<p>根据《曼谷邮报》的一份新报告，Riddara 正在泰国探索建立本地电动车工厂，以利用该国蓬勃发展的电动车市场。尽管皮卡车细分市场正在放缓，但该公司认为电动化车型具有强大的潜力。</p>
<p>“这个国家是皮卡细分市场的机会市场。尽管销售放缓，但从长远来看，我们相信电动皮卡将继续增长，因为它们相比于燃油车更节能，” Riddara 泰国子公司的总经理曹峰表示。</p>
<p>2025 年，泰国的电动车销量增长了 80%，达到了 120,301 辆。然而，Riddara 距离成为该国的高销量参与者还有很长的路要走，去年仅售出了 1,000 辆电动皮卡。该公司今年的目标是销售 3,000 至 5,000 辆，并计划推出新车型，包括一款单排座布局的车型，以实现这一目标。</p>
<p>除了推出新产品外，Riddara 还在努力扩大其市场覆盖范围。它目前在泰国运营 17 个综合展厅和服务中心，以及两个专用服务中心，并计划在今年将网络扩展到 38 个网点。</p>
<p>Riddara 于 2024 年 10 月在泰国推出 RD6，并在 2025 年 11 月推出了 Econ，这是 RD6 的商业版，在其他海外市场也称为 RD6 Econ，在中国称为 King Kong。该公司仅提供 RD6 和 Econ 作为电池电动汽车（BEV），前者的 NEDC 续航里程为 455 公里，后者可达 461 公里。它们在中国山东省淄博的一家工厂生产。</p>
<p>潜在的海外生产设施可能不仅服务于泰国，还可能服务于东南亚其他市场。Riddara 已在老挝、缅甸和菲律宾开展市场活动，并正在评估在马来西亚的推出计划。该公司还在中东和拉丁美洲有业务。</p>
<p>bangkokpost.com, radar-ev.com（泰语）</p>

吉利汽车

GELHY

吉利汽车(ADR)

<p>Riddara（雷达汽车），隶属于吉利控股集团，正在考虑在泰国建立本地生产设施，以增强在不断增长的电动车市场中的竞争力。尽管皮卡车市场出现放缓，Riddara 的总经理曹峰仍然相信电动皮卡的长期潜力。该公司计划将销售量从去年的 1,000 辆提高到今年的 3,000-5,000 辆，同时将展厅网络从 17 个扩展到 38 个。Riddara 目前的车型包括 RD6 和 Econ，均为电池电动汽车（BEV），并计划在东南亚进一步扩展市场</p>

<p>According to a new report from the <em>Bangkok Post,</em> Riddara is exploring a local EV factory in Thailand to capitalise on the country’s booming EV market. Although the pickup truck segment is seeing a slowdown, the company sees strong potential for electrified models.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据《曼谷邮报》的一份新报告，Riddara 正在泰国探索建立本地电动车工厂，以利用该国蓬勃发展的电动车市场。尽管皮卡车细分市场正在放缓，但该公司认为电动化车型具有强大的潜力。</p>
</div><p>“This country is an opportunity market for the pickup segment. Even though sales have slowed, in the long term, we are confident that electric pickups will continue to grow because they save more energy compared with those running on fossil fuels,” said Cao Feng, the General Manager of Riddara’s Thai subsidiary.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这个国家是皮卡细分市场的机会市场。尽管销售放缓，但从长远来看，我们相信电动皮卡将继续增长，因为它们相比于燃油车更节能，” Riddara 泰国子公司的总经理曹峰表示。</p>
</div><p>EV sales in Thailand increased by 80 per cent in 2025, reaching 120,301 units. However, Riddara is far from becoming a high-volume player in the country, having sold just 1,000 electric pickup trucks last year. The company is targeting 3,000-5,000 units this year and plans to launch new models, including one with a single-cab layout, to achieve this goal.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年，泰国的电动车销量增长了 80%，达到了 120,301 辆。然而，Riddara 距离成为该国的高销量参与者还有很长的路要走，去年仅售出了 1,000 辆电动皮卡。该公司今年的目标是销售 3,000 至 5,000 辆，并计划推出新车型，包括一款单排座布局的车型，以实现这一目标。</p>
</div><p>In addition to introducing new products, Riddara is working on widening its reach. It currently operates 17 combined showrooms and service centres and two dedicated service centres in Thailand, and it plans to expand its network to 38 outlets this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了推出新产品外，Riddara 还在努力扩大其市场覆盖范围。它目前在泰国运营 17 个综合展厅和服务中心，以及两个专用服务中心，并计划在今年将网络扩展到 38 个网点。</p>
</div><p>Riddara entered Thailand with the RD6 in October 2024, and in November 2025, it introduced the Econ, a commercial variant of the RD6, also called RD6 Econ in other overseas markets and King Kong in China. The company offers both RD6 and Econ only as BEVs, with the former delivering an NEDC range of 455 kilometres and the latter up to 461 kilometres. It manufactures them at a factory in Zibo, Shandong Province, in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>Riddara 于 2024 年 10 月在泰国推出 RD6，并在 2025 年 11 月推出了 Econ，这是 RD6 的商业版，在其他海外市场也称为 RD6 Econ，在中国称为 King Kong。该公司仅提供 RD6 和 Econ 作为电池电动汽车（BEV），前者的 NEDC 续航里程为 455 公里，后者可达 461 公里。它们在中国山东省淄博的一家工厂生产。</p>
</div><p>The potential overseas production facility may cater not only to Thailand but also to other markets in Southeast Asia. Riddara has started marketing activities in Laos, Myanmar and the Philippines and is evaluating launch plans for Malaysia. The company is present in the Middle East and Latin America as well.</p>
<div class="lb-trans"><p>潜在的海外生产设施可能不仅服务于泰国，还可能服务于东南亚其他市场。Riddara 已在老挝、缅甸和菲律宾开展市场活动，并正在评估在马来西亚的推出计划。该公司还在中东和拉丁美洲有业务。</p>
</div><p>bangkokpost.com, radar-ev.com (in Thai)</p>
<div class="lb-trans"><p>bangkokpost.com, radar-ev.com（泰语）</p>
</div>

Thailand: Riddara (Radar Auto) considers a local production facility

- Riddara 在泰国探索本地电动汽车工厂，以抓住快速发展的市场机会。  
- 2025 年，泰国电动车销售增长 80%，但 Riddara 去年仅售出 1000 辆电动皮卡。  
- 公司计划扩大销售网络至 38 个网点，并推新车型以提升销量。

泰国：Riddara（Radar Auto）正在考虑设立本地生产设施