<p>韩国公平贸易委员会（KFTC）表示，梅赛德斯 - 奔驰在广告中宣称其 EQE 和 EQS 车型配备了来自宁德时代的高端电池单元。然而，该机构指出，经销商提供的销售指南中明确表示所有 EQE 和 EQS 车型均配备来自宁德时代的电池单元。然而，某些车型变体实际上使用的是中国公司 Farasis Energy 的电池单元。KFTC 指出，这一信息在经销商手册和营销材料中缺失。</p>
<p>梅赛德斯 - 奔驰韩国表示尊重 KFTC 全体会议的决定，但对委员会的最终裁决表示强烈异议。该公司补充说，将采取必要的法律措施，包括提起行政诉讼，并强调已向媒体和客户提供了准确和真实的信息。</p>
<p>在发现一辆梅赛德斯电动车在韩国起火的电池单元由 Farasis 提供后，KFTC 对梅赛德斯 - 奔驰展开了调查。该事件在 2024 年中期引起了媒体的关注，当时仁川一栋公寓大楼的地下停车场发生了重大火灾。一辆梅赛德斯 EQE 迅速被确认是火灾的源头，导致 140 辆车辆被毁或受损，并迫使居民撤离大楼。</p>
<p>在这场火灾之后，韩国政府于 2024 年 8 月要求汽车制造商披露其电池供应商。就梅赛德斯 - 奔驰而言，行业内并不秘密的是，所有版本的 EQE 轿车，以及 EQE 500 4MATIC SUV 和 EQS 350 均使用 Farasis 电池单元。其余的 EQS 变体（轿车和 SUV）以及 EQE 350 4MATIC SUV 则配备了宁德时代的电池单元。</p>
<p>根据 KFTC 的数据，从 2023 年 6 月到 2024 年 8 月，约有 3,000 辆配备 Farasis 电池单元的车辆在韩国售出。这些销售产生的总收入约为 2810 亿韩元。监管机构处以的 112 亿韩元罚款约占收入的 4%，这是该国对这种不正当商业行为的法律最高罚款。KFTC 的一位代表告诉_路透社_，罚款将由梅赛德斯的德国总部和其韩国子公司共同支付。</p>
<p>reuters.com, koreabizwire.com, ftc.go.kr (韩文)</p>

宁德时代

MBGYY

戴姆勒

<p>韩国竞争监管机构对梅赛德斯 - 奔驰处以 650 万欧元的罚款，原因是其在 EQE 和 EQS 电动车型中误导消费者关于电池供应商的信息。韩国公平贸易委员会（KFTC）发现，尽管梅赛德斯宣传使用宁德时代（CATL）的电池，但某些车型实际上使用的是 Farasis Energy 的电池。由于与梅赛德斯车辆相关的火灾事件，KFTC 要求披露电池供应商。此次罚款总额为 112 亿韩元，约占在韩国销售的 3000 辆受影响车辆收入的 4%</p>

<p>The Korea Fair Trade Commission (KFTC) has stated that Mercedes-Benz advertised its EQE and EQS models as featuring premium battery cells from CATL. According to the authority, dealers were provided with sales guidelines stating that all EQE and EQS models were equipped with battery cells from CATL. However, certain model variants actually use battery cells from the Chinese company Farasis Energy. The KFTC noted that this information was missing from dealer manuals and marketing materials.</p>
<div class="lb-trans"><p>韩国公平贸易委员会（KFTC）表示，梅赛德斯 - 奔驰在广告中宣称其 EQE 和 EQS 车型配备了来自宁德时代的高端电池单元。然而，该机构指出，经销商提供的销售指南中明确表示所有 EQE 和 EQS 车型均配备来自宁德时代的电池单元。然而，某些车型变体实际上使用的是中国公司 Farasis Energy 的电池单元。KFTC 指出，这一信息在经销商手册和营销材料中缺失。</p>
</div><p>Mercedes-Benz Korea said it respected the decision of the KFTC’s plenary session but strongly disagreed with the commission’s final ruling. The company added that it would take the necessary legal steps, including filing an administrative lawsuit, and emphasised that it had provided both the media and its customers with accurate and truthful information.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅赛德斯 - 奔驰韩国表示尊重 KFTC 全体会议的决定，但对委员会的最终裁决表示强烈异议。该公司补充说，将采取必要的法律措施，包括提起行政诉讼，并强调已向媒体和客户提供了准确和真实的信息。</p>
</div><p>The KFTC launched its investigation into Mercedes-Benz after it was revealed that the battery cells in a Mercedes electric vehicle that caught fire in South Korea were supplied by Farasis. The incident made headlines in mid-2024 when a major fire broke out in the underground car park of an apartment complex in Incheon. A Mercedes EQE was quickly identified as the source of the fire, which destroyed or damaged 140 vehicles and forced the evacuation of the residential building.</p>
<div class="lb-trans"><p>在发现一辆梅赛德斯电动车在韩国起火的电池单元由 Farasis 提供后，KFTC 对梅赛德斯 - 奔驰展开了调查。该事件在 2024 年中期引起了媒体的关注，当时仁川一栋公寓大楼的地下停车场发生了重大火灾。一辆梅赛德斯 EQE 迅速被确认是火灾的源头，导致 140 辆车辆被毁或受损，并迫使居民撤离大楼。</p>
</div><p>Following this fire, the South Korean government demanded in August 2024 that car manufacturers disclose their battery suppliers. In the case of Mercedes-Benz, it emerged—something that is no secret in the industry—that all versions of the EQE saloon, as well as the EQE 500 4MATIC SUV and the EQS 350, use Farasis cells. The remaining EQS variants (saloon and SUV) and the EQE 350 4MATIC SUV are equipped with CATL cells in their underfloor battery packs.</p>
<div class="lb-trans"><p>在这场火灾之后，韩国政府于 2024 年 8 月要求汽车制造商披露其电池供应商。就梅赛德斯 - 奔驰而言，行业内并不秘密的是，所有版本的 EQE 轿车，以及 EQE 500 4MATIC SUV 和 EQS 350 均使用 Farasis 电池单元。其余的 EQS 变体（轿车和 SUV）以及 EQE 350 4MATIC SUV 则配备了宁德时代的电池单元。</p>
</div><p>According to the KFTC, around 3,000 vehicles with Farasis battery cells were sold in South Korea between June 2023 and August 2024. The total revenue generated from these sales amounted to approximately 281 billion won. The fine of 11.2 billion won imposed by the regulatory authority corresponds to around 4% of the revenue, which is the maximum legally permissible penalty in the country for such unfair business practices. A KFTC representative told <em>Reuters</em> that the fine would be paid jointly by Mercedes’ German headquarters and its Korean subsidiary.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 KFTC 的数据，从 2023 年 6 月到 2024 年 8 月，约有 3,000 辆配备 Farasis 电池单元的车辆在韩国售出。这些销售产生的总收入约为 2810 亿韩元。监管机构处以的 112 亿韩元罚款约占收入的 4%，这是该国对这种不正当商业行为的法律最高罚款。KFTC 的一位代表告诉_路透社_，罚款将由梅赛德斯的德国总部和其韩国子公司共同支付。</p>
</div><p>reuters.com, koreabizwire.com, ftc.go.kr (in Korean)</p>
<div class="lb-trans"><p>reuters.com, koreabizwire.com, ftc.go.kr (韩文)</p>
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韩国对 Mercedes-Benz 处以数百万美元的罚款