<ul>
<li>大众汽车最便宜的电动车将在下个月进行大改款。</li>
<li>ID.3 电动掀背车将被称为 ID.3 Neo。</li>
<li>大众将为其紧凑型电动车提供车辆对负载功能和更多物理按钮。</li>
</ul>
<p>大众 ID.3 将在四月迎来大改款。下个月，大众汽车最便宜的新电动车——直到 ID. Polo 开售为止——将被称为 ID.3 Neo，并将进行多项升级，以保持客户的兴趣，直到至少 2028 年下一代高尔夫作为电动车发布。</p>
<p>目前，我们有几张新 ID.3 Neo 的预告图，但恰好没有展示汽车的内部。不过，大众表示，改款后的紧凑型电动掀背车将增加更多物理按钮，可能与即将推出的 ID. Polo 和 ID. Cross 上的按钮类似。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="大众 ID.3 Neo 预告图" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：大众汽车</p>
<p>这真是个好消息，考虑到第一代 ID.3 以及 ID.4 因大众汽车在气候控制触控滑块和缺乏独立电动后窗按钮等方面的令人恼火的削减成本而声名鹊起。</p>
<p>但还有更多。大众 ID.3 Neo 将能够从其高压电池中输出能量，这得益于增加的车辆对负载（V2L）双向充电功能。该掀背车内部配备了一个标准的 230 伏家庭插座，另售的适配器可以插入充电口以提供额外的插座。总的来说，该系统的输出功率可达 3.6 千瓦，非常适合在紧急情况下为露营设备、工具或甚至家用电器供电。</p>
<h2>画廊：大众 ID.3 Neo（2026）预告图</h2>
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<p>来源：大众汽车</p>
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<p>ID.3 Neo 的另一个不错的功能是可选的数字钥匙，可以存储在智能手机的数字钱包中。它与随车附带的物理钥匙遥控器分开工作，允许车主将钥匙留在家中，使用手机访问他们的车辆。</p>
<p>新的 “创新视界” 信息娱乐系统也是该包的一部分。它包括一个新的应用商店，驾驶员可以在其中下载他们喜欢的音频和流媒体应用程序，以及激活或扩展某些车辆功能和服务。</p>
<p>另外，ID.4 和 ID.5 电动车也将获得一些新功能，包括新的 58 千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池，增加了基础车型的续航里程。新的、更高效、更强大的 APP350 电动机也将安装在 ID.4 和 ID.5 的后驱版本上，取代旧的 APP310 驱动单元。新电动机的功率为 187 马力。</p>
<p>如果这些变化听起来很熟悉，那可能是因为 福特 最近为欧洲的 Explorer 和 Capri 电动车 提供了相同的功能。这两款跨界车基于与大众的 ID.4 和 ID.5 相同的 MEB 平台，因此它们使用许多相同的组件是合乎逻辑的。</p>
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<p>大众汽车正在将其 ID.3 电动掀背车重新命名为 ID.3 Neo，并计划在下个月进行改款。主要更新包括双向车载充电（V2L）、更多的物理按钮以及全新的 “Innovision” 信息娱乐系统。ID.3 Neo 将配备一个 230 伏的插座，用于为设备供电，并提供可选的数字钥匙以便通过智能手机访问。此外，ID.4 和 ID.5 车型也将获得升级，例如新的 LFP 电池和更高效的电动机。这些更新与福特对其电动车系列所做的类似改进相一致</p>

<ul>
<li>Volkswagen’s cheapest EV is getting a big facelift next month.</li>
<li>The ID.3 electric hatchback will be called ID.3 Neo.</li>
<li>VW is giving its compact EV Vehicle-to-Load functionality and more physical buttons.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>大众汽车最便宜的电动车将在下个月进行大改款。</li>
<li>ID.3 电动掀背车将被称为 ID.3 Neo。</li>
<li>大众将为其紧凑型电动车提供车辆对负载功能和更多物理按钮。</li>
</ul>
</div><p>The Volkswagen ID.3 is in for a big facelift come April. Next month, Volkswagen’s cheapest new EV–until the ID. Polo goes on sale, anyway–will be called ID.3 Neo, and it will get several enhancements to keep customers interested until at least 2028, when the next-generation Golf will debut as an EV.</p>
<div class="lb-trans"><p>大众 ID.3 将在四月迎来大改款。下个月，大众汽车最便宜的新电动车——直到 ID. Polo 开售为止——将被称为 ID.3 Neo，并将进行多项升级，以保持客户的兴趣，直到至少 2028 年下一代高尔夫作为电动车发布。</p>
</div><p>For now, we have a couple of teaser images of the new ID.3 Neo that conveniently leave out the car’s interior. However, Volkswagen said the facelifted compact electric hatchback will get more physical buttons, likely similar to the ones found on the upcoming ID. Polo and ID. Cross.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，我们有几张新 ID.3 Neo 的预告图，但恰好没有展示汽车的内部。不过，大众表示，改款后的紧凑型电动掀背车将增加更多物理按钮，可能与即将推出的 ID. Polo 和 ID. Cross 上的按钮类似。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Volkswagen ID.3 Neo Teaser" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Volkswagen</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：大众汽车</p>
</div><p>That’s great news, considering the first-gen ID.3, as well as the ID.4, made a name for themselves due to the infuriating corner-cutting employed by Volkswagen, like the touch sliders for the climate control and the lack of standalone buttons for the electric rear windows.</p>
