的五年里，魅族经历了罕见的高层洗牌，五年间更换了四任 CEO。 从 2021 年黄章将帅印交给亲弟弟黄质潘，到吉利收购后由沈子瑜掌舵，再到财务背景的苏静上任，最后又是黄质潘重新回归，这种走马灯式的人事变动，让魅族的既定战略始终处于碎片化状态。 当 AI 大模型浪潮兴起之际，2024 年 2 月 18 日，魅族成为第一批跳出来宣布要停止传统智能手机的研发的手机厂商。按照魅族当时的策略，其要全力投入 “明日设备”（AI For New Generations），首款全新 AI 终端产品也将在 2024 年内正式发布。 在当时任星纪魅族集团董事长兼 CEO 沈子瑜看来，魅族要用有限的资源和有限的时间，去做一件更伟大的事情 。 彼时按照规划，魅族将全新打造的手机端操作系统将进行系统更新，构建起 AI 时代操作系统的基建能力；到 2026 年实现 AI 设备国内市占率第一，产品生态完整构建。 口号喊得很响，魅族给外界释放出要浴火重生的强烈信心。 “ALL in AI” 战略近 10 天后，魅族举办了新款手机魅族 21 PRO 的发布会，并将这款手机定义为面向 AI 时代全新打造的明日设备。 当天前魅族高管李楠以资深魅友的身份，成为这场发布会的主讲人，作为魅族手机操作系统 Flyme 灵魂人物的杨颜也曾罕见回归，主讲了 Flyme 的一些 AI 功能。 将一批老将请回，显然在释放魅族要重新搭建精锐团队重新出发的积极信号。 2 月 25 日，随着魅族手机业务停摆消息甚嚣尘上之际，李楠也在微博上发文揭露了一部分当年的故事。 他指出：“两年多以前我是做过一个秘密计划，关于怎么重振魅族的。但是后来并没有被彻底执行，最主要的原因是第一步就是非常激进的裁员——只留下几百人。我知道没有深刻的 2C 市场竞争教训的领导层是不会执行这么激进的计划的。但是我也知道这是拯救这个品牌的唯一正确的道路。” 李楠等后来并没有重新回到魅族，更让人意想不到的是，魅族 21 PRO 发布不到三个月后，曾主导星纪时代收购魅族的星纪魅族总裁苏静升任公司 CEO，沈子瑜离开。 彼时星纪魅族集团仍在积极筹备赴港上市，内部对 2024 年实现上市持乐观态度。 苏静时期，原小鹏汽车高管廖清红也加入魅族任首席运营官，同时被推到台前。按照新规划，魅族要打造以 Flyme AIOS 为核心，智能手机、智能眼镜和智能汽车三个产品品类共同发展的生态，并推出了主打性价比的 Lucky 系列手机和 StarV 系列智能眼镜。 在 2025 年 3 月的一场沟通会上，廖清红告诉华尔街见闻，过去半年来，星纪魅族一直在埋头苦干，做 “3+1”, 以 AI 为底座，沿着产品创新、全球化、生态打造来建设公司，在这个过程中，也想得更明白。在具体的产品创新上，未来会围绕着 AI 手机和智能眼镜去探索。 但从定位来说，这一阶段魅族手机主攻中低端市场，与之前沈子瑜提出的中高端策略完全不同。 就在外界以为魅族正步入正轨之际，2 个月后却突然传出了苏静辞任 CEO 的消息，到 7 月黄质潘的微博认证变更为星纪魅族集团 CEO，进一步坐实了人事变动的消息。 一位接近魅族内部人士对华尔街见闻透露，苏静是主动提的离职，估计原因是内部压力太大，吉利能给的支持也不够，觉得魅族接下来做好难度很大。 苏静离职后，廖清红、前星纪魅族副总裁曾洋等多位高管都已先后离职，这也成为魅族手机业务后续陷入发展困境的重要信号。 核心人才的流失让魅族引以为傲的 Flyme 系统更新缓慢，甚至连曾经的灵魂人物杨颜也选择与公司决裂，去年 8、9 月份在微博上公开分歧，声称要让魅族 22 卖不掉，这无疑折射了魅族内部利益的复杂纠葛，进一步加速了品牌的滑坡。 <h2>深陷内卷河流</h2> “如果你没有精锐、敢干，那么什么战略战术方向都无从谈起。庞大混乱心思不齐的组织是无法突围的。今天，plaud 销量破百万，meta 销量将要破千万，而魅族销声匿迹，没什么可遗憾的。当队伍已经没有战斗力了，粉丝盼王师北渡，也必然是徒劳。” 李楠在 2 月 25 日说的这样一段话，似乎为魅族手机的落幕添上了注脚。 愈加激烈的手机行业的竞争，或许也是魅族选择壮士断腕的核心因素。 