<p>中国成都 -2024 年 9 月 28 日：两名女性在中国成都的特斯拉门店前走过。特斯拉继续扩大在中国的影响力，展示其电动汽车并推广其超级工厂的创新。（照片来源：Cheng Xin/Getty Images）</p>
<p>Cheng Xin | Getty Images News | Getty Images</p>
<p>特斯拉在中国制造的电动汽车销量在 2026 年前两个月同比增长，重新夺回了一些失去的市场份额，超越了中国的比亚迪。</p>
<p>根据中国乘用车协会（CPCA）周四发布的数据，特斯拉在中国制造的电动汽车在 1 月和 2 月的合计销量增长超过 35%，达到 127,728 辆，较去年同期的 93,926 辆有所上升。</p>
<p>该数据已调整，以考虑到春节假期期间的季节性销售放缓，该假期在 2 月中旬进行。</p>
<p>特斯拉位于上海的超级工厂的合计销量——该工厂为国内和欧洲、亚太及其他市场生产 Model 3 和 Model Y——仅次于比亚迪，而比亚迪在同期报告的交付量同比下降了 36%。</p>
<p>比亚迪在 2025 年首次超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，但特斯拉最近的交付数据表明，需求仍然相对健康，因为特斯拉在中国制造的电动汽车的合计销量仍是紧随其后的零跑汽车的两倍多。</p>
<p>路透社上周还报道，特斯拉电动汽车的新注册量（销售的替代指标）在 2 月份在欧洲广泛上升，其中大部分是从特斯拉的上海工厂出口的。</p>
<p>尽管如此，几乎没有迹象表明这家美国汽车制造商能够赶上比亚迪在国内和海外销售方面的巨大领先优势。</p>
<p>比亚迪的新刀片电池和充电能力——据称能够在九分钟内从 10% 充至 97%——上周发布，获得了广泛好评，因为它被认为克服了电动汽车电池续航的常见担忧。</p>
<p>比亚迪不断扩大的海外市场也使得这家总部位于深圳的汽车制造商在国内竞争对手中保持强劲的领先地位，其出口数字在 2 月份首次超过了国内销售。</p>
<p>“比亚迪的对策是出口——[该公司的] 海外销售在 2025 年首次突破 100 万辆，这是纯粹的国内竞争对手无法匹敌的缓冲，” 管理咨询公司 YCP 的出行业务负责人 Leon Cheng 告诉 CNBC。</p>
<p>其他中国汽车制造商也通过提供更广泛的功能和更实惠的价格变得越来越具有竞争力，逐渐蚕食比亚迪和特斯拉的销量。</p>
<p>根据 Autohome 的数据，2 月份，吉利的星越成为中国销量最好的车型，超越了特斯拉和比亚迪的产品。在前一个月，小米的 YU7 SUV 取代特斯拉的 Model Y 成为中国销量最好的车型。</p>
<p>在报告中，CPCA 指出，3 月份的最终销售数据可能更好地衡量更广泛电动汽车市场的走势。</p>
<p>“随着各行业在春节假期后迅速恢复正常运营，3 月份的生产和销售环比增长将非常迅速，” CPCA 写道。</p>
<p>“春节后的时期是新产品发布的关键时刻，许多制造商将推出大量新车型，” 协会补充道。</p>
<p><em>— CNBC 的 Evelyn Cheng 对此报告做出了贡献。</em></p>
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<p>特斯拉在 2026 年前两个月的中国制造电动车销量增长超过 35%，达到 127,728 辆，而比亚迪的交付量则下降了 36%。特斯拉的增长表明需求健康，尽管仍落后于比亚迪，比亚迪在海外销售方面显著扩张。竞争格局正在加剧，吉利和小米等其他中国汽车制造商也在争夺市场份额。中国乘用车协会预计，随着市场在假期后稳定，3 月份的生产和销售将迅速增长</p>