<div class="lb-trans"><p>这真是个好消息，考虑到第一代 ID.3 以及 ID.4 因大众汽车在气候控制触控滑块和缺乏独立电动后窗按钮等方面的令人恼火的削减成本而声名鹊起。</p>
</div><p>But there’s more. The Volkswagen ID.3 Neo will be able to export energy from its high-voltage battery, thanks to the addition of the Vehicle-to-Load (V2L) bidirectional charging feature. The hatchback is equipped with a standard 230-volt household outlet inside, and an adapter that’s sold separately can be plugged into the charging port for an extra outlet. In total, the system can output up to 3.6 kilowatts of power, making it a great solution for powering camping equipment, tools, or even household appliances in a pinch.</p>
<div class="lb-trans"><p>但还有更多。大众 ID.3 Neo 将能够从其高压电池中输出能量，这得益于增加的车辆对负载（V2L）双向充电功能。该掀背车内部配备了一个标准的 230 伏家庭插座，另售的适配器可以插入充电口以提供额外的插座。总的来说，该系统的输出功率可达 3.6 千瓦，非常适合在紧急情况下为露营设备、工具或甚至家用电器供电。</p>
</div><h2>Gallery: Volkswagen ID.3 Neo (2026) Teaser</h2>
<div class="lb-trans"><h2>画廊：大众 ID.3 Neo（2026）预告图</h2>
</div><p></p>
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</div><p>Source: Volkswagen</p>
<div class="lb-trans"><p>来源：大众汽车</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Another nice feature of the ID.3 Neo is the optional digital key that can be stored in a smartphone’s digital wallet. It works separately from the physical key fob that’s shipped with the car, allowing owners to leave the key at home and use their phones to access their vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>ID.3 Neo 的另一个不错的功能是可选的数字钥匙，可以存储在智能手机的数字钱包中。它与随车附带的物理钥匙遥控器分开工作，允许车主将钥匙留在家中，使用手机访问他们的车辆。</p>
</div><p>A new “Innovision” infotainment system is also part of the pack. It includes a new app store where drivers can download their favorite audio and streaming apps, as well as activate or extend certain vehicle functions and services.</p>
<div class="lb-trans"><p>新的 “创新视界” 信息娱乐系统也是该包的一部分。它包括一个新的应用商店，驾驶员可以在其中下载他们喜欢的音频和流媒体应用程序，以及激活或扩展某些车辆功能和服务。</p>
</div><p>On a separate note, the ID.4 and ID.5 EVs are also getting some goodies, including a new 58-kilowatt-hour lithium iron phosphate (LFP) battery that increases the base models’ range. A new, more efficient, and more powerful APP350 electric motor will also be fitted to the rear-wheel drive versions of the ID.4 and ID.5, replacing the old APP310 drive unit. The new motor makes 187 horsepower.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外，ID.4 和 ID.5 电动车也将获得一些新功能，包括新的 58 千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池，增加了基础车型的续航里程。新的、更高效、更强大的 APP350 电动机也将安装在 ID.4 和 ID.5 的后驱版本上，取代旧的 APP310 驱动单元。新电动机的功率为 187 马力。</p>
</div><p>If these changes sound familiar, it’s probably because Ford recently bestowed the European Explorer and Capri EVs with the same goodies. The two crossovers are built on the same MEB platform as Volkswagen’s ID.4 and ID.5, so it’s only logical that they’re all using many of the same components.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果这些变化听起来很熟悉，那可能是因为 福特 最近为欧洲的 Explorer 和 Capri 电动车 提供了相同的功能。这两款跨界车基于与大众的 ID.4 和 ID.5 相同的 MEB 平台，因此它们使用许多相同的组件是合乎逻辑的。</p>
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</div><p>What would you like to see on Insideevs.com?</p>
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大众 ID.3 获得了新名称，但尚不能称其为高尔夫