全球电动车销售下降 11%，仅略超过 100 万辆 2 月份中国销售下降 32%，北美下降 35% 欧洲增长 21%，其他地区增长 78% 作者：阿莱桑德罗·帕罗迪 3 月 13 日（路透社）- 根据咨询公司 Benchmark Mineral Intelligence（BMI）周五发布的数据，全球电动车注册在 2 月份下降了 11%，这是自 2020 年初 COVID-19 疫情爆发以来中国销售的最大跌幅。 随着全球各国政府对鼓励电动车购买的政策踩下刹车，中国已停止对汽车以旧换新的资金支持，而该国的电动车购车税免除政策在去年年底到期。 作为全球最大的电动车市场，中国在 2 月份新注册的电池电动和插电式混合动力汽车同比下降 32%，销售量不到 50 万辆，BMI 表示。 这与中国汽车工业协会记录的整体汽车销售下降 34% 相符。 “消费者对价格非常敏感，” BMI 数据经理查尔斯·莱斯特表示。 全球范围内，注册量在 2 月份连续第二个月下降，销售量略超过 100 万辆，为 2024 年同月以来的最低水平。 北美市场收缩 35%，电动车销售不足 90,000 辆，连续第五个月下降，原因是美国去年 9 月结束了电动车税收抵免计划，以及唐纳德·特朗普总统政府提出进一步削减二氧化碳排放标准的提案。 特朗普的政策和全球对电动车需求的降温迫使一些在美国市场暴露最大的汽车制造商计提超过 700 亿美元的减值。 欧洲也在减排目标上出现倒退。然而，该地区的电动车销售在 2 月份增长了 21%，尽管与去年大部分时间相比增速放缓。 其他地区的电动车注册增长了 78%，超过 180,000 辆，因为中国汽车制造商继续扩大在亚洲市场、澳大利亚以及欧洲的影响力，同时抵御国内激烈的竞争。
