<p>作者：Emanuele Berro</p>
<p>3 月 5 日（路透社）——德国物流集团 DHL（DHLn.DE）周四预测 2026 年的营业利润将上升，基本符合市场预期，尽管地缘政治环境恶化。</p>
<p>它预计息税前利润将超过 62 亿欧元（72 亿美元），而去年报告为 61 亿欧元。剔除收购后的自由现金流应在 30 亿欧元左右。这两个目标与公司提供的分析师平均预测一致。</p>
<p>“目前仍存在显著的地缘政治波动和不确定性，正如我们在今年前两个月所看到的，” 首席执行官托比亚斯·迈耶在一份声明中表示。“我们的预测并未假设全球经济环境会有所改善。” 随着中东冲突加剧，物流和航运公司面临着空中和海上航线的日益干扰。伊朗在周日关闭霍尔木兹海峡，迫使包括马士基（MAERSKb.CO）、赫伯罗特（HLAG.DE）和法国达飞（CMA CGM）在内的主要承运商再次绕道非洲，增加了显著的运输时间和成本。</p>
<p>美国快递巨头联邦快递（FDX.N）也在周一表示，暂时停止在该地区五个国家的服务。</p>
<p>DHL 报告第四季度营业利润下降 1.3%，至 18.3 亿欧元，符合分析师预期。结果受到其货运代理业务的拖累，收益下滑 36%。</p>
<p>欧洲航运和物流公司一直在应对需求疲软和一系列贸易干扰，包括美国总统唐纳德·特朗普施加的一系列关税。</p>
<p>“在空运和海运方面，我们看到运费下降。在公路货运方面，我们感受到欧洲，尤其是德国的经济形势疲软，” 迈耶表示。（1 美元 = 0.8591 欧元）</p>

道琼斯运输类股平均指数 ETF - iShares

德国邮政

<p>By Emanuele Berro</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Emanuele Berro</p>
</div><p>March 5 (Reuters) - German logistics group DHL (DHLn.DE) on Thursday forecast a higher operating profit for 2026, broadly in line with market expectations, despite the worsening geopolitical environment.</p>
<div class="lb-trans"><p>3 月 5 日（路透社）——德国物流集团 DHL（DHLn.DE）周四预测 2026 年的营业利润将上升，基本符合市场预期，尽管地缘政治环境恶化。</p>
</div><p>It expects earnings before interest and taxes to exceed 6.2 billion euros ($7.2 billion), after reporting 6.1 billion euros for last year. Free cash flow excluding acquisitions should be around 3 billion euros. Both targets matched analysts’ average forecasts in a company-provided consensus.</p>
<div class="lb-trans"><p>它预计息税前利润将超过 62 亿欧元（72 亿美元），而去年报告为 61 亿欧元。剔除收购后的自由现金流应在 30 亿欧元左右。这两个目标与公司提供的分析师平均预测一致。</p>
</div><p>“There is still significant geopolitical volatility and uncertainty out there, as we have already seen in the first two months of the year,” CEO Tobias Meyer said in a statement. “Our forecast does not assume any improvement in the global economic environment.” Logistics and shipping companies are facing mounting disruptions across air and sea routes as the conflict in the Middle East intensifies. Iran’s closure of the Strait of Hormuz on Sunday forced major carriers including Maersk (MAERSKb.CO) , Hapag-Lloyd (HLAG.DE) and CMA CGM to once again divert vessels around Africa, adding significant transit time and costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>“目前仍存在显著的地缘政治波动和不确定性，正如我们在今年前两个月所看到的，” 首席执行官托比亚斯·迈耶在一份声明中表示。“我们的预测并未假设全球经济环境会有所改善。” 随着中东冲突加剧，物流和航运公司面临着空中和海上航线的日益干扰。伊朗在周日关闭霍尔木兹海峡，迫使包括马士基（MAERSKb.CO）、赫伯罗特（HLAG.DE）和法国达飞（CMA CGM）在内的主要承运商再次绕道非洲，增加了显著的运输时间和成本。</p>
</div><p>U.S. parcel giant FedEx (FDX.N) also said on Monday it was temporarily halting services in five countries in the region.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国快递巨头联邦快递（FDX.N）也在周一表示，暂时停止在该地区五个国家的服务。</p>
</div><p>DHL reported a 1.3% decline in its fourth-quarter operating profit to 1.83 billion euros, as expected by analysts. The result was weighed down by its freight forwarding business, where earnings slumped 36%.</p>
<div class="lb-trans"><p>DHL 报告第四季度营业利润下降 1.3%，至 18.3 亿欧元，符合分析师预期。结果受到其货运代理业务的拖累，收益下滑 36%。</p>
</div><p>European shipping and logistics firms have been grappling with weaker demand and a series of trade disruptions, including a raft of tariffs imposed by U.S. President Donald Trump.</p>
<div class="lb-trans"><p>欧洲航运和物流公司一直在应对需求疲软和一系列贸易干扰，包括美国总统唐纳德·特朗普施加的一系列关税。</p>
</div><p>“In air and ocean freight, we see declining freight rates. In road freight, we feel the weak economic situation in Europe, and especially in Germany,” Meyer said. ($1 = 0.8591 euro)</p>
<div class="lb-trans"><p>“在空运和海运方面，我们看到运费下降。在公路货运方面，我们感受到欧洲，尤其是德国的经济形势疲软，” 迈耶表示。（1 美元 = 0.8591 欧元）</p>
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DHL 预计即便地缘政治环境恶化，2026 年的营业利润仍将提高