<p>德国沃尔夫斯堡：大众汽车周二（3 月 10 日）表示，到 2030 年将在德国裁减 50,000 个工作岗位，因为其利润降至 2016 年以来的最低水平。大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁梅在公司年报给股东的信中表示：“到 2030 年，大众汽车集团在德国将裁减约 50,000 个工作岗位。” 这个拥有 10 个品牌的集团在 2024 年底已与工会达成协议，计划到 2030 年裁减 35,000 个工作岗位，主要集中在其同名品牌，作为每年节省 150 亿欧元计划的一部分。布鲁梅补充说，额外的裁员将来自豪华品牌奥迪和保时捷，以及大众汽车的软件子公司 Cariad。在美国总统唐纳德·特朗普去年对非美国汽车制造商征收关税之前，欧洲最大的汽车制造商就面临着欧洲需求停滞、尽管需求不佳仍需投资电动车的成本，以及中国销售急剧下滑的三重打击。作为全球最大的市场，中国市场的最大参与者，大众汽车正面临来自当地竞争对手的激烈竞争，其销量已落后于比亚迪和吉利。大众汽车表示，去年税后利润下降约 44%，美国关税、中国的激烈竞争以及对其跑车制造商保时捷的高成本改造都影响了业绩。利润为 69 亿欧元（80 亿美元），是自 2016 年以来的最低水平，当时该集团因召回和柴油排放测试作弊的法律问题而遭受数十亿的单次费用。大众汽车财务主管阿尔诺·安特利茨警告称，集团的利润率 “从长远来看是不够的”，并表示需要进一步削减成本以提高公司的竞争力。“只有继续严格降低成本，我们才能实现这一目标，” 他说。“这将是我们在未来几个月的重点。” 对于 2026 年，大众汽车表示预计核心利润率将在 4% 到 5.5% 之间，可能低于今年调整后因重组和保时捷转向汽油车的成本而达到的 4.6%。该集团去年 9 月警告称，预计将面临 51 亿欧元的巨额损失，因为保时捷下调了其中期利润目标，并表示将在面对对电动车需求疲软的情况下，继续销售汽油车，时间比之前计划的要长。大众汽车表示，预测假设特朗普去年实施的关税将继续存在，并补充称，“关于国际贸易限制和地缘政治紧张局势的不确定性”，以及 “波动” 的商品和能源市场可能会带来挑战。</p>

大众汽车(ADR)

大众(ADR)

PAH3

VOW3

保时捷(ADR)

大众集团

<p>大众汽车宣布计划到 2030 年在德国裁员 50,000 个职位，原因是利润大幅下降，这标志着其自 2016 年以来的最低盈利水平。首席执行官奥利弗·布卢梅表示，这次裁员将影响包括奥迪和保时捷在内的多个品牌，作为每年节省 150 亿欧元战略的一部分。该公司面临来自欧洲需求停滞、中国竞争以及与电动车投资相关的高成本等挑战。大众汽车去年的盈利下降了 44%，这促使人们呼吁进一步降低成本以提高竞争力</p>

