<p>3 月 13 日（路透社）- 根据行业机构周五发布的数据，印度 2 月份对经销商的国内汽车发货量连续第五个月上升，这得益于降低价格的税收减免。</p>
<p>“虽然 3 月份有节日驱动……但西亚地区的近期冲突仍然令人担忧……可能会影响制造过程和出口，” 印度汽车制造商协会（SIAM）总干事 Rajesh Menon 表示。</p>
<p>以下是一些关键细节：</p>
<p>* 乘用车发货量在 2 月份激增 10.6%，达到 417,705 辆，而去年同期为 377,689 辆。 * 税收减免继续推动增长，延续了连续第五个月的势头。 * 在 2025 年 9 月，印度将大型 SUV 的税率削减至 40%，取消了额外征税，并将小型汽车和两轮车的税率从 28% 降至 18%，帮助支持各个细分市场的需求。 * 在持续的婚礼季节中，汽车销售有所回升，得益于强劲的订单、库存积累和新车型的推出。 * 分析师表示，国内需求预计将保持强劲，但由于对非洲和中东的出货量减少，出口可能会减弱。 * SIAM 警告称，持续的中东危机可能会影响生产和出口，如果供应链受到干扰。 * 分析师表示，气体短缺——对涂装车间和零部件制造至关重要——可能会影响生产，但他们预计由于库存缓冲，印度制造商只会受到短期影响。 * 国内需求将保持强劲，但由于对非洲和中东的出货量减少，出口可能会减弱——Axis Capital * 印度是全球第三大汽车市场，其汽车产业占其 GDP 的 7.1%。 * 经税收减免推动的增长预计将持续几个季度，上周一家经销商协会表示。</p>
<p>（孟买报道：Meenakshi Maidas 和 Urvi Dugar）</p>

印度 ETF - PowerShares

印度 Nifty 50 等权重 ETF - First Trust

印度 ETF - WisdomTree

印度 MSCI ETF - iShares

富时印度 ETF - Franklin Templeton

<p>印度的汽车销售在二月份连续第五个月增长，乘用车发货量同比增长 10.6%，达到 417,705 辆，这得益于减税。然而，关于中东危机持续的担忧可能会影响制造和出口，特别是对非洲和中东的出口。分析师预计，国内需求将保持强劲，受到婚庆季节和新车型发布的支持，但警告由于天然气短缺可能会出现短期生产中断。汽车行业对印度 GDP 的贡献为 7.1%，预计由于减税，增长将在未来几个季度继续</p>

<p>March 13 (Reuters) - India's domestic car dispatches to dealers rose for the fifth straight month in February, data from an ‌industry body showed on Friday, helped by tax cuts ‌that have lowered prices across most models.</p>
<div class="lb-trans"><p>3 月 13 日（路透社）- 根据行业机构周五发布的数据，印度 2 月份对经销商的国内汽车发货量连续第五个月上升，这得益于降低价格的税收减免。</p>
</div><p>&#34;While the month of March has festive drivers... ​the recent conflict in West Asia remains a concern... could impact the manufacturing processes and exports,&#34; Rajesh Menon, Director General of Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“虽然 3 月份有节日驱动……但西亚地区的近期冲突仍然令人担忧……可能会影响制造过程和出口，” 印度汽车制造商协会（SIAM）总干事 Rajesh Menon 表示。</p>
</div><p>Here are some key details:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下是一些关键细节：</p>
</div><p>* Passenger vehicle dispatches jumped ‌10.6% to 417,705 unitsin ⁠February, compared with 377,689 units a year earlier. * Tax reductions continue to fuel growth, extending momentumfor fifth consecutive ⁠month. * In September 2025, India slashed taxes on larger SUVs to40% as an additional levy was dropped and on small cars andtwo-wheelers to ​18% from ​28%, helping support demand acrosssegments. * Vehicle sales ​picked up during the ongoing ‌weddingseason, supported by strong bookings, inventory build-up and newmodel launches. * Domestic demand is expected to remain strong, thoughexports could soften on reduced shipments to Africa and theMiddle East, analysts added. * SIAM warns the ongoing Middle East crisis could hitproduction and exports if supply chains are ‌disrupted. * A shortage of gas - crucial ​for paint shops and componentmanufacturing - may affect ​production, analysts said, thoughthey ​expect only near-term impact on Indian manufacturers due toinventory ‌buffers. * Domestic demand to stay robust ​but exports could ​weakendue to reduced shipments to Africa and the Middle East- AxisCapital * India, the world's third-biggest car market, has an autoindustry that ​accounts for 7.1% of ‌its GDP. * Tax cut-driven growth is likely to sustain for ​severalquarters, a dealer's body said last week.</p>
<div class="lb-trans"><p>* 乘用车发货量在 2 月份激增 10.6%，达到 417,705 辆，而去年同期为 377,689 辆。 * 税收减免继续推动增长，延续了连续第五个月的势头。 * 在 2025 年 9 月，印度将大型 SUV 的税率削减至 40%，取消了额外征税，并将小型汽车和两轮车的税率从 28% 降至 18%，帮助支持各个细分市场的需求。 * 在持续的婚礼季节中，汽车销售有所回升，得益于强劲的订单、库存积累和新车型的推出。 * 分析师表示，国内需求预计将保持强劲，但由于对非洲和中东的出货量减少，出口可能会减弱。 * SIAM 警告称，持续的中东危机可能会影响生产和出口，如果供应链受到干扰。 * 分析师表示，气体短缺——对涂装车间和零部件制造至关重要——可能会影响生产，但他们预计由于库存缓冲，印度制造商只会受到短期影响。 * 国内需求将保持强劲，但由于对非洲和中东的出货量减少，出口可能会减弱——Axis Capital * 印度是全球第三大汽车市场，其汽车产业占其 GDP 的 7.1%。 * 经税收减免推动的增长预计将持续几个季度，上周一家经销商协会表示。</p>
</div><p>(Reporting by Meenakshi ​Maidas and Urvi Dugar in Bengaluru)</p>
<div class="lb-trans"><p>（孟买报道：Meenakshi Maidas 和 Urvi Dugar）</p>
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据行业机构表示，印度汽车对经销商的销售在二月份连续第五个月增长；中东风险依然存在