<p>CHENGDU, CHINA - SEPTEMBER 28: Two women walk past the Tesla storefront on September 28, 2024, in Chengdu, China. Tesla continues to expand its presence in China, showcasing its electric vehicles and promoting its Gigafactory innovations. (Photo by Cheng Xin/Getty Images)</p>
<div class="lb-trans"><p>中国成都 -2024 年 9 月 28 日：两名女性在中国成都的特斯拉门店前走过。特斯拉继续扩大在中国的影响力，展示其电动汽车并推广其超级工厂的创新。（照片来源：Cheng Xin/Getty Images）</p>
</div><p>Cheng Xin | Getty Images News | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>Cheng Xin | Getty Images News | Getty Images</p>
</div><p>Tesla's China-made electric vehicle sales rose over the first two months of 2026 from the year before, regaining some lost ground to China's BYD.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在中国制造的电动汽车销量在 2026 年前两个月同比增长，重新夺回了一些失去的市场份额，超越了中国的比亚迪。</p>
</div><p>The combined January and February sales in Tesla's China-made EVs rose by more than 35% to 127,728, up from 93,926 in the previous year, according to data published Thursday by the China Passenger Car Association (CPCA).</p>
<div class="lb-trans"><p>根据中国乘用车协会（CPCA）周四发布的数据，特斯拉在中国制造的电动汽车在 1 月和 2 月的合计销量增长超过 35%，达到 127,728 辆，较去年同期的 93,926 辆有所上升。</p>
</div><p>The figure was adjusted to account for the seasonal sales slowdown during the two-week Chinese New Year holiday, which took place mid-February.</p>
<div class="lb-trans"><p>该数据已调整，以考虑到春节假期期间的季节性销售放缓，该假期在 2 月中旬进行。</p>
</div><p>The combined sales volume from Tesla's Shanghai Gigafactory — which produces the Model 3 and Model Y for domestic and foreign markets in Europe, the Asia-Pacific and elsewhere — was second only to BYD, which reported a 36% decline in deliveries on year during the same period.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉位于上海的超级工厂的合计销量——该工厂为国内和欧洲、亚太及其他市场生产 Model 3 和 Model Y——仅次于比亚迪，而比亚迪在同期报告的交付量同比下降了 36%。</p>
</div><p>BYD unseated Tesla as the world's largest EV seller, on a calendar-year basis, for the first time in 2025, but Tesla's recent delivery figures suggest that demand remains relatively healthy, as the combined sales volume for Tesla's China-made EVs is still more than double that of the next closest automaker, Leapmotor.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在 2025 年首次超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，但特斯拉最近的交付数据表明，需求仍然相对健康，因为特斯拉在中国制造的电动汽车的合计销量仍是紧随其后的零跑汽车的两倍多。</p>
</div><p>Reuters also reported last week that new registrations for Tesla's EVs, a proxy for sales, rose broadly across Europe in February, most of which are exported from Tesla's Shanghai factory.</p>
<div class="lb-trans"><p>路透社上周还报道，特斯拉电动汽车的新注册量（销售的替代指标）在 2 月份在欧洲广泛上升，其中大部分是从特斯拉的上海工厂出口的。</p>
</div><p>Still, there is little indication that the American automaker is primed to catch up to BYD's sizeable lead in domestic and overseas sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，几乎没有迹象表明这家美国汽车制造商能够赶上比亚迪在国内和海外销售方面的巨大领先优势。</p>
</div><p>BYD's new Blade battery and charging capabilities — touted to be able to achieve a 97% charge from 10% in just nine minutes — was unveiled last week to critical acclaim, as it was said to overcome common concerns over EV battery ranges.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪的新刀片电池和充电能力——据称能够在九分钟内从 10% 充至 97%——上周发布，获得了广泛好评，因为它被认为克服了电动汽车电池续航的常见担忧。</p>
</div><p>BYD's growing overseas footprint also enables the Shenzhen-headquartered automaker to maintain a strong lead over its domestic competitors, with its export figures exceeding domestic sales for the first time in February.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪不断扩大的海外市场也使得这家总部位于深圳的汽车制造商在国内竞争对手中保持强劲的领先地位，其出口数字在 2 月份首次超过了国内销售。</p>
</div><p>&#34;BYD's hedge is exports — [the company's] overseas sales crossed 1 million units in 2025 for the first time, a buffer purely domestic rivals can't match,&#34; Leon Cheng, head of the mobility practice at management consulting firm YCP, told CNBC.</p>
<div class="lb-trans"><p>“比亚迪的对策是出口——[该公司的] 海外销售在 2025 年首次突破 100 万辆，这是纯粹的国内竞争对手无法匹敌的缓冲，” 管理咨询公司 YCP 的出行业务负责人 Leon Cheng 告诉 CNBC。</p>
</div><p>Other automakers from China have also grown increasingly competitive by offering a wider spread of features at more affordable prices, chipping away at sales from both BYD and Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他中国汽车制造商也通过提供更广泛的功能和更实惠的价格变得越来越具有竞争力，逐渐蚕食比亚迪和特斯拉的销量。</p>
</div><p>In February, Geely's Xingyuan was the best sold car model in China, beating offerings from Tesla and BYD, according to data from Autohome. In the month before, Xiaomi's YU7 SUV dethroned Tesla's Model Y as the best sold car in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Autohome 的数据，2 月份，吉利的星越成为中国销量最好的车型，超越了特斯拉和比亚迪的产品。在前一个月，小米的 YU7 SUV 取代特斯拉的 Model Y 成为中国销量最好的车型。</p>
</div><p>In its report, the CPCA noted that March's finalized sales figures could provide a better gauge for the trajectory of the broader EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>在报告中，CPCA 指出，3 月份的最终销售数据可能更好地衡量更广泛电动汽车市场的走势。</p>
</div><p>&#34;As various industries quickly return to normal operations after the Spring Festival holiday, the month-on-month growth in production and sales in March will be quite rapid,&#34; the CPCA wrote.</p>
<div class="lb-trans"><p>“随着各行业在春节假期后迅速恢复正常运营，3 月份的生产和销售环比增长将非常迅速，” CPCA 写道。</p>
</div><p>&#34;The period following the Spring Festival is a crucial time for new product launches, with many manufacturers releasing a large number of new models,&#34; the Association added.</p>
<div class="lb-trans"><p>“春节后的时期是新产品发布的关键时刻，许多制造商将推出大量新车型，” 协会补充道。</p>
</div><p><em>— CNBC's Evelyn Cheng contributed to this report.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>— CNBC 的 Evelyn Cheng 对此报告做出了贡献。</em></p>
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</div>

Tesla's China sales climb in the first two months of 2026 while BYD numbers drop

- 特斯拉中国电动车销量在 2026 年前两个月同比增长超过 35%，达到 127,728 辆。
- BYD 在同一期间则报告出货量下降 36%，但仍保持市场领先地位。
- CPCA 指出，随着春季假期后生产和销售增长迅速，三月销量数据将更具参考价值。

CNBC

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特斯拉

特斯拉在 2026 年前两个月的中国销量上升，而比亚迪的销量则有所下降