<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png"/></p>
<p>根据 Kenanga Research 的报告，马来西亚的国内物流行业在中东紧张局势中表现较好，因为该国受益于蓬勃发展的电子商务和因美中贸易紧张而导致的贸易转移。</p>
<p>研究机构在一份报告中表示，正在进行的伊朗战争使全球贸易增长回落至负区间，港口拥堵加剧，然而，它认为马来西亚的物流行业将保持韧性。</p>
<p>根据 Kenanga Research 的数据，2025 年 1 月至 10 月期间，马来西亚的总贸易增长了 5.4%，而 2024 年全年增长为 9.2%。</p>
<p>在此期间，贸易顺差维持在 1250 亿马币（317.8 亿美元）的高位，而 2024 年为 1391 亿马币（353.7 亿美元）。</p>
<p>国内第三方物流（3PL）行业特别受益于这一趋势，得益于业务活动的回流和蓬勃发展的电子商务市场。</p>
<p>“由于主要是国内驱动，3PL 部门对外部逆风的暴露较小，帮助其在全球贸易增长放缓的情况下保持韧性，” 研究机构表示。</p>
<p>Kenanga 还强调，行业专家预计当地电子商务的商品交易总额将在 2024 年至 2027 年期间以 5% 的年复合增长率（CAGR）增长，到 2027 年将达到 1.5 万亿马币（3800 亿美元），而 2024 年为 1.2 万亿马币（3100 亿美元）。</p>
<p>然而，它认为一些本地企业面临来自中国企业的激烈竞争，这限制了它们充分利用马来西亚强劲的总贸易增长的能力。</p>
<p>这种情况的出现是由于中国物流企业设定的不合理定价，尽管物流运营成本（人力和更严格的重量限制法规）在上升，而中国物流企业通常作为中国外商直接投资的新进入者的整体包裹出现（新工厂）。</p>
<p>Kenanga 还指出，蓬勃发展的电子商务将刺激对配送中心和仓库的需求，以实现：及时交付（JIT）、将制造商更靠近最终客户的回流/近岸外包、高效的自动化系统，包括与客户系统的互联互通，以及仓库去中心化以降低运输成本和降低供应链风险。</p>
<p>它还补充说，随着在线杂货创业公司的激增，对冷藏仓库的需求也很强劲。</p>
<p>引用世界贸易组织（WTO），Kenanga 指出，出现了一种趋势，即连接那些因美中贸易紧张而受益的经济体或国家。</p>
<p>它强调，马来西亚、新加坡、印度和越南的增长正在迅速上升，因为它们在跨地缘政治集团进行贸易中扮演着 “连接” 经济体的角色，从而可能减轻贸易碎片化的风险。</p>
<p>根据最新的马来西亚外贸数据，1 月份马来西亚对美国的出口同比增长了 33.9%，尽管美国关税上升。</p>
<p>值得注意的是，美国在该月份仍然是马来西亚第二大出口目的地，仅次于新加坡。</p>
<p>“我们预计国内物流行业在 2026 年的增长将保持稳定，受益于蓬勃发展的电子商务，受到人工智能（AI）需求引领的全球科技上行周期、韧性的美国经济以及美中贸易紧张局势下的潜在贸易转移的支持，” Kenanga 表示。</p>
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<p>Teleport 的收入在 2025 年第四季度同比增长 10%</p>
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1560

