特斯拉与韩国电池巨头 LG 能源正式确认，将在密歇根州兰辛共建一座 43 亿美元的磷酸铁锂电池工厂，以支撑特斯拉储能系统业务的快速扩张。美国内政部在声明中正式确认了这一交易。该工厂将生产磷酸铁锂棱柱形电池，计划明年启动量产，产品将直接供应特斯拉在休斯顿生产的 Megapack 3 储能系统。彭博新闻早于今年 7 月率先披露了上述合作协议。消息公布后，LG 能源股价在首尔股市盘中一度上涨 3.3%。<figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/72f1c4e2b4aba33bcc675e8f43d46e2e?x-oss-process=style/lg" width="1024" height="552" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/72f1c4e2b4aba33bcc675e8f43d46e2e"/></figure>对特斯拉而言，这笔投资具有迫切的财务意义。该公司目前高度依赖海外制造的磷酸铁锂电池，仅 2025 年第三季度，关税对其储能业务造成的冲击就约达 2 亿美元。在美建厂将为其储能业务的持续扩张奠定更具成本竞争力的供应基础。<h2 id="oskt4leo">工厂规划：供应 Megapack 3，明年投产</h2>新工厂位于密歇根州首府兰辛，将专门生产磷酸铁锂棱柱形电池，计划于明年正式投产。所生产的电池将用于特斯拉在休斯顿工厂制造的 Megapack 3 大型储能系统，打通美国本土电池生产到储能系统集成的完整链条。美国内政部的声明表示，&#34;美国本土制造的电池将为特斯拉 Megapack 3 储能系统提供动力，形成强健的国内电池供应链。&#34;该项目同时被纳入美国与印太国家能源安全合作框架，凸显其战略定位。特斯拉当前在储能业务上对海外磷酸铁锂电池依赖程度较高，这一供应结构在日益升级的关税环境下构成显著风险。该公司披露，2025 年第三季度，关税对其储能业务的影响金额约达 2 亿美元。为化解这一压力，特斯拉持续寻求磷酸铁锂电池制造的本土化，以降低生产成本、分散供应链风险。与 LG 能源解决方案在密歇根州共建工厂，是这一战略的核心部署。<h2 id="0fquz86b">LG 押注储能：电动车放缓倒逼转型</h2>对 LG 能源而言，此次合作是其积极开拓储能市场战略的重要组成部分。在美国电动车市场转型放缓、来自中国企业竞争持续加剧的背景下，该公司正将业务重心向增长更为迅猛的储能赛道转移。LG 能源与国内竞争对手 Samsung SDI 及 SK On 一道，正在将多条电动车电池生产线改造转型，目标是今年将储能电池产能提升至 60 吉瓦时以上。这场由韩系电池企业主导的产能转型，正在重塑全球储能供应格局。推动上述战略布局的核心驱动力，是人工智能浪潮催生的数据中心用电需求激增。据彭博新能源财经（BloombergNEF）预测，美国数据中心的储能需求将从 2024 年起大幅增长，至 2035 年达到 78 吉瓦时，较 2024 年翻逾一番，届时将占美国全国总用电需求的近 9%，增速超越电动车和氢能领域。Samsung SDI 预计，美国储能市场规模将从目前约 80 吉瓦时增至 2030 年的 130 吉瓦时。在这一强劲的需求前景下，特斯拉与 LG 能源此次联手，意在抢占美国本土储能供应链的战略高地。

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特斯拉与 LG 能源携手斥资 43 亿美元，在密歇根州兰辛共建磷酸铁锂电池工厂，明年投产后将直供 Megapack 3 储能系统。此举既是特斯拉应对每季度约 2 亿美元关税冲击的破局之策，也是韩系电池巨头在电动车增速放缓背景下押注储能赛道的关键转型。AI 驱动的数据中心用电需求激增，正将储能产业推向新一轮爆发窗口。

- 特斯拉与 LG 能源将在密歇根州共建一座 43 亿美元电池工厂。  
- 工厂将生产磷酸铁锂电池，支持特斯拉 Megapack 3 储能系统。  
- 实现本土化生产以降低成本和分散供应链风险。

特斯拉与 LG 能源官宣：斥资 43 亿美元在美共建电池厂