我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。小米在其电动车组装厂部署了人形机器人，实现了 3 小时的自主操作，成功率达到 90.2%。这些机器人旨在协助生产任务，小米的首席执行官预测未来五年将会有更多的部署。这一举措与包括小鹏和特斯拉在内的汽车制造商将机器人技术整合到其运营中的趋势相一致。小鹏计划在 2026 年前生产其 IRON 人形机器人，而特斯拉的首席执行官则强调了来自中国公司的竞争
小米集团 (OTC: XIACY) (OTC: XIACF) 表示，已在其电动车组装厂部署了人形机器人，因为汽车行业正朝着将机器人融入生产活动的方向发展。
3 小时的自主操作
这家中国科技巨头分享称，其部署的人形机器人成功实现了 3 小时的自主操作，在压铸车间放置自攻螺母，CnEVPost 报道 周一引用了小米在中国社交媒体平台 微博 上的一则帖子。
报告称，这些机器人在该任务中的成功率达到了 90.2%。小米据说正在考虑其机器人其他应用，机器人结合了视觉 - 语言 - 行动（VLA）方法与强化学习。
报告还引用了小米首席执行官 雷军 的话，他在中国社交媒体平台微信上预测，未来五年内，科技公司将在其生产设施中部署更多人形机器人。
机器人技术与中国汽车制造商
这一消息正值越来越多的汽车制造商进入机器人领域，小鹏汽车 (NYSE: XPEV) 宣布将在中国广州建立一个设施，计划到 2026 年底实现其 IRON 人形机器人的大规模生产。
与此同时，小鹏还计划在本世纪末生产超过 100 万台 的 IRON 机器人，并已 宣传将机器人部署 于导游、零售服务等领域。
特斯拉的 Optimus 与波士顿动力的 Atlas
特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 首席执行官 埃隆·马斯克 也表示，公司在机器人领域面临来自中国公司的 最大竞争威胁。马斯克对特斯拉的 Optimus 持乐观态度，表示该机器人可能成为 首个冯·诺依曼探测器，并在太空中帮助殖民其他星球。
马斯克还分享了建立 Optimus 学院 的计划，以利用特斯拉的现实生成器来训练机器人。Optimus 学院将帮助特斯拉使用与全自动驾驶（FSD）训练相同的技术来训练机器人。
特斯拉还面临来自 现代汽车 支持的 波士顿动力 的竞争，该公司最近分享了其 Atlas 人形机器人的 详细信息。根据该公司的说法，该机器人计划在韩国汽车制造商在乔治亚州的生产设施中部署。
波士顿动力表示，Atlas 能够举起重达 110 磅的物体，并能在-4°F 到 104°F 的温度范围内平稳运行。它还具备将单个单位学习到的任务复制到整个车队的能力。
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