手机市场已经进入了行业集中度显著、极度内卷的阶段。 IDC 报告指出，2025 年中国智能手机市场出货量约 2.85 亿台，同比下降 0.6%。上半年伊始，“国补” 叠加春节销售旺季推动市场增长明显，但后继乏力。下半年随着部分市场需求提前释放，多地 “国补” 资金提前用尽以及成本持续上升等因素影响，市场继续保持同比下滑。 与此同时，据 IDC 数据，华为、苹果、vivo、小米和 OPPO 这五大头部厂商已经卷走了近八成的市场份额，留给 “Others” 的生存空间微乎其微。在这样的竞争格局下，魅族举步维艰。 马太效应意味着，如果没有庞大的出货量来支撑供应链成本和研发投入，中小厂商即便再怎么标榜 “不看参数看体验”，也很难在这场生存战中生还。 有业内人士认为，受全球存储芯片产能收缩、AI 服务器需求激增等因素影响，内存价格大幅上涨，这或是压垮骆驼的最后一根稻草。 一名消费电子产业链人士透露，当前智能手机存储芯片采购成本较去年同期已上涨超过 80%，且仍未见放缓迹象。 据市场研究机构 Counterpoint Research 报告，DRAM（内存）价格飙升已使低端、中端和高端智能手机的 BoM 成本分别上涨了约 25%、15% 和 10%。预计到 2026 年第二季度，平均成本影响将持续在 10%-15% 之间。 Counterpoint Research 高级分析师 Yang Wang 指出，在较低价格段，手机价格上调的空间有限，若成本无法完全转嫁，OEM 可能调整产品策略。近期市场已观察到部分低 SKU 的出货量有所缩减。 华尔街见闻亦从供应链获悉，为了应对成本上涨的压力，多家头部手机品牌已拟定于 3 月初启动新一轮产品价格调整。这将是近五年来手机行业规模最大、涨幅最为显著的一轮集体调价。 与此同时，Counterpoint Research、IDC 等机构普遍下调 2026 年全球及中国手机市场出货量预测，这无疑进一步加剧了厂商的经营压力。 在技术飞速发展的齿轮下，不少手机品牌都掉队或退场了，海外有诺基亚、黑莓、爱立信、LG、西门子、夏普等，国内则有美图手机、夏新、金立、锤子手机、乐视手机等。 2026 年伊始，在华硕年末联欢晚会上，华硕集团董事长施崇棠也表示，华硕 Zenfone、ROG Phone 双品牌从 2026 年起停止推出新机，不再增加新机种，给这家 PC 巨头近 23 年的手机征程正式画上了句点。 残酷的淘汰赛中，中小手机厂商生存越发困难，魅族不是第一家退场的，也不会是最后一家。 对于手机行业而言，魅族的潜在离场折射出的是整个硬件创新的瓶颈。 手机作为核心终端的吸引力正在被过度竞争摊平，对于资方和厂商来说，断舍离低效业务已成为一种共识。 这种选择虽然会让品牌在硬件版图中消失，但从商业本质上讲，这是将有限的研发弹药从杀红眼的红海中抽出，投入到下一代交互终端（如 AI 眼镜）的明智之举。 在这一过程中，失去的是一个时代的执念，得到的或许是通往未来智能生态的入场券。 放下手机的执念，发力对于如今的魅族而言，未必不是一次涅槃。 市场是残酷的，它不会给掉队者太多补考的机会，但对于敢于在正确方向上止损并重新出发的公司，未来依然留有一席之地。 风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。</div>

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魅族手机经历多次战略调整后，面临重大危机。尽管 CMO 曾宣布魅族 23 将于年中发布，但项目已于 2 月中旬停摆，手机业务预计于 2026 年 3 月退市。魅族品牌可能继续在吉利体系内运营。随着市场竞争加剧和成本上升，中小手机厂商生存空间被压缩，魅族的未来充满不确定性。

- 魅族手机于 2026 年 3 月正式停摆，品牌或继续留在吉利体系内。  
- 魅族近年经历多次战略调整，面对激烈市场竞争面临生存压力。  
- 汽车智能化转型成为吉利收购魅族的核心动机，手机业务成沉重包袱。

那些压垮魅族手机的 “最后稻草”