<p>)</p>
<p>概述</p>
<ul>
<li>美国二手车零售商第三季度收入同比下降 12%，未达到分析师预期</li>
</ul>
<ul>
<li>第三季度调整后每股亏损为-1.53 美元</li>
</ul>
<ul>
<li>由于资本限制、天气因素和门店整合，销售量下降 22%</li>
</ul>
<p>前景</p>
<ul>
<li>公司预计，从 2026 财年第四季度开始，门店整合带来的成本节约将开始显现</li>
</ul>
<ul>
<li>美国汽车行计划获得额外融资，以恢复原始能力和销售量</li>
</ul>
<ul>
<li>公司表示，信用受限客户对经济型二手车的需求依然强劲</li>
</ul>
<p>结果驱动因素</p>
<ul>
<li>资本限制 - 公司表示，销售量下降主要是由于持续的资本结构转型导致的原始能力降低</li>
</ul>
<ul>
<li>天气影响 - 美国中南部的恶劣天气导致大量门店关闭，并在 1 月底进一步减少了销售</li>
</ul>
<ul>
<li>门店整合 - 活跃经销商数量同比减少 12%，导致销售量下降 公司新闻稿：</li>
</ul>
<p>关键细节</p>
<p>指标 超出/未达 实际 预期</p>
<p>估计</p>
<p>第三季度 未达 286.80 百万 331.93 百万</p>
<p>收入 百万 百万 (3</p>
<p>分析师</p>
<p>)</p>
<p>第三季度 未达 -1.53 -0.28</p>
<p>调整后 (2</p>
<p>每股收益 分析师</p>
<p>)</p>
<h3>第三季度每股收益 -9.25</h3>
<p>分析师覆盖</p>
<ul>
<li>当前对该股票的平均分析师评级为 “买入”，推荐的细分为 1 个 “强烈买入” 或 “买入”，2 个 “持有”，没有 “卖出” 或 “强烈卖出”</li>
</ul>
<ul>
<li>汽车、零部件和服务零售商同行组的平均共识推荐为 “买入”</li>
</ul>
<ul>
<li>华尔街对美国汽车行的 12 个月中位数目标价为 33.00 美元，约比 3 月 11 日的收盘价 19.05 美元高出 73.2%</li>
</ul>
<ul>
<li>该股票最近的交易价格为未来 12 个月收益的 23 倍，而三个月前的市盈率为 24。如需有关本报告数据的问题，请联系 Estimates.Support@lseg.com。如需其他问题或反馈，请联系。 (本故事是基于 LSEG 和公司数据，通过路透社自动化和人工智能创建的。在发布之前由路透社记者进行了检查和编辑。)</li>
</ul>

美国汽车行

<p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>Overview</p>
<div class="lb-trans"><p>概述</p>
</div><ul>
<li>U.S. used car retailer’s Q3 revenue fell 12% yr/yr, missing analyst expectations</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>美国二手车零售商第三季度收入同比下降 12%，未达到分析师预期</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Adjusted loss per share for Q3 was -$1.53</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>第三季度调整后每股亏损为-1.53 美元</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Sales volumes declined 22% due to capital constraints, weather, and store consolidations</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>由于资本限制、天气因素和门店整合，销售量下降 22%</li>
</ul>
</div><p>Outlook</p>
<div class="lb-trans"><p>前景</p>
</div><ul>
<li>Company expects cost savings from store consolidations to be reflected starting in fiscal Q4 2026</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司预计，从 2026 财年第四季度开始，门店整合带来的成本节约将开始显现</li>
</ul>
</div><ul>
<li>America’s Car-Mart aims to secure additional financing to restore origination capacity and sales volume</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>美国汽车行计划获得额外融资，以恢复原始能力和销售量</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Company says demand for affordable used vehicles among credit-challenged customers remains robust</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司表示，信用受限客户对经济型二手车的需求依然强劲</li>
</ul>
</div><p>Result Drivers</p>
<div class="lb-trans"><p>结果驱动因素</p>
</div><ul>
<li>CAPITAL CONSTRAINTS - Co said lower sales volumes were primarily due to reduced origination capacity from ongoing capital structure transition</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>资本限制 - 公司表示，销售量下降主要是由于持续的资本结构转型导致的原始能力降低</li>
</ul>
</div><ul>
<li>WEATHER IMPACT - Severe weather in the South-Central U.S. led to significant store closures and further reduced sales in late January</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>天气影响 - 美国中南部的恶劣天气导致大量门店关闭，并在 1 月底进一步减少了销售</li>
</ul>
</div><ul>
<li>STORE CONSOLIDATIONS - Reduction in active dealership count by 12% year-over-year contributed to lower sales volumes Company press release:</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>门店整合 - 活跃经销商数量同比减少 12%，导致销售量下降 公司新闻稿：</li>
</ul>
</div><p>Key Details</p>
<div class="lb-trans"><p>关键细节</p>
</div><p>Metric Beat/Mis Actual Consensu</p>
<div class="lb-trans"><p>指标 超出/未达 实际 预期</p>
</div><p>s s</p>
<div class="lb-trans"><p>估计</p>
</div><p>Estimate</p>
<div class="lb-trans"><p>第三季度 未达 286.80 百万 331.93 百万</p>
</div><p>Q3 Miss $286.80 $331.93</p>
<div class="lb-trans"><p>收入 百万 百万 (3</p>
</div><p>Revenue mln mln (3</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师</p>
</div><p>Analysts</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>第三季度 未达 -1.53 -0.28</p>
</div><p>Q3 Miss -$1.53 -$0.28</p>
<div class="lb-trans"><p>调整后 (2</p>
</div><p>Adjusted (2</p>
<div class="lb-trans"><p>每股收益 分析师</p>
</div><p>EPS Analysts</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>)</p>
<div class="lb-trans"><h3>第三季度每股收益 -9.25</h3>
</div><h3>Q3 EPS -$9.25</h3>
<div class="lb-trans"><p>分析师覆盖</p>
</div><p>Analyst Coverage</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>当前对该股票的平均分析师评级为 “买入”，推荐的细分为 1 个 “强烈买入” 或 “买入”，2 个 “持有”，没有 “卖出” 或 “强烈卖出”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The current average analyst rating on the shares is “buy” and the breakdown of recommendations is 1 “strong buy” or “buy”, 2 “hold” and no “sell” or “strong sell”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>汽车、零部件和服务零售商同行组的平均共识推荐为 “买入”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The average consensus recommendation for the auto vehicles, parts &amp; service retailers peer group is “buy”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>华尔街对美国汽车行的 12 个月中位数目标价为 33.00 美元，约比 3 月 11 日的收盘价 19.05 美元高出 73.2%</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Wall Street’s median 12-month price target for America’s CAR-MART Inc is $33.00, about 73.2% above its March 11 closing price of $19.05</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>该股票最近的交易价格为未来 12 个月收益的 23 倍，而三个月前的市盈率为 24。如需有关本报告数据的问题，请联系 Estimates.Support@lseg.com。如需其他问题或反馈，请联系。 (本故事是基于 LSEG 和公司数据，通过路透社自动化和人工智能创建的。在发布之前由路透社记者进行了检查和编辑。)</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The stock recently traded at 23 times the next 12-month earnings vs. a P/E of 24 three months ago For questions concerning the data in this report, contact Estimates.Support@lseg.com. For any other questions or feedback, contact . (This story was created using Reuters automation and AI based on LSEG and company data. It was checked and edited by a Reuters journalist prior to publication.)</li>
</ul>

美国汽车行第三季度收入因销量下滑未达预期