HMYR

马来西亚 MSCI ETF - iShares

<p>Kenanga Research 报告称，马来西亚的物流行业正在受益于电子商务的繁荣以及由于美中紧张关系而导致的贸易转变。尽管全球贸易增长放缓，马来西亚的总贸易在 2025 年 1 月至 10 月期间增长了 5.4%。国内第三方物流行业特别具有韧性，受到本地需求和电子商务增长的推动，预计到 2027 年将达到 1.5 万亿马币。然而，来自中国物流公司的竞争带来了挑战。报告预计，物流行业将保持稳定增长，得益于技术进步和强劲的美国经济</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png" alt="" original-src="https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png"/></p>
<p>Malaysia’s domestic logistics sector fared better amid Middle East tensions as the country is a beneficiary of booming e-commerce and trade diversion on US-China trade tensions, Kenanga Research said Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Kenanga Research 的报告，马来西亚的国内物流行业在中东紧张局势中表现较好，因为该国受益于蓬勃发展的电子商务和因美中贸易紧张而导致的贸易转移。</p>
</div><p>The research house said in a note that the on-going Iran war has scaled back global trade growth to the negative zone as port congestions worsen, however, it sees Malaysia’s logistics sector to stay resilient.</p>
<div class="lb-trans"><p>研究机构在一份报告中表示，正在进行的伊朗战争使全球贸易增长回落至负区间，港口拥堵加剧，然而，它认为马来西亚的物流行业将保持韧性。</p>
</div><p>According to Kenanga Research, Malaysia’s total trade rose 5.4 percent in the cumulative period from January to October 2025, compared with 9.2 percent growth for the full year of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 Kenanga Research 的数据，2025 年 1 月至 10 月期间，马来西亚的总贸易增长了 5.4%，而 2024 年全年增长为 9.2%。</p>
</div><p>The trade surplus remained elevated at MYR 125 billion ($31.78 billion) during the period, versus MYR 139.1 billion ($35.37 billion) in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此期间，贸易顺差维持在 1250 亿马币（317.8 亿美元）的高位，而 2024 年为 1391 亿马币（353.7 亿美元）。</p>
</div><p>The domestic third-party logistics (3PL) sector benefited particularly from this trend, supported by the on-shoring of business activity and a booming e-commerce market.</p>
<div class="lb-trans"><p>国内第三方物流（3PL）行业特别受益于这一趋势，得益于业务活动的回流和蓬勃发展的电子商务市场。</p>
</div><p>“Being largely domestically driven, the 3PL segment is less exposed to external headwinds, helping it maintain resilience amid softer global trade growth,” said the research house.</p>
<div class="lb-trans"><p>“由于主要是国内驱动，3PL 部门对外部逆风的暴露较小，帮助其在全球贸易增长放缓的情况下保持韧性，” 研究机构表示。</p>
</div><p>Kenanga also highlighted that the industry experts project the local e-commerce gross merchandise volume to grow at a compound annual growth rate (CAGR) of 5 percent from 2024 to 2027, reaching MYR 1.5 trillion ($380 billion) by 2027 from MYR 1.2 trillion ($310 billion) in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kenanga 还强调，行业专家预计当地电子商务的商品交易总额将在 2024 年至 2027 年期间以 5% 的年复合增长率（CAGR）增长，到 2027 年将达到 1.5 万亿马币（3800 亿美元），而 2024 年为 1.2 万亿马币（3100 亿美元）。</p>
</div><p>However, it opined that some local players are faced with intense competition from Chinese players which constrain theirm ability to fully leverage on Malaysia’s strong total trade growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，它认为一些本地企业面临来自中国企业的激烈竞争，这限制了它们充分利用马来西亚强劲的总贸易增长的能力。</p>
</div><p>This situation arises due to the irrational pricing set by Chinese logistics players despite the rising logistics operating costs (manpower and stricter weight limit regulation) and Chinese logistics players typically coming in as a package from the new entrant of China’s foreign direct investment (new plants).</p>
<div class="lb-trans"><p>这种情况的出现是由于中国物流企业设定的不合理定价，尽管物流运营成本（人力和更严格的重量限制法规）在上升，而中国物流企业通常作为中国外商直接投资的新进入者的整体包裹出现（新工厂）。</p>
</div><p>Kenanga also noted the booming e-commerce will spur demand for distribution hubs and warehouses to enable: just-in-time (JIT) delivery, reshoring/nearshoring to bring manufacturers closer to end-customers, efficient automation system, including interconnectivity with the customer system, and warehouse decentralization to reduce transportation costs and de-risk the supply chain.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kenanga 还指出，蓬勃发展的电子商务将刺激对配送中心和仓库的需求，以实现：及时交付（JIT）、将制造商更靠近最终客户的回流/近岸外包、高效的自动化系统，包括与客户系统的互联互通，以及仓库去中心化以降低运输成本和降低供应链风险。</p>
</div><p>There is also strong demand for cold-storage warehouses on the back of the proliferation of online grocery startups, it added.</p>
<div class="lb-trans"><p>它还补充说，随着在线杂货创业公司的激增，对冷藏仓库的需求也很强劲。</p>
</div><p>cited World Trade Organization (WTO), Kenanga noted there is an emerging trend of connecting economies or countries that benefited from the trade diversion on US-China trade tensions.</p>
<div class="lb-trans"><p>引用世界贸易组织（WTO），Kenanga 指出，出现了一种趋势，即连接那些因美中贸易紧张而受益的经济体或国家。</p>
</div><p>It highlighted Malaysia, Singapore, India and Vietnam’s growth are surging due to their emerging role as “connecting” economies, trading across geopolitical blocs, thereby potentially mitigating the risk of trade fragmentation.</p>
<div class="lb-trans"><p>它强调，马来西亚、新加坡、印度和越南的增长正在迅速上升，因为它们在跨地缘政治集团进行贸易中扮演着 “连接” 经济体的角色，从而可能减轻贸易碎片化的风险。</p>
</div><p>Based on the latest Malaysia’s external trade in January, Malaysia’s exports to the US recorded a strong growth of 33.9 percent year on year despite higher US tariff.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据最新的马来西亚外贸数据，1 月份马来西亚对美国的出口同比增长了 33.9%，尽管美国关税上升。</p>
</div><p>It is noted that the US remained Malaysia’s second largest export destination behind Singapore during the month.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，美国在该月份仍然是马来西亚第二大出口目的地，仅次于新加坡。</p>
</div><p>“We expect domestic logistic sector growth to remain steady in 2026, which is a beneficiary of the booming e-commerce, supported by the global tech up-cycle led by artificial intelligence (AI) demand, a resilient US economy, and potential trade diversion amid US-China trade tensions,” said Kenanga.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们预计国内物流行业在 2026 年的增长将保持稳定，受益于蓬勃发展的电子商务，受到人工智能（AI）需求引领的全球科技上行周期、韧性的美国经济以及美中贸易紧张局势下的潜在贸易转移的支持，” Kenanga 表示。</p>
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<p>Teleport’s revenue up 10 percent on year in the fourth quarter of 2025</p>
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<p>Teleport 的收入在 2025 年第四季度同比增长 10%</p>
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Kenanga 认为马来西亚的物流行业将从电子商务的繁荣和贸易转移中受益