<p>WOLFSBURG, Germany: Volkswagen said Tuesday (Mar 10) that it would cut 50,000 jobs in Germany by 2030 as its profit slid to its lowest level since 2016. &#34;In total, around 50,000 jobs are due to be cut by 2030 across the Volkswagen Group in Germany,&#34; Volkswagen CEO Oliver Blume said in a letter to shareholders in the firm's annual report. The 10-brand group had already struck a deal with unions at the end of 2024 to cut 35,000 jobs by 2030, mostly at its namesake brand, as part of plans to save 15 billion euros a year. The additional cuts would come from premium brands Audi and Porsche as well as Volkswagen's software subsidiary Cariad, Blume added. Even before US President Donald Trump slapped tariffs on non-American carmakers last year , Europe's largest automobile manufacturer was facing a triple whammy of stagnant demand in Europe, the costs of investing in electric cars despite patchy demand, as well as cratering sales in China. Long the biggest player in the Chinese market, the world's largest, Volkswagen is struggling with fierce competition from local rivals and sales there have slipped behind those of BYD and Geely. Earnings after tax fell about 44 per cent last year, Volkswagen said, with US tariffs, fierce competition in China and a costly revamp of its sports car maker Porsche, all hitting performance. At 6.9 billion euros (US$8 billion), earnings were at their lowest since 2016, when the group took billions in one-off charges due to recalls and legal troubles over cheating on diesel emissions tests.Warning that the group's profit margin was &#34;not sufficient in the long run&#34;, Volkswagen finance boss Arno Antlitz said further cost-cutting was needed to make the firm more competitive. &#34;We can only realise this if we continue to rigorously reduce costs,&#34; he said. &#34;That is what we will focus on in the coming months.&#34; For 2026, Volkswagen said it expected a core profit margin of between 4 and 5.5 per cent - potentially lower still than the 4.6 per cent it achieved this year, adjusted for one-off expenses related to restructuring and the costs of moving back to petrol cars at Porsche. The group warned last September of a bumper 5.1 billion-euro hit for the year after Porsche cut its medium-term profit target and said it would carry on selling petrol vehicles for longer than previously planned in the face of tepid demand for its electric vehicles. The forecast assumed that tariffs put in place last year by US President Donald Trump would remain, Volkswagen said, adding that &#34;uncertainties regarding restrictions in international trade and geopolitical tensions&#34; as well as &#34;volatile&#34; commodity and energy markets could prove challenging.</p>
<div class="lb-trans"><p>德国沃尔夫斯堡：大众汽车周二（3 月 10 日）表示，到 2030 年将在德国裁减 50,000 个工作岗位，因为其利润降至 2016 年以来的最低水平。大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁梅在公司年报给股东的信中表示：“到 2030 年，大众汽车集团在德国将裁减约 50,000 个工作岗位。” 这个拥有 10 个品牌的集团在 2024 年底已与工会达成协议，计划到 2030 年裁减 35,000 个工作岗位，主要集中在其同名品牌，作为每年节省 150 亿欧元计划的一部分。布鲁梅补充说，额外的裁员将来自豪华品牌奥迪和保时捷，以及大众汽车的软件子公司 Cariad。在美国总统唐纳德·特朗普去年对非美国汽车制造商征收关税之前，欧洲最大的汽车制造商就面临着欧洲需求停滞、尽管需求不佳仍需投资电动车的成本，以及中国销售急剧下滑的三重打击。作为全球最大的市场，中国市场的最大参与者，大众汽车正面临来自当地竞争对手的激烈竞争，其销量已落后于比亚迪和吉利。大众汽车表示，去年税后利润下降约 44%，美国关税、中国的激烈竞争以及对其跑车制造商保时捷的高成本改造都影响了业绩。利润为 69 亿欧元（80 亿美元），是自 2016 年以来的最低水平，当时该集团因召回和柴油排放测试作弊的法律问题而遭受数十亿的单次费用。大众汽车财务主管阿尔诺·安特利茨警告称，集团的利润率 “从长远来看是不够的”，并表示需要进一步削减成本以提高公司的竞争力。“只有继续严格降低成本，我们才能实现这一目标，” 他说。“这将是我们在未来几个月的重点。” 对于 2026 年，大众汽车表示预计核心利润率将在 4% 到 5.5% 之间，可能低于今年调整后因重组和保时捷转向汽油车的成本而达到的 4.6%。该集团去年 9 月警告称，预计将面临 51 亿欧元的巨额损失，因为保时捷下调了其中期利润目标，并表示将在面对对电动车需求疲软的情况下，继续销售汽油车，时间比之前计划的要长。大众汽车表示，预测假设特朗普去年实施的关税将继续存在，并补充称，“关于国际贸易限制和地缘政治紧张局势的不确定性”，以及 “波动” 的商品和能源市场可能会带来挑战。</p>
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大众汽车表示，由于利润下滑，将裁减 50,000 个工作岗位